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人民日报钟声:迈向没有贫困、共同发展的未来

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3.0T车型(下文简称MacanS)倦冈,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍溺唱,所以在这篇文章中坦芳坍,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容妒,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )衔横。作为整个车系当中的中配车型矮热镁,MacanS绝对是性价比最高的一款蚊客。只需要多付出13万泼,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了嗓痞暮,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元垃落。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价秘:10.9万 车辆总价(含增值税)膏猴敞:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷沧糖策,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件荚,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大秘壬,当然这些选装件也个个价值不菲磋。毫无疑问读部,我测试的MacanS同样选装了不少配置怯案,加上所有的选装件之后齐轮,车辆的总价也达到了79.79万尾摄。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm阜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同悔徐蒜,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm埃,比中低配车型长了18mm透蓉呐。从数据上看细书,MacanS除了高度和轴距之外冗费孺,都要比Q5大一些当,但是由于MacanS车身足够低矮镀,所以从视觉效果上来说时,MacanS的车身显得更加紧凑搐萄贸,也更加运动柒。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯酪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder膝秽。如果光看前脸的话典创施,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo蜕。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带叛线,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条抄。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈观梆涕,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19脾刺季。如果不选装的话埔,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18迹。   MacanS紧凑喝毒、简洁的尾部设计末饰恢,充分体现出了它的运动风格肆变澈,简单的尾部线条用最平实的设计语言扣仁井,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型泄。同样运动的还有它的尾灯碍,狭长握、扁平的尾灯造型室错廖,与尾部线条搭配极为和谐氓掠恨,起到了画龙点睛的作用赤埂。   内饰方面多仇畔,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格嫌竞,运动中不失豪华感叹。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘峨贾涸,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉配孤,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你武,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因傅逞甩。但是有些遗憾的是舷担,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬荡乐,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吕扮,感受并不算太好疯忻蕾。   Sport Chrono组件盎炉,包含了中控台最上方的计时钟颓圣、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统裴蕾。只有选装了Sport Chrono组件仓划,车辆才可以进行弹射起步截廉。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少雌虏绘,但就算是为了那个做工精致的计时钟回铆,选装Sport Chrono组件也是值得的杏,毕竟1.8万元的价格使艾,对于保时捷车主来说也并不算贵粕。   换挡杆周围密密麻麻的按键完膘,对于接触Macan时间不长的人来说投剁,绝对是个噩梦瘦固,想要记清楚它们的准确位置涣糙,真的不是件简单的事情评开掸。起码在我开Macan的一段时间里耍,每次操作我都要低头确定按键的位置疲,真的不太方便裳。" "  在国内提到奥迪丸故,更多的是那款最为著名的奥迪A6L兼,不过奥迪家族并不只是只有这一款车劳羞煎,随着奥迪开发更多的细分化市场车型烁抒帆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬徊怼,这其中就包含SUV以及小型车烩锯攘,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型呢蝎懦,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢慰赋?   在外观方面鹅,奥迪A3延续了家族外观设计括,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴控,用在这样一款小车上显得更有气势高改科,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质糠绊,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计煌论,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些伺,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉我匆,辨识度非常高闲构,同时大灯下部还带有清洗器解廷烯,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能癸铣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型坷,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多泄回氰,至少看起来没那么晃眼蹲情脑,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰橇迁墒,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯霞,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多美,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应歼腥失,起到了很好的效果按劝被。侧面的造型上在A柱位置最高醚奸,整个车型几乎以平直收尾莽,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证妈徽叹,同时让整车侧面看起来更大一些帆唱焕。   A3的车顶采用了黑白色的设计潍,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大匣,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拳,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间射,但天窗在外放着也只能是一种妥协了绢。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎纱市,轮胎尺寸为225/45R17板商眉,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蔚徐,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂挥寡,不过选装配置都需要额外加钱才能实现辆。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉泊沛替,整体呈现梯形结构绥脑,尾窗底部与腰线持平悍簇呜,尾窗面积最大化保证后方的视野楞肯。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计热碑,不过内部也采用了普通灯泡光源祁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈椋好荚。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合蓄憨,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况炮溃镀,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的豪楞,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的搭紊裤。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌碉灭十,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大氰期。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型储,S80L自进入中国之后仙,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素艘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品靶锭炔,但它所具备的那种低调内敛的气质迫降蔽,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选辟轮。   2014款S80L通过对细节设计的改变贡楞碧,让自身在没有经历换代的前提下饲鸵,进一步提升了性价比授。面对强手如云的豪华C级车市潮尽,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感秃套,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手侈靡,想要抢占主流豪华车的市撑!,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步冈吞,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力辟。   新款S80L对前部进行了细微的整容坑阔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感钮导,同时也紧随时代的脚步淘博十。相对保守的前大灯设计肥芬,已经不再能够满足时代的需求粹媚,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯钝,虽然谈不上有什么家族化的设计语言碳,但至少与时代接上了轨湘弦柬。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变税罗突,近5米的车长和近3米的轴距表现敢痘忍,让它在尺寸上并不会有劣势缎碧,四平八稳的车身设计也符合其商务气质毁绘凄。外后视镜新加入的镀铬设计茬锤,虽然是新款S80L最显著的改变之一溉收瓤,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点搽。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格耪加景,沃尔沃式的家族化尾灯造型姑,成为S80L尾部最显著的标志性设计式食。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解锤,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击矫毕,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型餐狠淖,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力敛礁士。   本文导航   分享到特:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中念巷,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌悍茹,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短嚷,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市衬取,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市戮。不过旗下的产品线也过于单一伪告测,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际惹试群,所以便下探市掣薹竿濉,推出了紧凑级的GA3车型匆奥。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手汾,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型驼辅鹿,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级冕,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出胃泼。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别辜洛辈,也可以看作是GA3的升级版车型纠型,依旧主攻家用紧凑级车型市场花兄茫。但是作为升级版车型罐八,GA3S在外观设计方面有所升级成,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉势暖。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型吮勃,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体萄,使整车显得稳重而不失时尚感谦盎。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蓝彼东,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧汕埔、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动盖糯遍、轮胎与地面接触等产生的各种噪音遍圭。此外差,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎寒,为双五幅铝合金轮毂洪暇。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大颊,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调擎祷肌,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长狡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型叛到,传祺GA3S的造型设计并不落后们毒,反而在有些地方设计甚至是超越了对手滥。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车嫂崎艰,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华灿心某,12万出头的价格或许已经超出你的预算品搓甘,但是无论是从配置还是动力来说癌痢矢,值得去掏这个钱眯皋。可能我这些话有些官方措辞倾旗,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法施旱。   1.0T嘉年华外观怂父:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致疵慕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术挡玖几。为了搭配这台发动机高蜜兴,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性曙。   内饰部分犁纯党:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致恍,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些痰哇华。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点答抢,这个级别的车型非常少见慌。但并没有设置外部开关汉话衫,而是需要进入屏幕内关闭曹徐眠。   本文导航   分享到豁:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺填捅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外雀,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆片,与大众168万的海外销量相差无几槐敢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌猛貉帕,依然凭着一款SUV车型孟,在国内获得了不低的曝光率德舒趣,这款功勋车型就是Koleos科雷傲擂抛叉。今年4万台的预计年销量熔杠,相信有一大半都将由这款车完成拣校。虽然这个价位区间的SUV里靖编撤,无论国产进口都有不少车型可咽晗尽,但路遇科雷傲的几率依然不低协菜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢哺破共?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢樊辞?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV谁椿,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版场粕诚。这款车的发动机及变速箱等核心技术反,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型箔晒结,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备碱酱片,并保持了雷诺一贯的安全水准突模。而今天我们试驾体验的眯,正是这款车的第二次改款捻环,已于2013年在成都车展上市幻慷该。   外型上豢,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格圃睛挽,经过两次改款后整体设计也并无太多变化补怖夺。虽然车身造型上并未留下太多笔墨祟固,但家族化的微笑前脸配合大灯造型瞪,倒是显得有些“萌萌哒”垮。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气抗堑纠,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶睡。   侧面造型上廉挖履,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时平垄说,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘镶。虽然尺寸算不上大勃橡,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的散,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重扩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条勿慧霉。另外窝截,2.5L发动机搭配适时四驱系统暴哇静,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现醇裸爆。   尾部造型依然圆润雇谓卡,和略显呆萌的前脸很相称匆。上下对开的尾门很实用皖喷施,节省了上门开启需要的空间百芳,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围鲸垄拿,载货坐人两相宜潭。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出篙犀,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性舰凳。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜姆毛尸,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多蹋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例观灌。当然胯操楞,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用鞍巴豢。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱僳截、大黄蜂枯亢阮、救护车等“老熟脸”们会出现鳞吓,编剧还添入了不少新角色桶陀,比如老牌人物“探长”邻,军械武器专家“十字线”燃仿宽,以及人造变形金刚“螫刺”等蓉肩。对于最后这一名小角色而言惋桅特,它的“身价”并不算昂贵谴,并且在现实中耗,它的综合表现也算是可圈可点貉。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多卿儡,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目关妹冠,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科巩江,说到这里脑,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧侧帛。   言归正传宏计畴,牺牲自我风鲍恰,从而使“大黄蜂”更加强大浦邵磊,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色搽碾,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中欺令喘,想要拥有它并不难桑好,最低11.99万元就能圆你这个梦扑盼,只不过它不具备变形功能忌磨。   从设计以及尺寸上就不难看出来,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台迹,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理乡提,所以对于大部分人而言酱愤骇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些隋。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梯赫:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蜜,具有相同的特质的车型还有福特翼博程泼、标致2008栋陇。在对表面参数对比后默,创酷的优势还是比较明显的囤路涕,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响构。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似俯乱冉,平和的尾部泊、延伸至后翼子板的尾灯组计节、向上提升视觉的包围等等榷,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点杰,当然也没有明显的不和谐感壳。" "     对于英菲尼迪来说斧俯甘,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌唱,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人冗凉。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期峭弥,这最为主打的当属轿车Q系列淳靠,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50挎思,在现在都在大搞涡轮增压的时代蕉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量铰迫胎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎夕,那带来的将会是另外的一种驾驶感受脸镐,而今天群陛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧斡浩。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型扇健,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的袍丁淋,就是英菲尼迪的G系列产品兴登,而随着采用新的命名方式侈拟肋,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变酬戏沽,从之前曝光的一系列的概念车来看辅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格臂纷陛,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感仍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象形,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉休界碱,而带有这种印象而来的就是淑杉爆:这车动力强么琶度?怎么看就像是卖外形的呢驾稼?   首先在外观上详,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格拷顺,采用了更为吸引眼球的设计思路踌碑,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人焕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高甭潜,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蜕,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满狗结履,同时也充满了一种力量感病八碾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方池,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉怂骑翠,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观惰咸讼。   在车身尺寸上晌,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整藕董滴,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡娠捂健,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm梁,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准挠泡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅墒必,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份辜。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式摔,这样的造型看起来还是融合了动感在其中晾,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些弹,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸稠抚媚,在这个级别算是中规中矩河碾,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列帘饥盗。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要盗,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位啦赴靡,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格棱赐诫,同时也保留了圆润的线条风格砍,尾灯的点亮效果依然印象深刻吼惨,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准锨舒啡。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰杠申,这样增加了尾部的层次感咯。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业坚糕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蕊,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭危酣,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型逝厦撮,并且入门售价也仅10.98万元点铰扛,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低汐。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象藐,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下惨。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表那猜欠:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面伙漓,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些遣负,但车身上的差距并没有售价来的明显匈磐淳,因为锋驭真的比它们便宜太多了痹蛇。除了合资对手以外谅峦,它10万元起步的售价肋,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧辞蹦。   铃木锋驭的外形设计上苯,我听到最多的就是两种声音科稗,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢搜崎考,而另一种则是感觉外观不好接受陷线,很少有介于中间位置的人琳靠聚,毕竟外观是一种很主观的感受达粳德,仁者见仁智者见智剔闻琳。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格外,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车科翰,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些僧饶。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型坎净,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料逃,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型谭厘。接缝处体现最为明显鲜,而且它在内饰配色上也相当讲究零疚,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位歇,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷涸。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛾貉:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型撼挟,售价为15.48万元叫艾彻,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比堆裳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值窍,性价比有多高了窜伙缮。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置屡,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到捞嫁。况且耻,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统瘫酣,还是非沉ǜ厚道的鄙瞄。   本文导航   分享到尾瑞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近稀,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把捅垢,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升豆,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动丹瞧,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额盖,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万博,这作风跟大哥卡宴如出一辙休仓。中配的MACAN3.0T车型(官方售价弧:68.79万)在选配后价格逼近90万元牡莎鹃,而且市场上目前一车难求袱。那么问题来了芭缉渺,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠撬舞,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大宽剧。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊戎,到底这两车有什么区别仇?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异痘桔,帮你捋捋思路烩倾杉。   注瓤巩: 实拍车型为MACAN 2.0T都李,为了让您一目了然垢咆持,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处攫。   内饰绩版茄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及阂,可以说走在大街放眼望去到处可见漏幸播。基于目前的消费理念讲聘温,如果花20-30万去购买一辆SUV拔扣,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观拭拇多、实用的内饰滔、以及良好的通过性退缅,另外还要满足偶尔越野的需求半深欺。面对人们如此苛刻的要求苏亮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测物恕,看看这些车究竟能否满足众人的需求肆。相比其他媒体的评测方式期翘,我们易车选择了多人评测的模式墒武,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平兼铆,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评咕。    此次我们挑选了7款SUV车型吉扫戌,分别是箱:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客须权姜,分别来对它们进行详细的测试鳖擒蟹,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)葡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版敲锨:25.28万元   市场优惠仍录达:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V密隧,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻工冬肪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主庐,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚墓睛,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道额。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足掏,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计搂嗡,看上去更加的协调歌。   至于尾部方面愁奥鞋,最值得一提的要算是后尾灯的设计了探,乍看上去有些沃尔沃的影子采臣怀,整体采用了立式的设计风格冗棺,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲巧凭,尾窗位置比老款更直也更靠后胖九帘。   小结开乌钝:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑活,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象钉块牡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调径挡炮,前后不是很搭调句,尤其后部的立式设计妇,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间参,但空间利用率上则会相对减胁炱燃濉,比较适合那些舒适一族挖偿鸿。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型丘倘:25.28万元   市场优惠娇粹烙:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了徒然,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车形慕玲,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车痰揪,新车的整体造型十分具有张力敛氨凤,五边形的进气格栅更具立体感阀磺,镀铬装饰一直延伸至车灯内掣,大大增强了整个车头的时尚性隶干。   尾部的整体设计同样强调动感与张力肚秆踌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合考沛,但整体并不是LED的灯组设计缎稳荷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰败,在视觉增加了整体感的同时篱埔甭,也大大提升了整车的运动性笑绥。   小结挠颓:马自达CX-5在几辆车中撑谁,我认为是最具动感的一款思藏,整车前后比例十分协调卤仿,外加搭配蓝色车漆回厦寡,使得自身更具个性拟斥盎。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象吠秸,详情请见后面的驾驶感受篇薪。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD赋鹿:26.78万元   市场优惠喇:1000元   如果不知道它是奇骏的人纫蛊,在大街上看见这款车尼,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化吐貉,同时也是这7辆车中变化最大的车型茬卫,整车不再是那么的棱角分明仁肚淀,仿佛从一个满脸胡子的硬汉璃忍葱,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿滤田。   由于采用更具流线的造型设计玖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯超靶魔,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念谰扳,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性士。尾部的造型也不再是那么的方方正正输玻,尾灯与前大灯造型相呼应肠,并搭配镀铬饰条加以点缀播淖寡。   小结炼梅:由于我个人的车型为2010款奇骏倒,所以面对这款全新一代的车型败函,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈么闯亢,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说妥卢词,奇骏是个不错的选择担。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版却仕咕:27.28万元   市场优惠啤夏:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候唱棚,就得到了广大消费者的极高关注度酿,整体设计与上一代差别很大乱抠,不再是中庸的形象双堆渴,而是更加犀利的造型寞。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息懊读,前中网分为两段式设计固色寄,但两块黑色的格栅全是假的柬绷,完全是用来装饰用的非裙婚,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅破沥。   熟悉老款车型的人都知道丝,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计吼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积长揽,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野四尼沙,从而保证了行程的安全性骨希净。   小结鹤盯:这款RAV4整体添加了越野套件操绍暴,所以并非其原车面貌李。但无论是否经过套件的选装秃痘姜,整体的造型还是十分具有潮流气息的蓖肚,另外值得一提的是喂粮肝,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项吨,依然是几款SUV中表现最好的彭,注重空间表现的朋友们值得考虑豹。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版魄懂据:31.58万元   市场优惠很:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款慰栋谩,所以变化并没有其余车型那么大氓睫拎,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了怪沏,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思显承,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格抵胚,棱角分明才是其主基调摄必拟。   后方整体没有太大的改动垫,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了景,设计很好的与前大灯相呼应括,夜间看起来十分的醒目险当谐,整体也很协调妮。   小结妊滴:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看玛胆博,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力檬渤鸽,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点略械侯,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的尖渐,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉芳,途观还是比较不错的选择你假挨。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型城忻辆:25.28万元   市场优惠书:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付拢克斯的外观维逻娇,那么这款翼虎你必将也会喜欢皆痢挽,因为它的造型就是一款大号儿的“赴昶绫澹克斯”茄床。单条镀铬饰条所组成的前中网谋镣钩,显得整体十分的修长势,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔锹茸输。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点譬,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气奉斜,提升了整车的档次慧憨。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑鸥抚距。   小结鼓肖础:翼虎是福特家族的新独恪,所以在外观造型上也吸取了畅销车型感ィ克斯的身影甘钩,而对于新款妇肽耄克斯的整体造型睬羚,个人觉得还是很不错的番墙,那么如果您要是和我持有共同的观点券,并且想拥有一辆SUV车型墨哺疗,翼虎绝对是首选范围场疙垂。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版钮:27.69万元   市场优惠兔遣火:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子敖释猫,但随着Jeep旗下车型不断的改款蹄,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去刊素,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息财,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配肌呸题,圆圆的大灯以及垂直的中网嘉,无疑均是Jeep最原有的样子怯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型佛粒,无论是后风挡还是尾灯茅,都为方方正正的样子屉迫晒,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间伪。   小结怖示鄙:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训选,淳朴造型及棱角分明的设计梗揣醛,在保留Jeep家族血液的同时碌停奉,也为整车的空间做出了较大的贡献诽,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的垮,详情请阅读后面的文章纷魄忌。   外观总结怀盛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性稍但毛,基于每款车型的特性澜雹,有的为小改款宏两、有的则为全新一代售赣聚,所以有的基本没什么变化队臼、有的则“面目全非”董。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了汹,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别扭丸,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味夺翁,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息节俯抒。通过每款车型下方的小结沧蔚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型漓。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前饰咸扭,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐椒眷鞭,你可以理解为营造纯正的氛围太核舵。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来扫,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合博,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致寥孟侣。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed填,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍赖。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”烩肃,绅士气质是宾利的“看家本领”删纳毖。往往怯尺,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质堡递刺。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去夕釜,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限拟奠蒲。现在迟锰拾,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h课黑猾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让谎滦。自古以来聘,“Speed”一直是宾利的性能标签泪眉,以此向2003年垄断勒芒冠砷吵剔、亚军的Speed 8赛车致敬案巩佩。    作为宾利历史上最快的量产车型布歉,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)硕鳖,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征驹霓缺,当然晃,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可甘醛砍。    伴随著经济实力的提升身淡翔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强乡,当你身处被“泰禾北京院子”鼎怂、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规忱,肯定会追求更高层次身份上的匹配阜僵妓。我几天前去宾利销售中心维钙,它长廊式展厅规哪涡福宏伟箩,处处是浓郁咖啡香硕激,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利莱,对其购买力是不置一丝的怀疑沙。我想敲篇,只有宾利艘杉、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌甲,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求赔。我敢很确定的告诉电脑前的你们沤,这款售价不菲的宾利性能新旗舰卞,在中国未来一定能卖到脱销既挖。   >> 写在文前廷松爬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绦,英国品牌的表现令人忧心忡忡氓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌饺祁,它们目前都散落在世界各处共卧旦,有的受到追捧有的则走向终点魄蒋汀。即使获得成功的英国品牌钮仇翅,它们仍为自己贴上的“德国标签”街情香、“印度标签”的身份感到忧虑论嫂埔,毕竟窍杰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除架顶缔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造沽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革肮葡、原木的袅袅余香目揩枷,这种气味只属于宾利漓、劳斯莱斯们斧你,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头轰票匹。    从业这么多年上,我写过的顶级车型总值超过了3亿元杯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心交,囊中羞涩遥不可及自然很重要且惹垒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦到。我认为一辆好车视糯啪,应该让驾驶者舒服辖汇、安静团、惬意的完成从A点到B点的旅程塑寂弟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快诲汲彤,却实现不了我小小的梦阀。我一直认为腥,真正的贵族层瞧算,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极罐描,即便妥协仍然能坚守初心桅寞。此话适合改变自己的GT Speed竞晦,你知道吗苍?世上最难的事情就是超越自己低描胯,GT Speed做到了 噶屋欧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义吉蚊讳,当你启动它时膜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态毛。   >> 外观行:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身景嘉,作为宾利目前最为畅销的车型每牧喜,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”眉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级暇仁干。但是豪斡,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配勤伍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节隋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者谱蹋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动铣芬航。当然乏,大部分“土豪”车主也不在乎谅堤汕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成逃喜。    外观提升不是GT Speed的精髓汗娠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品范壕,动力诧尉、刚性铝鞋、减重上的工作任重道远菇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg临尚,仅有2.3吨皖让,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重化森记。不要小看这350kg烤寸,几乎是一台V8发动机的重量小黔虫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件彪,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂狭闷撂、多连杆后悬挂和防倾杆等澳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色晌,分别是Burnt Orange(橘)布、Sequin Blue(蓝)识轮嫡、Excreme Sliver(银)萎。为了凸显GT Speed的特殊厦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)泪救。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选森猛采。宾利工作人员表示签,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故悄,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加林多陆,尤其是在中国等兴新市场更是突出飘池,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩狸芥。    你知道胖子多么努力吗灸亮探?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时硕寺,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形海轻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超罚。那些把高性能作为卖点的品牌苹公始,现在宾利也有资格和你们一较高下陕话鲜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸斥悄贩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致赋莲恍,其尺寸为(mm)铺庆:长4806芒、宽2227屁、高1394揉佛期,轴距为2746mm圃堡敝。我知道极钮,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距恒,为了让你做到心中有数铰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来帆火。与竞争对手相比令戎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先畔罢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑贺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车茨辈,哪怕国内的环境日趋恶劣并,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值梆脖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成烂兄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭歼陇斜,整个过程大约需要22秒料皋鳞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间泰处呜,从而避免占用后备厢大部分的空间涣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘钒途骏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚荷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感含,没有法拉利暴躁白贡颁,缺点恐怕是不高调填虚。不信你点击上方视频听听视频里声音俏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结弊食: 作为欧陆GT的性能旗舰廊抹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角斧,不仔细研究根本发现不了它的区别赦嘛。虽然外观变化之处并不算多郝,但是对于轻量化匹褥趴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性搭偷。" "   7月21日防螺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)美搪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华层跋、北汽E150食诧洛,成为第一期家用空间王冠军砍敝凭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威挪客娠。它们会有怎样的空间表现睹拾,不如一起来见证趁呐先。 本期内容开始前铃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧沁盒违: 好了画金侵,正式开始第二期内容修霉咳。不过简单说几句绅挞,为了没看过第一期的网友们办阔霓:    你可能会发现邢勺,随着岁月流逝旧、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭臼獭揉,也当起了小爸爸莽舅荡。恰此时善铣,他们对车的选择可能也有了新的取向肮,空间大景诗、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素兜。    基于此亥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题困。从一家三口的角度去衡量一款车的空间灸硕垦,让大家对车辆的实用性有个较全面掀、正确的认识妈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拔、模拟一家三口郊游的情景实测灌跋抖、细节空间的展示伍、实体娃娃的数据测量四个环节进行俗信睦。   话不多说诡丘,有请今天的选手对,登承础! 第一环节侧叭操:堆放整理箱辩,能放多少放多少    由于很多厂商鸿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升熄哇驹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时崇,也会帮你量化一下车到底能装多少升芹洼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数去忌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号刀努碧,并加以不同颜色区分庇彼毙,目的是给你呈现最直观的感受撮赋嗜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据勉词,仅供大家感受一下柑械距。今天我们拿箱子说话阑骚抡,看看它们这种数据到底能装多少箱子缕阮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下辈欢:由于时间关系伤伙慕,我们这次只借到了骊威的低配版呸玛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒惋奋亮,但高配版的骊威有这一功能铰氨。 首先出场的是骊威挺藏:    状态一冗:单纯的后备厢空间 状态二壳漓悸:放倒后排座椅后的空间 状态三卑能:除了驾驶位的所有空间   编辑点评受: 骊威一如我们所想的那样科卧匪,空间的确是其一大卖点吉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时察,小伙伴们都惊叹了!骊威俱敞,实力不凡甜揭。   其次出场的是致炫飞痉疆:    状态一烹诉:单纯的后备厢空间 状态二胎:放倒后排座椅后的空间 状态三抒恐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评板: 就如文章开头介绍致炫时所说拐,空间售镰屋、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点甸。通过这一环节放整理箱的测试伦兰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得茄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积净僚诧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一赋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二互硼稼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三裸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结憨挤酸: 通过摆箱子的实战酮,以及上面表格数据的对比静誊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利穿。而致炫与骊威差距也并不是太大熟甩,可见其空间不可小瞧肪。接下来又有哪些好玩儿环节北楷?而两车又会有怎样的表现呢觅腿闭?请继续往下看堆旗粹。" "   今年5月习,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶疵?9挡无用票绍囱?自由光深度试驾报告》)地珊。当时舌晃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测宽椒。    6月嚎昏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)巾。不过3.2L版的离地间隙凑埔搔、接近角宿疙、离去角宪寞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少盎都。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别玖甜?    几天前痘锋,我和赵璞上、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瘁,这车还行不行敌?    我们的第一站扯炉,魔都上海荷褪宪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消滦赂捷。在经历了噩梦般的改签师吞请、等待架劳、登机攘公、继续等待之后际,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间帅浩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿锯戏:“游遍世界各地樊步构,开尽天下好车滑涛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑冈鲁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方床,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的剩拘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多踩荡。在此我可以不吹牛X的告诉大家航抒,我在纽北环实际驾驶过倒姓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑古毫篓,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI能,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型导峦拍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮还藉蛊,在国内也非常抢手铂吨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升评,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障量答肛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变竣热仙,基本保留了GTI所有特征踩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升床,在舒适配置上也更加的平民化柿湘嘶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整核湾冕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件控馈,例如两边的侧裙以及尾翼等臣,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的姜拱丰。但低调的外观也有自己独有的设计元素谓郡皖,例如车头处GTI特有的红色的拉线沏概,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标揉篙,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中散。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性聪狮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm憋扁。另外胜粕,新车的LED尾灯造型也很有特色蹋。海外版GTI提供了红色外、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择霜榔先,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现核,但国产后或许可以与国内的消费见面妹单嘶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少邦,我把它们大概分成两类狭扔疲:靠谱的和不靠谱的画。不靠谱的原因很多疼览抠,有些续航里程太短侍饭耙,上车就开始为电量担心;有些性能太差嫌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比剁睦构,几十万买个两门小车芍舱陋,真当我们都是土豪吗熔惫磕?   不靠谱的理由千千万鞭绕,靠谱的标准则大致相同让娠炭。续航里程不能太短可,加速不能太慢炯钝悉,最好还有些实用性角陵死,价钱不贵就更好了绣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了滴狙,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车寡帮然。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平黄衬,拿汽油车举例的话客晤,90%以上都算得上靠谱绊卑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说此,能达到及格水平的车型却不算多芒。我们的这辆测试车是2012款的粟随逆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型茬峦。还好时隔两年庞藉,e6的动力系统并没有发生大变化乏率麓,只是外形和配置有小小的调整鬼纪。   续航里程嘘胶吓:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蹬扔深,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群厢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车睬取骸,这其实只是理论值肯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱缓,实际用车时很难达到拌苍物。夏天空调卷淮胎、冬天暖风惭、高速快了及、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程吠恋感。   这种电动车只是日常通勤还可以桑,但稍微有些想法呕,想去见个朋友贺交、买个菜欣匈,心里就得犯嘀咕饲皖。这种心中总有事悬着的感觉很难受创袖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惭。   由于时间原因挥懈,我们只能简单测试一下e6的续航能力泰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里叛,其中高速路况三分之二拭皇憾,城市路况三分之一赁遍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来狙,我们的行程其实就是三段呕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)枫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)妙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)酶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)凹贰肯,显示续航里程320公里侵碧。完成第一段高速路程时(43公里)滑脆瞎,电池余量82%(耗电17%)徒,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)锰,电池余量63%(耗电19%)孩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)杯,电池余量45%(耗电18%)将,续航里程134公里(减少61公里)弥妮草。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点僵泻倡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右纹,比如第一段高速行驶柿涤苦,续航里程减了59公里俄但,而实际行驶了43公里车爽,二者大概是0.7倍的关系绩钾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话咀答,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近稠拷客,拥堵路况似乎还更费电一些舅。" "  近两年讲墙晴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮烫恰,很多大厂都推出了自己的纯电动车懊,先不说比亚迪这些纯自主品牌瓶板,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车将葛。今天烩霓处,我们就提到了之诺这个品牌画,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌屎辆杯,主打高端豢,并且未来也是只进行纯电动车的研发宪颊瞥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌席牢。今天停,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E扔,下面我们就对这款车型做一次体验扮伴诡。   之诺1E只租不卖腺麻涧,租赁价格为水:日租金为400元/天诞,长租(3年期)为7400元/月钉铣,现在消费者就可以对这款车进行租赁讲伍弧。   租赁价格包含龟浩:车辆上牌何、充电盒安装(7.5小时充满)兼、保险思、每6个月一次定期检查保养抛略、车辆维修箩梦,7天24小时道路救援醇身、拖车以及备用车辆等估。   之诺1E是基于宝马X1平台打造兰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计妙庐弗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鳞篱镭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计暮,虽然亮点不是很多穷湾,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蓝纹抒,树立之诺自身品牌的辨识度当爸苟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系票芭武,辨识度极高莆沙舵。 既然是同平台打造猴鹊矢,那么轴距和宝马X1也是相同的雌。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎乳谈伸,尺寸为225/50 R17互搏棋,这款轮胎最主要是为了节能考虑槐么彭。   本文导航   分享到陇柔肯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉耙冉粕,它是南京依维柯生产的车型蜜,隶属于跃进品牌旗下俏咎硼,是一款定位中高端的轻卡产品赏弛。该车是在2013年1月首次发布的腑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惨,为用户提供了更多的备选车型耍凡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现伸谦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)罚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域岔虹取,宝马向来不走寻常路叙浮凌,旗下的SUV并非越野硬汉存,而是更加注重公路操控性莲沦,所以在外形上也有着自己的独到见解径扑侗。Coupe原本只是轿跑车的特征驳形,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上暴簧糯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后滴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上沤。在这种背景之下虹奸,X4应运而生卞设。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验习藏,宝马对于X4的设计便更加得心应手咎丹娇。从车身尺寸来看茄悸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化辞渴。然而实际感受上赊桶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力垢浚。它们的关系就如同X6和X5漓,一个张扬隘、一个低调达轰。要想嘶角逋保酷非?X4很在行闺特。   这辆X4的外观加入了大量M套件限沧,进一步凸显了它的运动风格来滴掂。夸张的前后包围降低了视觉重心够崎班,但也在一定程度上影响了接近角和离去角夸盟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢憨聘?所以凛睛,接近角梳盟、离去角这些数据对于X4来说垮脚,根本不重要肆凯。   和X6一样脊停干,性感的臀部是X4最迷人的地方把。如果从车尾来看搭莆串,X4确实比X3运动了不少哥,高挑的腰线澈禾桑、厚重的尾部都能给人很强的力量感冠。对于35i来说忙法,单边双出的尾排着实有些低调聚雀。尾灯的造型是典型的宝马风格日到,造型简单蝎、大气当焦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升努伶竿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮耐韩堂,前245mm氦绕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性钢曝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)凶,这是一款综合静音姬韭、舒适吭俊、操控于一体的轮胎迟擅。在我看来勘堆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎刃殊,似乎更为合适离邪伸。" "  原标题偿吃辣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前参琴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)璃,该车除了外观造型犀利光、内饰豪华秋牵、配置丰富之外芍羚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样烷仟。作为一款以年轻晴借、时尚为主旋律的产品降,NX开起来的感受如何玛洁颊,今天我就为大家正式揭秘藕。(注胶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称抵,如NX漠存刺、ES熊、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杭献锈:   NX车型的外观内饰设计风格鲁氮伺,在之前的文章中我已做了详细介绍粹奥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品毒典哩。从实车给人的感觉来看盟夺肖,它的确做到了这点哭勘,不少人见到它的第一反应就是歼士:恩力耗,这车挺个性探、挺漂亮锈痛纶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侩弊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计题捻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度凑。此外苏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯肪,进一步提升了科技感合毛。不过它并非全系标配颈恍霜,在入门级车型上近光灯依旧是LED珊,远光灯为卤素灯泡祥叭上。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕迳娉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV禽苫缴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3毙、宝马X1做直接竞争遂娟鼻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV门纪哼,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证街驳倒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES沸嘉溺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格踩龄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压搿,其中一款为17英寸妙艾,另两款为18英寸竞敝腾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂卧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎茨堂锣,在国内的售价大约1700元/条猩私。   车尾线条与前脸相呼应似汲牛,造型犀利化新,棱角分明即捶,以凸显整车年轻被鬼存、运动化的产品定位密抹。同时碘骸还,尾灯设计十分用心凯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拦,特意在接缝处增加了一小块LED伤吗。   内饰方面汰瞄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造送沥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准挖猾腊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用戳十物,大幅提升了车内的豪华氛围恢忿。   据雷克萨斯厂商人员介绍蜂磐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏芒举斗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统攫瓦,它的使用方法类似于电脑的触模板旅赂巢,并带有震动回馈功能奉船钙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用葱。此外娥陷玛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统惩临奢,我们咨询厂商工作人员魏描,这配置会不会引入中国案,对方并没有给出明确答复霖受葱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适钝,作为家族中的新进成员剩衬撇,NX的表现自然也不会差模猎。为了符合它运动化的定位反删,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强妈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现伶挞确。此外NX空间方面的表现也同样令人满意剔。   在海外稳,NX提供了全景天窗湿、普通天窗和无天窗三种版本的车型立,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃但擂,采光效果很好滥般览,但无法开启浚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用宝猾瓦,采用的是外开式设计呜。可以确定的是美输蒙,上述两种版本的天窗都将引入中国挛滇梧,至于无天窗版车型是否会引进肖,暂不清楚泵始怒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年粮,马自达CX-7在海外推出;2009年倾,2.5L两驱车型引入国内射努,售价28.8万;2010年秘樊输,增配的小改款车型上市瓶烁,售价29.08万及首瓣,同时宣布国产意向;2012年活九,海外CX-7停产;2014年凡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道味,等它国产的人此时已经老了四岁了竣僵。   从以进口的身份引入国内维,到正式国产经历了四年左右的时间僻护沸,在这四年中进口CX-7销量并不好箔,一方面是当时市场不成熟屉,后期竞品丛生将其埋没了题论舅。另一方面原因也在其本身弹,比如定价高乌、2.5L发动机动力孱弱等等签,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍番脐垫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统馁拓。在测试之前讹冈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点噬歇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm庞妓晌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm位玲钾,搭配6挡手自一体变速箱胶抹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机八尉靖,只不过调校要比CX-7上的更为激进危单。即便如此梆仇啊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赖伎疟。   油门的设定比较灵敏担,起步和加速初段都还比较轻盈坎好,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线桨钾,而不至于拖沓习缆,一切都显得易于掌握创。变速箱和发动机配合的是那么默契赶博纬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位腥,只是在极拥堵的道路上蠕动时途此储,1挡与2挡的切换有点闯动而已身芭括,问题不大剁枚封。   转向和悬架的设定偏向运动乔辰,采用机械液压助力的转向系统比较重残,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣态唯法。悬架没有“忽悠”的表现糠梧纺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泰糠乳,车内乘员经扯牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”噬谁慨。悬架后段偏硬杜备氏,在弯道中并没有明显的侧倾蕊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去杜绦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错畴,动力供给够积极乏闷计,表现不错臼,驾驶感觉非常轻松蚕,动力的跟进也很是及时擎程下。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)贿辆魏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm玲,但实际感受发力点基本在3000rpm左右媒泪,而且不是那种喷涌般的迸发厕敝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已档捍底,给人相对内向保守的错觉零绒晃。   CX-7更擅长的是中途加速龟难蕾,比如从60公里/小时开始写嫁蜗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易棚露,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓檀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限透,这几天这种沮丧感时常出现构宋。不过也正是这个中段加速的特点暮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举澄骗钉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右登戳,稍踩油门就奔向3000rpm恰沸,便能得到很好的响应骑涛,仅有极为短暂的降挡迟疑渺裸,随后就催逼出了足够的扭矩棉箍筏。简而言之怯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的骡,容易上手辉,各方面的表现也都算令人满意赐狡沥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷滥獭,涡轮增压器起到了明显的效果娃,就像注入了某种精神类药物袒,虽不时刻保持着亢奋状态膛库刊,但兴奋状态确实随时可以到来旅汞商,一切都听从指挥劳靠。这种持续的加速感可以维持一段时间雀妨逗,心里不禁一阵爽快侧猴剩,当然句吵矮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了枫纪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光苏驼,测试油耗的过程共行驶了134.6公里纽祟彻,消耗燃油17.94升抱退精,平均时速为30公里/小时校,全程开启空调挖,平均油耗为13.3升/百公里烯逻坚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看谐冯舵,CX-7绝不算省油的那类吞,准确的说是比较费油屑痛。另外晚眠入,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油门,无疑使用成本相对较高辉喂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前多,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章雄赁。说实话盒设灭,那是我第一次接触这两款车门。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拇氢田,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机写,动力同样够用臣敦刚,但输出并不算线性得佳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蚕剿。当时我就在想厕伺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了扫魂,而如今厂家真的这么干了同熄嘎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统伶庞你,增加了几项配置面,外观方面几乎没有改动囊吕,图中的这款车只是增加了车顶行李架颗褐炬、车尾扰流板和挡泥板等选装件挟诡。   这款帅客HR16是一款7座车型久,它可以满足国V排放标准羔,车窗后半部分采用了隐私玻璃恃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢糖。当然凳,帅客实际上是一款既可以满足载人昆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赡,所以它的车系中包含了5座虾、7座筋钨、国IV萍抒覆、国V等各种不同版本济狼臂。   除了挡泥板之外藐眯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高关写滴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果偷吃肚。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统混桨篱,其中的最强模式叫作“Dynamic”侈几商,译为“动态”随播洁。有意思的是哀湾魄,在英文里回写航,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根纫蔫豹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机卢污解、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗焦茄?——开启动态模式乒,就等于点燃了一根无形的导火线极挞堪。   要追根溯源的话忙仓,炸药起始于中国蓬不关,属于四大发明之一逗缓,不过相比中国发明的黑火药考,硝酸甘油平时更加安全可控憋奖农,而且破坏力更强效矫。奥迪RS 7同样如此吴,它多数时候表现得比较随和温叮拧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力确寐埃。   首先从外观上就容易看出它很厉害奸怠茹。奥迪A7之所以独特嗓峦梆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型逝木,人们将之称为“Sportback”悍,在我看来啥尘,它的廓更像是一只优雅的海龟混惶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种脐茂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装集突,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光镶,所以它已经不是传统爬行类的龟想秀,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息啤社猛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同诬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘激访敝,让人不由自主的去稳稳扶住3健、9点位置毋溯离。   在风骚的外形和各种真皮醚遁啥、碳纤维材质的覆盖之下嫩酵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性奴妓拦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别荆,这一点很好不从。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV乘搪邢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群连拓扇。即便在这种情况下炒评聪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价霖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题魔孙但:谁给你的自信卖这么贵腔?不错乖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008肛捎叼,它到底是盲目自信还是厚积薄发戒?我们一比高下守脖聘。 外观对比闷蒋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结踌架:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算聚某,所以我决定说点可以量化的东西路宽抱。首先彪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现魏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型熄闪晌。其次可能是由于动力的原因惫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽晌竿。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上详链替,备受关注的长安CS75正式宣布上市抬荒函,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合惟。在前期的试驾活动上伍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型岗,并对其驾驶品质给予了极高的评价欠挖既。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车埠琴,和手动挡车型相比警牌,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待霉攀菲。 ● 外观内饰的简单介绍佃订:   在外观方面俩吗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型挪靖摆,长安并未给1.8T车型增加特有的标识靖,甚至连一个小尾标都没有偿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿履,但1.8T车主可能会对此有一些不满碘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm磁擦掳,轴距为2700mm么鸽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5绒段、奔腾X80以及哈弗H6拭凶,CS75还是相当有竞争力的雾,它的轴距和长度最大井,宽度仅次于哈弗H6巷善茹,高度相比瑞虎5矮了35mm跨航。   在外部配置上勺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统疆结尖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头世,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角寄丘。另外廓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯荒娘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果茶确,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力庐场。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致提,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品琳蓝,市场售价约为700元/条老忻酒,在同级别中算是很厚道的配备了冗。此外匈插畦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品槽,只是轮圈被替换为铁轮圈莫,还是俩字——厚道说痛筋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格渡痘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足冻搜挫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板仓啥,看起来更有层次感剁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涡无徘、设计毫无新意膊送、用料也很一般等不好的印象侨仙。不过近年来炒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹抱,长安便是其一溃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视邵诧,也很难找出它的缺点疯慨巫,按键帽得、旋钮的阻尼适中计镜丁,手感很不错绿策坎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冒涩箍,分辨率和反应速度都还不错莆丰桐,不过在功能性上它只提供基本的导航顷加、DVD府爱、电台垫金、倒车影像及蓝牙功能寥,并且无法直接用USB读取手机中的音乐夏福,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的共茄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拨顾,但是厂家对此并没有改进南谩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放肚封。但是冠焊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度朴靶溃,同时设备名称也无法显示完整糯举对,在用户体验上还有提升空间拴。   不过趴茄,在一些细节处理上苔秃统,CS75依然还有一部分表现无法令人满意玻。比如在挡把前方的储物格彪惋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理扯瘦珊,不过这块材质却为硬塑料全懊,实际上根本无法达到防滑的效果碗甜碧。另外吭盲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯盟,这点值得表扬介休屎,但必须手动摁下开关才能点亮录。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅晒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果借乳。座椅填充物软硬适中罕,刚刚好人,并不会软到开久了腰疼痰,也不至于硬到硌(gè)人韧卑鹃。除此之外轰,包裹性表现也很不错藕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中涎垂侥。另外痞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节侍。   车内乘坐空间表现上借担,身高180cm的编辑身处前排爱,头部约有一拳左右的空间问蟹锑,此时移身至后排颂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间恒厕。作为一台紧凑型SUV车型咆,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了环。   来到后备厢夏驮桑,长安官方给出的容积数据为590-1560L擒帘镰,表现中规中矩慈祁论。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鲁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果艇假扮,增加消费者对于整车的好感度巍屉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鸿,如今市面上的电动车产品越来越多盎,开始逐渐走入人们的生活猜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一辈唤酷,大家对它的了解可能还不是很多粟歧妥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元畦胎。那么这款车究竟如何呢独?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车暑嵌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上哼丰侣,我们终于有机会近距离接触一下彼黔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挝反,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质面掏,因此其与众泰汽车合作艘拷,推出众泰知豆电动车逗绊扯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同噬粳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识驳吐卧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗誓?不管你信不信玻低,反正我信了危。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱叉眠鞭,售价为24.98万-28.98万元己,共有三款配置可呀帧,全系均未采用quattro四驱系统魔陋,取而代之的是前置前驱的驱动形式竭娜规。更便宜的价格带来了更低的入手门槛韧寂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生冗,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水闺,1.4T的发动机到底够不够用篡绞承,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧平弹暖,这些问题都难免让人担心晤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”侧甭苫,它又是否值这个价格举卡,下面让我来终结你的这些疑惑菊砍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力创:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱步,我想网友最关心的问题之一也许和我一样形朴,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境叼喂,既然大家都关心这一问题灰惦,那么我们就从这个问题开始一一解决款烧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的技盎豆,其最大输出功率为110kW签,峰值扭矩可以达到250Nm秀梦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm俩雷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炊乒,动力储备不足方面的顾虑唾阜垃,但是这些想法也好顾虑也罢革失澄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了董篮。奥迪Q3的油门被设定的很紧实搪谁,油门初段的旷量微乎其微厂捞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点邢,当发动机的转速达到1750转时迪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩牛,强烈的推背感也会随之而来牡椒弛,如果你不是冷静下来思考一下忌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受放宠粉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减骋抚逝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候矛堪膛,一开始的想法和我一样哄,换了1.4T发动机之后错,动力跟的上吗梦蹬量?心里总是怀揣着这样一个疑问睹,但是当他们开了一段时间之后杀誓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”琉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格皇胺,处于D挡模式时史干,整个动力的响应虽然一点都不迟钝茄氓,但也感觉不到激进的性格彪琉闪。但是当车辆处于S挡时共希守,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蜜匣秸,整个车似乎突然变得紧张了起来驴乌绕,时刻专注着你踩油门的右脚闷家甜,稍有动作便会迅速做出响应撑鹤。   在城市的驾驶中胳泡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障滤卷,当你深踩油门时难睬饥,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞莆受献,或者可以说垛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态波沁。此外闭疯扑,作为一台不折不扣的城市SUV弘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验脓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质虾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拔县,但是丝毫感觉不到突兀的加速感府泵采,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动钒惋妈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆吞辩截,整个加速的过程非常线性蛇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时融,不会表现的非常神经质蕊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱妊沙,这台变速箱给人的感觉非常聪明步卉,可以准确的猜出驾驶者的意图迁保,在换挡的速度和时机方面非常到位袖闪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点凸晃。此外配皇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错牡鬼。当车辆处于D挡模式下九赎,当发动机的转速达到2000转时晒,这台变速箱便会进行升挡的动作米,从而保证日常驾驶更好的经济性桐燎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时冲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应型惰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止浩。   这台变速箱也并不是近乎完美赋趁,它当然也存在着自身的不足涎检。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺沪角封,尤其是在低速的区间内穆寥日,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感把氨。此外杉炬娟,该车提供了四种驾驶模式的选择汝萄,分别为经济巢涎噶、舒适煤、自动和动态模式徒撩购,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整竞渡潜。 性能测试门绵穗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中芭幕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现娃揪趣,最终的破百成绩为9.14秒绢纹穷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升炔隘绣。奥迪Q3在三挡时完成了破百扯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程曝喇答。此外溜莱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没殴授喝,非忱⒎溃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失同孔,整个加速的过程十分平顺和线性汹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势俺翻薄。车辆在全力起步的过程中澈,由于没有采用quattro四驱系统胯衬庞,车身有轻微的抬头现象妙,前悬挂的拉伸比较明显力饺砷。 性能测试邻紊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中陡娩闯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米哇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升佳改,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系纱心菊。在整个制动的过程中始交连,G值适中保持在-0.9到-1之间颂耗汾,全力制动时车身呈现出前倾的姿态敛典,前悬挂很大程度的收到挤压冻赌脖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显淬爱酒。此外姑灰响,该车在连续制动的情况下鲜毖,受到的热衰退现象比较明显衬澈播,在连续测试过后拖,制动距离增长了接近2米陆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容表掣,动力方面也足以应对使用的需求枷推献,尤其是在低扭方面尽马惮,这台发动机表现除了浑厚的功底融。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平宿好迟。对于一台城市SUV来说绍江,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑械。" "  你有没有这样的勇气苯酒,一辈子只留着一种发型炯哦菱,带着一种款式的眼镜鞭?或许多数人会摇头说不祈。试想你现在穿着中山装鹤晤俏,带着大边框佬堵疯,留着中分头走在街上雌推卜,别人必定会投来异样的眼光筛必未。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变孰莎醇,但有一种美箩未涪,却是永恒的变疚孔,我们称之为“经典”芦毙。就像中山装逐渐演变成了“国服”立,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样诫,看似过时的东西稍加润色点砷拦,就会焕发出经典的力量懂暇林。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题澈白,也是一个互相佐证的问题耍。正是扛住了时间的消磨吕丘,一个产品一种设计才能称之为经典悲。而正是因为它是经典笔,所以无论时间如何过往熔甭迫,岁月如何变迁编,它依旧能代表着美接烤妊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角茸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫怯漂豁、保时捷911椽熊闯、MINI这几款车了浪眠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承酸,这是一种财富鹿,就像一个国家的历史一样袖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝懊琅。但就像中山装一样讲,如果不稍加改动耐糠,依旧会被人说土气措革,MINI也是一样写错,细节的升华会有益于经典的传播和传承椽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多疗,是全新MINI车系中性能最好的能。所以车头车尾都会看到“S”的字样羞桓尽。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表椭沉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钳绥,这是它彰显不同的地方豁徊信,尾灯的轮廓更大了随廖笑,但相比老款不够凝练惊,同时你也感受不到它有何种审美的进步秆逗,个人感觉它是为了变化而变化倡脖。轮毂方面频频,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号宿撬躲。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注肝寝孔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)敦诗篇。不过擎叛貌,在真正接触到保时捷Macan之前陡,我对它的真正实力也有所质疑禄。众所周知浓椿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造识袄僻,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瞬裙铅?带着这个疑虑睹凭僵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瓦兜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同苍奥托,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型壳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蔼比柿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似扫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型熔北盖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”尖悉。在没有任何参考坐标的情况下内,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的湃锨。排除了惯性思维的困扰荤辩,对于一款新车而言或许并非坏事莽皇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布喉,因此有关它的设计特征我们并不陌生陆花砰。作为保时捷推出的第二款SUV车型哗熊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计碑瘁惮,同时也融入了许多独特的元素扇累绩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征粮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动斤,因此在细节处理上镣卤了,新车融入了更加激进的设计元素其。    作为入门版车型豪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯逃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯卜夹,并采用导光条设计洼瓤片,其视觉效果更具科技感奶替。   保时捷Macan的腰线位置较高将茎冕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢械翠,营造出强烈的动态视觉效果喜容播。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格冗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一领图,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格辰。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况冬殴,我的同事此前已经为大家介绍诡卞罢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解祟涤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍龟。" "   ??????? 提起观致耽茧,大家都会想起什么碗恫?这似乎是一个难以回答的问题撂。作为一个有着中国血统的全新品牌筐捻朽,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩娃救某。在2013年订趣纽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上澈煌,一石惊起千层浪噶投瞬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手靠。   如今瓜,观致的第二款车型撵,观致3五门版也如约而至构,其是否也具备了同其兄弟一样的实力廉填?它的到来炭,在扩充了观致的产品线之后华父迷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢含剿懊?自然是令我们拭目以待日。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车皑糕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嗜丁儒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型糙椿暗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型天悔墙,时至今日都没有做大幅的修改断需箱。就是这样一个古董级外貌的家伙狸饺,最近竟然和新能源技术杠上了怠痴凯。2013年的日内瓦车展上痘唯,路虎推出了一款纯电动卫士菱粕夸,旨在告诉大家卫士宝刀未老坞灸。而这些天十奴相,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试繁,看起来泉开,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了巷阑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上褐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品臣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凳彤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望捍,并未成为现实叔膝,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已贿。   事情的转折点发生在2014年6月18日驮拟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照寸摆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车附祈,并且这一次瑞湘,车身上已经重新贴上了拉花瘫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计遁卞,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蔬,而是一台真正的电动版卫士离胆。   之后通过各种途径的联系两耙荣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版核废且,虽然这并不是一款量产车冕佰,也没有任何电动机抠、电池组方面的参数数据嫂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试酵裁,我们认为此次试驾还是很有意义的氦涂。   ■ 外观造型齿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷势扛局,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士磐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样巴位,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异似霞。   电动版卫士全球仅有7台颊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车诞难,基于卫士110车型打造歇垛,可以根据情况容纳5个或7个座椅溃围癌,算是车系中的“旅行款”寇。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承豹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异扒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计柒瓤犯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡饯晨驮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外愁簇玛,丝毫不加以修饰喝。按照官方对柴油版车型的销售策略撑届骋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件期娜并。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分闪嗅缅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理电,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留矩崩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间负据祥。正对车头叉凸,右侧翼子板的通风口也是镂空的每承刊,下方是空调系统的进气口妥,而左侧的则仅仅用作装饰身瞄衔,所以是完全封死的状态废。   平直的挡风玻璃伦坚权、小雨刷陀、面积可观手动调节后视镜纹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计砷,而在这台电动版卫士上辖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拭郡。   实际上签僻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致甫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线秘攘牧,电动车窗只照顾到前排乘客咕兴,第二排为手摇的珐宠,第三排则仅仅是推拉窗瑰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林交搬晚,确实恢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车毯腊攫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头敌氮,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖毒仓藤。   三窗式车尾设计除了古老外弊表,想不出更多的词去形容贡莎梅,好在后窗电加热怪容、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备稗嗅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统妊。至于各种不同用处的尾灯据虑脖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧郸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩读板,并配备了13针牵引电力接口极,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电诺。而对于电动版卫士来说剃泛,这款车的拖曳能力也非一般强大牵姓围,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡斤嘛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置塑昏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯悼,在这四年一次的盛世当中休帛啡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蔫剿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣竿睢,在经过整体的细化改进后整体更出色诺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌场蒲采,对于这样一款小车到底怎样弓墟,让我们一起一探究竟喜势下。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车册酗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计捞舷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化恋,当然这还有一部分是车内空间优化的设计攫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格壕韶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格刃掀狄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择洪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚偾可靠的选择芹毁婪。   相比现在很多的车型纱,J2车身并未加入大量的镀铬装饰慑昏凤,个人比较喜欢这样的感觉回刀,朴素也是另一种风格府馅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好埠仑书,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分菊类颓,可以说是起到了点睛的作用淘埂私,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创捅枷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涵辛熬,看起来还有些运动精神堂倒目。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组峦朝斤,同时也是远近光一体设计卯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气卞换,更加突出其可爱的造型风格笔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体婚搪围,同时也表明了J2的一种年轻风格墒。虽然是一款定价不高的微型家用车韧攫泥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置噶,雾灯虽然不是什么贵重的配置呜檄庇,但对于安全的保障还是多一分才好丘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力集陪巍,实际使用中虽然刮水面积稍谐肌,但整体还是清理的非常干净街歇。   在车体侧面造型上安,J2采用了一种超大倾角的A柱设计畦评乖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高塑守摆,这样给头部空间会留出很多临楞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感衅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感按。腰线起始的位置和大灯高度相同佃刃腔,这给了驾驶员足够大的视野空间受窟赋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间岁缸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高囤阿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格奈。   在尾部造型上汾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计闲鳞,同时加大了尾部示宽灯的面积筒豢,为了就是提示后方车辆注意安全韭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹庭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高尖侵,内部非常的深不过开口非常胁霉巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包侗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具方露茶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎唱牛浇,虽然是钢圈杉栖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳俺怂。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型撼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少寡吠材。另外宋,一直让人头疼的售价问题羡娶培,此次又出现了粹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势遁薄。价格问题佰轿兑,在上市新闻 中已谈了很多散稍,不过与价格相比荷肥删,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善勤帆澜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统末摩溯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题攻己囊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后奈歼醒,即将为各位解开疑问嗅柬。   观致3五门版已于6月24日上市额罚,目前指导价已公布先亮紊,售价区间11.99-17.19万元 叙肠菜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍盼械壕:依然遵循简洁的设计思路徒,造型更显年轻秃咎腔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头卧梁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士啊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体掸。可以说惶添,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车刀舶是。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格肪,不过在细节上却更显年轻葱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm私兔汐,轴距为2690mm杉林喊,除了长度缩短了177mm之外郝洁溪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别局畦境。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话闲亨川,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉扭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了傻。在车身颜色上惰歪,观致3五门版同样有6种颜色可阉〔肀薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕靶闯,色彩更为鲜亮淑枯,也更有时尚感驳弹姓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起陈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别抖奖己。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面幸辜,而前雾灯也采用了圆形的设计梳,更显时尚胺博。另外投床蒲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯憾然颓、转向辅助灯和大灯清洗装置咸税,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 扫。   除此之外栋事哦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大莱伶,达到了18英寸(三厢版为17英寸)睫,并且轮圈的款式也更加的年轻搔木急。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18为。所以在轮圈与轮胎的规格上泰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别曙。   =============分页符=============   ● 内饰介绍绢:与三厢版一致瓦,细节改变不大骚鬼钎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同陆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择耗。中控台采用对称式设计堑郴,各种功能布置规整答赎誊,按钮数量控制在了合理的范围内粪呛几,不会给人一种杂乱的感觉娘。平底式多功能方向盘与三厢版无异铰窃,造型很有运动感效奋眉,真皮包裹的外圈握感也很不错惶普。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置釜,除了蓝牙电话糖炯、多媒体播放等这些基本配置之外反,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务酚瓣。除此之外闭,车主还可选配观致逸云的增值服务层叹酱,该服务包含实时交通路况惠剩赐、实时停车场信息和地图更新等凶。 ● 座椅及乘坐空间铣钝:白色绲边真皮座椅很有时尚感酗碾杆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能揭,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能疟,与三厢版顶配车型相同坡侮。不过区别在于菜入枚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理伐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升曙察饥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动墟贾徒。   在乘坐空间方面佩阶桶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座敦崎,并将座椅调到最低位置后伶,头部空间大约为1拳希写,显得很宽裕;而进入后排后褥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间粗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的谢。后排中间地板隆起幅度较大婪,长度也不适合搁脚旱,中间乘客的舒适度会受到一些影响翅。 ● 后备厢陀酱、储物空间和天窗户峡蒙:后备厢容积403-1105升本让钢,储物格众多伤慈沟。   在不放倒后排座椅的情况下构妨,观致3五门版后备厢容积为403升氏吼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题菊。如果嫌这样的空间还不够的话晴,将后排座椅全部放倒后斧,空间最大可扩大到1105升堤。除此之外保涛熬,如果您随身携带了诸如手机础县、饮料之类的细碎物品的话技,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间埠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备人称握,可打开的总面积约为0.22平方米蜕喜焊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似茅瘸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架桑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机补捐把,两者最大功率分别为126马力和156马力敝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米革德灌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别龄加射。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外惩莫平,其他车型均采用6速双离合变速箱卯杯猫。在底盘悬架方面徘嫌朴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统汕劣晶,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架完。 ● 驾驶感受碑:底盘调校水准高腥瘫,变速箱低速平顺性比三厢版好膜努段。   此次试驾会上娘粉,我们大部分时间都行走在城市道路中磨耻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些睦蘑,起步时若是轻踩油门踏板皇隧忱,车辆的提速会显得比较迟缓谩,若要改善的话朵稿念,需要至少踩下1/2的踏板行程扫捕。对于开惯了日系车的朋友们来说继为,这种偏向于传统欧系车型风格蔫都,而非“一点就有”的油门调泻耄可能需要一点适应的过程悄颈。   而在整个加速的过程中鹿埂促,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题掣秽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上补,咆哮声已经传入驾驶舱蔬烷,可就是不见变速箱及时升挡蓉。另一方面末耻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蝗,整个介入过程并不是特别的线性捷,其工作时的噪音也清晰可辨爱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音簇阶缆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧距腿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )届羔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受胁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蓟,并且伴随着强烈的顿挫感花,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多备纠蔷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态牌惺苍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蟹卧肃,虽然顿挫感还是有唤噬哄,但已经能够被绝大部分消费者所接受借慈故。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鸽拓,那么我可以回答您戚围纪,和大众的DSG表现相差无几扯钱。茹武。   从观致工程师的口中得知桑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题靶讹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下动敝祭,对变速箱程序辖牡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肩贤,找到其中一个最佳点履惹纠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低矾戊。   在手动模式下拾封康,发动机的表现仍然很积极抨惯,不过由于其低速动力输出并不出众趴寂,其加速度并不能让人感到满意惋貉,很大程度上虎爽剧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉啤。此外湘蠕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时困,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡狗嗽醚,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似娘华赦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点派纠,而在此前的三门版车型上彻嫌抬,我们就给予了相当高的评价地袄兄。虽然仅从结构上来看挤拖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控店琉,但作为一款家用车凹潮娜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性登弟胺,高速行驶变道保证稳定性泵。事实证明厢锨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现寂莱扑,并且从车底反馈至车厢内的声音热巧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看烹滥境,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的党。   ● 编辑总结夹卫吓:   从我们此次的试驾感受来看敛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻呸、时髦的外形拷坝猴,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整还歼。与之前我们体验的三厢版车型相比瀑怖汹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步饱冯,尽管目前顿挫感还是存在敬慷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了殿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过皑,有值得称赞的地方枪灭,自然也存在着一些不足策创戒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等秋煎邢。另外孩囱,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的玛传。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元脖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伐炕逼、转向辅助灯及大灯清洗功能淑肺戒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎弥静,这样看来串红,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凰浇。不过步番跨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坟盟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧对浪麻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液斩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间讣誓兑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍放楼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型狸苔拧。但个人更喜欢两厢版本坚奇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因革锰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾捎妊雾。当然慑似捻,作为同一款车膏黔顷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同恃。三厢版本更加实用蔡舜手,两厢版外观更加时尚干练膛。今天带来这款两厢版爱唯欧衅拒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足车簧欢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容暗,大灯的设计相对保守了丢匪,但也减少了人们对于这台车的争议性仑。从而扩大了消费人群失。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好户,各有各的美埠。但无疑淖擞绩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的奇脚。   侧面的变化并不是很明显淀伪持,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动裙哗。相比三厢版要顺眼的多烫峡。车尾的变化同样集中在尾灯上壬缝按,尾灯的轮廓变化倒是不大迟彻霜,变化主要集中在尾灯颜色的改变酒瘫港。深红色的外围显得更有质感壕懒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话请头,越野车是最好的选择敖诉较。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车赦爆脚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40丧溪汇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事携崔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力港。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远监魔楼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40驾斥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没珐写。除了电视剧的锦上添花拴瓦,BJ40本身的魅力也势不可挡灸溺当,下面我们就走近这款“北京青年”赁晒踌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼猎隧敲。   外观/内饰梨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试途蜗舜,或许有人会问那为什么还要进行测试魄冀架。其实答案很简单灿葛,之前测试的BJ40是一款试装车橡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别甘,包括电视剧中车辆也是如此坚诗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瓮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升暗灵掸。虽然我没有见过之前的试装车遍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异垄客,甚至有些地方与牧马人不相上下让。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍纬触改,之前我的几位同事已经介绍的很详细了险售郝,这里就不再做过多赘述哥巍。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰换,你会发现并没什么科技感锣鞍悉,简单的线条尸锑、硬派越野车特有的见棱见角的气质豁零,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面米旗钩。另外其醛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留既渴龚。硬质塑料质地的中控面板很厚实掀姜,比起舒服的软性塑料手感稍差筷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境撼办,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事咖懊,同理使用织布座椅也是一样冀,无论您是刚刚涉过水糕薯窖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨恫戏贿,都不用担心楼缕继。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器构教褂,不需要华丽的外表去装饰铃嫌汗。虽然BJ40有着很浓重的模仿停,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格堕馈。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蒜,那只能说这个人并不了解硬派越野车潞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望铅,让人想到真正的场地里去撒点野秤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀对?惊险的高速穿插贫伟眯、精彩的甩尾掉头馅惕哄、惊艳的侧向双轮行进馁卞池,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演化。时过境迁脱,萨博虽已退出中国市彻堋,但把经典的两款车型(即9-3配、9-5)的技术留在了中国偶龟醇,在北汽成功收购萨博技术后蓄茶炭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生期斗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鸥陋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术匿挺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求秒汤,主打性价比与实用性雌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确怖考搜,只是在某些方面使用了相关技术而已锚。   从外形设计上就不难看出功靡矩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影瘟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰癌讣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70尸,同时车身上所使用的犀利线条廊蜡,令时尚动感的氛围展现得十分充分剃锣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表单:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级芦忌,车身各项参数都小于萨博9-3扦脾垒,所以直接套用的说辞显然并不成立茧苯姑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出茬归患,打造一款可以继承优秀基因凳韭,并适合普通家庭用户的车型糖,成为了设计团队主攻课程搓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情慰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应女,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凯,但紧凑的造型与简练的线条环删,使其观感的持久性更好鞠簇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巨,很多厂家也开始重视其了这一细分市场碑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型闻浅,价格能接受宠阂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型领唬。而现在也有很多车型供大家选择焙富,包括大众途安防,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择烽魏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现熟窃沏,它还有一个进口车的身份睛阿群。接下来郊,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现成。   外观妊高藉:起亚最新家族设计赔幂酚,略显可爱冯迫惦,大部分能接受祥海芥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格提脖,同时又有一种独特的卡通味道嘛瓤森。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辑讲,没有配备氙气大灯清剃,但全系均带有LED日间行车灯究臼、透镜及大灯高度可调功能攻摆本。雾灯部分的设计很有个性福城,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感斥是博。   由于车身高度降低俯譬,新佳乐从侧面看上去十分紧凑微,平滑的车顶线条降低了风阻系数拷,流线型设计更加美观斑。全系除顶配的豪华版外说弊权,后视镜都没有集成转向灯功能芒。另外佛漏,低配车型的轮毂也比较简洁挞,轮胎规格为205/55 R16舒。   新佳乐车尾的设计十分简洁颓怯,总体看上去比较圆润椿。尾灯采用与前大灯相似的设计风格僵,凸起的轮廓首尾呼应摊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蜕,车顶带有行李架聚背搅,具备一定的实用性入违距。新佳乐全系标配倒车雷达功能颁健谐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像莆华葡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源丝诉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题戏喂咳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌捣爸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯济呸。而提到雷克萨斯火,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样薯巷脓,立刻联想到了舒适冬辑纶、安静等一系列形容词视几痢。   作为雷克萨斯主力车型吮,ES系列占据其在华销量近半壁江山踏,舒适饥彤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价别。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h寸舜,更是有充足的理由享受这些评语敬。但更重要的是恒,在环境日益恶化卢、石油资源日益紧张郡、油价越来越高的今天蔼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度妊。   外观部分韭腐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瓷娩课,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)递。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生痢毕,和前代相比进化明显控呵捆。初次亮相时谱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期撼。与丰田一样擂体,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格备,目前已被广大消费者接受盗刨抹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题距穷袄。   外部配置上糯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能田贺,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目屑,与中网造型配合不错然嗣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格羌粒,轴距2820mm墓蚂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同踞,ES没有针对中国市场刻意加长靠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台困,轴距比老款增加了45mm透扔匠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计南酞吴,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型旅鳖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们兴。当然洗八词,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标旦稼扒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起仍煽。另外份罕绊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内菏,更加低调欢。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS寄烤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蔽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆荚澜、忘记沉默寡言的正装车主倦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框疮、忘记... ...算了僧翘,需要忘记的东西太多泻羚,你只需要记得一点秘扦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽推抄闪。   奥迪的低调逗怯颁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)平娩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝呛沦勃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然摧。依托自奥迪A7的造型设计亮泊疤,RS7依然拥有优雅的造型翅,仅仅在一些细微的地方尺非措,RS7做了运动化改进汲河京。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅炭、以及哑光附件兔思投。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板诵惋习、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子胁拜晚。   如果客户需要毋,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂驮,其轮胎规格达到275/30 R21默滇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气卷哥景。排气管依旧体现出奥迪的低调哼,外部看是两个椭圆形排气管等,而其实际是双出四排气颠,因为单侧双排气有节流阀漆存哨,用于改变排气通道灯蹬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣帅埠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的杰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线舅巷。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔吴叉。车钥匙眷、平底三辐真皮方向盘细腔茨、运动前座椅就庇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标谩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能党,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示厩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中年,还提供发动机增压压力囤桐栋、机油温度显示和圈速计时器等数据蔑狭剧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰哥略,并提供其它3种材料作为选装那斑。车顶内衬标配黑色织布衫,可选配黑色Alcantara面料的。搁脚板豢驾、刹车踏板媳烽丝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计怖固。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆搅刻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吵姬爬、一体式头枕的运动座椅咖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料梯,并提供钻石绗缝琅荷邦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料寡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装伤亲骇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情掳啦,就像微博上说的忿倘仕,一次刻骨铭心的爱情吉骇,一次说走就走的旅行什么的篙啥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求完,但在现实中季,你不能永远一副放纵不羁的样子蹈,特别是在资金有限的情况下淳师涂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的袍唯秒。此时你就需要一辆价格便宜轨、实用可靠的多功能车型诵沽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择汞褪餐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型耻烙宽,分别是景逸X3和景逸X5筒歪娇,形成高低搭配产品布局滤偏。景逸X3属于入门车型侮,共有三个配置铺蛙棺,指导价从6.99万到7.79万元狼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型茬虫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看么领,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像枫洞。这款车的前脸采用了新的风格样式稻肯铝,线条比较硬朗氯,造型简洁流畅奖甫,同时又很饱满仆淌,没有过分追求标新立异的夸张风格鞭棚去,显得更加沉稳涩恢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素盾,给整辆车增添了活力绅币。   除了前脸之外竭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蘑蒜,让人略感失望鞍耙签,好在整体风格还算融洽犊甘,不会给人前后脱节的感觉粹吝搏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm戚届、1835mm和1705mm歪荷磊,轴距为2685mm桑卡,在这个价位上算是较为突出的水平了啡,保证了足够的车内空间煌日。" "  在固有的印象当中辜拧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嘛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价极活澄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌姬霉,作为日系三大高端品牌中的一名粹便,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸彻炭懈,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次牧胁犀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L购到。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说馆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格妇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钱,取而代之的则是一种日系的柔美风格灵刨娥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影羞碧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力春炽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点备立,并且这种特点让别的对手无法模仿灵泛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉寥奔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瞥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度市酷尽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面姥瓣私,看起来非常具有独特的风格轨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计嫁,不过看起来还是比较有神的叹富捻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果顺吓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示翟嫂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的饥盯窘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方继衫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉萄,这款车有这么长么淳?实际上后门的长度远大于前门糖捎械,不过整体造型并未收到过多的干扰慨洪菩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格响,因为C柱的造型更加接近尾部惩地,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果覆,腰线的设计在在尾部提到了最高另,并且从前大灯连接到了尾灯部分檄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通呕匡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑芍酶享,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响涟愁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计船馆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布录丹,到今年4月20日其正式接受预定蕉弧,不到一年的时间论,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了胶面。在新能源车量产誓侥款、市售的速度屡攀卿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌樊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯牡烯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惟结郡。当然沏患够,汽车之家评测新车的速度也不慢朵,今天阜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章甸瞥千,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款筐涵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款膊杰,其中橙色的为增程式混合动力版车型铆吐,白色的为纯电动版车型瓣,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型面汕涣。   ●外观笛焕墙:造型前卫寄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布居绢唐,我见到量产市售车之后北缴,其外观真难以与概念车作区分财。宝马i3前脸造型饱满圆润怖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现喉览。不过熬,“进气格栅”四个字需要打引号了蜜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能厢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾捍伎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计碉搓,让整车看着很有质感且与众不同盲斡沁。当然冻吓韭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼钝誊孪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格毙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头懊,但它的车身侧面看着一点都不显小孪床。在我看来原因有三龚娇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富豪抱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少彭弗,给人感觉比较敦实虑。特别是车高数据莫牢,它比X1还多出了23mm逻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大殿,达到了20英寸患切,但胎宽却很窄慑失广。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20锚乐垄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎千污取。有关这款轮胎丰炭酪,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店叉方,基本都表示由于规格太特殊蕾坊冯,没有现货也没有报价粒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蹈蔷,很独特咳京,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应傅举磷。尾灯采用得是隐藏式设计屏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分篡粪攀,用于显示示宽灯惰桂褂、刹车灯以及转向灯等挤垃嫁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧洞悔桨,所有光源均为LED心。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中当,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词便,欧洲市场上柴油车盛行已久憋赴狠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展妻婆传。不过近来兢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求吹秃,Jeep便是其中之一熔舶,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待砍乡势。 ● 外观介绍残:与汽油版无异等,硬朗依旧透痰。   从外观上看垒勤堑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型碳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型金。新车的外形仍然显示出硬朗渡、时尚的风格缝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大层,提升了时尚感持策。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm镀斗,在同级别车型中“个头”并不算大问郴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势偏尸殊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°穆陈。   在外观配置上痰略来,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯捶护希、雨量感应雨刷乾拢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置撬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的播。轮胎配置方面句,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎伯缅,轮胎规格为265/60 R18狙彩溪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎唱丸,规格也变为了245/65 R18犊短禽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时瞧,我们会谈论什么久顺?是大老粗一样的外观衡凌辆,还是“马路杀手”一样的形象宿怠坤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象络,笔者也不例外忌。6月5日下午遂怪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华堂赤蘑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象钙铜纬,原来大块头也有过人的大智慧盯勺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH酪、FM两大系列邢贩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日耙,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华舷氮扑,中国区总裁陆博天到场助阵寇饶女。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱挪己惩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辨兴逗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了父,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车腿丝,最大的意义还在于为企业产生利润谅奥。因此襄宪捷,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中撩尸薪,并体现在生产效率浇溅氏、节油效率稠、完好率哥耐磐、安全巨胜拉、安蔽阜砺兀和驾驶员体验六大方面貌佃浑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吗炔扁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肖蝎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证添,而大众凯路威则开创了一种新的格局啊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型杉褪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生沽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威饲,而那款车型是针对高端商务市场的车型渐轮信,虽然其内部可以进行简单的商务会议付,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的钮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案连。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格骄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑擎小颠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求窘如桨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的刚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格到,大尺寸的大众标志可以说非常显眼策,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密悉腔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气不柒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置棱络,只是以简单的卤素大灯出现氛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯腔舜,只能说稍显遗憾联绵茂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车项钾草,并且其敏感程度非常高价嗣陷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单眠膊酸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格希碾,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大逆龄粒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格避,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车箍础。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味阶恳揉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起颂捌墓,在尾部造型上也同样是方方正正探融颅,给人以刻板的印象骋闪题,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰帘合,看来稍显朴实无华署鳖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前骄痰。尾窗的面积超大料肝髓,并且配备了后雨刷尝,可以说在安全细节上做的不错蒙。尾灯的造型也毫无新意棚胺擞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩臁,尾灯内部的结构也比较简单奢宋傅,并未采用LED也是针对不同定位的选择宛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低笛士坟,尾部配有四颗倒车雷达探头沪杆尝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骆全腹。作为一款商务用车慨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方顶,而旁边就是凯路威的备胎所在地遂顾,这样的设计使内部空间得以最大化利用艾。   相比国外的凯路威车型磋需,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂坷,造型上采用了多辐式造型我班,轮胎则采用了邓禄普品牌袜睹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野隆达跋,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV圃狸俄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候旧草峰,我更多的会用臃肿两个字来形容它蓉。圆润的车身陪鹿,没有棱角的线条荆吮,大而无神的头灯律衰,都让我对它提不起兴趣玫舷。第一次见到新款昂科雷时迷匠抗,我的这种感官得到了改变帝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点篙窘。新款更加俊朗缔思,就像是一个胖子吗室瞄,经过健身施,从大腹便便变成了施瓦辛格燃棠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面饭,这种类似于点睛之笔的作用丘,实实在在的发生在新款昂科雷上面肖阔。之前的头灯让我没有胃口撇,尽管亲和力不错枢妇些,但太没有性格棚赶囤。连同这个车身啃,都让我觉得臃肿无比冠,简直就是个满脸流油的胖子鞋笑。新款更换了更有张力的大灯疵,进气格栅也变得更具进攻性竣。这样的风格骚,我想才是大家喜欢的禄奶位。   侧面造型的改变不大认戳牵,侧窗面积所占的比重依旧很芯嚷练凇,这和新君越扰、GL8都很像瘁漆。给人一种重心很低的敦实感备嗓黄。但对于车内的乘客来说煎,这不是个好消息遁淳,过小的车窗影响了向外看的视野甲。造成了不必要的压抑感掂。或许对于选择别克车型的人们来说镐疲屑,这一点必须无奈的接受了荷。   车尾的变化不及车头陵问,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性崎,或许我会更喜欢它侍。但事与愿违脖巢力,尾部的改变仅仅局限在排气管上碉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形胎厢蘑。这多多少少会有助于提升质感孔咸卿。也改良着尾部太过圆润的整体气质檬灵毋。可以说晚逝畔,这次外观的改变藤,在这些细节上还是很成功的炕。相当于一次瘦身和塑性焦帮,让它的线条和筋骨更加分明渴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间剩,纳智捷 新大7 SUV正式上市们漓,官方指导价格为22.68-27.48万元咀察抒。一直以配置见长的纳智捷品牌藉,在小改款车型上又下了一番功夫火浮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次秦氛。在体验的这几天时间里擎辩相,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”救,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价共壕。也有好奇的邻居询问这款车的售价纺皇欠,当得知价格只有不到30万元时岸强,邻居更是深感惊讶唐防。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢缉位鳞?本文就为您带来答案羞。   作为一款SUV蛙形羞,“大7”这个名字一点都不为过维竿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手概借嫡,2910mm的轴距更是傲视群车喉奴素,也难怪引得路人频频回头弯椭冠。不只是尺寸稳半,本次试驾的新大7四驱旗舰版箍呜冻,整备质量达到了1950kg瞬兜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”陇溯得。   作为改款车型铺离,新大7的外型经过了一番修改瑟,主要体现在前脸和尾灯上为县访。大灯造型有所变化湍坷算,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内臀坏床,而经过修饰的雾灯遂镶、转向灯和前雷达膘串舒,给人以霸气外露的感觉扯獭。整体上式懂室,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉捌唉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭轻侍曝,比较实用部剂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上鹃峦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凄。从奥迪A8的换代颂、全新奔驰S级的上市驾僚韭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照炕烂。这三家老牌厂商动作频频糠翟欠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上竿颓鞋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS飞何。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来射太呸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拱坎。而随着混合动力时代的来临犬苦炭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL凸,可以说从那时起襄椭链,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绘配。在奥迪A8和奔驰S级已经上市焊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期闭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来翘我,以期对它能有深入了解驮庞娥。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的乒僳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内尚。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸菏苫。相比之下撩,雷克萨斯LS在此方面并无优势能,长度恋、宽度和轴距均落后于对手嗜虫。   即便不看车尾的标识弊泞跨,仅从前脸上幽兰色的车标雀断力,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型频寄。而身挂HYBRID标识则意味着饭瑟,除了树立当家旗舰车型的形象外还臣,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神氛供巾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功褂拇敖,只是在一些小细节方面令人有些不满坊晤。如果用最严格的标准来衡量毁挪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间阀虏斥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些股单。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后勺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手耸测筏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑喊沏钵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谈,这种车型的优势就在于熄碉奸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感令菇,还拥有了超大的车内空间克,优势显而易见城,而今天我们来到了美丽的太湖澳绢,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型烁侗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心始拓,也让更多心意欧力威的人有更多选择但拿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表查饥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的普垮撇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5唐丘,不过从售价以及车身尺寸方面来看尽煞,欧力威确实占据一定优势猩。   外观上欧力威厢型车身造型勃聚,并没有阻碍它时尚的视觉感蓟叭,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车吻科,时尚并且使用守钾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观氛坍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示檀。   非对称化的中控台设计劲,与1.4L手动版没有什么变化杠,首先造型上足够年轻协调拖屑蹋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吐。欧力威自动挡车型桃鹊翰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型橇匣偿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键壕抹祈,操作多媒体更加方便吓。中规中矩的仪表样式没有什么改变熊保,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息侍。   本文导航" "  有突破有挑战娜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候抵,就会有这样的感受坏级龟。它太挑战人们的传统审美了幸,怎么样也无法用大气犊鲁、简洁拱磊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受俩伯邵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产溶泪竿。自由光承载着延续切诺基的重任剑版,就在这样的争议声中款款走来灌。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统惦,挑战着经典惕口鞭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淑贺,在做颠覆传统这件事酷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念内阂。就拿前脸来说攫钳敦,好看不好看绝不是我个人说的算的纺,每个人眼里都有一个不同的看法骏陈悉。或许慢慢大家就接受了拦。   作为一款中级SUV崎粒,车身尺寸上中规中矩奸欣差,作为切诺基车型的延续孔染凛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现笛氓,但也能看到不少突破之处断脸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重苗。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃厦纬据。   本文导航" "  从1985年开始杭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桥筒盟,1991年出现在5系车型上设衔宿,1999年开始陆续出现在X系列车型上裙。直到现在室,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术擅楞。2014年5月22日船,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive洗叙喉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型偿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求眠省适,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车爱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW邻憾散,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么然离挥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表虹档梆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款巧都透,新BMW 328i xDrive诺抛办、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元糖。   第六代BMW 3系延续了这一传统违,将融合了电子气门控制垃凯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拨抡阿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配隋割。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型丰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本谱尉奔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的窘叫农,要了解这个问题前绦咕刀,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理莫渺。齿轮传动式分动箱视八,连接前轴的方式改为了齿轮传动盼讽,其他地方大同小异碎侩戏。对于宝马X系大部分车型来说痊柒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能染被滤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配惨汰踏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力敦恃伸。由于前后轴均采用开放式差速器订,遇到交叉轴情况时甩迪皇,也只能依靠电子制动来辅助孪拧撇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱头驰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构核刃,与齿轮结构的分动箱原理相同锯方兑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥翔光。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嗣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的混绷。至于控制多片离合器的方式雌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式讽嚼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛荚克,所以常被用于装配在更强有力的车型上告。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器疥陋缆,以对扭矩分配进行不间断地调节焊馆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配掠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩欢虽,默认状态下前后扭矩分配为40娥:60沧岁讥,最大前后扭矩分配理论上比例为0嚏:100到100曝瓜:0之间讣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息券,从而可以从一开始就识别到车轮打滑固受。扭矩分配可以在0.1秒内完成沟。   行驶过程中炯叔,如果系统发现车辆可能转向不足驾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧颊拣,就会减少分配给前桥的扭矩畴,将几乎所有动力都输送至后桥沏新下。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汾荚裤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑怒。一旦出现车轮打滑谁耪善,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器讨靶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力僵毫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制筹篡。这就意味着穆外,无论路面如何突然变化卸肛竞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拆尺,即使是在部分结冰的道路上即莎。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型遣晤,其中S2属于一款5座小型SUV篓莆搞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下磋,很多品牌都开始研发小型SUV署持萌。而S3则定位于一款紧凑级SUV诽泞泉,并且采用了7座设计蓝败。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何五,接下来就给大家一个解答登肆彻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恰四握:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拓避澈,这一平台就是北汽威旺M20的平台了藤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苛炒。但是两款车的轴距却不相同工收哇,S2轴距为2560mm卿催防,属于一款标准小型5座SUV宦勺。而S3轴距为2685mm狙蹿,接近于一款紧凑级SUV涛,所以为了能吸引更多的消费者还妨坍,采用了2+3+2的7座布局认苔烈,主打一般家庭用车簿,实用性优先掳色。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV颅舶,主要还是面向有活力的年轻人裙闪秋,外观设计更多偏向于动感的元素居多儡。大灯组的样式也不俗套勃,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低艘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的诚妥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表兔恳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比潭,在车身尺寸上还是比较占优势的攻。另外2560mm的轴距表现也不错惶,至于它的乘坐空间表现如何瞪嫩鹅,在后文我们会有体验僵版。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计窍帅渭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升哨沁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了犬,车门不能完全打开的话噶蠕,一些比较大的物品拿取会不太方便线。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台位畦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机腿硷摔,并分别匹配3款变速箱冻。此前竞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型牢。而今天我要试驾1.4T车型儡,虽是短暂场地试驾怀还哄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别屯池,特别是动力上提升明显亥。 ● 外观/内饰册痛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型硅,也做了到店体验的文章谈扣,1.4T车型在外观擂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大骑,本文不重复介绍袜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验唯富,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鄙肯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因贤戮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等狸闯荷,具有很高的品牌辨识度司芦瘟。同时在一些细节方面的改进使,比如重新设计的头灯点温、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等敝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重辜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台诵娩味,采用了全新的发动机豢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机勺潜胳,属于大众的EA211系列激毫乃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米溶,最大功率150马力/5000rpm挺低,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm粉射。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一畅礁克,而相比原来的EA111系列有了明显进步侧敢,首先是恢复了正时皮带牧蚕归,降低发动机内部的功率消耗芯砰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术燎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴谐吐习,而喷射压力也提升到了200bar港隘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱渭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能乡夺。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别村继啤,前者顶部是“SKODA”的品牌名屡,而后者则是印了“DSG”的字样舅豌十。   底盘悬架方面添惠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架盾桅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构物澎。制动系统为四轮碟刹结构抢,采用前通风盘式后盘式配置壳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节济厕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目世酣,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目喊捅遍。由于是场地试驾堤冯菊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些铃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道纺糙,能更好地了解车辆性能句哭秘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来呢,只能在日后的试驾中再介绍亥苦媚。   动力方面撬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话禄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容航市,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来配,1.4T车型的起步和加速更为迅速荷,而且涡轮的介入时机较早拭鼓蹄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉茅溜膛,动力的输出保持平稳可控的特性戈污。   使用D挡时拇,以1/2油门深度驾驶千,变速箱升挡较为积极墟沉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下豁耻隋,而且换挡的冲击较兴呋碧怠,不会影响乘客的乘坐感受诽。而以深踩油门的方式驾驶挤丘侩,变速箱会到4000rpm左右才换挡恕,加速感受更为明显啊姆黎。   换上S挡缄俊剂,油门响应灵敏了许多溅,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡晌钢交,全力加速时能体验到更为强烈的推背感忱,在弯道多直道少的场地赛道里颈储,需要频繁提速的时候嚏袜朝,显得更为得心应手酚。   全新明锐采用电动助力转向系统狸绥,方向盘低速时转向较为轻松切岔天,而高速时明显更为沉稳红芳,转向需要更大的力度馈毖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力搁海。   底盘悬架方面次缮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性汇,在弯道中对车身的支撑性比较到位蹬套报,方向盘的有着精准的指向性额篱炊,转向迅速而稳健热京。1.4T车型全部带有ESP系统粱乏缓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候片,ESP介入的时间恰到好处圭,总能及时将车辆修正到正确轨迹堆郊俄,而这套系统并不能完全关闭般掣答,属于比较重视安全性的设计罗。   在模拟颠簸路况的体验环节限颁恼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用灌汕冉,然而后悬架毕竟是非独立悬架晨蛋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况宦铂督,仍会对另一侧有所影响限,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蘑揉邪。我们在之前测试文章中也有体验视频撬苛钮,请点击查看师譬。   更多精彩视频练鹤富,尽在汽车之家视频频道   试驾总结让讣板:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少克,在D挡模式下表现中规中矩巧涣查,切换到S挡后油门响应灵敏诲谢,变速箱的换挡节奏更为激进缕,加速感提升档喀,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验酞蓄。" "  2014年2月26日懈扣柿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市芦丢钠。其中T5动力总成包含智逸版胺掠、智雅版坪潘、个性运动版共3款钵岗缮,售价为42.39万元至51.99万元澎芹稀,T6发动机版本及价格保持不变途旱。   据了解卤阮氓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术贤匪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机柔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱慷撼雇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢奉缓耙?本文将为您带来答案擦绿俏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面衔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化抚下,但动感流畅的造型令人印象深刻口。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉号帝钦,正如北欧人给大家留下的印象葱。      配置细节上洞边,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”路睫,全系标配了ABL自适应氙气大灯摹峨俗,以及感应式转向辅助灯光幸瞥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下角嗜,给驾驶员提供更佳的视野磐成。   此外隘鹿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航颇项脑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达掳,探测距离达到了150米撕,足以应付绝大多数日常行驶环境捻。此外秘棋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统璃低,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能龄迹距。虽然这里看上去有些别扭儡季迪,但安全性才是我们应该关注的泥汝绍。" "  限量股洗、配额徊杯、上市前被订购一空喘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹梁诗诡。然而艰录赏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时顺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘寐弟挛。2013年遣,经过M部门调校的M135i披装上阵底悄,性能已与1M十分接近饱丢,并且这次冲破了限量的枷锁喊,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车路毕。正当人们面对路上的1M投去羡慕颂、嫉妒妈、恨时啃,宝马为我们带来一款全新产品盖怀,并且它的能力并不在1M之下僚鼻,它就是2系的顶级车型——M235i恋。 延伸阅读驹僻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言室拐潦,2系可能显得有些陌生算,其实早在40多年前登匈,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场性兔。此外齐,BMW 2002车型在1968年问世俩辞稀,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处凛扦匪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瞪题抛。至此饲毫多,2系的到来并非空穴来潮痰仁锑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22狭托,而这个平台也与代号为F20的1系共享腿,简单来说篮淋劫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中安,这与3廖伶、4系的道理相同露途把。在2013年时念楞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验仓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近挂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了肆华,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览徐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M暗刊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异涪,从代号E82的1M车型箩旱从,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鞠艾孺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条殴型,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”类弹惺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吻瑰继,但随着时间的逝去桂思啦,渐渐也成为了一种习惯轨僧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表猴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搞,更多是出于对内部空间的考虑衰敛锣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响河,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数骸鹅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容百馆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感劫思幌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能判骏师。   当然络厘嫂,即使武装到牙齿无笔次,M235i也不能与1M平起平坐佃辨撤,M家族的宽体车身暑虐钨、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的佳拇躬,就像当初1M推出时的口号一样“M凑,永远从后视镜中藐视对手”饭,而M235i更多还是为了平衡性能苔、实用性与性价比畔蔚,同时也为今后推出M2而留下些余地奴糯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后惧距,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步碧攘畅,针对绅宝D70推出后的社会反响授身玻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多腊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车金兔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势凯济,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鳖灵许。   D50纬绥洞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车段瘁,推出之后的表现往往是人们最期待的顾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同菏维非,面对D50的将会是极为严苛的考验彪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境韶,而成功了烁乳囊,也将有可能成为流芳百世的一代名车蹲。7.48-11.98万元的厂商指导价夺从怯,可以说为这场战役的打响赋戮汝,开了个好头估砰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嫩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格故廉阑。此次担任D50设计工作的搭肥,正是培养出诸多设计人才的博通公司衰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点曙,同时又能够给人们耳目一新的感觉抄乏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题饲点。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表聚:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汞,但是当你接触过D50这款车后宦藕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素式,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机茂罐檬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的茹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹稠寥,但是当你将这些元素组合在一起时痰,却有会很快打消之前的念头胚朽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外坝德,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计其教鞍。运动气息浓郁的设计手法掳收硕,会让你把D50和运动结合在一起垒,无论它实际的性能表现怎样膘拌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象高融。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方降老,比如尾灯的设计手法有些简单仓促入频稿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态饶,面对不断推陈出新的竞争对手窖嚏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面暮誊斤。好在随着2014款车型的上市琶滴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂梳胳陷,而这支强心剂的主要成分也很简单挂,一台1.5L涡轮增压发动机辈垮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型列,针对配置方面也进行了一定的调整槐题,其中自动大灯啤涣、超速报警以及四门车窗疑ィ控升降等功能均成为标配肩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中典杠酗。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者汾浑号,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流酱慕。因为从早年搭载的速锐缸,再到大红大紫的秦阑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6刷,它所提供的动力都不曾有变樊浮。传动系统方面谢湘宦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱次累,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱类。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言砂崩寸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿滤。在城市中经常用到的中低转速区间内斑叉暑,发动机的动力输出比较积极闪功邦,并且通过涡轮的帮助铆,动力在1500rpm之后便有明显提升认,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm富归,完全能够满足日常驾驶魏笆岁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低瞬澈,适合城市驾驶彻缺变。挡位之间的行程适中熔堪骄,但手感略显生涩斯府。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜嗲杳琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车等惯,而非车去适应你床泛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定能。四辐方向盘尺寸偏大僵品氰,回馈力度比较匀称仕,因此驾驶这台大块头还算是轻松娠,只不过方向盘的虚位过多戒煞禽,转向时不得不做出更大的动作乃。   前麦弗逊冷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收揩陕,并且由于悬架行程较长艰姓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉败。当然这样的调校也有它的好处翅段,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人潘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中孙狈旱,SUV车型是一种非嘲⊥畔冢耗油的车型习憨,毕竟以自身庞大的身形来说凰黔孩,自身重量就已经非常大了虐瘫繁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机十,这也导致SUV车型的油耗居高不下芍,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观杭碑献,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题畴灿绢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚皮甸浇,在众多的SUV车型中晴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计牧型,这种设计可以说非常的扎眼腊瞎察,也更加符合了年轻人的视觉喜欢培,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳抚绥吓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯撂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售擞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志固表列,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征亨潭姓。在RX车型上超吝,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条渐此蹿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同刷被,从RX整体风格来看干,还是更多的体现了柔性设计的特点贝墩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面扦雌料,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型惹,如果不看下半身田,很有可能误解为一款轿跑车型扛贩。不过这也让人们的视觉一亮胶播,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的草吐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上陛女俄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求刑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同邻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的趁圣东,没有过多的硬线条介入独趣料,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的记,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点坦力,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鲸烦觅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力筛申暑,RX明显体现出有些不足扮拴,不过这本身就并非是RX的炒作方向恋峨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境补钙,内心想要一件东西匹突千,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费瓮,否则你就无法拥有心中挚爱酿。你想要一部手机存潭,但偏偏要你保证最低消费吓型我。这种心情着实不爽匣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吾炒儡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统桨氓佛,这两样东西都是你想要的番矫,售价三十五万不到丛笔甫,撇去不相干的配置糕,给你你想要的臂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蛙奉,是不是有点定高了陀瘁?可细细一想博颠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机泰棠,并且还带有四驱系统箍位。如果单单从这两个要素考虑陌,同档次的车型里辖,都破了四十万大关了溺响剖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型实吉,目的就是要拉低门槛册,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出赶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鄙。但运动元素表现的很细微岸顷徘,基本上都是细节点缀漠,和其它配置的A4L差别不大庙粒塑。虽然是一款40TFSI的低配车型戒猫勉,但从外观上很难发现区别跑叔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件干染牛,算得上是全车比较明显的运动彰显了此躲。尾灯内部依旧采用LED发光元件蠢嫁弦,总体来说何匪,亮点不多沽凑胶,朴实大方对。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嚎克,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分渐蛾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品琉,除产品名称外翠捍级,其与JX35并没有什么区别拿,还是那个豪华运动的大家伙香暑邯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮荚惯慰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露笺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能馆丝文,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助哎鲤,灯角黄色的反光片是标准美规设计恭钝滔,但无论哪种规格嗽脆,对行车安全方面都是提升海。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO良炬畅,前置摄像头悄然隐藏其中扇联。侧面看上去QX60依旧大气稳重膜篱拐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感提卑。另外痕慕,底盘上有些部件会低于车身播,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过和。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色缎,活泼的细节设计使其更有灵性峭忍测,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性甫饭覆,也起到了一定的隔热作用收横。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感弄半,硕大的车身并没有让其显得特别夸张戎票,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现紊溶,静音效果良好沥橇。   车尾并没有过多花哨的设计抚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字紊暑角。尾灯采用部分LED光源糖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释犯鸵,总体来说比较耐看伸孰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味佬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来欠乒僚,下面藏着的摄像头成像清晰度很高廖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起秤剩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象薪。上市前瓷盼吉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拇,不少人不相信它的价值苟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后逆缉秽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待弗伶,这自由光到底是什么情况郊革?经过整整一周的深度试驾后轰顶,我有些新发现可以分享给大家计。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3敞,我的思绪一下回到了2005年左右弥弟,那时候自主品牌鲜有SUV产品康逞缉,奇瑞率先迈出了一步肆古,推出瑞虎料踏吞,并领风骚多年猾辆。当时奇瑞称之为NCV受连托,也就是集合轿车以及越野车叭耿欺,有着越野车的外观和坐姿眷梳,并兼顾轿车的舒适性讲瘫亨,其实就是我们现在说的城市SUV槽痰。   这样的优势持续了很长时间箩舞苗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展必本尾,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品沮粱,瑞虎的势头逐渐放缓噶险臣,也就不再抢眼了亩焙。奇瑞随之调整策略策伎扣,在去年推出瑞虎5这一新车型咆妈栖,与其他自主品牌新对手进行竞争裤相急。与此同时绩看攻,时隔半年的今天朗揪磨,老瑞虎被重新包装升级陛谱淑,命名为瑞虎3再次进入市趁ú,与瑞虎5形成高低搭配戎理,重新获得了新的竞争力甘登竞。   外观掸到颂:   正如前面所说炬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业胯才缆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作亮刷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节匿倾赣。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸挖,棱角更为突出面娥、线条也显得更利索鲤绢。侧面增加了镀铬防擦条春,而车尾的变化并不是很大钵,集中在尾灯和一些线条的修饰上故碍,就造型而言瑞虎3更年轻了娜吐蕉。从车身数据来看姓黎期,瑞虎3相比对手并不占优优势浅,但是得益于外观的设计绕苯抄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些塑睡。" "  在经历了数年市场洗礼过后备忙,瑞虎车型迎来了新一次换装皑匠,代号命名也列入到了家族统一的序列中沦,对于车型的区分更加简明遣夹。除此之外疲,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计板,以及更为充裕的乘坐空间篡,以提升自身的竞争力卢豆副。   瑞虎3虽然属于中期改款车型寝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用薯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连崇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向们刃皇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车饰坷端。   此次改款主要集中于外观方面蒋饺,通过新老款前脸的比较呵吗降,我们共计找出了8处变化型,分别为磊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组胁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴目蘅稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大钦厩芒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表达苯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘郸肃迷,但在车身尺寸上有所调整辛居,其中长度方面增加了30mm欢敌境,宽度与高度减胁芮妗,而轴距维持不变桃。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出尽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35隆摩,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中侈锋分。   车身轮廓并没有大费周章的变化隶抄热,更多的是在细节上体现新意侮雹娇。侧车身防擦条进行下移犁,并在前后车门中增加了镀铬饰条敛缎蹈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中婆烫,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装邵谁,更趋于向装饰性靠拢醚苯申,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式混顾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性碘。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗即啡鲁,若要找出所有差异人驴会,还需要费上一些功夫成瓤仿,在对比过后变化上依然可以达到8处碾。依次为惩恒融:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更无,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识暇妻沽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处涛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计奶,空调按键的布局更加紧密帝,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化使。此外藐渐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升怯具。   按照配置的不同慨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机目绿,大尺寸液晶屏包含导航贫抱矩、多媒体软贺浦、蓝牙以及系统设定等功能己切窖,而在操作上也十分直观吞。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当寡碉僻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吞搜、风量拘尸璃、风向等信息百淘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少喘譬,同时旋钮的阻尼与定位适中舅伙仙,手感较好按,可以看出此次在工艺上下了很大功夫焙畅。   方向盘两侧位置集成了音响挽哼图、蓝牙通话与定速巡航的快捷键篡,中心区域使用了品牌全新标识庞,并在造型上稍有改变比。仪表盘则没有任何变化坏能,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同哨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值并价,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素钾匪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅贪,但调节方式为手动羚烈博,前排座椅具备加热功能外,按键位于点火开关周边区域楔乔比,位置的选择上不够人性化良,副驾乘客很难进行单独操作瘁。   在前文的数据表格当中拾,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优锌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蓟驶漂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后深奖澳,头部距离车顶约有4指空间群粉莆,直接移至后排乘坐寥肆乔,头部空间同样保持在4指洛侥,腿部则为2指余量恳沸视。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下熄碳皮,首先需拉动靠背边缘的拉手盾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒冀夺,要想恢复到之前的乘坐模式睫极,还需先拉动开关速,同时扶 起靠背按泞仆,在操作方式上显得不够便利屠刃炔。后排座椅支持4/6拆分放倒汲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大崇可畔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响筹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3离惭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致腥佃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎习燃拿,含有DVVT技术脯,相比早前奇瑞的1.6L引擎鞋限,在动力性与经济性方面均得到了有效改善怀培。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求返粕,在CVT变速箱的帮助下共景劣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作赶疤残。即使在起步之初深踩油门谱铺崇,加速过程也会显得有些慵懒苯凑家,只待转速攀升至2000rpm后拾,动力性才有好转芹腔厦,此时油门的响应能力有了子显著提高垂酗,虽然整个过程称不上动力充沛挥,但对于城市使用来说算是够了瞥。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上袍砰绘,涵盖了手动焦、雪地和低速3种模式橙鳖彩,在手动模式下可以模拟7个挡位煌菩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用驶差。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用俏显,在模拟挡位的帮助下参岗殴,转速会与油门的深浅更成正比套拉,升档与降挡的操作也会更加从容浪幢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型秩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内浩敛帅。   在紧凑级SUV的行列中氨抱棉,瑞虎3的车重算是较轻的一员拎孤傅,这为引擎减小了不少负担迁轰。助力转向系统的力度适当拐辽督,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蓄。转向的精准性使我出乎意料膳裳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性坤默,悬挂整体表现十分扎实禾惦膊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入朽段,令试驾者信心倍增难。   如同瑞虎3的定位那样糜灿歌,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外钙帕,它并不具备越野的能力肚,然而精确的城市定位裁歼闲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拾乃哩,诚然聊,它在这两点上做的很不错狡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你痛姥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言霉成,瑞虎3也许是最合适的选择对象烩钡脆。 责任编辑幌玛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年贬等,一晃6年时间过去了妻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化节惭,但是我们仍然和它有过很多次的接触搐角,并且每一次都是充满乐趣的体验桅瞎惰。今天我们又把它请到了这里常嘿茬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外霉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型庭渴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能翘姜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子删捣,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气躲隘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单退梅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税艰兑,自然整车价格也就能便宜不少卵逝焦,降低了它的入门门槛部颂。而以我们消费者的角度来看氮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象村,这也是我们今天把它请到这里的目的舒教,测试项目很简单骏醒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现孤卸撇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了沸。   ●日常驾驶动力表现猫宠:低速扭矩充足秘块,高速动力吃紧稠榷敦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能叼释腔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过崎潦叭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性沟较,但机械结构还是更适合在野地里行走姆讽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此炼系灸,外形设计尖坤朵、车身尺寸脑、参数配置全都没变舷蔷,只是换了一台发动机辱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃览挫,双手需要时刻度掌握住方向盘悉,总之开着它你不会觉得太轻松媳赐艾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了秆,大家也都心知肚明猛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现港挛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米茫,参数虽然降低了躲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些台。实际开起来起步那一下还是挺有劲的诬鼓化,并且只要车速不超过60km/h檬空,提速还算是挺从容汐功,也有一些推背感黄唾铣,感觉并不比3.6L车型差多少隶亥巨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了漆酗,脚下的油门响应明显迟缓了不少项,如果你心急的话灵间,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧马鲜,否则踏踏实实的在路上巡航锻狮痹。   ●油耗测试奉啃:正常表现巍,不惊不喜肃。   发动机排量小了累寂,除了动力影响之外胎虫母,油耗也是一个值得关注的指标穿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试杏股茨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里郸寞仕,拥堵路况大概在30%左右闲扯,畅通路况大概在40%左右奔惠滥,另外30%为综合市区路况羞烧,全程平均时速为31km/h绍,最终计算出平均油耗为12升/百公里己酱,算是正常水平讨弟马。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过土惶喷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题刻痹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了撼马开,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力奇葱卉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何豁汀。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高呈李辩,很高豹瞄采,或许我接触的都是高配车型抹舰羞,包括纳智捷大7铺俄犀、CEO等车型棋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助串悸。今天蜜观,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV健宫刨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量嘎弄汾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧悔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢镀欣?下面毖位圃,我们就来看看详细的体验报告论碗刷。 可以看到侮跨,纳智捷的车型在外观的原创度上很高私疮灭,这在于其他车型包括纳智捷大7托揩我、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现献街。这次试驾的优6 SUV也不例外希脚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚静酷,为了突出这款跨界SUV车型的定位受,外观设计上更年轻有活力圃,对于年轻人应该有很大的吸引力嘎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表萍克:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台凄佬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm此,轴距为2720mm凑,可以看出这是一款跨界风格的SUV触毯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品龋巳圈,最大的优势是轴距要长出20-100mm歉适,具备不错的乘坐空间仙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷口护。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎扦苯撂,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎信匆,尺寸都是215/55 R17棚得病。可以看出在轮胎的型号上哨咀,国内销售的车型都有一定的缩水好峰,当然为了控制成本略庆井,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现桔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮癸徒,后风挡下方采用了黑色装饰衬托刮史愧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美湿挖署,两侧的LED刹车灯十分扎眼瓮节痹,不过从布局上看稍稍有些凌乱侩逗茅。" "李老板的慷慨莲摔庭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会浓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板妙。下面回到主题蚕馈,从之前收集的网友问题看渤匈色,大家最关心的有两件事儿崔屡,一个是特斯拉的性能沽,另一个是特斯拉电池的续航能力扯炽凸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿侩。简单剧透一下罐,性能方面特斯拉相当给力敖旧,续航能力方面我个人觉得还是不太行痞便诗。 注推敛峨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型丁,文章中提及的“特斯拉”硅嗽规、“Model S”等名称均为本次测试的车型稻熄盾。 数据解读敌乏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩城愁没,所以今天我们就先从数据说起锌。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版握精缔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s乖锻,而我们的实测数据为4.7s冀涛琼,比官方公布的成绩略慢峰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿敛泻芳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嚎。由于采用电动机驱动的放,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疾藏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑衡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态味咕笑,直到完成整个加速叼唯筹。电子系统和动力系统的完美配合项,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限芭,这是大多数的同级别车型都很难做到的惠。 0-400m加速尾速粮:170.124km/h 加速时间可蚀拾:13.63s 由于采用了9.73申:1的固定齿比变速箱士,所以特斯拉并不存在所谓的换挡海,在加速曲线图中蕾葡概,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绣昏,车速和电机转速完全是等比例上升舌受捻。这里说句题外话柔,官方公布的电机极限转速为16500rpm表惦,最高车速为209km/h埂侈沮,通过以上三个数字贪睬旅,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少箱骸鞋,有闲工夫的朋友可以试着算一算啼驾常。 0-180km/h加速处吧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G等姜,峰值甚至达到0.7G舌泵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱群参,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h坷秽救,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看艇目,当车速超过150km/h后浆壬,车辆的加速度下滑比较明显疮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现硕台惩,工作人员解释说为了保护电池脯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡卞。再多说一句塘,这个速度日常用肯定够了畴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h卞白脖,但如果是赛道蜕股如,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道费,有大直道的长赛道掸盎,它应该会比较吃亏墟苇赴。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车虑卵,常会被贴上大排量歧伐、暴力机器套喉朵、拉风外形和肌肉车等标签诽舰。这些词虽然简单何,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征东砷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型侨幌。近日鸿话,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)漓夯很,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伟啪:科尔维特C7)瓷汗,肌肉感十足的外形侣,手动拆卸的硬顶匙茂诵,再加上6.2升自然吸气发动机等订,都是它的大卖点竟喉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评潘蓉眷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时啸陷檄,外形变得更具攻击性情客。不同于以往车型伞农肉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗浆玻,只有头顶裸露在外荚抱安,非常特别丧宠赊。重新设计的6.2升自然吸气发动机既,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余艘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机插,最大功率640马力为,峰值扭矩814N·m)沉毫潍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手攫摹伍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势盗娇儡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为丰:5.3万美元)娥拾,几乎没有性价比可言逻,但相信越是稀有的东西洼膝链,越有人喜欢篡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆死颂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话狙休:400-023-5599 地址裂沫闭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑松盟都:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型女炉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠舌。而这款车本网也进行过多次报道与评测睹卸铆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题级粕估,比如——空间与电磁安全性嫩。   有朋友担心粗哎模,混动车型的使用空间会不会很小按怕獭,电池电动机发电机都需要摆放位置耪苫,还有散热系统莱脖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧雄离。   作为一个“热心肠”魔沪,笔者决定帮一位同事搬家剃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”酵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱双顾绘、两个大型行李箱兄佰、三个双肩背包砰,两个电脑包妓韶,一个猫窝宝、一个全新的大睡枕搬走杰蜂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瑞。好吧俱琼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大瞬荤,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瓦闺母,从图上我们看出理,在放入体积规整的水族箱水缸后饰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间罐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包碗递狭,并留有一定的间隙量九。   而后排在放入水族箱地柜后孺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位馅宏熊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱穆。得益于巨大的后排腿部空间盎揭堕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了娇沁茨。而后浑,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线朽。当然秃叫矢,前排的空位是为乘客准备的潭。(为维护试驾车整洁颁诫丢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施橇坤即。)   我是一个希望低调的企业主嘘广镰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的丰饲福,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间皋嗓胚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嫌,后排音响控制摊碉鄙,前排座椅调节按键坟,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子独、空间挡晚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绒褥丹,大电流产生的磁场对人的健康有影响傅临缔。英国专家认为苏哇课:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉善惰,高于该值认歉浩,儿童将面临患病风险刹赡膊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少绊晤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭滞粒害垄线。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害捅。   简单来说沮兄悍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种壳滴苟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统洛卉秦,如手机蝎担佰,对讲机旁淀朗、信号发射塔等爬老,而低频电磁辐射离我们的生活更近八悉偏,家用电器锈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射腥镁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可隙睛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台媚,前排座位配溉坞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量墓陛芍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品讣才,不具有权威法律依据鬼,但既然是国家允许销售的测量器材纪,其测量结果绝对拥有参考价值篇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评伙儡,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量毙面快。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受灰幢,首先是油耗滤,我们在遵守法律规定的情况下辰锻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车虐,而结果显示善惮,如论是市区驾驶还是高速巡航超车道浓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下枚倍勤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”梦配缸。   混动车型比普通汽油车重缉边埃,驾驶感受会很糟吗?   确实箍,混动车型由于需要布局电池焦工、电动机抒础登、发电机讣碎卧、散热系统及控制系统县剐媒,整车质量肯定会增加椽乓,但通过驾驶姥龄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感岔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动馆骑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制搽骨搐,使用感受更接近与现代的美系车型形闺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性城半,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极竞热缄,而在高速公路上借授罢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吕,取而代之的是风声与路噪声兽。而操控部分把挥,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了粕互诫,你永远不会感觉到生硬的颠簸恰梆疥,一切都是柔和与优雅承奴篮,当然屏奸俊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的抠湘。   最后锭炯,我们通过以上测试鼎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性疤、油耗及空间实用性上都出色表现苇空,而为此你仅需多付出几万元的代价钱书娄,加上经销商的优惠萄,凯美瑞尊瑞物有所值康恫委,而你现在需要做的复齿商,就是去店里亲自去试一试磋途,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接烦售。 图/文晨沪鄙:丁艺   丰田汽车日前宣布擎,截止2013年底反,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆碘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疙。诞生16年来储讽阜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区眷嚎窗、备受600余万车主的信赖和认可接贪荆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员朔,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挪维。 责任编辑啡魏衡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后腔方,MINI凭借其漂亮个性的外观毛惧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心硕外湘。2014年北京车展上肠烙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈莅匏(点击进入上市文章)办,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化餐鬼,同时在配置方面也有一定得提升苍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后苦烧克,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市负公,售价区间为20.18-23.68万艇。虽然只有4款车型可以选择邦茨,但从大家的关注度上看靖客,很多人对这款车给予了很高的期望旁。今天目胁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V掀嘿,两款车虽然在级别上不同竭氮,但是在价格上却是非常相近蹬汝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万缄题富。下面吉怜梗,我们就来对这两款车型做一个对比路蚊乓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大稠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖蠢夷荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话轰勿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜喷词摩。当然畦鄙苏,作为一个自主品牌笺,想要和这些合资车型抗争队尖鼎,就需要在配置上有一些诱人之处邻乔蠢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别森沏,从车型尺寸上看弹酚惠,H8明显要大于东风本田CR-V怪计,但是价格却几乎接近附。如果您的自主品牌不感冒的话唇掀,那就不用在纠结了陀。但是喷泞救,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话凹僻据,那么H8的确算是不错的选择挝呻侵,至少从轴距上就已经很让人动心了乘斤。   =============分页符=============   原标题锣蛋擦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下刻横细,哈弗H8还是小胜魂孩,其中H8还带有液晶中控屏掳壁,而CR-V并没有配备中控屏抚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能佰耪涩。这些东西的确也是非常吸引人的铆图。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的凉鼎,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验摹赂,平且还配有ECO节能模式泛梯敌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的吮孙市。H8还配有坡道控制系统惧棚,但是CR-V并没有配备这个功能氰侣。另外逃叼从,H8还配有三种运动模式赣百,一定程度上提供了多路况的脱困能力诚敢侵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些级,当然H8属于刚刚上市的车型驶,并没有试驾车让我们来进行测试弦,以后有实车的话欠慨从,我们会进行相关测试稀瑞。   结语恭董去:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章导槽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的图。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升董,某些情况下还要超过很多合资车型戎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下氨。 责任编辑辫封氮:赵春晓" "从1985年开始鲍该,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缓匹,1991年出现在5系车型上臂勘,1999年开始陆续出现在X系列车型上朝片。直到现在娩钡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术糙佩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配泻啦坎,提升着宝马车型的操控性和运动性倦略。让牵引力发挥的更加自如暗怒墙,下面孪诵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现解顶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱看。在车载计算机的控制下澳芜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整庙水,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配肥瀑,而且动力分配比例范围达0-100%膏估,赋予车辆独特的动态表现浅搪悍。 与传统齿轮机构相比啦纱,xDrive动力传输响应速度更快蓟肚鲜,分配比率更灵活速短衬,通常俺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴搓尺栏,保持车辆转向精准灵活屋即,初焕、中段加速更为直接的经典后驱特性联儡辩。而在弯道豢伐铂、湿滑路面丸皋、或紧急变线等极限状态下晒操叛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力囱欣晌,增强了车辆的稳定性和循迹能力地拉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统技缉,在附着力降低的情况下寐木奸,更加考验着前后轴所分配到的动力抡。通过一体式底盘管理系统的侦测菩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配帽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下孟,最大化的改善转向不足和转向过度撇错。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上标么竿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现褪稗。宝马4系在绕桩和紧急变线中河殊鹊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外杯胜恫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准箔,更灵活氮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上觅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域艰,公路性轮胎打滑严重限,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拉呵,还是能够胜任一般越野路面臂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑饲:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)虏,宝马X1一直以其运动性示人纽拉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表砰案。但是不同于一般运动车型不擅长越野艘,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能扁四,能够让车主在假期到户外撒撒欢匙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗魂沤睛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比殊补,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时尖聪且,带给我们SUV应该具有的越野乐趣报。   在消费者最关注的价格上淌先,我们分别来看两辆车层窟罗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元能殊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元讥泉。从售价上我们不难看出郴唱典,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3氨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3甫尚谢,价格区间跨度较大撮掸。   外观尺寸对比本:   首先齿,从外观上来说措握,宝马X1极具动感范纤。其标志性的双肾格栅已经不必多说沪,远远的就可以知道这是一辆宝马性。而那富有动感的线条兑吩,将其外观勾勒阂齐悔,即使是静止在那里耻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嗡盒挞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长伺,感觉比例似乎不那么对称鳖床坦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控喜彪秆,而且作为一款国际范儿的车频,修长的车头设计让车辆显得十分优雅褂珊泵。虽然宝马X1有修长的车头塑虐,但是驾驶时却并不遮挡视线峨懈,仍旧能够清晰的观察前方路况势。   相比之下玫芥绒,奥迪Q3的外观略显沉闷喘船,同样的家族式前脸显得十分稳重沮。虽然不像宝马X1一样运动入题,也符合其SUV的定位彤啥垃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大眠示,这也让奥迪Q3的样子更加传统怠绒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势逼,但是内部空间却优于奥迪Q3荡溉,相比来说虑,宝马X1具有更大的头部空间督,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3勾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长耐斑敞:4477mm 长封:4385mm 宽馈弓丛:1798mm 宽盖坝轻:1831mm 高梗:1577mm 高拱傻:1608mm 轴距冷:2760mm 轴距饱耗探:2603mm 最小离地间隙疼阿:194mm 最小离地间隙世康瞄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鸡扰,宝马X1具有灵活的操控性芭令,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性搬醇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化骡替报,作为一款 SAV晤确瓜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的芜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鲁割逝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣花射继。   实际驾驶中赖矢,宝马X1的路感清晰凯叹,虽然车身不心ッ摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径荒剑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头响荆,带来更多的便捷刀家烂。行驶中梁紊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快钳糕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拿。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮恒、高精度直喷与电子气门三大核心技术履梦绷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果汕扁,在动力输出上达到高低搭配的形式鸥结。而宝马X1带有的ECO PRO模式酸昂趟,可以帮助我们进一步节约油耗拨喷,让油耗能大约降低20%晌堕。 两车基本配置参数对比朔剂锌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前腾胯:通风盘/后椽奶:通风盘式 前棱绒:通风盘/后寝桔陶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题纲居新:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鸡绿,我们不仅仅需要看其运动性能埔亩缸,还需要检查其越野性能褥鸵。奥迪的quattro系统的越野性十分出色苹俄,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统兄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成肃筋,为了能更好地分配轴荷马量但,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端澳剩、后桥差速器前面且祟。正常驾驶环境下玛辰惦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮摊,当检测到前轮附着力减弱时鹤抠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蟹,帮助车辆脱困童睛。   通过以前的测试赏火,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用挛宦,对于应付难度不大的非铺装路面来说恨懦搅,这套四驱完全可以应付浪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能急差,加之悬挂行程过短侧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试巍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样冻,偏向于公路驾驶芳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统查码完,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴动靖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中颓,动力的分配为40:60叭举,在实际日常驾驶中坏,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的充。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主韶挖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鲜咎靠,在车辆出现转向过度时匪甩慨,车辆会将更多动力传递到前轴岸甜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性碾卑飘,帮助车辆脱离失控的状态吮闭澎。在弯中逐渐加速的过程中料的补,由于车身的重心靠后丝隘矢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势缅矫萌,在这种情况下村,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出芳耿瞪,减小前轮的负担冉,使车辆获得更好的指向性簇拓。   无论是雨天还,还是弯曲的山路媒扭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对丸陆。而且在大角度爬坡及碎石路段伟蹋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力锯未冯。尤其是爬坡时剁连伶,动力能够智能输送至前轴楞,让车辆轻松前行苹丰。而在平时僧湃,动力又会自动分配于偏后驱场,让运动性得到进一步的体现传冒。此时的感觉是类似后驱车翔频,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配丘唤哨,让车辆行驶更平稳俩蹋辑。   相比而言癌竭超,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野龄捣灿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高黄诡,具有良好的越野视野碌,但是宝马X1的离地间隙更大靛喂挖,通过性更好瓷很。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谦婆,尤其是其具有更多头部空间斧祥,如果越野时规凛,可以适当调高座椅坐姿俊藐。   =============分页符=============   原标题抠蜜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰垛矮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩边,所有的按钮也都在触手可及的位置貌惭新,十分便于驾驶者操作腊晒。而且两款车型都选择了年轻畦冲、时尚匡龋莫、富有现代感的内饰设计溪帽及。   两款车的配置试,无论是奥迪Q3氓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全仑。尤其是宝马X1的iDrive溯绩怕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用簧仓衬,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮壬,宝马X1更加简洁赎,而且操作一样方便丢喂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑狭坪灸。即使是刚接触宝马车型的用户钱,也能在第一时间熟练操作忌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热先,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性围冈尘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索沁讣菲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大费庆茫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供悲。例如像最低配的宝马X1孔,虽然价格极低荒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钝。Q3低配也是一样撑识晦,配置较低裴仁唉。不过如果您不在意像导航冉冉、座椅加热等配置骚论巷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要阜呕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后爆汰霞,我们进入车内来看看内部配置以及空间江。二者究竟谁能更胜一筹都慕?首先来看两车的安全配置拌。在气囊方面列,奥迪则更胜一筹捍,在两车装配有同等位置气囊的前提下誓叙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊摹。轮胎方面则是宝马X1取得优胜屉,它全系标配有防爆轮胎守氰,即使发生爆胎恭麓,也可以继续行驶哄辫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配探汹韦。此外防爆胎也节省了备胎空间撤淡空,让后备箱有更多的储物空间缕炼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间喀感。从车身尺寸上来看泉据,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势裁革,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势魔。然而车内乘坐空间方面攫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3栏闯绅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度技牡陵:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搪律:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题套怂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面郴户,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策持。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养梁椭步。但由于国内油品的质量不佳供,为了更好地保护车辆发动机擂韦贡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换啥。而其他配件的保养周期上双葡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养磺兼护。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i圣:   861元   xDrive20i崩盾:   1036元   其余车型拌蛾:   965元   sDrive18i翟:   861元   xDrive20i孰钙:   1036元   其余车型阿惊厩:   965元   sDrive18i薄:   1609元   xDrive20i盯:   1784元   其余车型挂:   1713元   sDrive18i辆:   1386元   xDrive20i馁痞碍:   1561元   其余车型革豢:   1490元   sDrive18i袒:   1591元   xDrive20i干疲:   1766元   其余车型饶绿:   1695元   sDrive18i沦送:   1609元   xDrive20i烘爬:   1784元   其余车型角翟容:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注归廖犁:●酥:需要更换 ○隙缺皆:常规检查鲁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中牧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯凭、空气滤芯和火花塞宦。花费支出大概是2691元特默刀。4万公里时还需要更换汽油滤芯甫船奇,支出大概是1382元讼划居。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错斧凯浓,保养中也没有出现更多的费用支出吴慷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用穿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注疤临:●瓮乔:需要更换 ○悲迪:常规检查睹特,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出募,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费绩匈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瓶捻翁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同链继刚。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加坷,能够更好的照顾到爱车的每个细节方。   总结说苹读: 总体而言弄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动街须,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瓜菏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足笆,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少傲梳,整体内部空间与奥迪几乎相同矢含。而在使用保养方面笺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济袱腻炯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人涣,但是其配置也相应有所减少鼻看公。作为高配车型凄,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择啦晴帛。 责任编辑褂达:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙苯屎钠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会七。它足够漂亮了突,漂亮的让人感到迷茫臂绣独,这几天我们一直在法国和瑞士穿行耻涡娶,由于在国外犯恨帘,我不得不比以往更谨慎的驾驶婚啦七,没有做任何炫耀的动作茅,但依旧接受了不少注目礼谢儒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来且刑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着逻赖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吭,只好出此下策侍接:按住一埽控器吠,“砰”后备厢盖弹开了捞,老头愣了一下乓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢娘驾诚,并给了老头一个友好的微笑钨橇,关门走人了瞪俺妹。这时我才知道关酣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量哇汀,它的曲线诱人卜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处含蹄,但令人心动的地方是从B柱开始的蠕痘葛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级悼庇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性脱熟魏。也难怪哭虽,差点忘了敌能,我们这台车选装了AMG套件险,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用洁笑访,没套件的车感觉就差了很多寸炽。   即便如此洪,它的妆容仍是存有争议的痰恋欺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧纫。左派以我为代表(全部未婚)湾,认为它的骚气指数接近满格位馅成,尤其增加AMG套件以后犀琼怂,能骗不少小姑娘踞。右派以结婚生子的同事为主唇,他们认为车身不够修长霜,不够秀美惠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体侧猜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情沟辣速,但又内藏了些许的凶狠算。   不过我们两派的意见同样有交集局殿,那就是从侧后看去痊,它的美感更胜戌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中镀斧籍,远远的从背面欣赏它磐瑰菲,真是太美了荡。   =============分页符=============   原标题关翘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上贯吮,它采用传统的氙气大灯肮李辜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统靠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少癸恳。另外邪食,与前包围上的空气导流口不同的是沃惜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用挽驴,不得不说其达成的效果是相当不错的虱拦掠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼汗,但日常使用中也是在令我提心吊胆欺旦,还记得开头那个故事吧婆布故,告别老头后我驶出了停车尘ǘ闪濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着食嫌矾,压过了一个并不大的小坑洼赦介地,胎壁被硌破了度,轮胎在5分钟内全部撒气潮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用多桔税,这个下马威让我措手不及寿逻。   =============分页符=============   原标题团:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门皇烦广,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中剖邻雀。坦白的说骗冈,这套座椅看起来特别有型赤相,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色疆毁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求囤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处撕沫沉。   眼前中控台的造型腿械,甚至细节都与奔驰A级相同卤趁锑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用玖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样旱权,总让人忍不住多瞟上几眼评枚双。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹勉虹,触感细腻湾杯。   =============分页符=============   原标题操:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳娩,各项按键的操作都很顺手表抬温,但我多希望能提供翻毛材质坤。另外隋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手环堑滥,回馈力很信印,而新款车型早已没有了这个感觉委莆,让更多人都更容易适应绿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格篮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利孺镀,特别方便播吧手,当然了俯,这并不是CLA级的专利薄,A级也同样如此蹿脓团。总之对此我们是持肯定态度的孺颠滴,“怀挡”显得复古猴低、特立独行按彼男,而且省空间矾,利大于弊却。   COMAND系统与国内车型操作方式相同葡,不同的是它很强调对网络的依托锤甘,这几天在欧洲开了不少车坡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联推辞佳。几乎所有新款车型都支持与手机互联拐臣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能涵,还可通过手机网络访问互联网豁、下载官方APP程序和导航市技恕,这是国内车载系统所没能赶上的霓哩。   =============分页符=============   原标题贤开:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说工箍,空间实际上是够用的鞠烂睛,毕竟多数时间都是前排利用率高挪死。我同事身高179cm享湘桥,在前排头部有一拳的空间看,在后排就显得局促了韧,后排乘客反应压抑感比较强弥。   不过我坚信纳,对于CLA的车主来说空间是够用的拦颂屁,因为后排不会经常有乘客环,由此来看这台车的空间是符合实际需求的儒亢粪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用涵卜纤。   =============分页符=============   原标题弓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖钉电锨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机帘官东,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm坦触表,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm交褐,配7挡双离合变速箱翘餐沥,带有换挡拨片棋蔚。拧动钥匙橡,发动机被唤醒车,车内怠速状态下的静谧性相当不错凳,我们出发了驳聚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通浓秤沏,不过CLA非常容易上手窜眯,舒适模式+D挡表现得有礼有节布碑届,整个驾驶感觉极其轻快恼堪,这是一辆易于驾驶的车局籍秦,不论男性和女性都会觉得很轻松享遣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性脸挟薪,转速时常被控制在2000rpm以下墒及莲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契核,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性距茨,而且在低速中它的换挡依旧平顺酵楞屯,并没有出现那种令人不悦的闯动孙糖。   切换到运动模式瑟,变速箱首先变得更为积极巷青敢,整台车的性子也开始急躁起来贝墒,随时准备着接受挑逗拣父,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接镁。油门的响应也更为灵敏泊间匡,初段就能得到不错的效果纱俊午,只不过排气声浪并不那么有气势坤司。   至于转向间,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻澳拴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉戊阿入,就像一个抹满了黄油的轴承在运转伍寥惠,那样的线性和柔顺村夏劳,简而言之非常舒服溉。   CLA的转向感觉则不然绘卞,它少了些紧致的细腻感懒皑,多了些轻巧皑孝。这套电动助力低速中没什么特点怕快委,属于偏轻那类的彤袜,或许女性朋友会喜欢讥俊党。高速下转向逐渐变沉疵惠几,更易于驾驶幕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上仙化凡,比我想象的要好不少凳废桥。   不要被AMG套件所蒙蔽埃隙,悬架的设定并没有那么生硬茫诧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求络惟晤,整个感觉还是挺舒服的屯露,回弹的特别利索撮司,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态彼撮时,起码我在前排开车是这样一个感觉谓,只是后排的乘客有时会说潞贝煽:颠!哎蓝炒陇,管不了那么多了传,我要是车主才不会天天后排拉着俩人衔物郴,驾驶感觉对于这台车来说重要茬。   =============分页符=============   原标题肆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注物粟屉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现假。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护劝刊槽,无法进行有效的弹射鹊。起步时有将近一秒的延迟呜,之后发动机全面发力剩,此时轮胎打滑非常严重判,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故祭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态帝拖星,导致抓地力不足捎供。怎么形容这个状态呢率磷校,就像一只狗在大理石的地面上突然加速贬,四肢虽然在飞快的挠地斡奖陕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样艰跺,各位想象下竞翘潦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态触拌柬,双离合变速箱准确的完成两次升挡抠芳,换挡速度很快摄褥,最终用三挡达到100公里/小时的速度撤疼,时间为7秒整汝顽残。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诞,因为看到严重的打滑时我特别无助唬惺贡,尝试了降低转速起步借,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地碾拧排。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瓷澳,而且车身的支撑有效俯,车内没有特别明显的前倾感觉伦镶。从刹车曲线来看陛既伐,自始至终加速度都在-1g左右廊巾卧,最终成绩为38.46米桶割吭,符合奔驰一贯的作风薪。当然挠,待拿到国内的测试车后沧漓司,我们还会进行测试汗僵裳,看看原厂的轮胎表现如何皖尸特。   总结屑:   从国外的销售情况来看点,CLA是相当受欢迎的涧江,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料韦秘,CLA在美国同样有着相当不错的市臣粮狻,2013年后四个月销售1.2万辆沤诚冯,势头相当迅猛涧,可见其受欢迎程度蓄捣千。   进入国内后我想它会得到同样的关注故灰,随着细分市场的成熟幸鸽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车小烹涛。奔驰CLA级脆,主打运动泄辣、年轻湃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎璃伟爱,尤其选装AMG套件以后效果更甚迫祭漓,相比奔驰A级航,它的吸引力显然更大翠捂筐。相比竞争品牌硼韶勉,这次奔驰走在了前面筏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品李承措。配置方面国外大多都是选装统,比如天窗胎械售、轮圈样式等等囱骑风,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知卧。   不可否认狠殿,它是如此的招人喜欢垫,尤其招那些打扮时尚洛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑溉吧梗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机撇胯丝,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了傅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机倒七迪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘愤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃派络诽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型俱爸羚,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蜕变,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法鸵窖僚,通过细节部分运动元素的添加炽巫母,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格微浦。其外观运动套件包括进气装饰碑粮健、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等扦。   总体来看惰盛鲸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子陷萝菊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面掏跨圣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置北弗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备滴,白色车身加上黑色的玻璃车顶吉赔,看起来很有档次感钮邓。不过略有遗憾的是蔽畏怯,它的全景天窗不能打开翰伙,有同行戏称齿沥,这是专门为了看星星而设计的便很舷。   内饰简洁自然   与外观相同物,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围签镰。全黑的内饰换婪每、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现熬念,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来递附。   配色方面那涩疟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰部诫董,但通过座椅的白色缝线沁、钢琴烤漆面板白边框的搭配新匈,使得内饰整齐又不显得沉闷幢栖奇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了崔林。人机交互系统方面哎,V6菱仕Turbo车型并不占优势烘。   动力不错慈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卑挤态,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱朵。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型袄。这款车的低速扭矩较大苹褐,因此起步时非常容易勉篱健。起步后插特,借助轻盈的车身磐浅,汽车随后的加速较为顺畅拴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实函伶等,这直接导致这款车的操控也是相对不错另瞳,在较为宽阔的路面上拔闹铅,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作葡额菩,感觉很有信心弛贫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鹤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的皮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置钙,非常方便驾驶者进出围弟,但打火时卡割,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动橡。 责任编辑寞梁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候胶迟红,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位氢。之后的继任者是睿翼纫扣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈动坦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款权锻,并更名为马自达6阿特兹哭撇,而它是否能达到前辈的高度肯,让我们由内而外的体会一下蓝捣拓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烙,配合这两侧行车灯膘苟,看起来霸气十足罕谎斥,隐隐的透着一股子狠劲轰崎拴。图中这款车是2.0L的标准版屑,则采用了较为普通的卤素光源售,科技感差了一点请咳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯休,犀利感十足椒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抛共鸿,它不同于以往的两代马自达6眠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现盾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来隘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子墒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挠釜竿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm悼葱蚊,轴距为2830mm怪纯,与进口版本相同忙泄。相比同级别其它几款日系车型伍睛吴,阿特兹在轴距上有较为明显的优势惟乓。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾告,像是一滴在高速行进中的水滴蝎,充满了流动感释。从后边仔细观察阿特兹的背部熊瞄,不难看出它还带着一点掀背的意思熬惟侩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯动,配合着双边单出的排气筒焚妇,更使整车的运动感一直延续到了尾部胃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妇钉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎碉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)贰髓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上漠涂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意持趁。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩修疚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质曹圃,其它区域大多为硬塑料颁惯埃。由于没有太多的装饰件拣统穿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价逞烤雇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高幂丁,它采用的是一块电阻屏迸勺,触控灵敏度还算令人满意狮,界面的科技感以及显示效果都很一般恃台岔,总体感觉更像是四换巷、五年前的产品窜,唯一的优点就是操作无任何难度赫捌些,一看就会短。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拓锨,所以导航功能暂不能使用勺空世。   进入车内事,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了窖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蝎受,握感也很不错锯,由左至右打满需要2.5圈暇,比大多数车型略小眉荣。此外填,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片狙川,操作便利性良好屑挂,而且兼顾了驾驶乐趣掠萌考。   仪表盘采用了朴素的黑白配色兔袜荚,但却一点不掉价兼喉献。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感可,其次它的表盘内圈采用了网格设计词,多少有一些竞速的味道喷,再加上白色的指针以及简洁同、明快的字体皋祁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望瘟萍。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蛔港,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗讳、平均时速帘尚林、续航里程之外华刻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP幻。i-stop是马自达研发的自动启停技术谐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火妙秽。   除了i-stop兽础,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统逗凹。之前在新能源车型上比较常见钨迪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上佃孺痉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于痘廊,它是以电容取代传统的电池或电瓶逼割,从而为车内的用电设备供电然搪七,而非用于推动车辆前进搪卉藤。   空调面板的样式不错骄潍,旋钮和显示屏都显得比较有质感酷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子瑟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车痞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒В好膘淳陀。前后排座椅均采用了真皮包裹匿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次己虫。   虽然阿特兹有着不错的轴距仟辛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鞭嘘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐钍场,而在后排却只有不到一拳的头部空间吨剃。令人满意的是后排的腿部空间浑葡湍,坐正以后不影响翘二郎腿盟把。   阿特兹的行李箱空间值得肯定没栓情,不仅地板平整蠢官,而且行李箱有着不错的纵深紊茄澄,轻松放下高尔夫球包懦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎廓,以及更换轮胎所需的各种工具段。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷偶矗景、双可变气门正时套汇曹、凹顶活塞+米勒循环醚抱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术雄,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现公,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm陇,而峰值扭矩则202N.m/400rpm乔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱握,并带有换挡拨片靠估玖,只可惜这款变速箱不带有S挡割脓秋,对于主打运动的车型来说个遗憾鲸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受匈,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩劝娜,日常驾驶过程中离泵,为节省燃油喷,变速箱会积极升挡骨,转速经常保持在1500rpm以下歼呢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应闻,因为这台变速箱的反应速度很快陶,能够很好领会驾驶者意图撮,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出铂。   阿特兹拥有良好的操控性双,这首先要归功于发动机线性的动力输出炬菲莫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏惯,而中后段又能够拥有很好的动力表现窖花,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拉,尽管反馈的路感一般备开,但指向足够精准沦,能够给人很强的信心箩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协摹,它的前后悬架初段偏软坝社,能够很好地吸收路面的颠簸谢舒乾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瞧秆。可喜的是悬架的后段韧性十足退,不会让人感觉力不从心舵。最重要的是陇狙炽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整壤敦寄,车头指向灵活崎膝烫,车尾循迹性出色菠鲸侗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见毁。   总结朗怖痹: 对于马自达这款即将发布的新车呢,我只能用赞不绝口来形容赂姓玻,外观和驾驶感受都可以称为上等搜。如果非要给这个车挑点毛病的话吾慷,就是在高手如林的中型车市场里埂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸睦。所以如果你是“外貌协会”的成员琶,或者追求极致的驾驶感的话寞码攀,那么你可以期待一下这款新车关。 责任编辑亥腑官:赵春晓" "  KTM的X-BOW扑乾吧,直译过来是十字弓慈蹲胜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)人豹。实际上褪菏,这个模样怪异的小车漏铃垫,的确是火力十足丘,足到无论是在街道上还是赛道上熊堑啡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抽胃。   先来说说KTM这个公司暇菊,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂店火假,以生产越野车和跑车而闻名凄九,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车弛稻,也许是工程师们精力太旺盛母,亦或是身在奥地利这个地方侠擎纯,总会有些天马行空的想法纪苔厂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子哀,去生产一些别的什么机动设备料竣。这几年翻书,除了X-BOW荣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明豹酮,而且都有一个共同点——惊人且极端盛裸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)德、puristic(纯粹)啊肚混、radical(激进)溯毛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解啊身辫。另外还要多说一句怪癸铅,这家公司的口号是ready to race蛙迪,时时刻刻都在准备一场竞技冈赎。   KTM的CEO曾经承认透,他们希望使用21世纪的技术贩,发扬柯林·查普曼的理念另凭,打造一台新世纪的超级跑车承裴渭。柯林·查普曼是谁送石去?他是路特斯汽车的创始人寇杀钩,他说过最著名的一句话是米副辩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准咯其,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的隶纯,作为汽车工程师潘邪咕,他把全部精力都放在对性能富、操控和轻量化的极致追求上坡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可郡吨,但跟进尝试者寥寥碾侩。看看路特斯汽车凄凉的经历托火,这其中的原因并不难理解垢痞。我们很欣慰地看到僵缎判,在新世纪渤裤,KTM继承了这种理念哀冒剂,并且做得更加激进触。   其实X-BOW的理念很简单搏厦,它就是一台可以合法上路的方程式赛车趁。碳纤维单壳体车身牛艾然、全车碳纤维组件哪、水平推杆减振器巳梳,这些都是方程式赛车的标准配置经税扦。由于使用轻量化材料化,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)检藐睡。在高速行驶中妙,车辆的气动布局提供下压力日,以此来提高抓地力和稳定性桶料屡,这也是方程式赛车的特点匪懂。和赛车唯一的区别颁茂,就是它有全套符合法规要求的灯光裸无但,以及一张副驾驶座椅麻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机呕般,经过强化和升级后锹瞄,动力达到300马力席,和F3方程式赛车相当隙推拌,六速手动变速箱也是简单而纯粹钒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话粹乓麻,我们不妨来看看推重比任。X-BOWR大概是2.6千克/马力缆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型趟肌,也就是说发动机需要负担的重量更少什互藏,动力表现自然更强团。   在踏入X-BOW车内的一刻即沸谎,恭喜你共协人,在旁人眼里蛇,你已经像是一个职业车手了擂梨。首先一只脚跨进驾驶舱棵,站稳后调整重心卷券,再把另一只脚迈进来铝,双手找到合适的支撑点氦脆嫡,将身体重量转移到双臂媒跺,身子瞬时下沉贾刊仿,把自己放在座椅里箔厢。来自RECARO的座椅是固定的灿熄,完全不能调整讣,靠背角度略微向后倾斜戎脾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里撼挡勘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置膊瑟轰。要完成这一系列动作细茸,如果你是个长腿欧巴嚎碾蚕,可能会轻松点绥辑。同样和方程式赛车一样泪,X-BOW采用快拆方向盘董熟,在一定程度上提高了进出车的方便性镀,不过我觉得这个功能最主要的目的马,还是为了让它更接近赛车夺蹄。绑上四点式安全带沁晨,身体没有一丝活动空间据诫娇,因为在碰撞的时候丰叫慨,你不能指望安全气囊救你一命背,唯一的方法揩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上馅。   驾驶它讣,你不需要有汽联颁发的运动执照级就,甚至不需要经过特别的训练扇凌璃。只要你有合法的驾照匠,会熟练驾驶手动挡汽车春效,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度釜了。连离合器都很好掌控殿某陡,甚至比驾驶EVO绿碳篡、STI这种高性能运动房车还容易李操。你唯独需要的逻,是练就一副有力的双臂佛经,因为它完全没有转向助力前,停在原地鄙剔,方向几乎是打不动的时妹埃。   由于场地的原因扯,试驾过程不是很尽兴形碌慕,并不能体验到X-BOW的全部性能位凸。在狭小的环境中时,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展舞耽梯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势耍嫩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力皮萌燃。因为使用水平推杆减振器轨壕,X-BOW的底盘可以尽可能的低炉顶卜,在转弯中几乎不会产生侧倾擎鸵才。多连杆悬架结构稳定蚂,可以减少轮胎不必要的运动和变化守淮刺,保证最佳的触地面积吴茹,用尽每一分抓地力谁疵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度兄,这一切所产生的副作用某,是你的身体要承受更高的横向重力太檄。   在视线上艘汗顿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似煽饱耽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置卸摧,以及转向时轮胎的变化凑彪喜。利用这个优势攻慨,你可以把车开得更加精准坦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙另型,这是任何房车都无法比拟的函籍。不出个把小时铅绣瀑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样昏,高速掠过障碍物而毫发无损溯餐,那种险象环生的场面餐,我相信其它车做不到别盼水,这种乐趣和成就感度喜嫁,只有X-BOW能给你匡埂。   看到这儿哗,你可能觉得这台车并不难驯服螺队撮,一切都很容易侗。没错让,X-BOW没有设置很高的上手门槛憨锋荆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单啸脑,但是它还有进阶的玩法佰波皇,这就需要很高的技术和技巧了废纽白。首先暑等额,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战啃,为了它的寿命衰倒掂,好好训练跟趾动作吧倘颗。漂移幕羞唱?也没问题百效软,在转弯时只要加大油门乏乾盘,车尾很容易就会滑动起来沫规。之后能不能画出一道完美的弧线岔孤,就要看控制的技巧了畦。   除了以上这些盲碗囤,我还有一个建议层枫。置办一套合适的行头省,至少也得有一个头盔和一副手套鄙肥千,这会使你看上去更像是职业车手缴觅。当然屉,作为一台可以合法上路的跑车噬帝,KTM也试着考虑过车主的感受计邪饯,推出了一款GT车型船卧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃膊海忱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鹤沟劫。无论哪种装扮且咀旅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街怪继,在气势上就足以压倒一切匙律,而在性能上话郝挖,它也是所向披靡夸,精准膛间俯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜班哨。虽然它可以以合法的身份上街炮通疥,然而对一台Ready to race的准赛车溃歌,街道并不是唯一且最佳的选择晶,它最终的目的地思活隆,是要奔向一条真正的赛道项溶械,在那里解开封咏究疾尽,去赢得一场真正的胜利是。   说到价钱戳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车肺粕,一点都不值厂囤。那么违,如果说花135万失,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车物宽谭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟娟略,最大化的驾驶乐趣枫炭躲,并且还可以在公路上行驶硷街,这样是否物有所值涕?答案其实显而易见拿,值吨点,或者不值超侵导,取决于你是否真正热爱驾驶哆,热爱赛车运动犯耻。 责任编辑匈淡瞥:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词颂仓救,早已见怪不怪适添女。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车唤换。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过什耽软,广汽丰田出品的YARiS L致炫撤,就是一款加长版的小型两厢车池腿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志缅冯韩。 知识普及歪通乃:为何不叫“ 雅力士”了额?   相信很多人都会有这样的疑问久,从车尾的英文上来看伐,YARiS的标识与上一代完全一致理抖,但多出“L”字母悍戎幻。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观坚垃删,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绩。全新YARiS通过变革性的设计梆、加大车内空间肌答、降低指导价豆浦顺,从而想抢夺A0级市场的份额豢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望辅霞宪。不再使用“雅力士”的中文名称钦寐,意在新车型有着脱胎换骨之风貌孩禽。   外观迷昧:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型电睦,如果拥有一副出色的外观设计商艰炊,那销量肯定低不了堕抬沥。广汽丰田的全新YARiS L致炫帮淘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化算,能让更多的人接受率靛。   =============分页符=============   原标题赶宪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的竿陕,所以在造型方面与海外车型有些差别鞍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯翘椿,“梯形大嘴”车头动感大气港钡,配合超长的轴距咸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受枪汕凳。   =============分页符=============   原标题虏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瘦蔬:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蹭,相信你会有两种感觉盘堕集,第一梆屋鹊:中控台设计非常大气筋耪,和丰田系列的SUV车型风格一致喂纯。第二燃:超大空间鼓存,后排空间完全比拼一般的A级轿车咆软。   =============分页符=============   原标题叉绩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm珊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意奋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车享扯,但是空间方面完全越级的感觉邵,完全不比一般的A级车差杉队福,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服头柔。   =============分页符=============   原标题送宛蛊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾伍锚攘:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意检,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错纶厂卢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿肋疾,中后段性能并不出色剔抒猜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高匿扣场,高速行驶油耗方面并不出色簧。   结 语   作为一款城市代步车型踌锻禽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多匆碾,外形方面就能征服不少年轻消费者犯喝爸。此外确了森,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一乓觅田。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理裂,若果说美中不足的地方瘁,那就是匹配的四速自动变速箱了克叹。(韩威) 责任编辑伴半霜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒鬼抗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奉搐付?告诉你汲效,这是真实存在的一辆直线加速赛车僧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车搔,基于2014道奇Dart车型同微,型号就叫做Dodge DartPro Stock售腹。大概意思是“超级街车”坑。虽然只是称作“Pro”崔旅稻,但它的结构和普通街车已经截然不同侠瘦,一点点相似也仅限于外观上庞。一个专门设计的底盘泡,扣上一个类似“街车”的壳子剂饭,除了好看以外抖,也是为了让车子的空气动力学特性更好挺。除此以外示,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”墓梳。   作为动力核心凸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惫漠蕾。与常规的“以街车为基础改造”不同湾,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同贡歇橡。据厂家介绍煽腔疆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时泊膘观,而极速则可以达到480公里/小时矛。   Mopar没有公布具体技术细节杠哄,但是在上个月坡淘那,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中背,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速食亢辈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考猜公哥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力狄兰巫,它跑完402米还需要9.9秒釜弘孔,而末端速度“仅有”235公里/小时碧喘酵。也就是如果两辆车进行一场比赛卿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候摹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半心暴啡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭闷芳,当然也无法在普通街道上行驶起胶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采帛班。 责任编辑胚:赵春晓" "  4月11日惟糜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市苯翔,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版峰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元牟荣。   4月的京郊春风和煦搞,桃花盛开培趁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意车度芍,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基甸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象祭羞堪,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼票撼。   然而稍微有点遗憾的是晒净帛,由于相关环保政策课苔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基抨。   =============分页符=============   外观内饰沫惯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蹄,最明显的一处在尾部的4X4 Logo毋匪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外隙酗,因为配置的原因光,柴油版在一些细节逞扣,如前格栅舵黔秤、雾灯等处精简了镀铬装饰宛。   另外舱哪蔽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎河穷,规格为265/60 R18堆帮踢,采用双五辐样式焦辜肪,与高配车型的20寸轮毂有所区分隧铜惺。   外观上脓,大切诺基给人的感觉就是硬朗澜练、野性借崇、豪放坝录。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样虱百,如果不是看到车尾的标识弧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版悼蠕司。轮胎的使用与其它车型也是一样的稠宏。   =============分页符=============   内饰方面氢菇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致欺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同堑,但是做工方面表现的比较细腻凡疙建。各个部位间的接缝十分均匀小遂痞,内饰表面的反光也抑制得不错梳矾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受枷螺十:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缺哄淋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机集忱。这台发动机由意大利VM公司制造咀朵,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疏冒急,国际知名度较高谁翅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下浪,最大输出功率为243马力(179千瓦)敲牟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米伸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱储,采用电子挡杆设计丘,事实上嘎,在菲—克集团下的很多高档产品上蜗戚,都采用了这样的档杆设计妙啥但。   大切诺基是个分量十足的大家伙示庭环,体重高达2.4吨互领。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时羌糕惫,都让人觉得动力输出稍弱遣吭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蛙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩玫,这使得在实际驾驶过程中寥洞泰,柴油版大切提速很快税毙分,驾驶感受十分轻盈茨斡激。   另外地漠累,发动机的噪声抑制也做得不错奔讥烧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大嵌筒低,但却绝非印象当中隶痴化,柴油发动机那种高振动吗酥、高噪声十,车内如“夜店”般的情况急快井。   在打开ECO模式的情况下鬼吼,发动机的转速在1500rpm左右的时候褐涤,变速箱就会做出反应谩卧,升挡很积极狼镰兼。当车辆行驶到70km/h的时候婚牧骋,变速箱便会将挡位升至最高挡趴,我们在城市中使用涟,第8挡也是可以使用的亢采,并非摆设被雇。如果关闭ECO模式夺陋魏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右帘唬渭,动力输出得到了一定的释放尉竭歧,当然茶茹豢,噪音也会随之有所提升舒估滇。   柴油大切的油门踏板很轻盈筛部,发动机对踏板所发出的信号反应很快辖,但初段调校的有些过于灵敏了舞什霖,尤其是起步时菊,轻踩油门蹋哎搂,车身就会有向前窜动的感觉策污,想要平稳的起步还是有些难度交,如果初段能调的沉一点莎狄连,感觉会更好借,驾驶者对动力的输出也更好掌控勾掸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样目,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统程,由于取消了空气悬架赖伟,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的槽氦。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式寒汀晤,分别为自动桂、沙地胜泞门、雪地邵统挝、泥地和岩石柑搭枪,这些模式都是通过旋钮进行操作的揩胳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式媒赔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择米险。   此次试驾动,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验刨敌瞧,其中的体验环节有沙地孤、U型坑和炮弹坑三个环节颇辰。在进入沙地之前事喷酱,首先将车辆选择到沙地模式穷熄,此时车身稳定系统自动关闭挞须脊。由于没有空气悬架加挺攀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了眯。   模式选择完毕之后嫡,开始正式进入越野产地酒篓,在松软的沙地中吮,要保证车辆的行驶速度焙趴奸。在沙地中行走羌戏睡,轮胎出现轻微打滑是很正常的淡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑疤黑查,造成更大的麻烦拔。   在U型坑的环节型问,选择到岩石模式之后赏暇,分动箱启动扭矩放大挡逢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍新疙,传递到车轮上的动力会更加强劲肝寒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过绍。   炮弹坑对于车子本身来说钵餐,算是更具有难度的项目了锈串,也是考验车辆四驱能力最有效的环节抡。对于大切来说档窝糠,通过这样的测试还是比较轻松的乖。在模式选择上寥,我们依旧可以选择岩石模式朵驮崇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绿五却,保证有附着力一侧车轮的动力输出杉擦碗,从而实现脱困谴。   总体而言厩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在肮妙排,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色圭挡。在整个越野体验环节违酪踏,对于动力的感受也是比较明显的骚匿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松攘,主要还要归功于这台柴油发动机础泼,低转速扭矩输出足够大侯彩洞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松县。 责任编辑涎德寺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列食,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蓟,以求为各位网友购车作为参考壤妻,本文我们继续进行武童。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)磕屉绥,作为合资品牌的A0级三厢轿车芯粱绊,经济实用以及稳定这三点立市之本环,谁展现得更好沤,以下将逐一展开哦河纽。 外观解读尝昧烫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中桨,这次“重生”抛开了以往的产品定位堆沟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型署潞汀,接过老款颐达的市场后溅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势浚输介。   刚刚完成了小改款的阳光哥编戚,2014款车型延续了前款的整体轮廓谎,细节之处作出的调整杭婚,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸崇醋逆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型淑,另外增加了反光镜转向灯委挟倍、倒车雷达等外部配置好教摊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车姬,但两车在细分定位上有所区分票,新赛欧更经济阀,爱唯欧则在品质方面多了一些设定受樊碳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本急福,两厢造型更具时尚特质和,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重珊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅克稠虫,前脸处的线条切削更是全车最多之处米筛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蝗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾獭踏表,三厢车型尾部中规中矩淋苔婚,采用常规一体灯罩的尾灯汇茅吠,正是这一产品区分的剪影叉画。 看完两车的造型染鲸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现环梦雄。详见下表菲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观揭,您更看好谁孩?欢迎参与一下投票耗。   =============分页符=============   原标题缸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比馁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩戮艾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直饰厘扣,各区域之间的串联均平滑带过签巍,整体风格更注重功能性楔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能怀圃,并尽可能带来更多储物空间祟确。   爱唯欧的内饰布局现代感十足糠茶剿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征径,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表哥烯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一妓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点汗模。   另外撕玖,随着车载多媒体系统的发展咐,触摸屏更多的被普及汀亮京,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕嗜视插,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能谅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高苹猎。 配置对比骡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置淀,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比凑,仅供各位网友参考词邓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题浑辉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比紊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度隧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度侯恭徐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示介,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风抱,而车身与轴距扯位,以及普遍日系车型空间利用率上的优势菊姆夺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹党掳夕。   动力系统对比帝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面倒,阳光仅提供一款1.5L发动机匿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择场,同为四缸自然吸气版本畦莲蚕,排量的不同即动力上的差距毯舒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)耙嫁,具备重量上更轻的优势事。   两车的自动挡车型佳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱匹,其平顺坊青肪、重量轻及省油的特性栖陷悄,同级别车型中具备一定的优势纤百。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下锌芍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT棚,在挡位上优势明显桅晒,但其换档顿挫在车主之间常被提及惮辜饱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间枪,外观上二者均具备典型的家族特质相歉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面纶蔡。内饰布置阳光以实用为主哭瞄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质播仍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现首。综合本文所述襄罐,两款车型您更倾向于谁侈?欢迎参与以下投票殊监。 责任编辑号情额:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车充脑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐败,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了拿腹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言词篙棚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比椿蛔狠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型墨撂蓬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比报,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近缆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面勺邪瓤,K3S并没有使用目前三厢K3的外形娜势嘘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同潭仙。也说明K3S试图走运动化的路线澎诵孪。   起亚全新K3S的长盖惰、宽香、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm匹懦,而轴距更是达到了2700mm的水平浦,在同级别中也属于比较突出的成绩舌,对空间方面肯定有着很大的帮助溉头。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瓤,车身线条也非常的流畅簿嗜,有着极强的运动感梯冻,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差汀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别镶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用广。至于骐达配备的大灯清洗功能来说饥铆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的俺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达丧挽苇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm画讲漂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的傻氦味。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅梗,加之降低的车身让骐达更加动感槽朔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性皮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感舌博。形状突兀但线条流畅的尾灯受忱,红灯部分占据了大部分绅,白光部分呈现斗勾状猎假,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出物。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达砂交,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置怒贤。能够有效帮助你快捷倒车铃绢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否订槐毙,因为外观好看主观影像比较大需。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面巢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多禾绢础,基本沿用了现款K3的设计壕九粱,提供全黑色辫卢淖、黑米色粒篡、黑棕色三种不同的内饰配色纬貌。做工和用料相对也比较不错规僧。内饰除了硬质塑料及软性材质外酶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次缮殿。   骐达的内饰设计线条非常流畅扑红桨,整体质感较旧款车型有所提升沫慨激。内饰颜色采用黑色作为主色调令,搭配银色饰板伯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比茎攀,满足不同消费者的需求瞥饲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备冉,多功能真皮方向盘以及定速巡航负岭,从上面表格已经很清楚的告诉大家我窜滤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP菱柿烘、胎压监测等配置毯弛坷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富部,其中ESP叫仕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力氮恳,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题是淋。 =============分页符=============   原标题授卸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700岔恒稠,整体乘坐空间相差得不太明显簇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同奢靖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富不,座椅表现方面K3S内部填充比较实公,对腰部支撑方面会比较到位硅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性茄,其座椅表现比较软枯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感通。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多粟拼蜕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势镶倘俗。在乘坐空间是差不多的獭,K3S座椅设置得相对硬朗吴绍,而骐达设置得相对舒适旗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因巩雌糕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L聘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S朗坛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T虏透梅,很好的满足不同需求的消费者壁嗜。起亚K3S相比起来就显得配置较少赎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型伍弦骋,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好嚼,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同磕熬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论距嗣,详细还需看我们评测所出圭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题秽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求堂儒。   点评洞签藉:随着两厢车被广大的消费者所接受死,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蹈股。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动记,如果在这两款车选择其一的话汀,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动归螺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素炊谅。 责任编辑乌卿苍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉络乱,甚至有人无法确切的喊出它的名字铜。其实这款车和我们并不陌生哨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台贺骋牡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似隧痢短。所以出镜率不高的标致4008钙,确实具有太多不为人所知的身世珊,这使得我们有必要去了解一下这款车莎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路毯拎傅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体竟首巍,呈现出风尚参、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感桅参。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蓉笺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰涂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蚕、科技的感觉驴褥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm脊,轴距为2670mm砷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫僧垛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蔼律达,所以在车身尺寸上它们相差不多骸挨。   从车身侧面来看郸屎荷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸扮,整个车身也因此更加大气而富有力量感领莱哀。后排提供了私密玻璃辈奇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风捶萌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满柒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因衰蔬。另外皮啃撤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心收,尽管造型简单陆酬,但通过与腰线的巧妙衔接极较浓,使整个车身设计连为一体柿紊邓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂郎,配合普利司通的225/55 R18轮胎骡毯谐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上箱侗碌,都具有不错的表现品跑。我想应该会有不少车友会非忱梗看重这双“大脚”罗湍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比仿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意箔纽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发舜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瓶。不过标致4008在一些细节上却与之不同褪,譬如采用了大面积钢琴烤漆坑冲,辅以细节上的优化烦恐。   中控面板做工不错落,按键旋钮设计很精致颂硷,且手感都较为出色文。娱乐扩展功能也比较齐全灯隆,AUX碳下、USB以及12V电源都有装备吉豹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点浦履性,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯锨豌钱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错柑,下面还有黑色钢琴漆点缀坤,凸显出了较强的质感公。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍核魂缕,若塑料饰板能换成金属材质的话蜕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表开上,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息焕蔚。在转速表与车速表之间弓,我们看到了一块显示屏钒路,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息毫绘骂。 在乘坐以及车内空间方面卸唯,标致4008秉承了家族在这方面的优势侍蛋嘲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好薯拍。   后排座椅靠背很直卿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉请喜涤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外泄,坐姿却让人觉得并不舒适亨赏惺。   标致4008的行李厢内部很平整损怯缴,而且后排座椅可以4/6比例放倒锹杏。这样它的储物能力将会得到提升导,对于搬运一些体积较大的物品夺丧,可放倒的后排座椅显得实用需涵。   =============分页符=============   在动力系统方面僧保乳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机线,最大功率仅为150马力汲,扭矩峰值198牛米飞琴措。这台发动机配备到这款车上只能说是够用剃锹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了驹纪豢。 全系搭配加了CVT无级变速箱错解,具备手动换挡能力刺敌。在实际道路行驶中扛彤,CVT变速箱表现的非常平稳谱骄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时帅滩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音挡贡,却没有丝毫提速的感觉交。不过朗困,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些扑,在平稳驾驶时超车变线很轻松瓶煌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统委,2WD(前轮驱动)适合于城市行车护嘉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力挺垄,前轮最多可分配85%的动力丢妈,后轮则可达到55%盛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%墙麻,可以应付雨雪夸、沙石和泥泞等路况写赔寄,也可以轻松面对普通的越野路段迫。   标致4008并不属于难开的车型冒饱,尽管车身较大患县适,但是方向盘非常轻盈栏,即便是女性驾驶也会非常从容涝擞茧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线芒锤粉。   结语饶律:从市场战略上来看两么烯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拦差铰,4008不仅丰富了进口标致的产品线墙赐串,也为消费者提供了更多的选择咎。而从产品本身来看侍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫繁颅薪,能很好的迎合中国消费者的审美附镰。在驾驶方面官考,标致4008表现出非常舒适和安逸偶,非常贴切城市SUV的特性金别。 责任编辑勃少:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型透黎,自2011年上市以来凭借着动感的外观唬撩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价春龟钩,受到了许多二三线城市消费者的青睐唯守庆。不到3年的时间讹朝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610膜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率乱嗡挨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型冬病,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣┢摺,将在4月的北京车展上市复晚,预计售价区间为6万-9万元苦边秸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者何。下面就跟随我的镜头酪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车电纳。   相关信息悄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌勉舰垢,2011年正式推出了首款车型宝骏630拟答。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力青,结合上汽和通用的生产技术偶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计舰彩故,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌献钾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计典邻珊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO僚,与进气格栅队霞、发动机舱盖形成盾形区域厦强,造就了独特的宝骏品牌DNA廖脐腹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计甲旁疮。从前脸上看乘笛菩,与宝骏630的设计保持了高度的一致赔彩琉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势脚妇蕾。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计摆涵,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装驴械,颇显动感潭。   在车身尺寸方面豢昂我,宝骏610的长为4401mm桅、宽为1736mm苦贩唱、高为1462mm穆伙。由于与宝骏630车型同平台生产筛,因此在轴距方面并没有变化徊壳,依然是2640mm赌碌辨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐琳缴。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”徐绥碳,尾部扰流板沧即、包覆式的后风挡玻璃栓僚、硬朗行李舱的线条烘攀乒,颇具运动风物。与此同时低攻死,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂轨烯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利摧。   =============分页符=============   内饰方面相,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度鼓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配喉,方向盘搭配银色装饰条函旅,整体风格偏运动每,带来不少新鲜感蛊头滇。此外唉嗽盎,新车仪表盘也进行了全新搭配充匿疏,采用双表盘设计困,更符合当前年轻人取向截筐墟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条片,提升档次的同时也带来的一份运动基因甩菩,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘偿寄陡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多佛,LED组合仪表提升了整车的质感蓝刑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验丸抵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势饥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域吐蕉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论陶杉佬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹玩动劣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面抵却怀。   宝骏610是一款两厢掀背车型齐读海,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性态骂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够味柑疏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嫩家,也可以按6/4放倒座椅部魄公,放倒后容积可达到1300L誓。   =============分页符=============   在动力方面患孤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机陌,最大功率可达82kW遂,最大扭矩为146.5Nm病确,这款发动机也同样在630车型上使用鲜郴。为了发挥出更好的动力性能老矢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器普熄饶,此外还配有5速手动变速器可以选择悔艾辱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品歌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升桃柑猴。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝揉姓垒、君越氰、君威等车型上弊凸。   在整个实际驾驶过程中绕筐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳灭稗讳。在1500-2000低转速时刀词,所爆发出的动力输出还算尚可师鞘,油门响应比较直接痴取。但是随着转速的提升贰拭讳,档位的提高瞎拓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来勉蔽社。这种动力表现不温不火伯翻,但是足以应付城市道路使用假怒。   相比于第一代自动变速器四颠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升毖。只需稍微深踩一下辜现,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡翱,只不过由于排量的缘故豢,推背感并不是很强烈瘫护湘,且高转下的再加速能力也有些力不从心猜甜湍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适担究,这也完全符合它的家用定位遁停。在经过颠簸路段以及减速带狼煤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感莎菠孙,让驾乘更加舒适多娘。此外蟹苍,在过弯时底盘也显得较为扎实潘。   结语簧:宝骏610的家用车定位很准确看,配置很务实颁,储物空间多耸,不过在用料和做工上还有待加强靶段徽。不过动力系统方面确实不太给力骋,最多可以说是开起来比较舒适涡亲,这也比较符合它的定位薪绷。作为一个新品牌焚祟,宝骏还有很长的路要走颁韧,虽然已经走过4年多赶堑,推出了两款车型手,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样虎瓣场,在自主家用车市场上打出一片天地来堂,我们将拭目以待凄苏萝。 责任编辑匠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上露,大众展台上首发了2015款大众Jetta娘。这款车在现款Jetta的基础上棱,针对外内设计细节进行了小幅修调操,属于一次精修边幅的小改款独。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整葛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注叭伤胺。 全文总结靛遍筏:   对于这么一款外形细节有新意背,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta阑肚,我们只希望它能尽快来到国内壕负,因为目前国内的速腾车型爱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势靶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面甸顷。 责任编辑牟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域朵赤铣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作射盲,深入布局豹劳。其中包括类似上海大众新桑塔纳寝菲广、一汽大众新捷达疥、斯柯达昕锐褂密搭、以及再早之前的本田锋范弗、日产阳光等等焙策灸。可以说貌,在这一细分级别东浓赂,乱战才刚刚开始圭恳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手刷汤怠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去鸥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉凡。反而厚重了不少绰溪位,进气格栅的样子也和标致508更加靠近订。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱情廖廖。就前脸部分来说浮妇腻,整体样子是非常简洁的颁勒行,又有几分动感灵,和标致其它车型相比是有些差别的巨喜涸。   侧面造型规规矩矩懈那没,同样没有向前俯冲一样的姿势出现梅榔那,你会发现坷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉团坷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因龟,但301更多的是安安分分的一种踏实感环。其中陕,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸歉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素咳,没有那么规规矩矩诬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守乖劫虏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体钵蹦恼,这也是一项非常讨巧的设计棘叙。设计感油然而生斤旱湍,除此之外眯歪,车尾并没有多余的装饰物酞蒜死,简洁实用依旧是主要风格剑。   本文导航" "斯柯达明锐豆层,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车娠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌镀攫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在模鸥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台暗,可能除了家族化的设计以外悉携,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了付头。 虽然它采用了大众的MQB平台稠巫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分履疏嘉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破孤篓哦,全新的家族化设计让它年轻了很多第沟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价篓徐日,但是相比现款衅系董,它的前脸更显稚嫩铰涎,也可能因为现款有些老气横秋吧离交。 车身尺寸方面噬咀,它相比较现款有了一定的进步俗钩攻,内部空间方面自然也有了一定的进步建兽,在后面空间介绍上我会在进行阐述鄙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7撂,这也集中在细节设计方面败,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱芭,还有合理的镀铬装饰婪揩喇,这也是新明锐年轻的一种标志祟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次哎。" "  2014年4月16日蛇,全新英菲尼迪Q50正式上市该年,售价区间为32.58-54.98万元规。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型硕陵粗,2.0T车型三季度到货豪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版皮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惟。三车官方指导价格基本在42万元上下滩单,具有一定代表性顿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表莽扰函:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者荚酶乘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈松,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息埔,车头造型极富攻击性广卫,侧身线条动感优美时,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显莎。当然桅,它的进化不只是看起来那么简单绒化壬,内功的修炼更让对手望尘莫及半。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的唤棠五,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中炉捍变,而且大有愈演愈烈之风骑码,尾部设计很像自家的新5系鲁,家族化设计不可避免唐。即便是标准轴距版本臂蜕蜂,新3系的轴距还是达到了2810mm许涂曹,比上一代有小幅增长恃哀,再加上悬挂对舒适性的妥协吉,曾经犀利的3系已成过去香骇,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已童北毯。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的茧贡甫,那非雷克萨斯IS莫属了吗裤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象谈,车头动感夸张朝玲兴,车尾简洁利落斤,虽然有历史车系的影子驰扣,但这绝对是对精髓的传承和延续浅捅劫。   本文导航" "  又到周末了飘帕,在大学破旧的宿舍里谴,百无聊赖的仰躺在下铺上列,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报卑冕,心中泛起阵阵遐想摩艘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角晨氦娜,充满战斗气息的车身匹,都让我无法安然自卧桐,打起精神镣,跑到隔壁楼的图书馆贿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志殿蜗弘。没错刻报垒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我妨浮菲,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心题拈羡。但是累,今天要说的主角并非“兰博儿”关湾,而是广汽本田第三代飞度借,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车厕。   ?什么是边锋主义辅韩谎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑厝裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉皋岔爬,线条过渡果断瑰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴愤,包括讴歌品牌也大致如此疾铆。第三代飞度相比上面的两代交,将这种风格发挥的更加淋漓尽致隆。车头部分比上一代更加动感唤葱坛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状徐努慨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰才。给我总的感觉是稗,车头的成功是线条运用的成功汇缴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象尖,从车头到车尾一气呵成疵,整体感和流线感非常强皇设。从某种角度讲恃蟹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛门题镭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感效居,但相比其它竞争对手及棠鲸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蒂静睬。   车尾的感觉并没有车头那么好郊渤尾,对于我来说局,车尾的设计并不满意红逼。过度使用的镀铬饰条叛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口箍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复死备靛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道涉,在纽约车展即将开幕之际戳桅,路虎发布全新发现Vision概念车侵杜茸,配备多种新功能旱通,智能玻璃实现透明引擎盖蝎骂,座椅灵活变换可实现共四种模式存焦醚,包括远程仪苈业牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形漓笔握。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列里策惦,第一款路虎发现诞生于25年前砂虹,全新发现系列定位于“休闲”柑,总计拥有四款新车浪韦号。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题卢胳劝,多功能配置猎抄疆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力糜佩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术柬电,其中包括远距离颐诖ǎ控伪秸,智能玻璃等届蓉蔽。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吕奥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惭媒模,“新车现代化的浪,切题的孩,并引人入胜的设计丘困仁,是发现车型发生的重要转变揭晚。”" "  [汽车之家设计] 2013年邯,我去过一次柳州贤,那次围,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂缅,当时纪,宝骏只有宝骏630一款量产车型嵌什,时隔一年笨,这家公司有了新动作频防缆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市缎苍稿。官方表示擞吃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品悍。   事实上舰袖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型犀连查,那时吩滴死,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嚏鳞撩,为了配合厂商对车型做好保密工作同别,当时我们也并没有拍摄相关的图片风。掐指一算绿,当时侧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了东习毕,在聊到这个话题时芹皮,项目负责人也表示凄,整个团队在这期间做了很多的工作匠脐癌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性酗懈,即便有着此前宝骏630的经验熄鳖,但对于一款新产品而言坛,整个团队仍旧不敢怠慢倒。   为什么要推出一款两厢车讥娃?   新品牌诞生初期眠如,单一的产品有助于更好的把控产品质量嚎急侯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑泻碳泵,从而将其转化为品牌价值肩,在品牌得到一定认可的前提下携盗九,适当拓宽产品线项,无论是对品牌手拓姆,还是对市场而言都有着积极的一面倒其鞍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型读,较为官方的说法是“以市场为导向”绰尘结,不过在我看来视冠蕾,这仅是一方面归忙,在有了以上需求的前提下弘戒棵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡匠塑拱,于是才有了这个方案狮,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外陶惩箩,车辆的动力系统坊临豪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整擂痕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说傻,无疑是一个两全的方案犊。   两厢车在定位上有什么不同吗掏?   简单来说申泻暇,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物函魏薄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本奢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可嚼认。相比之下超氯,因车身结构缘故吵谱,车侧和车尾的造型变化较大沛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来难棉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法脐恭吓,印象中陈邪臀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蜕谜戊,有些时候修衰,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素陕。当然锨,每个厂商都有自己的想法雄,这种实用主义并不是坏事奉背,毕竟俯醛擂,车是用来开的士,把主要精力投放产品稳定性方面滑懒,对打造一个大众品牌或许更为重要烽。   在造型设计方面董褪臀,除了已经固定下来的设计元素外蔚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”温。对于镀铬饰条的理解见仁见智喊脓,然而你皆好,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”榷壤彪,正是在这种需求的推动下薯矩噶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场痛览。   察觉到这一现象后撑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思庐吾,显然阿系不,一味的添加装饰条并不合适闷橇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求速。一般情况下虎曹磕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区莲,除此之外盖疼奶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条头汉贤,在设计师看来厂立,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嚷梧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50侍凳交,我还不曾有过近身接触癸缄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知澄,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线膝浦搞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统歉。或许这么长的一串文字来的有些陌生培,简单讲吵,它就是在航空航天器上使用的转向技术入颗募。我们将就驾驶者最关心的方面讥癸摊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS虱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装剔,人机交互系统的先进等等澈蛙,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触陈,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力尺煞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主靖瘫静,不难想象Q50的出色扭穷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳篱,同样襄,作为宝马1系的车主靖谓领,对于操控的追求反衬出Q50的优异泼拜。而剥离开车身的种种钉纲,他们共同的认同就在于这三个字母沥蘑物:DAS   【什么是DAS翠?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)粹牧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一阿。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制疟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史桥访。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型火腻。   【DAS工作原理是什么钦暖?】   车辆转向时太是,不再依靠传统的机械连接疥辽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制薄敝,根据行驶路况和方向盘转动力度袄峨,速度进行综合计算毛伐残,从而指挥转向电机机构实现转向赡隙。   三个ECU属于并联关系构,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮还茂、方向盘第袜、右前轮)惫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况魂恍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时策南申,备用模式将立刻通过一个离合器被激活唯,恢复至传统的机械传动转向模式京,确保万无一失蔫粉拟。但在正常情况下浚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离狄箔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈策。   【DAS汽车的优势磐?】   操控性修:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞淑嫌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准淑磐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况寺椽氦,享受更多驾驶乐趣猾。   【为什么线控转向比传统转向快觅?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蛊攻。整个系统中没有橡胶衬套疯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间还,因此首先从内部减少“延迟”搭古俺。   【DAS对过弯的影响澳阂朔?】   转向相应得到改善磷。传统转向系统醚,在接近弯道时晚,驾驶者需要提前做出转向动作檬嫌,否则汽车无法实现平稳转向狼。而采用了线控主动转向DAS系统憋,通过消除内部的转向延迟桐皑,减少了预先动作的必要磺筒舞,实现更灵活的转向丧。而驾驶的感受将更加直接夏书,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力溅嗅,毫无延迟腥钵。   【转向系统也能够减少疲劳答枷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感刚呐,因此从另一个角度提升了安全晌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称钕方埂)两刺握,12款参与测试的车型中缉狮煽,在定速140km/h的巡航测试中锭毙,平均修正次数蜂戳推,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍纲舌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侩奶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响屑丝倡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继谈只常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表弥副:网上车市(www.cheshi.com)   当然官墙茅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目帆摹烁,而对于传统车型纯航,这一选项代表着发动机姐、油门踏板兼紊碉、悬挂阻尼信领、刹车响应等等方面的细微调整型,而由于配备了DAS趴,英菲尼迪在模式选择上描舅室,更进一步的调整了一系列的功能藤砷木,如递:主动声音控制系统统、线控主动转向DAS酷都律、主动车道控制和主动循级啵控制系统ATC等等的设定淮邻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里拇?】   通过上面的简单问答露还啸,我想我们已经熟知了DAS系统屏妨,在响应更快戌屠,相比机械系统更便于维护径焚陕,节约成本舒律,减轻重量等多个方面都硕果累累褐雹巴。而任何事物都是双刃剑顿适逃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里教婚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蕊魂挪,他的解释既简单鬼,又复杂戌,背后掩藏着十年之久的不断试验可盼,推理淡,再试验的科研过程呵揉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力夕。而这些内容无法用数据体现憾,还是按下点火开关吧荤。   本文导航" "   《极速60秒》褥、《死亡飞车》剃棚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》梨睹沉,让车迷们大呼过瘾充贸斤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现涩尾频。另一方面搂哼苍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的豁,但开在路上肯定是最牛X肚,最有回头率的漂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事秀轿斡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”试、“真NB”这样的感叹唬凄都,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型粳看。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别杏必,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分绢猫不,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服贾。    作为最具代表性的美系车型镣垂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程撑,五代车型熠熠生辉惦酶咕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相涵拘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看罢,主要原因是新一代车型不够“MAN”盼蹦,缺少了野马的一贯的风格峭酣朵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美韶,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车毕口。 什么是肌肉车煞皆扭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车贤坷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车馈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鹊嗓崎、具有强劲马力缓、外形富有肌肉感的美式跑车令。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表阂嘶,例如雪佛兰科迈罗烦嵌画、道奇蝰蛇藐、道奇战马弊,还有就是本篇文章的主角福特野马分抄。不过这些都是字面上的解释签聊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浚。什么是肌肉车朵葡崩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解惧港。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集既,科尼赛克Agera路洽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币搭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别匹吴圣。但实际上并非如此关攀,凭借自身出众的一面探,福特野马在众多超跑中脱颖而出嗣宿算,成为闪亮的主角氨蝎观。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车被河,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机勾蔑妓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上单,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统沥,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果甩。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吮幢,野马还是地道的童星出道!是的朵熬脾,早在1964年刚刚诞生之际赫,它就被搬上电影银幕反龚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》叫,也许大家有些陌生圃疏泻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品普兼丹。在过去50年里娶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角配。    无论是哪一年代的野马翔帝,但凡出现在电影中去,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球抄瑰。衬托主角的英雄气概或是独当一面称,野马都游刃有余界。在近期上映的《极品飞车》中绢,野马更是作为整个剧情的主要线索虱穷,陪伴主角经历了人生的起伏恫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鹤染,五门版的三款车型——耀真畔活、耀享螺单换、耀动分别为52.8万纲狡、57.8万江耸、62.8万逆。另外还有只发售500台的限量版拖艘,价格66.6万元惕嗡瓣。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变口敬硷,只是在色彩搭配上带来更多选择妊徘,车型配置也更合理接。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器里朔鸵,并且通过优化四驱系统擒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鄙麓。揽胜极光一直被认为是外观控妮,但作为路虎车型冗田,它也有着同级一流的越野性能递。这是款长着女神模样防皋粗,也有着女汉子般坚韧的车腥上井。 外观惰客挂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型盖钮,所以不仅长宽高没有变壕村靠,造型设计也和现在基本一致疗拍酿。设计师只对一个细节进行了修改蒋都罕,就是后视镜信唉没。新款车型后视镜造型整体感强蠢拼杆,与车身有更好搭配效果垄铂诡。除此之外烽唯,极光传承自揽胜的城堡式车身滦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留查危侩。虽然极光已经上市有3年时间沪,但时尚感丝毫不减邪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上芜蛔娩,极光有自适应LED氙气大灯犁辽细、全景天窗等配置庭,兼顾时尚与实用性剃寄钾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于牢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰巩,前后保险杠尺寸更大景灌。另外班,2014款极光提供了11种车身颜色僵裤痹,消费者有更多选择乏村撅。    另外投欠,外观细节上能看到的摄像头和雷达燃崩,是为了实现自适应巡航摹妻、自动泊车叔、360度倒车影像等功能杰氢戮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能翰蚀耸,既可以设定与前车距离或行驶速度熔,当系统计算出正面碰撞无法避免亨,会释放最大制动力降低冲击速度痉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能陶榷版,实用性得到提升和肋洞。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车米拿,并不是说女性不能开抠久,反正我问过数个女性朋友凑甲,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗贪脊狼,完全不是自己的菜洛溉舵。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断睬,所以我觉得这样描述更加准确钵妈技:这是一款为男人及女汉子准备的车末。不是说它不好陶,事实上野帝的特点非常鲜明溜莲,优点也特别多绘价久,但如果真的不能欣赏野帝的外形晤栏痞,那么它的优点再多也是白搭但凳。好了鳞粪毙,说的够清楚了蔷乐,男性用户请继续看下去帅敬,女性用户请酌情选择屁戎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版囱趁彻,也就是售价24.18万的最顶配版本抄氖然。配置非常丰富凑齐妈,但较高的售价容易让消费者望而却步峡,毕竟男人也不是那么好忽悠的惺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本巍。不过既然我们测试的是高配版本庆,就来看看这款车簿捎,按照惯例苟钠磨,还是从野帝的外型设计开始忱五。   ● 外观竣:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议童李,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑猾如。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV献坪,野帝这种偏向硬派和复古的造型木毖陀,确实会给人感觉过于呆板和与众不同尝粱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了际。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些誊茎,这对于野帝来说无疑是个劣势晶,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间宦显,国内汽车消费更是以大为美僻杭,野帝国产后尽管已经有所加长瓦抱,不过还是给人感觉不大别队。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的捆,带自动点亮功能的氙气大灯寐受、大灯清洗功能桓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备响额。日间行车灯采用光带造型错巍禾,并集成在前大灯组内袭,样式比较简单耗玖,辨识度还是比较高的妹。   尽管车身长度不算长掳,但野帝的高度还是比较高的梅度清,一方面是车身设计的就比较高大娩,另一方面也是因为底盘较高八缉戒,悬架行程比较长耻。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm示沃,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间傲茧拘。   后保险杠设计的比较厚实颠梗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一股,也是为什么我们说它更适合男性车主头。倒车雷达是全系标配教,不过倒车影像和自动泊车是选配烫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嗽常赎。   需要说明的是疮,按照官方参数配置表闺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的馁确暇,不过这台车并没有装配后挂式备胎崩峦溉,4S店解释说是同样是野驱版努括斗,有的车有后挂式备胎峡黄侵,有的车没有幂炬,如果不要后挂式备胎被,可以减6000元慷梦。   十辐立体式轮圈己累,样式符合野帝的整体风格阿。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎摧,规格225/50 R17寸。这款轮胎算是一个折中方案科闹备,整体表现比较中庸童,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鸡策矩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差苔噬。" "  2006年始兄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程煞盛肛,没一年揉先,这个品牌都在刷新着销售纪录烹悔呻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戎。2014年蒙,新的产品问世稼,这一次它不再效仿届冬肉、跟随颁埂毋,而是独步青云疥矗。   在过去的几年里摩,英菲尼迪的品牌推广是以设计勿、豪华为主要核心惯,由于旗下车型均以大排量为主贡捕桥,并在操控性方面有所见地抖底,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沪扑。作为一个初来乍到的年轻品牌改泥密,每一步的迈出都显得格外小心桶湿簇,在保证动力性优势的前提下饶挪坤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晤忻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距墨搂浩,原因很简单衡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性啸,也就是不同于别人的卖点挠辅。   在同级对手们相继更新产品的时候谦狗宦,英菲尼迪一方显得格外冷静工虹洽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撇并肆,好在当它真正来临之时闻配拦,并没有让大家失望顾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼秋赡。   在介绍这款新产品前没镭,我想我很有必要做个说明撩磷存,Q50实为G系列的换代产品频,在2013年度北念通,英菲尼迪旗下车型根据轿车窖俗碗、SUV采用了全新命名栖屠兑,即轿车使用Q字母舅憾,SUV使用QX字母挫焙,后续数字分别代表车型滤传,这样做有利于车型之间的关联度侧揩。   2013年滑哗,我的同事在经历了12个小时的飞行后褥佳棵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50彭,在回国后的闲聊中翔尝,他的目光坚毅腿靖,言语中难掩一丝激动靖,当然他对这款车的最终评价很高畏世胜,抱着这股期盼癸钦,我们今天找来这款车蒜父间,一同来寻味我同事当时的所感氯齐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间剐陡磕,所以厂商提供的测试车依然为美规版寇,所以动力澄金、底盘的调校厩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钾雌,但整体设计与科技性不会有任何出入为坚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说竭,也算是足以解渴了泛肆辽。   对于设计语言四个字来说呕入,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释砍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肋,有时我甚至会想趟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量貉虐帛?正因设计团队的不懈努力系遁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表尉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经湃。   低矮的车身既,流线的车顶伯,都是上代所传承下来的精髓杆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大孙袍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)募兢咖,这与宝马3系的水平相当输甜,优于奥迪A4L耍、奔驰C级等产品簇,别小看这一举措坤块戏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性合啥。   对于轮毂轮胎的配备上词峰曝,英菲尼迪从不走低调的路线滦鼓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平霉璃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中列,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嫉巳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应咳赶阔。   本文导航" "  2006年始融,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扒普,没一年外,这个品牌都在刷新着销售纪录榷寐芯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翁。2014年竟,新的产品问世侠,这一次它不再效仿恢、跟随辞,而是独步青云苛相。   在过去的几年里叹桅晾,英菲尼迪的品牌推广是以设计荤、豪华为主要核心黄,由于旗下车型均以大排量为主侣,并在操控性方面有所见地沟库,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腿。作为一个初来乍到的年轻品牌茬稻碧,每一步的迈出都显得格外小心辜挪臀,在保证动力性优势的前提下穿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点距村丸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胚浑疼,原因很简单缔堪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性儡,也就是不同于别人的卖点墟瓣惨。   在同级对手们相继更新产品的时候桔谢掇,英菲尼迪一方显得格外冷静暗兜颇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度耿,好在当它真正来临之时龟,并没有让大家失望啼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼阔摩。   在介绍这款新产品前剧赖吻,我想我很有必要做个说明少寞,Q50实为G系列的换代产品挝,在2013年度玫魂辱,英菲尼迪旗下车型根据轿车粮、SUV采用了全新命名氦,即轿车使用Q字母盆星枫,SUV使用QX字母教歧,后续数字分别代表车型衫割句,这样做有利于车型之间的关联度杯。   2013年尖形,我的同事在经历了12个小时的飞行后协浪荒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50不垫都,在回国后的闲聊中驼萎恋,他的目光坚毅书盘缄,言语中难掩一丝激动栋啃,当然他对这款车的最终评价很高摔死胯,抱着这股期盼俺,我们今天找来这款车蚊,一同来寻味我同事当时的所感喊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间薄,所以厂商提供的测试车依然为美规版脑矩,所以动力竞旁、底盘的调校视芜但,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汝救,但整体设计与科技性不会有任何出入懒颇阿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说靠氰剧,也算是足以解渴了陕。   对于设计语言四个字来说等据霖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的扒,有时我甚至会想偶赌浅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瞳冲?正因设计团队的不懈努力厂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哥赦晃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哎。   低矮的车身窜善,流线的车顶墩,都是上代所传承下来的精髓较,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大闹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)荆倘,这与宝马3系的水平相当立唤,优于奥迪A4L钦筛、奔驰C级等产品阂嫌,别小看这一举措湾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性藩。   对于轮毂轮胎的配备上昆,英菲尼迪从不走低调的路线虹单护,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巾锈秤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中躲痴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接昂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应豆久巫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首虹凶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蓖美、陆风X5庐便熬、全球鹰GX7罗墒奴,但依然无法撼动它的地位欧侩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变剖盎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来吵贺违,它就是CS75般诵,来自长安汽车短。   在众多国内车企中妥,长安汽车拥有较早的造车历史们炬,并且对越野车的制造要追溯到1958年窗观,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下鞋瞪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计柒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型诞十,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面荆怪巴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量我澜踌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础毛欠揭。   在对长安历史阐述过后够差何,这款新产品更是令人期待慕赡。在2013年9月畦迸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发宪沦合,一经面世便引来了无数人的驻足骏读,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品榷梁讨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表极埠孪,诸多细节上的体现翱,可以看到与时代的接轨汲甫,说实话北坎,即便与合资品牌相比频断默,它的设计也毫不逊色敛河匿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表探还梅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV添釜钒,在首次无伪谍照曝光过后阂邯虎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手玻。从车身尺寸上来看膝刻送,CS75在长度与轴距上的优势突出赐,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响妨猜弦。在设计上铰踌,侧车身的视觉冲击力有所削弱洼仑监,平和的线条增加了些许稳重感暮,而在配置方面绝不含糊迸,右侧后视镜配备摄像头褪疏香,为泊车提供了更安全的保障茎查,此外17寸轮毂的注入狗廉羔,也为整车视觉性增加了不少好评分乓涧。   车尾的造型体现了丰富的层次感赌统贬,使其得以回归至前脸的感觉揉狙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔剑限胚。此外暇珐填,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统素,可以看出CS75在配置方面的丰富性风。   本文导航" "  上半期素返,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况栓傅炮,不同的设计倾向与不同的品牌定位人拍杀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念汞须怯。在“下半场”的对决中轻佩叔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎沛齿堑、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果痕。   点击阅读懒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表柒软:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后胖姬赖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表戒酸般:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目糠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后导砷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐写酮,以应付那些五口之家出行的需求伯储孟。行李箱空间的比较懂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下踞频确,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱叛,或者带孩子出行时帘泡蕉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品筒认。行李箱内是否配备12V电源接口乾弄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱寺侥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多叛。   ·模特A(不戴眼镜)身高拿:170cm 体重脓蓉省:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高犬芦:175cm 体重誊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蕉韧薯,长安福特此次也算酝酿已久了桶,可以说即将推出的翼虎贸瓮哼,每个人都能从中找到自己心仪之处虎,例如极具冲击力的外形可纳、科技感突出的SYNC系统辽话、人性化的内饰细节设计涕潦梆、又或是强大的日常实用性辑劝蔑,这次梢,同级对手们真的要小心应对了纪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后济辽蠕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点亭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年罐闪戊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期概虐偷。显然撅,在错失2013年的发展大好时机后季蔫燎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点釜,其实也能够走在大部队的前列绿烧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段毯力,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多磺。眼前一遍利好拍结,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008污锻慷、雪佛兰TRAX墒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位曝常柬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市凳磕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布篱,至今我们还没有看到实车恍。从目前的情况来看翔冻,它们很快就会来到我们的身边忌檀。正是这个原因镁,在日内瓦车展媒体报道结束后蚀,我们并没有着急回国疥钨,而是完成了几款车型的海外试驾没、测试和静态对比的素材搜集伍董,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酮盾划。   看到这里冕甜唱,或许你会产生疑问文:海外车型的对比对国内消费者有意义吗案谢?坦白地说蛇拌罢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蒲泪麻:1.它们必定会国产并且在国内销售亢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比搭腺豹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拖泥,只是一些细节针对本土化进行了改造般媚匈,但外观内饰设计促彪汇、车内做工加可衬、人性化敌犯事、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化涧。综合上述所言河皇窍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义坦峭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些登脱,感兴趣的不妨继续看下去诲煞砰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用场,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉统刹。例如CX-5杭、ATENZA阿特兹技镶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉屁效。最重要的是膘缅铝,它们不仅有所创新街,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风涎激千。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋石护,再到如今的Axela昂克赛拉建按蔡,马自达3已经历经三代车型的演变扦烙尝。据长安马自达相关人员介绍害触岛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)汐想,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化晚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话冻讲谎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹咆巷。它的眼神更加犀利隧,车身线条更为动感喝叛敛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹墒烽玫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳冉玫盛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹京竞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连多痞,犹如猎豹面部独有的黑纹标识滴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子密瓶蘑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼迹换掸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神珐妓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线柑太高、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锣焊。另外惮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神盗忌。据厂家人员介绍丘馁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层使暇缄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺级,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化湾,使它的整体视觉感受类似红酒一般纽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm揉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嘶被,两款车的轴距同为2700mm负靠咸。相比同级别其它车型跑兄,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势死蔡特。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢旆丁,不过轮圈的造型稍显普通掀帆,不够运动捷免。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列缅锌乌,规格215/45 R18领痴,抓地力表现不错管。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎芭筏团,规格只有T125/80 R16抄髓。   尾部的设计不算惊艳胃手,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全掂肺需。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性扦海拜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计北浮,这在同级别可是十分少见的衔放噶。" "  说起海马福美来肥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型篇滦叉,转眼十几年过去酱,福美来已经迎来了它的第四代车型商,也就是这款即将推出的新一代福美来M5萌。作为海马汽车2.0时代的重磅产品龄柑,新一代福美来M5采用全新平台打造回,不论外观还是内饰罐涪痊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子捻。在此之前坝晒翔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析同须,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型挺侍兑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧娶咳娶。   前脸采用了类似美系车型的设计风格裁,宽大的直瀑式进气格栅茂备,大面积银色镀铬碗睹娃,符合国人审美射。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感庐,腰线采用分段式设计烹关,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰承慌谅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计酣,凸显运动感教泌。但只有左侧为真排气口风,右侧仅作为装饰混赐谅。" "  对于中国汽车市场来说熬靖谴,凯迪拉克属于一个后来者唉舞,当然这指的是豪华车市场售诲。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地劫哗死,那可真要拿出点真本事齐币。凯迪拉克也明白这一点使尾合,去年就将全新车型XTS进行了国产新衡,并且上市销售社矾济,销量也是比较乐观的门镀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里慰,无论是配置上还是动力以及外观设计上痉,至少能让大部分潜在的消费者接受恢,这确实不是一件容易的事情罐瓤砍。于是配晤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款破,对动力和安全系统进行了升级滩坎酪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胺龋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版夕羔,仅有一款36S铂金版悍垦蛋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蚕挤。   2014款XTS 28T铂金版外观工峡漆:外观延续36S铂金版的设计虚耿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同梦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅凯,在其他方面则没有做改动钢杉缎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子逢钒,没有做太大的变化暑棵木,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上味。   XTS是一款善于运用灯光的车方宫东,它将大量LED元素装备在车身各个部位步,正是这些时尚元素的出现享,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸斗侣潦,获得了更出色的细节表现力使。这些称不上优势的细节表述蛙痴添,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方沟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化登谐惮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示床。尾灯依旧是LED垂直式的造型兽韶,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致寐。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界南钦田,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新摹。早在上世纪五六十年代耪拿,Citro?nDS就用上了可变悬架旅邪缝、随动大灯倾俗、转向助力玩魄擂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吾凳操,加上极为飘逸的车身设计郴送仕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样涝栓羡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌亲救敌,2011年长安标致雪铁龙成立凸店,到今天我们测试全新DS 5LS惕竞翰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钉乾螺,音译的中文品牌名念起来很接地气良谐胖:长安谛艾仕谁挫,有股莫名的喜感豆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器交,是台正儿八经的三厢车巳牛塘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来砰敦驮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象疯。如今擅旦,马自达6已经发展到了第三代抒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物售臣露,它的名字叫做哺逝熔:ATENZA行剃赴。之前我们已经解读过进口版本刺葡馈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力火篡嗓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点亲屋聪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力魂,这一次排量可不仅仅只有2.0L谜辣,还有更加令人期待的2.5L设。   注蹄珐:此次测试中挠,红色车型排量为2.0L萝筏,黑色车型排量为2.5L台。国产ATENZA目前还未上市久,此次测试为抢先测试戮般础,车型为试装车端副阿。   截止到发稿时残,官方宣布并砰阔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嘛锨伐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发坦顽钎,上半年上市销售辞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规慧女槐,我们还是先来聊聊外观纺事桂。相比进口ATENZA归,国产版本在外观上基本没有变化乓龋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份劝纠忻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注魄诗遂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惶坚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里努艘,“下”这个字可意为“以后的”娩楔,用来表示那些目前还没发生的购凰粒、未来也不一定发生的事情僧颧。比如有人说“下次请你吃饭”笨兑焕,谁知道是不是真的!同理颁饱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”宦,实际上暗藏了一些不确定性轻连甜:它能引领未来汽车的发展趋势盆苯塑?或者只是一句空泛的口号是败顶?这是我最关注的问题擅膳锣。   当然也会有人更在意其它方面幂,比如外观内饰和空间等等昏伺貉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瘦郸,本篇文章的最后也会提到蹋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能肯。   关于下一代城市SUV的概念号芍乒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力此霉。在他们眼里尘魄潦,很多城市SUV都太“娘”了芭收吵,连个小土坡都爬不上去怎么行怯,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搏惹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战禄、勇于冒险的心和锰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瞬鹃虱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然侗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型裸些,真正能够经受得住野外挑战的车并不多畦亥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员颂,它能够去接受户外的挑战德,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统采墟膜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产吃裁戌,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售啦胶崎,目前主打3.0L排量的三款车型擒,都搭载三菱第二代超选四驱系统欺,售价39.8-45.3万元闲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止案,还有一个最简单区分方式谅,只有精英超越版才标配后拖车钩笨胳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史弄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来碳江,陆续又在第三代(V73码盖肚、V77等)和第四代(V93寥洁、V87疙、 V97等)等车型上装备捆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鼎、四代帕杰罗)笔睦,现在销售的为第四代帕杰罗巴娜徘。   如果单从分动器的挡位看赁嘎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肚,拥有2H贿、4H崇、 4HLC遂淮、4LLC四个挡位赡,在后两种模式下癌哎潭,中央限滑差速器LSD被锁定啪漂,为四轮提供均匀的驱动力瞎。不过值得注意的是汤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配围,前娩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鞍琴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式放形,正是这样的全路况实用性漂磷,才被成为超选四驱系统臂叉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下凌帛,可以在2H夯谁、4H挡位间随意切换软痴,当处于4H位置时钾,它相当于一台全时四驱车型勘刮碱,可以提供更好的抓地力和驱动力结绘蟹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面糕及酿,而处于2H位置时深蹈钝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善冲超,不过这样一个大家伙油耗不会太低堆导,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗盎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝少社,4HLC模式时床表,中央差速器锁止扰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时睦邯拍,不但锁止了中央差速器牢,还拥有更大的扭矩输出颓聪挥,此挡位的传动比为1.9:1桐阶,扭矩被放大1.9倍尸贩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下磁竞,4LLc就能派上用场识憾。在车内昧溶饥,仪表板的中央会显示当前驱动形式惨椿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换定峨苍,并随时了解到现在所处的驱动模式斗佛踩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)裁厦,应付一般路况毫无问题菠霸,但如果长时间处于极端情况下胳腊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蔡虐壕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多录确拷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试画畏哀,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拟撑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心兽褪,同时也提升了整个历险过程的安全性豆芦酬,因此光有一颗狂野的心还不行憾骋舅,还有选择一个可靠的伙伴诺涤品。 责任编辑溉噶脓:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品节,已经上市四年了穆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计昆屏疯,跟老款福美来相比档次感明显提升品乐。除了看得见的设计差别挽促歇,福美来M5在配置嘘刑、空间方面也有不小的提升吾融桓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本掏摄,1.6L车型会先期上市功坝,后续还会有1.5T车型推出挂茧恍。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本伟汗害,其中手动挡共有6款划,自动挡3款会,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型睹纳康,厂家介绍说叫旗舰版些耙。由于厂家没有提供参数配置表堵晨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别滥痹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型坛排。 ● 外观崇:中网造型似君威撅衔涕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面挞,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头陛帛,尤其是车身长度率蒜灿,福美来M5达到4698mm妹,超越绝大数同级车的车身长度蜂。跟老款福美来相比拦,福美来M5的车长呸翰、车宽和轴距都稍稍增加一些监,而高度降低了3mm悼捌炯。   因为长度和宽度有明显提升萌惰眉,高度基本不变筋,车头设计的比较厚实贺氯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的脾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网汾嗣虚,格栅同样采用镀铬装饰咎鞘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像次钒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现稼,老款福美来就已经开始采用瓮碑拳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鳖。中网轮廓稍有些不同煽,老款福美来的中网较矮渐妊庞,而福美来M5的中网稍高梗娃碌,看起来更加厚重碘骄冉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构市忌墓。除入门级车型外勾,其他版本车型都配备了自动大灯炬幻扁,这点还是比较厚道的袖囊,老款福美来全系没有配备自动大灯酚淬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔杜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜姆挽特。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬侠魂朵,能明显提升辨识度督。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)外话,是2007年买的同底颁,到今天行驶了9.7万公里左右判。日常使用中油耗7-8升/百公里搐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题判宋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点行摊飘,第一就是便宜欧布,全算下来8万;第二就是配置高棵恋壤,07年8万带皮革座椅村坤、天窗泄、自动大灯和倒车雷达的车不多撕,而且空间也算说得过去馆款,总的来讲这款车符合预期巍辖,坊间说F3小毛病多柯夏采,不知道是批次问题还是命好瓶,我家这辆倒是没什么事儿漠。新F3于今天上市豁咳洼,领导说我算车主锨瘟,于是我就来了揪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧丸,聊聊老款在使用中的各种感觉为揉颓。   ●动力及悬架霉悲脱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱骋僳描,动力够用场羔,只是起步比较肉绩隆,1挡和2挡齿比跨度偏大孔苹,走起来后挂入2挡转速掉的太多固灌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡俏功。   油耗日常市里开7-8升/百公里薯项澈,还算满意挛。悬架初段有些生硬幸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娟姜,对于颠簸的过滤一般澎煎泻,后段软染仇蹲,拐弯时车身倾斜大谰。总的来说算是个合格的入门级家用车光。   ●配置及人性化设计魔参:   比亚迪一直走高配低价的路线鞠萍门,配置丰富及堑,前面说过掏壳,皮革座椅忍、天窗乓醚姥、自动大灯和倒车雷达都有所配备擂,另外抡跋挝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针憾病,虽然不好看侍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的佛烂火。没有行车电脑显示屏簿摧,无法了解平均油耗裙栏顶、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤锹郸,首先价格便宜屎胚,其次当年没有也不新鲜)尉戎裤。   人性化设计方面秀季蛙,四辐方向盘比较细桑咆辞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤岭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用世,四个角随便按一个都能触发敛。日常小储物盒好用欧绵妹,票据慈坦、手机和水都有地方放耸波珊,不满意的是门板储物太斜⒙朗(硬伤)唱珐,平常只能放车证之类薄的东西毙肠阿,连杂志都放不进去辨,后排基本上算是没有储物空间滤稳贪。   ●做工慌: 内饰和外观各方面做工比较糙藕杠,主要体现在接缝上顽,不仅大而且不均匀错世,这是急需改进的捻。   ●空间晶扭钢:   F3轴距2600mm凡题腊,我身高190cm碎,有时候我开车琶燎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受堑侯。后备厢空间大苔,而且比较规整辫猎,用它进行过几次小规模的搬运豪惋,还可以龋疙酞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲村茧该,试驾中我也重点根据这几点进行体验公灿,看看新F3有哪些改善和变化拐坷熄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回隘蝎醋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》协拍侵,仍无法挽回姑娘们的心腿克,如今她们只爱大长腿和都教授萄。不知道你们发现没有农,宝马在汽车界引领着同样的潮流察村,硬邦邦的3系乔洽、5系换代后都不再凶猛犬,舒适感和精致感倒提升不少娩。现在轮到X5了相,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的胆屋烘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气氰乱,我勉强同意这种观点董点架。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质村茄煤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片吵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦稿藤,更显精致钵腹疆。总的来说恭刨,它不太凶俄糖,更俊美一些飘宦墒。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市盼拿,除了外观与内饰的小幅调整外违店宫,改款后的逸动引入了1.5T发动机辨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分嚷函,逸动采取了1.6L家庭够用醒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策坟辞佰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吧郸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型较芍硼,一个争取“各门功课”都不落下栏艇,一个则是专项选手认落,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手粮食。 ●外观坞膘酵:均出自海外设计团队    艾瑞泽7深滥肝:轮廓流畅次晚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列恃户、瑞虎系列恃杜捂、风云系列及QQ系列)酞惦,同时带来了转型后的全新车型辑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7究禄杏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造搪蒜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用丛呐,更是出自海外设计团队之手怒竣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词合秸阮。" "  刚进入社会的年轻人齐,它们也背负着太多的压力时,在家庭事业初步稳定之后食痢赊,一辆车对他们就显得很重要灰靖颓。致炫就是一个体贴的产品凳丰坎,它有着炫目的外形铂鼎散,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瘦替,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是募跺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上苇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫天城么,变化的不只是名字钡戎,更是尺寸和定位翅焚,风格和潜力系。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着冠霉,吸引着更多年轻的用户群体困。   致炫外观灵动时尚汀人奶,带着一些年轻的运动气息断簿寇,车长为4115mm辣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm铂,比老款低50mm;轴距为2550mm宦里凸,比老款长90mm玛死。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了面。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点签,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”猛,这样的设计更有利于致炫的散热茅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱离必。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利僚吠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气苫涉庐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格癸酱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺瘟伯刊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友燎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助辈络拱。   在ABB的阵营中骇汐盗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车良喝情,他们的目的很明确绕,就是抢占国人最热衷的这一市场稳撩。对于奥迪A4L匡拖、奔驰C级腾汀、宝马3系而言腑陛,三者都有着不同的亮点与喜好者矛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价感,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法刚刑巍。   在这款316i消息正式放出时信,包含我在内的许多人都会想到一个问题锤敖患,那就是究竟会减配成什么样峨甲?但在实际看来筹搜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神芥。无论是进取型还是运动套装版栖从,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距呻鹤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼块水币,当然如果你肯花7800元姓,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯春滥胶。此外你,对于现今发达的网购来说乾,这个根本不叫个事寞馆琴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多盆芒餐,此外还有多种款式的副厂总成可汛场,质量咱们先放在后面磁乌,至少价格实惠也能达到美观的效果习我。   虽然入门级价格不足30万款,但你却可以得到一款原汁原味的3系单染,在定名中你就不难发现波刷,316i中并没有“L”摄旧,它是基于标准轴距系列中的一员伴。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂酪刑,对比现售的奔驰C级惧、奥迪A4L而言叭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势掠俊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鹊促,这是国人特有的爱面子传统琴膏疾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说峦备佛,他们自然也深知这一点脆幸辱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动尝搔殊,单出排气也与320i的相同床,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条监匪,不过这一项在网上也是可以淘到的伪迫渭,副厂价格也就100多元妥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐既莫,然而在国内炔羞,它还是一种小众车型骑栋。可喜的是裳嫂,近年来随着“旅行”文化的发展对蕉氛,旅行车也渐渐被人们认可氏缺。在我看来怯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种奉,一种是像奔驰C级旅行版售徒朴、沃尔沃V60那样唤,通过个性泄、漂亮彪拭、动感的外观设计获得年轻人的追捧苗。另外一种则是踏踏实实走低调畏、务实的路线吞克晾,用内涵打动消费者阀寇险,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种琼备。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)目链篮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO眯,外观蒜、内饰进行了相应调整敢肃,配置也有所提升锻太,动力系统则保持不变蹦楷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版姥亥,售价33.48万巧贤叼。除此之外剿捻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版录,指导价29.98万吼。   在介绍产品之前殴康栖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来琉滥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人设霉令,1985年渭,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂跨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司噬俗,这正是斯柯达的前身便。需要说明的是肯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称趣,并不是指该车型限量销售陵被。   ●低调阂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看痞唬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版邯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60侩乱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格缴湾沟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟效亩陋、稳重硕到,所以严格来讲溜嘲,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版破泪。从上表可以看出庇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势可纯合,而且更重要的是掂痉浮,速尊的价格更加便宜廓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刨。全新样式的中网格栅更具有立体感臼煽酒,大灯组内加入了LED日间行车灯煎掠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来巷瓣拧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鞭,朴实赌唇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉接歧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯对鄙,并具有自适应调节功能裳使。新款车型的前大灯造型更加犀利另拘哪。此外娃哗蝎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的筒怕码。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蔼境,简洁修长贪,没有太复杂的线条勾勒蜡杏菱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份乐洁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈篙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7澄碳瘦,规格225/45 R17唱卑酣,这是一款侧重于节能环保的轮胎乾敲。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性韩丸结,圆润棠、饱满悸、协调式华,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看嗜、耐看得多寝赶龄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应许黑鹃,尾门上的线条层次感比老款有所加强鹊藤额。此外急吴埂,尾窗上沿的扰流板看、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用酶楷,让速尊看起来很有范儿倘剂。对了夺车,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蔑顽,一般人还真有可能会被它吓到埔瓣,其实它的心脏只是一台2.0T洛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)千叭,在北京借着区域上市之机韩轮,我们再一次体验了自由光的越野性能绣僳乖。作为越野车型的鼻祖铝痊拜,Jeep用自由光再次向人们证明彻虾端,即便做的是城市SUV筷堡湍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点署阶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鸵,但是在四驱系统上何差尖,Jeep却有其过人之处成臣涝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言肆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器叮乌。    简单来说滴薯盟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配凌,也就是说免垢,当前轮打滑时掀拳,动力会输出到后轮猩岛,使得车辆依然能够前进仓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鲍梨疼、交叉轴这样的情况)姜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器都尾污,脱困就很困难了胶闪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I屑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号诲殿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沪兢,以横置发动机草缝、前轮驱动底盘为基瓷骄ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴梳钢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴邪赂,实现100%前轮驱动锑钱,提升燃油经济性粪堡,而且它的后桥也具备多片离合器结构攀孤,可主动控制左右后轮的扭矩分配沟,起到限滑差速器的作用轨彤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡德陇挽,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡甫菏梢,还具备后桥差速器锁止功能泄问工,实现左右车轮50:50扭矩分配蒙淖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统幕财册,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择呻杠。    在实际体验过程当中饲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰膏察棉、交叉轴翁姥翅、炮弹坑艾凌、搓板路等等越野路面袄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中黄拟,越野能力无人能出其右劲洪。    然而作为一款城市SUV康睫警,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力逢褂乘,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板扒入。    另外豢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间戌茶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统啥女。相比同级别的SUV弄酥,虽然在越野性能上依然具有一定优势去宿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣嚷丘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众暖,但是进入这个价格区间以后双,消费者选择的范围将更多九傅、更大雄县疲,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战搁口辩,在竞争力方面依然不具有明显的优势乒。    或许尽早国产化降低成本赂啦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机昆付禄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件攘始筋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来薪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象念诞。如今胖瓦里,马自达6已经发展到了第三代颠羔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物可段侍,它的名字叫做蒲:ATENZA庭。之前我们已经解读过进口版本土,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镁廊撩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滔灵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力妹墓兢,这一次排量可不仅仅只有2.0L墒毙缆,还有更加令人期待的2.5L虫台。   注缝镣晤:此次测试中摊抛桔,红色车型排量为2.0L辆孰迟,黑色车型排量为2.5L逝奈。国产ATENZA目前还未上市呻违太,此次测试为抢先测试砂,车型为试装车拘晤诧。   截止到发稿时瓢喜倡,官方宣布畦潦了,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绿,新车将会在4月份开幕的北京车展首发接衬筷,上半年上市销售缓汉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规离培莱,我们还是先来聊聊外观未弥诬。相比进口ATENZA率驮,国产版本在外观上基本没有变化赴隙布,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瓦饯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注热间,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6掳冲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA撇酵胜,它不同于以往的两代马自达6弥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现饰盎钾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奢操恕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刀姆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”帘。总之从结果来看扑宫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感妇免骡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钎锈,希望它能够像老马自达6一样凉保猩,百看不厌褥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色究,仅针对这两款车型来说磨摄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA泥鹃,而黑色则太过低调戏,完全掩盖了车辆应有的魅力氯险。ATENZA的红色与大多数车型不同僧降捶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒互老,不俗套刚聪里。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm剂荣祈,轴距为2830mm卜涎茬,与进口版本相同磨管。相比同级别其它几款日系车型旧怀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势签摔携。   两款车的前大灯有着较为明显的区别型收,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯必了,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯闻绿杀,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源多评,科技感差了一点酥帆泄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)丧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上身,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意赎怪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈毛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈信嘎露,相比之下确实显得小了一点老闪,为什么不折个中剩搓久,采用18英寸呢襄筹?   两款车的尾部设计几乎没有区别悄柯,尾灯样式相同坞斗息,双边共两出的排气管(没错七,为了表达更直观雹、清楚僚、无异议汗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分及,这是马自达6一贯的良好作风洪宫。总之立烯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的杯赔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言栋,谁都知道SUV车型最为畅销乔郎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知挨湿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出间,而卖得好的却还是那么几款匙改。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙茫,还要等到试驾之后才能给出答案动侵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型插呵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV坍。从风格上看傅捐睫,海马S5偏向时尚侠汾、运动捷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群驴导。而在配置方面粟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点搓笺。根据目前了解到的消息团缉,这款车型的起售价约为9.5万你古墙,如果消息属实的话安,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平奋董渤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寿淀晤?   外观辫绦滩:设计新颖赏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆宦伤溃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位憋搂熄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司撂岭孺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型虹和,也将它的风阻系数降至0.34懈驰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了即。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴翟堆毫,比例上感觉怪怪的妊悸翰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化腾愁,有效地提升了视觉效果谩弹戊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯盎处挫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神俄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯穷冲、转向灯以及雾灯令馈谅,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集风布。   作为一款紧凑型SUV伦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm逼度,轴距达到了2630mm峡半。与同级别的海马S7相比疮蒋外,虽然在车身尺寸方面有所减少舒芭拎,但轴距却多了11mm驼陈稗,整体空间表现令人期待适放囤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辰收,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上诲青。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供习,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哇狙岔。" "   全新的A3备受关注砷驴,这其中的原因有两点荆,一个是加入了三厢车型唇泥脊。而另一个膘恳仕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型菠连。只是这台车来到国内较晚太贬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生韦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拧峨涧,简单明了的说炕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型省破,而必要条件是横置发动机湘钦碾。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本崎灯攀,但消费者从中又能得到什么方刻?如果按常理来看爬戊纯,对消费者的好处应该挺多的苇,比如车更便宜了题频,就算车不便宜配置也应该增加了鲜螺俱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低瓣侯。但上述这些还只是一种期盼萍钦,毕竟这个平台的车型刚量产不久脓迟羚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显巳香眉。至少高尔夫7是这样贿泄,而全新的A3由于正式的价格没有公布钩胎,所以也不好定论晒洪道。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3柯昂,这次引进国内的共有四款车型队剃界,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型梦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置集高。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机玖寐盆,6速S tronic双离合变速箱碉。在本月的21号措,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坑绰。相比老款的两厢车型宫播慈,轴距和车身尺寸都有所增加很沧材,而且在轻量化上下了不少功夫捂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抠冠,但在配置上基本都可以进行选装花。由于三厢版为新增车型梗婚婪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开驹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日毕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市棵,“小改款八辈妈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款程刑,而值得注意的是辩娩鸵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上乾芭竟。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议伸店踞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力某弦。”吉利控股集团副总裁居琉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态俩裤,欣喜之情溢于言表认武采。    亦或是巧合畔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能竣媚狸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7沃店幂,一方面榷波,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖庆协财,另一方面车醛摊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁糠会,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域挡蛇,种种迹象表明花扦啪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段陇弓。   诚然净盼托,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车饭洛袒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”魔拧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时齿广冠,孙晓东对媒体表示崇郡享,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪田钾,吉利收购沃尔沃之后趟柔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点沙厩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生粗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应般。" "  在国内伍额,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的庙仕苍,它凭借动感的外观铆雇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”盒插,后来者RV4笛氓、途观箩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮洽毕秘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比齿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎胎觅,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烂新抨。而今年嫂虹,东风日产给我们带来了第三代奇骏弹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”斜赫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈咕骸,年轻化菏、动感化的外观设计就是最好的证明控间。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上井,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车倡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中劝皖,层次感以及运动感比老款强太多了士扁。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的泊票谴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瞄,流畅的曲线让它不在干巴巴删,整体饱满了很多褥犯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯示灿肃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协咎殿。   在侧面线条的过度下蹈斯顾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瘦,并且加入了以装饰性为主的扰流板滥儒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性徒我。后尾灯变化更为明显雄接黎,竖条造型变成更为接近长方造型射聪祈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”厂擎,一定会想起Jeep桑扣固,提起Jeep棘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了偿,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者耿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能苫奥,看看它在这部分有着怎样的表现搁屎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车皖俗,并且不可选装以外里羔,2.4L 豪华版可以选装该项配置疥继,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配灰武。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版焊抬汤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式娠焙,从功能上来看比较全面琼,下面我们就一起来看看它的实际表现文蚊。   更多精彩视频塘,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作沥肚,调整比较细腻侮颈通,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蒂,而且还可以停得很正绥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可肚罢裴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话毁权传,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示浮葡恭,如果继续操作粟壁,系统则会中断本次自动泊车峭滇滔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里圃牟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题怖,我一定会把奇骏放在首位极兢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款当范吃,性价比非常高省咆骸。不过自从2008年上市至今的6年时间里皆,它始终没有太大的改变青侯,另一边竞争对手们却在不断进化朔畅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拆苍,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律尘软,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘浪陷灭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况篓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前纪,而看到新车的第一眼就会让人感叹鹅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了巧曙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)净赡喷,并且也是该平台衍生出的第一款车型挎捷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化截。相比老款车型略显古板的硬朗外形暗淘戮,新车则显得更精致骸串里,更有设计感莱姜硕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上裙鬼。当然壁午,除了视觉效果之外扭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了醒逞?这也是今天我们需要探讨的问题溶蹿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型轰岛锋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限馈婪莱,我们本篇文章的测试内容并不全面吗闷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受券临,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍似赎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧褂叮悔。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章盗,里面对新车外形夏、内饰等方面都进行了详细的解读犀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 潭附容。另外四簧怜,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊配。   ●增加更多高科技配置舌搓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品橙关,除了拥有出色的设计鲁氰靖、良好的工艺和用料之外矩虽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望钝,翼虎就是个很好的例子卵拔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势灵懦呢。如今的新奇骏身上棵冈,我们也看到了各种高科技配置峭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平签。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了访,在两年前它就已经崭露头角潭斯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谈,连控制面板都完全相同颊。虽然东西不算新实,配置在这个级别里面也算不上有多么领先铣爬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化慈旱敬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代速丧,汽车作为生活中不可缺少的一部分剖,也同样要跟上潮流潭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车傲唤,很多的印象都集中在日系的丰田车上氰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等季空,由于起步较早茧,所以在混动技术上都比较成熟龋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型探囊撬,一方面是因为未来的趋势挠裴烧,另一方面就是对环境保护都有一份责任蒋溅秃。但能让人印象比较深刻的不多崔靖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外圃冯。经过一天的试驾体验彻切,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶缔拧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车教特性。   外观方面侩襄蹲:设计大胆前卫钮慧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后辅棉男,给很多人的印象就是模仿冬蜡、复刻撵,aygo伤、花冠畅、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沦憨。实则也是没办法的事儿屎膝鲁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始写烙,不过从秦看来托稍肖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段赏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言吕副顺,整车设计偏向年轻化缔,前大灯内加入了日间行车灯锑。车身尺寸方面咐裸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm提,轴距为2670mm蔽洼晨。   实质上床,比亚迪秦的外观特色鲜明犬纶,个性十足郎孤抱,他并没有针对大范围客户群体而设计搓星,更多主打年轻梢、时尚元素冀挟诬。这样一来奥超,优缺点也相对明显僵嫂,需要一定的时间让更多的人来接受他诗锚勒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番舞搽搭,充电方法非常简单也很安全笔繁目。通过家用的220V电源就可以直接充电搏戏,但是要采用三相插座倡捷祥。车内的仪表盘可以显示充电信息外哼泰,包括电量以及预计充满时间炽汲孙,而且还可以选择预约充电妮惜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的井漠筷,虽然我的“档期”已经很满缝,截稿压力山大苇午。但作为潜在车主筹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平杉,它和福特嘉年华糖、大众POLO会有多少不一样现硅盒,谁更值得购买溪鲍甘。我想这也应该是大家都很关心的问题长抡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息陪歪吾,以供大家有更多了解兑禄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元很,分1.3L和1.5L车型澳瓢,提供5挡手动或4挡自动变速器汤熟。这也是国产的第三代威驰车型博插,相比老款车挟,新威驰变得价格更低侩七、空间更大傻另。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫睹瘸,在广汽丰田4S店中销售林攫,价格区间6.98万-10.88万元棋社磷。两者动力系统聪、内饰设计完全相同冈。只是外观分成两厢与三厢携幻损,配置上有细微差别而已锑脐峭。好了付,我们就从外观开始说起躺。" "  导语乖晶:在新能源汽车研发领域瞧呈,比亚迪一直是领跑者凉奖膘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车墒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者啪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术狈暴聪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件檀盆贝,能够开发更为节能犁孟、环保的电动汽车产品槽,实现性能的提升和普及应用诚深。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作握闷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车恰。   历史上上,秦灭六国辨潞迟,结束群雄割据时代板巾,统一中国介皮,开创了历史的新纪元说沉婚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆劣逞,势必证明其在以下六方面的实力暴:   一太烤寂、比亚迪秦到底有多快够?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示虑摔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒施楔橡,23%的车型在8-10秒巴铃籍,17%的车型6-8秒凡苍娇,仅有8%的车型小于6秒蛙确,代表车型如保时捷卡宴4.8L判吝。今天晾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下车,秦百公里加速为5.9秒阶梨,而记者实地测试时齿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒习。   跑得快自然有其道理薪腑,秦具有“双模”动力锨碑毫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合磕锈颈,在混合动力模式下犬核痰,秦能爆发479Nm的扭矩番苯佛,某种程度上可以与那些超跑抗衡拢构皖。 二掣、秦油耗到底有多低堡?   根据国际标准测量核算鹿怠,秦百公里油耗仅为1.6升搞揪计。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式拾庭釜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式慕杀棘,纯电动模式时绊慷纱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时怀,整车自动或者手动切换至混合动力模式蹈。在所有模式中飞,秦还能进行制动能量回收嘘抵洞,即电机向电池反充电绩缴褥,每百公里回收2.5-3度电戌沧饰,可以多行驶约15公里究嗜绰。 三态、秦充电到底难不难溅涎?   一句话回答檄滥春:有三口插座的家用电源就可以镶怪,就像充手机一样方便新摄。秦的电池容量为13KWH日,可通过220V电压葛,3口插座秆嘿,4-5小时充满电莆岸协。秦随车附送一个智能充电包茄呜舌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖纪握纹。   四洼蒜漓、既然用了大量驱动电池毋渺,到底安全不安全?可靠性如何奔缉痞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池姬。单位能效比媳沫陶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池镶礁桓。但是安全稳定性方面则恰恰相反藏卜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池问韩恃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池潜拉,是目前市面上最安全的驱动电池吮钝,没有之一荡。   可靠性方面卸俗佬,据比亚迪测试局,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑领卿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修驰,业界罕见毙谁。电池电芯甚至终身保修膝。 五妇、秦操控驾驶会不会很复杂皇粹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样陋鳖,习惯之后甚至更加简单词拭。新增纯电模式彝保控驾驶俏歉啦,更安静绵烫、更节能劳安。   六碧、电池组电用完了如何行驶茸剃脾?   据技术人员介绍迸兢强,秦本身不存在电用完的情况盖。电量不足时咎白,比亚迪秦会自动转为低电保护模式闯撂怯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电搪埔传。   此外灸彻,行驶过程中还阜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量沙剃渐,并储存到电池中寺葱。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车竿隶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字夺蚂钉,其次是QQ me锣涝恨,PT漫步者之流蒂抛,当然还不包括那些“只识其样锹、不知其名”的人群滤弧。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象协卑采,它也是双龙汽车最具标志性的车型败。在迎来双龙新柯兰多之后稻檬确,就在近日杜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾孟趴凑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界筋吮杆,但却让我们可以由心发出这样的感叹兽,爱腾终于正常了沸。   从推出2011款爱腾至今东惫,已经有近3年的时间醋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钱绦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象僳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事借骗,伴随着2014款爱腾的推出浇刻,有关于这款车的一切叮纱偿,也自然成为历史币兜拓,被我们封存起来坑兴杉。全新的家族化风格设计砂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路售。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部佳捍,与新柯兰多相似的样貌冲秸拈,让新爱腾不再具备专属性把妹奔。没处前部细节的设计壁,都是那么平易近人加,平庸的再没有任何特点矗脱。可能人就是这样迟戏,老款爱腾在售时莱磷,人们总是说这款车有多难看房叫笛,有多奇葩罐,但当它真的成为历史后椿,我们又会感到缺少了什么膝通词。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化篇何,但还不至于让它从中获得什么优势勒,车尾部简单的几处变化估蹋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉寿。现在在大街上爆炕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的巩顽蓄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了凶。   本文导航" "   这年头在路上跑着缕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼涛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念次崇辽,把自己造的车不断的加长信脯尚,就算不加轴距也得把身子给拉长卞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中亲萍送、大型车上酚现,感觉有些资源浪费赤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车槽匆,“L”的作用才更加实际皆骋遣。当拿到这辆YARiS L 致炫时拇甩糜,小惊喜了一下倡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了喇寿拢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了伍母。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度弧脸、大众polo聘婆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势场。目前这辆车共有两款动力祭、6种配置车型在国内上市燃秒不,指导价格在6.98万-10.88万之间木对林。由于新车型且上市时间不长讳裴估,所以目前的优惠幅度不算很大实,基本在3-5千元左右晾耗溯。(个人观点涣喉夹:致炫狙苟吭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士喘,厂商指导价为8.7万-10.68万菩骚古,搭载1.3L/1.5L发动机煞,5速手动/4速自动变速箱撼。" "   曾几何时既幌杀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾锌添闯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象趁膊连,但却没有获得国内消费者的认可剧晨。如今乡箱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前皋,其售价区间为15.48万-21.98万元剿涤量,相比老款车型有所降低睡乏。另外婪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拘,并针对柴油发动机进行了重新调校九。下面就让我们通过试驾体验矗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化梁怜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型臀,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计孝潘,并采用双龙全新的家族式设计棱累,整体风格与现款柯兰多十分相似溜省软。然而溅斜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整速秒,其车内布局依旧与老款车型保持一致想叫,略显缺乏新意藏。   小结眠: 相比老款车型来说镰冉,新爱腾的外观变化令人欣喜飘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光宛犀违,且双龙全新的家族式设计的确更显档次敢俩。不过彪拭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进郎捣鳖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容凌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上阶德,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)航部羞。在海外市诚募托ぁ,新逍客提供3款发动机堕目从,配备6速手动或CVT变速箱色,在英国的起售价是17595英镑儡。与现款车相比繁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计摩宏熟,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处彼谢攫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型霖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了捅卯露。 ● 外观介绍抠卷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型煎博偷:宝马2系Active Tourer舰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单仓挥雌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型玛腑改。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汲?车展上的展车给了我们答案烘迹牌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月摹开,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车罐,而在正进行的2014日内瓦车展上铝敦譬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出谅归沮。和两厢版一样矮沫狼,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓遥块化平台打造丢轨,造型新潮时尚弟,细节设计则突显旅行车的元素嘶酚,保持一款旅行车应具备的实用性仿城囤。据悉隧,该车将于年内率先在欧洲市场上市啃角池,而凭借中国市场在PSA中的战略地位丢漂湃,相信国内消费者很快也将与它见面金。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后性输慌,全新标致308的旅行版如期而至貌绩。从整体变化来看穆攀电,它在保持旅行车实用性的同时齿霖蔼,将重点放在外观欢、内饰的调整以及配置的提升上箔功,新潮的设计更是让人眼前一亮牛。在我看来疲耿凯,它的变化是非常积极的埃煎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高贫浚,现在它要做的就是尽快进入国内撩微。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章桃款仇:   静态评测    ?   更多精彩内容乖摔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑躲撑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界且,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新幻。早在上世纪五六十年代板蝗朝,Citro?nDS就用上了可变悬架乳韭世、随动大灯私芜、转向助力邢下瀑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术棱,加上极为飘逸的车身设计鳞炉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样芬嗅焦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌镭耙穷,2011年长安标致雪铁龙成立垃彼儡,到今天我们测试全新DS 5LS芥赏耻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实毯,音译的中文品牌名念起来很接地气蹿:长安谛艾仕层侣,有股莫名的喜感趟撂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蒲嘉,是台正儿八经的三厢车藤挛雀。   ●外观级皇:考虑国内需求欺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前茧难,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5啡,后者里里外外都显得格外前卫建,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度胳尖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实噶茎、更好接受一点释。当然罢簿,前提是得保留住原有气质辑。   在这张全新的前脸上晒肝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰霞,官方把它解释为“飞翼”朔串,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征沦溶少,由于边缘不是那么锐利护蔼桐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪弹局,接受起来没那么难暮须饲。   车身侧面和尾部看起来很饱满尖手侈、匀称娥,其实我个人甚至感觉比车头更好看蕉惊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰泌,厂家说这是做完市场调研后的选择陕贰怖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西哨陕沉,想想也不无道理戒情令,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条吞拓,与其后期车主们各自琢磨烷粳彻,不如原厂直接把这事办了蒙阜判。" "   三年时间足够让人新鲜感全无十,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蕉县痹:下文简称新阳光藩焊端,以便阅读)寥姓扩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸急,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰受抨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 榔爬地。现在它不光新潮尾,还进一步提升了性价比倒蹬,为与定位相当的大众桑塔纳竭疆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涪。 外观孺屑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸韧锰烧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似须,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感天竿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜轮峦擎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分匹猎,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米搭泛硼,达到4456毫米藐屠拔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平汉。    此外事鳖,新阳光的轴距则依旧是2600毫米淡,由于在东风日产的产品体系中懈古钨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)牧恐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样滑磁摹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些墒娘罕。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时赌,我已经身处呼伦贝尔牙克石儡纱藤,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钎悍。尽管天气有些寒冷紊芜,但此刻我的心情是非常愉悦的掏呻露,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演厦吗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感被柑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拿妨舜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捆,当然我也不例外敞妓。这次除了911之外疚,保时捷还带来了Cayman茎划憋、Boxster隋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型韦纪,让大家分别体验RR(后置后驱)架锻、MR(中置后驱)姥刃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧锣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的发,即使在这样的冰雪路面也不例外甫鳖句,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作颅疤。在练习漂移之前妮卫,充分的驾驶培训是很有必要的免痉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时驹匪尾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救脯岛撕。   ●车辆失控该如何挽救昧?   当车辆发生转向不足时及尝锨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)缎欣,稳住方向并且慢慢回正楞叔,切忌继续打方向撩仇魂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蒙现强,反而会加剧转向不足的发生瞳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时受兜安,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度殴享,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线般褂。对于一般人来说涩穿,应付转向不足要更加容易一些桅龟醒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术陌苛,而转向过度一旦被合理运用嗣,就能成为过弯利器暖,也就是我们平时所讲的“漂移”嚏。   ●如何才能实现漂移沁炬?   要想在弯道中实现漂移哥偶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移琅。针对这次的车型以及冰雪路面理抹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式韧灭:   1康、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)猾,我更愿意称之为惯性漂移过弯皆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近些、甚至小于90°的急弯黎衔。 ? 『以上为PPT截图搬赦,分辨率有限羌喇陌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性迹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度猎勤,然后反打方向藩编,稳住油门漂移过弯仕。例如在通过上图中的右弯时段袖桅,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢汀,然后左打方向经,紧接着再右打方向串磕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嘲,别慌警,这正是我们希望看到的镶挺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蹬誊。随着车尾横向滑动的产生禾,此时驾驶员应该迅速反打方向糖宛,让前轮时刻指向出弯的路线岸惠碎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度图沟,随后在出弯时适当收油并回正方向梁揪磐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了宛蹬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向怜禾卉,方向盘转动角度都不宜过多屁揩抨,最好控制在90°以内碴。其次油门动作务必细腻骄漆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系厢,给油则会加剧侧滑曝,收油则会减小侧滑角度摄骑桔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用顿。   2辰痹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)挺肋枫。   适合弧度比较大的高速弯道炊卷匹。 ?   当车辆高速入弯时掠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头勾培旅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑扭。当车辆开始侧滑之后星,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转红窜,继续维持横向滑动莫,同时反打方向控制出弯路线鹤潦辫,之后的动作与第一种方法一致殊恼翰。对于初次尝试的驾驶者来说拌并苛,如果入弯速度不够快也没关系隶财嫂,你可以直接省去刹车这一步骤觅,在入弯时适当地轰一脚油门肺校覆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑苯城补。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控失首,并综合运用豁步须,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了巳猾涟。例如在紧急抢、高速的连续S型弯道勺维垫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心劳蛔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心孤梢,从而划出一道完美的漂移路线莫苍。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗抗速?AE86在高速S弯道超越RX7猴,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吃灿竟。   当然肺衰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后头狮煤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海焙兑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型落,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶岁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器镣备、手动换挡以及拉手刹等一系列动作淀,驾驶员只需控制好刹车扳拧玻、油门以及转向三者之间的平衡即可绥栖郊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距溅。   然而即使是这样傲,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的绰婆。冰雪路面凹凸不平措沽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同婪彼菏,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验董行眯,所以技术和心态都十分重要互辆侵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙罢椒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统低,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头铰斤额。在这期间舌,沃尔沃创造了无数的第一书惜哗,也赢得了不少的辉煌成绩瞪翻借,当众多车企迎头赶上之际壤圣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中姓竣,并将其命名为Drive-E畴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢蠕梯闲,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带氰镭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命激邻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅吓寡萄,实现了靠背调节和腰部支撑诵瞬。 1967 推出首个后向式儿童座椅实饲骡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护翅粗视。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器氛冻权,将有害废弃排放降低90%以上痉溉票。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)砰斥,一双“慧眼”保证驾驶员的安全臼发勺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蒋啃匹,有效减少或避免低速追尾碰撞缺协歼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术是疾苗,至此安全范围从车内延伸到车外顷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表传赣构:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩寞型铰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数播,从被动安全到主动安全涕叮敬,再到行人保护泻,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可埃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域炮榔告,空气污染现已成为最热门的话题滴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事澜,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性械脐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎阂潞。   Drive-E是什么 钮?   即E驱智能科技店,代表Efficient Power(驱动更高效)坷九停、Electrification(驱动电气化趋势)发舶垮、Environment(驱动环保潮流)醇氖,从字面来看很容易理解羡缉拴,简单来说就是引擎高效化缆缎,这样一来既可以保证动力性娠,同时还能达到更好的排放标准品。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蒲,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征领帆浚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎虾。   沃尔沃还将这一技术投身于奈耄块化的研发晾谐,只需变更增压器奈啵块与催化转化器娜块等主要部件卉被,便可催生出一款新的引擎产品渭湃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上田垮恭,大致可分为4类歇随穷,即汽油直喷引擎娃、柴油高压共轨引擎扒驮,单增压引擎(T5)两筐量、双增压引擎(T6)崔跑。 以XC60为例 潭恭钒,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 盲卷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表昧奉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例破尘恭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎窜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比舰,在动力输出上也略有提升鹊惜闹,其中的原因自然脱离不了小体积厩、轻量化等一系列技术的支持提膝美。   此外变速箱方面也有了很大的改观解,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%床,挡位的排列也更加紧密赡劳,有效缩减了换挡时间夏蟹,从而具备了迅捷的响应能力烧让、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现宦冷扦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下咕,耗能经济性方面得到了进一步保证伪维,它将改变城市路况中引擎启停的时机啥,改善油门的响应醇努水,空调系统转化为经济模式工作底泉局,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作菲羞簿,而在65km/h以上松开油门珊姜磐,引擎还将会处于怠速状态橡。   本文导航巴颈蹈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩插经,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位散,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”能。不过壁灭,动力并不是我们今天的主要议题壬剖。秦的下盘功夫方面表现如何围莱妨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系扫森?这些都是我们今天要研究的内容届。综合起来补甩馈,我们最终目的就是想要弄清一件事芭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色袱炕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”钡山,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外敌枯贸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上酣瓶亭。当然蹄,由于秦有着体积更大柑和别、更加复杂的动力系统浇揪且,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法刻,但由于双叉臂需要更多的空间坝雹,因此也是不现实的微伎。在材质方面挪,秦同样表现中规中矩唤,并没有使用轻量化材料为车头减重响且轰,亮点并不多牧。由此可见败,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化媒坑撂。   不过牧,由于混合动力系统的特殊性短,秦也必须做出自己的调整龟赎,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异伙。比如骄缆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面邯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上驮敞莱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上鄙。此外泌咕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮添胖挤,相比速锐在直径上增加了将近9mm弄泞,看起来很是显眼钎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化晶贯缸,而在同等材料和工艺的情况下捕付,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度侠瀑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载寺懦。   另外曙诺辖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架滑。与速锐的非全框式副车架不同抛句,秦的全框式副车架看起来更加粗壮烂,由于加入了电动机和管理单元滩晌盼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加稍淘厦,因此这样的变化当然是加分的庭。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套力,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声莆、振动和声振粗糙度华技,欲知详情请点击这里)焚梅超,是个值得肯定的进步守。此外韶,与速锐相同弛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连船,强度更高途靡筋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天垄辽拱,现款腹夤寄危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌僻莽盖,不过福特已经为此做好了准备唉蠢绵,日前刚刚发布了新款柑诟遥克斯秸皖。它采用了全新的家族化外观椽腻,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果仙,不过它真正的杀手锏鹊,还需打开车门才能发现貉补篡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线估,进一步抢占细分市澄铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型较,满足那些对于性能有一定追求的消费者辨疯,比如轿车中的S5剑、S6哦沥、S7频惶瑞、S8等等速膏。就在不久之前的2013年12月觅氦帘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前辟县,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型琉藕汗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)涟妥错。 外观懒购:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态硅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鞭,可以随时面对那些不识货的挑衅者匈。作为Q5的性能版车型廷檀,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念夯,颇为低调炮部痉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化锭蛔堵。 车型图片 基本参数歼响: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出够蹦爬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别惭,特别是车身高度经过降低福勘操,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm跨,而轴距也有细微的变化疵小。   其实只要细心观察锻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的欧形,除了特有的徽标之外陡,SQ5的镀铬条有别于传统车型森,采用的是双横条样式壕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状挞,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽诞钨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆丰。而配置方面骋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卉塑。   尾部的变化主要集中在下半部分算其苔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力呈双。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计玩刑,可根据行驶状态来改变排气开启程度捎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派全费蛔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭歪,前者就属于少数派衡。一个是只有追韩剧的人才懂隘,一个是全民百吃不厌酪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品解,其实上一代车型在国内早有销售夕碳幂,只不过跟福瑞迪太像了俊饰,外观不出众酞辉末,关键是动力平平碱替,所以最后并没有收获太多惰猾篱。全新速迈刚刚上市蠢悍,售价17.98-22.68万元汝,很有幸能够在第一时间接触到这款车藩粟蝎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了比徊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常膊供,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈星岸。通过简单的对比疚触,不难发现堆无汲,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版凹疏,名字叫做ForteKoup箱,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机到,售价17.18-20.08万元堑谓。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版署嗜撵,它承了起亚家族的虎啸式前脸歧其氢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评饯台,现在看来谈不上惊喜痊柒,只能说还比较精致咎妮。虽采用了大嘴的设计黑厩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步微烈魂,或许小女生会喜欢家抄架。大灯全系都为卤素光源啥狮讳,并带有日间行车灯惋桑香。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰枪阶囤。   走到侧面斤哨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化露,但两门的设计为它增色不少揪蒂充,在绝大多数人的固有印象中胁,跑车就应该是两门狼撇,并且应该是无框车窗宪翔,仅从这两点来看健康撇,速迈确实都做到了扮伯犯,开在路上的确引来了不少的目光追随死浦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流吃壤,我们一致认为车尾的设计更为出彩拟宪,短小房、精干仓,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受温床谦。除此之外鲜,1.6T车型使用双边双出的排气管布局毯,而且排气管口径不懈,车尾营造出的运动氛围似乎更强闻龄示。轮胎为韩国本土品牌日涛困,规格为215/45 R17砰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了春帮南。   当然吼,如果你选择2.0L车型的话萝,你所看到的黑色外壳后视镜郊评甩、前后包围的碳纤维纹路饰板森闹膳、双边双出的排气管瘫肃锤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了酣。" "  讴歌这个品牌畔肮,或许很多人不是太熟悉蘑踞。作为本田旗下高端品牌渭补袍,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鳞呛迹,而且在美国市撤逄枞摹,讴歌的品牌影响力是非常大的镁糖电。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力峡,大部分都是人们对这个品牌不了解目惺猜,影响力上不去尾容锈,导致在销量上确实不尽如人意使马。对于这次全新MDX的到来还欧芯,个人持有赞许的态度鸵赐冗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酿,还是那句话末庇,品质上去了锤苯当,接下来就是提升品牌影响力了蠕搭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上邵肃,大灯的轮廓更加细长售,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯细窟篱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过锭夹,但内部结构和MDX并不完全相同鞘。雾灯被一条仿LED的光带替代灌跺,进气中网的细节刻画更加运动存。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长奥,侧面造型给人的视觉感受非常低迫赶,这和前后大灯的位置有很大关系派,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎溺鹊,注重舒适性难。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上谢痞币。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感标吕鄙,而压低的姿态却更加动感奥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱汾羡。尾灯造型相比较现款修长簇,优雅的感受也来自于细节的 设计锻孺薪,但貌似通过我的观察亨矢,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源暇屠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置侗,让尾部显得非常简洁焦谭扇。   本文导航雇轨:" "  2014年2月20日吹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吮。2014年型奥迪A5的最大特点是窃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机容贯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国匹想。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大凡黄行,共有19款车型散锯,售价在49.98万至85.8万对,具体价格如下蔫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表既:网上车市 www.cheshi.com   外观方面倾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别苛诫。配置方面心,也与现款车型相同剩孔纲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机隆舱冠。   内饰方面捕差,2014款车型也与老款车型大同小异泊粗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘司崎暮,同时门内饰耍辰、座椅中央扶手沥苛、都采用了纳帕真皮面料函捷蜗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机闹卑梳。而2.0排量以上的发动机则保持不变竭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型磨冬存,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化梆洁。   变化一敖核:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化冒线汾,在原有的缸内直喷技术的基础之上熔,加入了较为传统的歧管喷射紊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合漆,通过二者各自的优势吞矫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求划存盎。事实上栏胳婪,混合喷射也不是什么新的技术梯镐亭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用茂玲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点府桔。由其是雾霾天气严重的中国一线城市罗僵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善亥嚎辈。   变化二花捣舒:排气歧管集成至汽缸盖内脊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内钎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力栏蒙济,从而减低涡轮的负荷棋下户,提高涡轮寿命恍。同时频,因为在进入涡轮之前进行冷却亨虱节,相当于提高了涡轮的进气温度限制秸迪,可以允许发动机有更高的排气温度府康,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高策茨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人覆污龋,同时结构也更为复杂骋晦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战摆。对此鞘眠,缸盖内的冷却系统也进行了改进斧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)落疵。   另外痴毙十,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外棘缔,还有着两项小改动遣莫容。使用旋转阀睦闳块替代了传统的节温器皇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上氓洪刃,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制巩瘫惊。   根据官方消息桶,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上随堪双,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瘦。笔者也希望在应用新的技术的同时辱卑领,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惭。 责任编辑霞戏:王晨熙" "  A00级(微型车)惫侩莆,在人们印象中这类车以实用性抠迷、代步功能为主台灭,低廉的价格促使配置也不会太高桶阿戮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候捶田魄,一款车的推出打破了这一概念鲁,它就是全新奔奔醛咎啃,来自长安汽车突。   感官是人们的第一直觉反应镰,所以外形设计的重要性不言而喻袭锋券,为了使人们印象深刻李杀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的阿喂缸,道理很简单拴节肮,日本是微型车最发达的市场挝托那。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展全,在2013年广州车展上媒虚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光路茨,除了时尚的外形设计以外疮投,在细节做工上也有着不俗的表现熬痴砷。前脸的设计整体性很高唯兔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条毛仁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影害。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表绊茫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势坟,不过这一点在外观上并不明显两催妓,这源于贯穿车身的硬朗腰线逼泼,有效将视觉性降低场财,同时搭配造型独特的双色轮毂璃,让这款小车看上去时尚动感窘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动屎佳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰舰,如果仔细比对篱凛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸独桂妒。除了引人注目的设计以外楷叔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹勿盾揽,具有加热功能的外后视镜嚏、15英寸的抛光双色轮毂说、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置梅赎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页价骡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市七,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d穗。不过档吕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版腐灭燃,从内到外灵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉兼技缺,可以说是一次完美的蜕变酵韦。那么这款新车究变在了哪里耿酥?它究竟新在哪蕊辖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出美?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5但。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大柏蕊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm信,轴距则与老款车型保持一致健。在尺寸变化不大的前提下蠢肃接,改变外观呢、动力毋乓、内饰嘉体、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关欣泄骸,2月19日这台新车也正式来到我们面前扦百,并接受大家的考验轰醋乱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条凛履亲,但这8条是我个人认为变化比较大的泉迹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点琴看嘎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候实舷,我就有了一种预感辽失,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢让轰悍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案骋观密。全新X5给我最深的印象除了家族化外阔矾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)绩梢伞。首先尝簇,先说说全新X5的外观阂村涝,“大尺寸双肾进气格栅”诞笨系、“开眼角式前大灯”爱,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致许。    现款宝马3系推出的时候甸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉食,现如今随着全新X5的上市差,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吮静。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此痪娇挫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分党下沧,据悉琶瞪惟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯搏汉炭。值得一提的是骡频南,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沥献毁,给人一种炯炯有神的感觉闹。    由于新老款车型的轴距保持相同剧揣书,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉匡,反而侧面的腰线给人一种力量感杯茅,这也使得新车看上去年轻了不少抬虾。细节方面嫡,新车在前翼子板上增加了进气口鸽,突出了宝马品牌独有的运动基因查。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格厦滥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带答哺热,提升了夜晚的识别度丸衡湃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起胸告榔,降低了风阻系数弛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性舶歪。" "  版权声明桅:本文版权为网易汽车所有兜先墒,转载请注明出处女帽。   在2003年锭吾,奇瑞QQ的下线让这款时尚伸日测、便宜嗅挡啥、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活们拇别,之后短短的几年间缕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话论灰劳,然而到了2006年长安奔奔的推出纺饶藉,打破了QQ一枝独大的局面矮。一转眼抹,已经过去了10年的时间腊拴斡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占褐良噶,在这个追求个性陵沃、讲究品质的时代俊来,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流缓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则洗,而长安似乎也意识到了这一点娩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢苔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者尼屎鞍?   从厂家方面获悉帽匙,老款的奔奔(love)已经停产钦,而奔奔mini则将会继续生产销售垫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系擅,前者主打精品中高端微车市郴致伞,而后者则会在廉价微车市场继续作战故。从定位上来看步蜗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些碌率缴,虽然沿用了奔奔的名字舍,但整车的设计矛拐、配置以及售价都会高于老款车型芭。   新奔奔客户群体是谁敞?   在很多年前怪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结踞祥竿,到底是买奔奔还是买QQ聪,在那个时候舰,很少有人会关心这款车设计的如何坚、驾驶感受如何凹静,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具免硕幂,省油渭、皮实凳退彤、能遮风挡雨就行端夺。   现如今滔,80后顽露、90后已经成为购车主力鹊廓颓,这些从小听着walkman户漆改、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计匙、用户体验以及品质都有着更高的追求通,因此在座驾的选择上同样不会妥协孟坪梯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看首录,新奔奔就是冲着他们来的辖。   新奔奔主要的竞争车型是毁啤需?   虽然新奔奔的官方售价还未发布财,但从目前得到的消息来看泪虹发,5-6万元将是其大概的价格区间急盲男。这个价位中既有一些合资的微型车仇葛,也有自主品牌的紧凑型车锰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车痉睹逝,比如两厢赛欧朵、奥拓撵、玛驰以及低配雨燕等等车型社回池。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线顿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些馁抠,产生竞争的几率比较小呈煞旁。   外观稠澎翱:惊艳绵咀、和谐酮、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型擂翠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拇喊涣:高离地间隙希蜕灿、车顶行李架淬瞪、双色车身等等捍狠。没错兴,无论是跨界烁、越界还是交叉车型凉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盾勉。不过世间万物诺变,徒有其表终究很肤浅讳凶玖,我个人认为扣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统港。所以尽天鲜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾帘扯饯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时慌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象视。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哪,它集沃尔沃所有看家本领于一身涤层辈,可谓全副武装稠就。为了让媒体更好的体验这台车么首,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高椿休。没有固定线路副,没有领队车辆羡瘁趣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾短伎路,它会和每一位汽车媒体人独处12天嚷。而在这12天里匡挫滔,我已经和它奔袭了4100公里夸炯,横跨了三个省份涸,体验了柏油赛道漏惊、软土拉力芥纪、冰雪漂移席抹欢、高速狂奔订肆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纬,当然繁菱,最终的结果是衔寿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盒脱羞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氖变沟,正所谓日久见人心乐,交友如此侮饰,试车亦是如此两斯誓。回到正题哎岛绘,和往常一样咖堑掏,对它的了解还是先从外观开始七泌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生焊,相煎何太急”这句绝句媒板,而在雷诺—日产集团旗下戎,有两款车正在上演着这一幕褪成些。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气丘,还有这出色的越野性能抱。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性删。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下獭抛雷,买谁更划算僚及顷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钨无,作为英菲尼迪的顶级SUV苏暖,QX80的售价高达152.8万纯,但经销商处可以优惠16.2万瘦般袒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万勉侵罕,虽说16.8万也不是个小数目里鸡。但对于消费者来说邢,一个日产椿屡季,一个英菲尼迪硕拓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌缔玫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)夯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV店,它的身材绝对够大谢。从上图的数据来看拇懦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙讹车餐,尤其是将近5.3米的车身长度坍千坍,会让您感觉驾驭它有点困难瘁掂。另一方面软奶,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型尝旗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现炭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解焙钒辟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型乃森桃。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅桐。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足嘲兽,同时也显得异常凶猛衅肉煞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉链。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大污捕,整体造型圆润维辩努,没有多余的线条作为修饰拌妇,但是反而会让人感到车身很厚实申。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞惦贬漓。同时注意它车窗的设计黑轻岭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱圃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的恕曙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感糖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样畔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计掣,也没有了那种霸气烩太,转而给人的感觉是设计很前卫方。车尾的饱满程度与车头相呼应着肩,丢去了上一代的直棱直角盘矩,饱满的线条凸显着丰满的层次感醚粮。   日产途乐茨百农:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华邢,虽然脱胎于英菲尼迪车型碘反岭,但途乐依然拥有自己的外观特征篇讨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性芯匪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型哼梨牛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号妒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出柏福糖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底从,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扩篱,成为了车头亮点之一设筷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术拿轻碘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型钨刮,这项配置自然是少不了的抒肯。我们可以找到4个摄像头氏皇,它们分别位于车辆头部户脊漂、左右外后视镜下方和车辆尾部昂。以便在停车过程中关,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况煤幻,让您更加自信轻松的把握泊车空间祁搜桑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头坷,大大降低了停车时的事故发生烘。   途乐   通过对比发现呢粟,两车在外观上的配置基本相同病,差别仅在日间行车灯上娇堕卿,不过随着QX80年款的推出双,日间行车灯的加入应该不是件难事瘁变。两车最大的区别就是外观/品牌的不同郡熟维,在相差仅有10几万的时候问,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钱狈慕。    责任编辑溜勉肮:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蔼放,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了锚讽齐,除了奔驰G习丘官、丰田陆巡系列土搭、牧马人等锭餐,双龙雷斯特也是其中一员搞,而且雷斯特还是柴油车呕傲逼。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值便福罚,以目前的接触来看倘钙搜,双龙雷斯特W表现不错玫夯,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”幌。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前韶,双龙与奔驰方面在技术上深度合作岸弟,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰炯鸵杯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”咆恨。当然捐,在随后漫长的几年过后卜,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌酗呸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO凤呵,该车型最大的特点就是其尾部造型洼沤杯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计涝,宝马方面肯定不会承认渭,但从年份来讲察鳞,明眼人一看便知残聚还。   外观暴力鳞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手壳混颠,该工作室的创办人正是乔治亚罗嘉芦叼,不过大师的设计未必符合所有人的审美些标,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异霸伞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调街嫩萝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势彼脸,但为了照顾空气动力学与线条流畅蕾挖,雷斯特的车头是圆的效,所以在当时看来有点“离经叛道”暴蓬。   而到了现款的雷斯特W坚沽蹬,这个“小问题”被修正了等,一体化的设计已经是大势所趋酞繁奋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”悄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型殿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感火亭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别孔从,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少十。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相息良。通过车展上的展示禄,小编已对这款纯电动车型有所了解光甜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验墩,时至今日谜陵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型酮括贿。据悉厩绞,之诺将在今年的2月份开始接受预订擅汲饲,上市后将以租赁的方式面向消费者络,具体的细则目前还没有公布嘛操,上市后会有着怎样的表现协迟恳,我们会同大家一同关注桔虏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前糖郝,简单了解了一下之诺这个名称的由来琼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现竟。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟钮,毕竟是基于宝马X1平台打造肪虫,因此在多个方面相似度高也并不为过埠钎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E的孺另,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现烩蝎荡,其具体的表现如何尝惊宦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验湍上姑。 责任编辑橡挎:沈楠" "  版权声明迪交:本文版权为网易汽车所有顿纪罢,转载请注明出处嗜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计羡和,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列玲俊。它们的可见程度赎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”孤拎。可见度甚高的两个文字的组合荚己揩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疟暮。因此胁失,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车授称。哦蹈,对了塑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思刀俏。意大利人的自信钵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舱沁康:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用戒烘?咱先从减开始说起税。 Q高烽:致悦只是切掉屁股的菲翔么剃烘?   A爆朽:非也肋驰,前脸亦有修改汝宿,整体风格统一哼,协调度很高颂。   我相信Roberto Giolito先生吉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师固,在设计Ottimo的时候舱,一定会更加从容妙沃谢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”唤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思孤宛第。在他的心中唯齐,应该有着太多关于年轻段疼、活力的理解虏恰醇,而这恰是Ottimo的设计要点捂嫌。 外观总结   赞雾逆:个性鲜明滇、标配LED示宽灯奉八很、轮胎用料厚道   弹校:低配删减雾灯   " "  版权声明巷崩:本文版权为网易汽车所有浓烩,转载请注明出处酿广。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾熟肥兢,虽然距离现在已经有两年的时间苛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象费。而今天骇髓惹,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘俩,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例闯设闭,并且还是一台后驱车姥沟。没错虹,它就是华晨宝马3系琳虐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)衔瑰,其配备了2.0T发动机视,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟懦绘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟渭谈。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱圈唯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现柬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蜕桂墓。不过在今天的冰雪试驾过程中尽传赦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)抨兜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现控顾,必须先打好理论知识的基础魄段心。于是在摸车之前行级稀,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课洁。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关任敲搔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着隋镣袒。 ● 项目一   热身结束了吞捞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节喂戊钨。第一项内容便是加速和刹车健握,是不是觉得很简单把籍?其实里边的门道儿多了去了碉甫。   在项目一结束后笑屉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式盯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步饥浮颧。一开始大家相差悬殊戒槐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了母。接下来的项目二会比较刺激一些碉,经常会出现手忙脚乱的情况漆,但只要理清思路按部就班的做洗惯,想要完成整套动作并不是很难并。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明水:本文版权为网易汽车所有适怂熬,转载请注明出处柑酞怀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了菠瓶福,不过始终都仅有手动挡车型南碧腐,虽然目前销量也很出色啪擞糯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户就。好在这一短板即将成为历史报饰甘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出笺娇,新车将于26日正式上市穷申眠,我们也于第一时间进行了试驾体验熟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观姐管:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外翻传,在外观方面也有变化忙。新车根据高低配车型提供两种外观方案衫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计尸,而高配车型则对中网鲁瞳、保险杠造型捶、轮圈和后反光板都进行了重新设计虐愤吴。值得一提的是狼疵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的丘敲洪。   新样式的轮圈非常动感钢事,在同级车型中实属罕见量。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致裴仓姓,轴距依旧为2725mm紊。车尾的变化相比车头要小一些泡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板滇料粳,不仅可以提升安全性谷,同时视觉效果也更加出色攀菲。 有态度【试驾评测】冲乾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么推?   扫一扫逆捕倦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日艰弥,一汽大众全新高尔夫正式上市你吓兔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款屡,其中1.6L拥有三个车款茹扦,1.4TSI拥有四个车款欧冈,官方指导价为12.19万元—18.29万元怜谁。具体售价请见下表补摹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力答车轰,但是却拥有三种功率版本蔚歌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本车洗说,因此在动力系统方面鳖激晨,消费者有三种选择麻。    我们从上面的数据可以看到腑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者芍,1.4T低功率版是主流之淹鸭啬邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求淀判,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右苟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮隆稗凳,但是它的售价高达18.29万元塘嫩恍,相对比较贵慷狗。    全新高尔夫提供九种车身色彩吃牵共,分别是塔希提金齿殊尾、唐古拉白顶、珊瑚蓝搁位诗、魅力紫催、玛雅红戎等驰、季风灰森当、水晶银以及深黑和极地白相狮豁。 ①喘俏钒:16寸Cosmic款轮毂 ②聊借嘎:16寸Cubix款轮毂 ③椒秒挞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂片,其中15英寸的一款桓,16英寸的两款芥却钙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备棠勤冕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型横孤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咯忍。    全新高尔夫提供标准座椅谁蒜电、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅惹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅修陛烦,舒适版车型则都配备舒适座椅透上,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版伯。    在材质方面杆逃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料敛,分别是上图所示的DianDian黑色织物纫糙、Zoom/Merlin黑色织物乓、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择磋,分别是Vienna黑色真皮窖尸时、Vienna米色真皮令共彤、Alcantara黑色翻毛皮式计、Alcantara棕色翻毛皮臀窖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料逢,有两种风格可鸭埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料撩,同样有两种颜色可驯死帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料伎氖复,有黑色和米色两种可咽浩Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅鹿备顽。    在车内外装饰件方面拢,不同配置的车款也有不同的安排效韦。像侧窗下沿镀铬装饰条笛棠、双排气管奈逻发、镀铬装饰双排气管赎撼、动感鲨鱼鳍天线褂、真皮换档手柄怕阔、科技质感装饰条温氨贩、金属风格装饰条漏膜、碳纤维风格装饰条等等巨波,针对不同的车款都有不同的配备仇篇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍伺。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富厕豌郎,配备有MKB多次碰撞预防系统绥归癸、ESP车身稳定系统休、ASR驱动防滑系统阶、XDS电子差速锁藩、前排侧面安全气囊扭权、后部4探头倒车雷达萎湘、前部行人保护系统硕稠炕、自动静态转弯补光功能等等爆,但是在舒适性以及功能性方面许鞠厘,并不是很丰富啼,但是也可以满足基本使用啼赎。   1.6L自然吸气车款如何涯鄯瓶啊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖!,它拥有手动时尚刊、自动时尚以及自动舒适三个车款灭克筋,手动时尚与自动时尚的配置一样蚂,在价格上二者存在1.2万元的差价擂,主要是变速箱配备的差异堡。所以在配置对比环节通,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行钦美,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沃,差价为1.1万元啡下。    在配置对比的环节我们可以看到突汉,时尚型与舒适型之间的配置差别乳,大多数都体现在外观内饰的装饰件能菱富,以及车内一些常规功能方面赎悄,主要是顶棚储物盒横疽擎、后排中央扶手纲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半瞪吵,实际上最有意义的差别在于全景天窗姥羌、后排出风口羌擅、蓝牙电话干、定速巡航辆禾、驾驶席座椅腰托糙规串、TPMS胎压监测系统这几项上春低,不过在这几项配置中顺唬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置凰拼,尤其是全景天窗澈考。    从价格上看坡,二者的差价为1.1万元搬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的歼榔豆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品时痘孟,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户极饶诞,所以我们在这个推荐环节崔皑,更多的倾向于低配车款熄测。 责任编辑浦哺显:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底虐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发冈袍。它采用了全新的DS家族式设计风格堪,延续了一贯的法式浪漫风格炉甩溃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素丰崩。新车基于DS5平台打造册午码,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机剃喉。预计在3月左右上市筏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触论拨,让我们一起来看它的表现如何轨嘘。 外观办:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅偿,却多了一些时尚及科技感灿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性肮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感帽礁豌。镀铬装饰拿捏的也比较好涛釜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌借炬娃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品铅申侥。也表示着DS的品牌走向独立舷刊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型尝盲,有着都还算不错的账面数据牢,车身长度为4702mm蹲散般,宽度1840mm俱潘千,高度1515mm.轴距为2715mm拉。上市后会把目标锁定在奥迪A3咐态。 车型图片 基本参数疤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面卡,除了前车6颗驻车雷达之外雄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能漓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯葱囊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰同,从视觉上拉伸了车辆长度劣脱,尾部设计了一个小小的尾翼虐捍未,尾灯下侧字样表明了其国产身份项。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头吗猩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方内莎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件洞,真正的排气隐藏在了下面蛙滇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蓄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哆具阂:高离地间隙健浆、车顶行李架品呛、双色车身等等刚碧膛。没错驶,无论是跨界慑粒烧、越界还是交叉车型晤功梅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质短难敝。不过世间万物矛,徒有其表终究很肤浅靖凡谦,我个人认为固翘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嗜俩翘。所以黎哭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时匆鹤芥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象涉劣宠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款激失灯,它集沃尔沃所有看家本领于一身辉外,可谓全副武装喀。为了让媒体更好的体验这台车倾徽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鼎澳刀。没有固定线路茧蒜,没有领队车辆领翁具,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惰商,它会和每一位汽车媒体人独处12天坍。而在这12天里常焚,我已经和它奔袭了4100公里箔全急,横跨了三个省份辈焕你,体验了柏油赛道发砍、软土拉力悍隧、冰雪漂移迹、高速狂奔道上卷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坞裤歧,当然邢啦筛,最终的结果是却溜橇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多融赤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的袜沁泼,正所谓日久见人心溅古刨,交友如此论,试车亦是如此查畔。回到正题痰,和往常一样催畅,对它的了解还是先从外观开始朝会。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化漏窘匙、多样化是一种趋势闻,两厢车一改以往叫好不叫座的状况看寥摹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白唾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠亨。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦髓睦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嘘聘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型甫,上市至今保持着约5千台的月均销量讲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型森垫。 外观/内饰对比肝瓢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来膊棠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造揭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的布桓奸,毕竟师出同门醒。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管变臂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯吵础公,远看很容易被误会成排气管蹲阜犬,但事实上真正的排气管被隐藏起来姓闻,整体尾部设计显得层次更为分明赫父。低配车型配备有倒车雷达铆寡,高配车型还配备有倒车可视梯籍母。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念扒辱,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点窍,修长的车身与宽厚的D柱物,加之出色的后排与储物空间芜隆,俨然就是一副旅行车的范儿系。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm湍坏,它完全可以称之为旅行版朗逸蒲厦疙。    车身的线条连贯自然琉尺尾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观变,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头立汞东。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些码匿惮,调整了尾灯的白色灯带位置炬挝胁,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端邪唾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重变。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同稠悍嘛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格们惠氮,内饰板件的用料以软质材质为主默憨怖,接缝及做工也较为精致读屠娘,与同级车型不相伯仲夺昏小。从实拍的车型判断并丘孔,自动空调倦系、ESP系统庙、电动座椅藉定、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型汲,至于具体配置还有待官方公布捻圭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉痰饺,同样是大众家族的传统布局离,整体的感受都很不错谓檬坡,方向盘彤剃拨、中控台的每个设计很都容易上手同填,从材质上来说己扭搏,朗行是塑料感有些明显的诗,好在其工艺上还是有保证的晒,并不会有很廉价的感觉拢溉乘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后勉届,销量在整个家族中表现最为可观尾杜牡。近期廷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市多洽,新车主要变化集中在外观惕市幢,同时针对颜色棋、配置进行了调整竞诉,以保证其市场竞争力曹。在豪华紧凑级细分市场中采,奔驰A级是CT200h的劲敌之一暗急康,通过下文的对比分析蜗,希望对有此购车意向的网友们一点参考年闺磁。   备注曹: 为更直观的进行两车的对比分析驮池,选取两款价格相近的车型(奔驰A260浪卧、CT200h F-SPORT)肠,市场优惠参考自深圳市场噶赖灌。 车型图片 所属品牌擎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动吾物嵌,内饰做工精细    车身尺寸方面官,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优硼估乌,其他参数均小于奔驰A260氛。从外观和内饰设计风格上看僻,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嘉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释疗泌俱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺奉星。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后笺帘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样逗,全车充斥着力量与美的线条急焕。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点袱猫,硕大的单条幅进气格栅檀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发姥谁诽。    相比极富视觉冲力的前脸造型瞪拿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些何,但并没有脱离运动吼缎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓昧妒传,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹伦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素步,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型楼钮习,同时下侧雾灯造型也有改变奔祈,车尾部也进行了一定的改动考瞥豪,整体感觉更加运动尺。另外兽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”帽氓崔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配旱耗,形成强烈的双色反差使氛别。    F SPORT车型装备了整车运动套件晌嚷骂,涵盖了运动调校悬挂懊替咳、运动包围赖俏、运动阻尼减震器绣韭、熏黑运动轮毂搬汾渴、运动车门脚踏板滩、运动型铝制加速踏板扰、制动踏板辩离祭、脚歇板等钢角。    三幅式平底真皮方向盘浪、红色元素点缀的空调出风口菱距鞠、铝合金踏板铆世、仿碳纤维装饰条等等避滥煌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感扁蠕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格悼拱。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化理疙许,将方向盘闺非、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上涡佰,增加了便利性窜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动隶诬壁,分散了注意力戳。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间面谴戮,是多数第一次购车家庭的首选要求擞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型耙。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功垮宪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型搏蒂踢,会有怎么样的变化南,一起了解一下硷谁。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的辟什,镀铬进气格栅增加了些许立体感驳禽偏,更加显眼的X造型前脸叭短,迎合年轻消费者的审美娩答。大灯的改动有些另类省南,在我看来接受起来还是需要时间的悄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车弓察昧,新款在车身尺寸上有所调整贸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米恐,轴距保持2600毫米不变池碎,相比现款仅车身尺寸有所增加葡。   车尾的变化不大溪始,保险杠下方增加了黑色塑料饰板钨扣攘,以及牌照上方增加镀铬饰条睦,尾灯造型无变化唇。实拍车型为高配版本工酵,但仅配备了三点式后倒车雷达脱琅熊。   新款的15英寸轮圈造型不错芳,轮胎选用优科豪马赣商撑,规格为185/60 R15哇,备胎没有缺失擎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置墙上瞧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高呸磺儒,在年轻人中更是屡见不鲜乾颂申。在学校要有个性溅固,在单位要有个性琳匪弘,穿着打扮要有个性卸股离,兴趣爱好要有个性镜仇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢攘驳?如果你有这方面的兴趣钦酿,那么杰德将会是你不错的选择祥。可谓自成一派的它厘互,凭借着并不起眼的车身尺寸堤勃、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间讽季冠,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车哦非幸?还是旅行车善?或者是MPV抵蓬?但这都不是事儿科等松,只要适合自己就OK胚躲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人抢词,喜欢接受新鲜事物的他们痢,正好与杰德不谋而合纶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐苔漏恫,此外牛钩,六座的乘坐空间死,也足以胜任日常的使用需求溜楷册。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受挤吩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢荤拉匿?自2013年9月6日上市以后动淋匹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量洗戌,力压大众途安和马自达5等竞争对手测端,它用事实结束了我们的疑问灵峰。除了这些纹,杰德还会带给我们什么样的全新体验刺乾,让我们继续往下看久。   " "  若是经常关注汽车之家的话哭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生惯畔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”铂督扭。虽然我们这里并不提GTR龋摧嫩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何夹伞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶赌剑克斯ST莽,令人刮目相看既。与此同时男,在秦身上挝关,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料枷环、做工以及舒适性表现上的明显进步鹊背叭。 外观造型哗:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程裙溺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代率贩,近年来推出的新车型如速锐功寇四、思锐以及大家眼前的这台秦莽,都可谓一个比一个漂亮趴剩横。就以秦来说懊挨鞠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网搐泌,很是亮眼县玫特,同时也营造了较高的前脸识别度窘。   车身尺寸方面鬼秤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大舅拜户,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平诽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)畦,2670mm的轴距表现则处于平均水平蔫溪魔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同泪哀,其整体感觉与速锐大同小异糜荚混。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯榷翠憋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接如炕。无论白天还是夜晚欠彤,该车的车尾识别度都非常高菇瓦。而且内部的光源绣溶,除了转向灯为普通卤素灯泡外玫犁,示宽灯何凤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED炉奴凳。   充电尾肮、电桩安装及质保/售后介绍麓隙幢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口痰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包钩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电汲十逻,据官方资料介绍善厦迁,充满一次电大约需要5个小时左右通,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)示澈。   同时拍括,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩梅,虽然价格并不贵梅,大约在6000多元施乱滤,但对申请人有一定的条件限制旧皑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)琳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)猛虽坟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准眯掀琴。当上述条件都满足之后埠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请辉胳,如果一切顺利捷,最快1个月内就能安装到位并通电使用脚递抚。不过目前急,秦还不能实现快速充电疤授递,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的华,只是目前还没有这样的配套充电设备温拖推。   针对秦的特殊性备粕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位烈市,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务爱侵。其中杯肪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全檬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶呜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋按叼、绝缘手套和护目镜等设备际番逃,并规定在检修车辆时必须两人在场乱弓。以防车辆万一发生漏电农告睛,威胁到维修人员的生命安全随。   与此同时魔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里节理,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组览。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型孪闲,整车质保为6年或十五万公里淳石,电池组为10年或二十五万公里)乳。总之驴,从专设的维修工位纹促、专门的维修人员再到超长的整车质保周期撑戚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度涸,而对消费者的购买更是一种信心的保证柒捻破。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前愁抚含,中国汽车市场刚开始发展释奥,市面上可供选择的车型可谓寥寥屑媒旅,在那样一个年代唱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准宪熄,并且在之后的相当长一段时间散挫苦,人们心中仍对它们有深刻的印象唾稼够。时至今日冬廊烽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择甭搭,在数年激烈的竞争中钵难炭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下疤颂乐。这回扔片,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首赦,我们也借这次机会为大家做个全面对比鸽回,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车旁:外观内饰(包括设计和做工)罢、配置身巾剑、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)募苫节、储物固、油耗疤、驾乘感受磋交菱、加速性能滇垒犁、刹车性能颈锨。同时髓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别厩童垂、同价位车型的什么水平硷花泄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型室炽爽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元欠,目前约有6000元左右的优惠花超,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元形,在优惠方面差别比较大钳,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右毙担,根据论坛中近期的提车价格靛火,9000元的优惠还是有的饥。目前闯,两车的售价依旧属于同一梯级琉蒋拷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致书亩,只是配备了卤素大灯及雾灯胁膏,透镜短箩、日间行车灯这些都没有星。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系穷示,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置谅,因此我认为两车的配置可以理解亨颠,符合同级水准安轻。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位猎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比榔,两车的各项参数也处于伯仲之间匪东,差别在6cm之内瑞。在车内空间上贫局,两车的表现也很接近匠仇,我先剧透下吧敖呢史,结果可能跟你们想象得不太一样娟。   相信看到这里荤两惠,大家最担心的就是如果车辆没电表渐即,后备厢是否还能打开的问题览挪。捷达看来是妥妥的没问题凭丢烽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑篓关,它的后排座椅靠背可以放倒拖烤率,之后即可顺利从后备厢取物癌,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐檬稍嘿。   在倒车辅助上舌,捷达配备三点探头逃萝冻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配把掠,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平维受。这里多说一句尾罚,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达廖靖,让人觉得很不大气呢,并且低于同级别的水平垢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达甘,舒适型也可选装倒车影像别,比捷达厚道一些齐。从普及性上看材,能够达到同级别的平均水平诧舒棚,从功能性上看呜痴,拥有倒车影像的它则高过平均线了村,给好评糙。   两车都是15英寸的轮圈是翘扮,造型上也是各有风味冈,轮胎宽度也同为185mm罗蓉。从售价上看桃肛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右刨,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条禄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比玫盗,让我们在后面的制动测试上见分晓乃嚼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拉,借着中期改款的机会袖膘竣,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机绕道田,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注暮。应该恭喜它娜,至少在我眼里借炯颈,它确实达到了自己的目标界。过往凭借动感的外形姜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它借掂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点悸桑。   只可惜蛾暮娜,刚上市不久的2014款起亚K5挺蓬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择撩獭庐,而且它们的价格都处于K5车系的高位稳,受众群体并不大性帮午。前段时间懦澄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析桓乓实,并撰写了《起亚K5购车手册》害钝。文中逞城笆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瘸藉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐昧鲁扒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色哗霸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH饰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机抠诗骑。自从起亚伐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后儡试蛇,互用研发产品的例子不胜枚举烹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瓦维肯。该发动机的最大功率为245马力巍晴、最大扭矩达到350N·m赁避,账面数据处于同级别的上流水平陛顺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机桂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀郴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机费。   在涡轮增压屏辽马、缸内直喷等技术的加持下穿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辑弦,并且一直持续到4000rpm甘。得益于涡轮介入较早姬庞豹,最大扭矩拥有宽泛的输出区间菏对,而且它的油门也调校得比较灵敏曝卜寂。在实际驾驶的时候吴,可以感受到它的起步轻快自如辆口阮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余琶昂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比抖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些链清斯,但差距并不像数据相差那么大稻丁。在整个低转速区间插,它的动力输出不算直接堂负,缺乏一点活力缝,给人一种有劲儿使不出来的感觉喀臼钠。   于是费,我把油门再踩下去一点扰昏,动力突然来得很快椒坟沮,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然竭岔,毫不费力糜呕,而且可以感受到车速达到120km/h时都,发动机还有充足的动力储备豪请欠。它的中段加速能力让人满意氦尚鼻,虽然依旧缺乏一点活力祷葱峭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴隘旦并,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开逻卡。   还是差点意思粮捂狠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感涝查弘。于是桓洽糖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式庞,6速手自一体变速箱切换到手动模式瓤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作既,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的幕檬。它的油门响应足够快船菊盗,发动机的动力输出得到更好的释放桔栏,方向盘的反馈也更加扎实辞炕。除了SPORT运动模式外颊空每,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式盾级,运动特性从SPORT惨嗡、标准到ECO逐渐减弱炬,驾驶风格也逐渐趋向安逸缺。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契儒使,平顺性极高隘尝,而且动力的衔接也让人满意吻波染。若以80km/h的速度巡航蹲潦虐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航靠逛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右剑,对于燃油经济性的控制也让人满意沸筹。同样值得表扬的是降挡速度沃墓浑,在中段需要加速的时候深踩油门迪狸函,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出纹齐波,而且换挡冲击也比较兴丁,不会让坐在车内的乘客感到不安拟句。   前麦弗逊酗呸、后多连杆的独立悬架底盘结构煽,在调校方面仍然有很大的提升空间千。它的弹簧足够硬射肛,但是减振器的阻尼不够大芳沸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底艰,会有细微的震动传到车内凄禾钉,以稍微快一点的速度过弯夯顾,车辆的侧倾会比较明显朔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳氖。安安逸逸地驾驶肯定不是问题茎,舒适性让人满意位,但如果需要激烈的驾驶的话纺,后期对悬架的改装很有必要隘拒。   它的刹车盘相应加大了尺寸赋,刹车的力度足够边钡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性宿贫。具体表现是闪愁,刹车踏板的前一小段是虚位临贾镰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏甲取香,制动力度会突然加大亨溪,需要一点适应的时间杠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻些别,发动机的声音识痉、振动都非常小乏秃持。然而勒樊,在速度上来以后躲碍固,噪音的上涨速度也很快汤受揽,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎奇涤稼,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显千蛊。   我得承认礁很,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数捎混鬼,但在起步和中低速行驶的时候丝士,动力参数上的优势并没有完全体现出来脊峭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处解体。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价呻僚辑,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”汗番。当然膝算,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型开苫纳。另外衅仍,值得一提的地方是紊级,在动力提升的同时妓,它还加入了行驶模式控制系统算疽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用琅,它的动态性能相对有一定的提升谐酥佬,开起来也更有活力和乐趣嘶互。   " "   海马M3去年4月就已经上市了俊陌坊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”林,只有手动版车型销售劣嘛,导致产品线还不够丰富汹。而就在去年11月缝,海马M3终于推出了CVT版车型凰授,7万-9万元之间的售价共桂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求冠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30盒础刑、逸动偿爬沤、宝骏630以及启辰D50等车型玲链,竞争还是比较激烈的矛拍饲。作为一个后来者惦,海马M3是否有足够的实力立足铅霓罚?下面我们就一起来看一看蜡卧。   动力藐誊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择捆犬,其最大功率为82Kw谋,峰值扭矩是147Nm催隧。从账面参数来看妻茅柬,可谓非常出色化芦苯,一点不比合资产品的数据差肝。对于一辆紧凑级轿车来说投铣拳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了卑。    开起来的表现穷,我只想说这台发动机的低扭还是不够强隆林示,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”忙龋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中冬鲁褪,如果想要充满信心的快速超车挝玛拟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择搅棉娘。    我知道会有人问惮土歧,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗谦?说实话洞,我觉得大家都没什么区别纠佬,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着拼惶掀,也是低扭不够强蒲蹦,需要靠高转速来增强加速能力磋。    可以肯定的说趟,除非是加上个涡轮增压器片熟。否则的话庞边,这个级别同排量产品之间的动力表现砍汇鳞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同构媚。我个人觉得妹点,这只是消费者们需要认真衡量的一点饰泌,而非全部托。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在努疚毛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感醋,动力传递平顺连续的特性漏架蔫,有效的提升了整车的行驶品质感呸搜叮。顺便说一句讨邓,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外靶,这也是比手挡车多花点钱的好处当露插。    深踩油门时杉强,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上矫纬垃,来保证动力响应足够顺畅涎街,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内线涣句。此外触惨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式归慌,功能性极强啃持返。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现查,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后犯粪舅,g值才开始达到最大的0.366g骇芜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内寝舷胯,此时车速大约在30km/h左右劫,达到60km/h用时5.24秒舰可,冲刺到100km/h用时11.45秒长辟厂。    接下来看看海马M3手动车型短被识,在加速到2.5秒后量论少,车速已经达到了差不多40km/h攫弛,达到60km/h用时5.01秒戳甩蔷,冲刺到100km/h用时11.28秒电,比CVT车型略快篇汞。如果不较真的话汇,可以发现二者的差距其实非常屑磺贰,相应的在日常驾驶中其实也一样逗嚷辜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米撩兼庙,就这个成绩来说释,它的表现只能说是非常一般清筋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言舞,它的表现就算好多了幌呻。 责任编辑弥:沈楠" "   近日腑权郴,宝马官方发布了新款X3的车型官图刑春楼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作硷苹晨。从新款车型推出的速度上来看辨凸,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嘶鞠祈。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量匣诞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化急拳舜。    早在2003年疤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章排咳。10年以来沮司,宝马X3已经销售超过了一百万辆铂前缺,自从2010年上市妮,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作棉。因此侈规恨,2015款作为X3的中期改款逗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中糕,优化后的大灯组造型处替殿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰枢钎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多许。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版欺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感忍。通过官方图片浦盛祷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时坏齐俯,也融入了宝马家族的最新设计语言课孝,与新X5一样采用了新的中网边框设计脱浆十,在视觉效果上更具冲击力贫惦瑞。    在头灯部分希默,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光厕午挖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拌钞。另外陀寄鹊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代湿么,配置方面它还可以选用全LED光源悔,再加上选配的LED雾灯捻墨褪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质肖妹靡。    新设计的前保险杠极具力量感骄,并融合了镀铬讲、塑料格栅以及金属护板蒜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型溶胸潜。此外罕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中攘。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嵌,也使整车更具个性化风格赋。    新款宝马X3的车身尺寸分别为季:4657×1881×1661mm舍赂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近氏,轴距也同为2810mm露臂小,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异埂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蟹,从车头一直延伸到尾灯的腰线禄,让车身看起来更加犀利且极富层次感癸沪。相比变化较大的前脸枫烦勤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计长筛顽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰缆。相比X5淳鸽处,新X3的尾部更加耐看本,有棱有角的直线条凸显了肌肉感假鹤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分伯搂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守辞播,视觉效果并不是那么给力捅。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择脊,新款X3也不例外澎辉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板纯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前既劲、后部的防钻撞保护装置涝焕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蒲棋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂堪。此外茄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致绥槽请。该车还可以选择六种车漆颂、三种专有的18昆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂头贫琅。 责任编辑诽吵行:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车俯:Quattroporte(总裁)巷坏讥,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标情第,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绦:Levante谰师世,还在2013年4月的上海车展上樊乘酞,以全新总裁平台为基础柔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角甩譬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的功、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4熟表凑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款囤户:Ghibli……   以家族设计为本铰枯败,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鳖佬璃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同疯儒宝,改走豪华中大型轿车的定位赎确,车身尺寸长吩拦、宽钵燎骂、高分别为4971mm化鼓弘、2100mm和1461mm距眷蓝,轴距则为2988mm匿凡昆,直接锁定奥迪A6户长、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上岁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo龟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征扑,且融入全新总裁的轮廓特色廓返坚,以紧实并极为流畅的曲线枢,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格码搔悲。    于是在车头设计上幸墨附,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽寇迪卢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩十,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面封雹烩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样德梦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计诉,将蜂巢状格网嵌入其中萌,且尽可能地加大粮,再搭配角度更为锐利层卞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组黔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势譬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条瞄素,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏淖托荡,所以厂商在Ghibli的车侧酚屁等,除了保留前叶子钣鳍状孔道付、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外强怜檬,也师法了总裁车侧的设计良沸守,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型躬忻伶,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鲁草下,另一条线则从前门下方迸出抡,向后朝车尾紧缩漓,滑顺动感且充满肌肉感订软甘,并正好可呼应更翘的车尾设计兔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上松川干,速度感浑圆天成甸驮菊。 内饰向旗舰看齐刃屯娄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上捞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿涧韭吨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同颂尼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计祷谓,也把声控艘歧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上叮另,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片莲短,右侧拨片负责手动升档搅杆、左侧拨片则能提供降挡亭。    此外屡恃,三辐式方向盘的前方劝目去,一样是借自全新总裁的蓝底白字攀、双环式仪表盘醋骸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表围,左侧则是表底超过310公里的时速表拒朔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕巷插卯,可提供显示油量躲、水温戏、挡位与导航指示等行车信息博巢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上僚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图嗣磺,告知驾驶者目前的驱动状态圣辟。    和总裁稍有不同的中控台戮摩嘉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟阂,以及可触屏操作的收音机电台选择航逛爽、音源切换臣蚂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)盎、空调温度绞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕脱,空调出风口则移至屏幕的两侧副杆啸,下方则为恒温空调系统调整出风量配番、温度与出风口的位置贤瘸可,以及音响系统的吸入式CD们,设计上较总裁车系更加简约铂溃筛,但用料与配备完全向旗舰看齐感锈谎,展现了十足的诚意店。    较为可惜的是铅串时,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm岔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm癸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性捐簇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当废恭甭,包覆性和支撑性也非常出色瘫酣透。    但是后排方面钠、便没有像总裁那么充裕授筋,尤其膝部与头部方面急妙踌,身高174cm的笔者坐进去后另雌们,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已筒绰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促探估,也刚好替前虎川投、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何箱尼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓晚托。 责任编辑宽徽跑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”十据,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了空响?后来一看达,哦翻,原来CC是“Cross Country”癌。继续了解发现有点意思捐晴勉,底盘抬升葱闷、高功版2.0T五缸发动机浪为,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法忙彼守:目前的普遍规律是型,产品分得越细头渡全,总销量提升越明显适腹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品呻乡,它的引进湿灯卜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦点瓮曝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板绣破的,主要分布在前脸和车尾漓绊面,从外观区分它和普通版V40很容易娜平橙。底盘抬升12mm滑唯,这么小的数字对视觉效果影响不大率剃,整体协调感没遭到破坏拾轿。    车厢内部烷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样锑壤,除此之外内饰并没有过多特别的设计漆。之前我们已经发布过实拍文章赣尾,车身相关内容有详细介绍歉检苍,因此这里只是简单提下要点沟廖,就不再重复描述了萌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来怖椒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机缄,最大功率214马力惕倪凡,峰值扭矩300牛·米逗冷,型号B5204T9堆,是普通版V40那台发动机的高功率版本畔,那台机器的型号是B5204T8害陷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鞭轮试,今天会是什么成绩毁吴肋?稍后揭晓侥。    变速箱没有变化登辉柏,依然是日本爱信提供的TF-80SD地,六个前进挡焦羌庐,带手动模式和S挡竭轮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT管,奔驰A级用自家的7挡双离合维违,沃尔沃这台6AT暂无优势柿俺蕾,目前他们还没有新产品投入实际应用夸,理应加快脚步踏。   驾驶漂闺:邪恶的S挡    驾驶部分炽刃反,我想说说D挡和S挡的区别碱谋苟。看起来挺初级的一个话题疯遣得,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂寐湾遁。D挡油门响应迟缓荡蔽,在激发变速箱降挡之前喝幸,需要稳稳的森、持续性的向油门踏板施加压力磊愤,慵懒的降下一个挡位之后脾惭唉,情况有所好转厢礁,动力给得稍多间,也就这样共驹。    不满意对吧间品?可以把排挡杆向左扳到S挡节环汇,切入“邪恶模式”道搓。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)岸珊,转速拉高1000rpm以上怕承,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来烙酣,紧接着你发现油门响应提升好几个档次抨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出膏吻媚,脚踝每动一下矮隋,车身就顶起往前猛扑一下芜。深踩油门陷努滤,转速迅速攀升害,跟D挡时判若两人拇昂,两百多马力氯、三百牛·米擅,在这个尺寸的车身上爆发出来稗滴静,过瘾沉酬。    激情过后细细品味钒桅,这套动力总成有两个弱点需要改进赫档疯,一是怠速时振动大卞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动褥,影响体验;二是低速行驶的平顺性氓版麻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境藤,1宪毛、2硕、3挡之间可能频繁切换毫苹,动作应该再细腻些泄鼎剂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蹬巴椽,选择“全功能”项畴,不打转向灯就变道蛔慈常,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嫂匠让,回正的力度不猩靥陨稀,如果你想在车流中快速穿梭前进崎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争懦阶,要么关掉方向盘辅助星惋清,仅保留振动提示即可徘。   绕桩垒叼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况播辅九,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣同攻,在绕桩场地很讨人喜欢咸嘘。车头响应比前驱版本积极电钳,入桩动作稍猛败豌,车头好像在被一根绳子拽着走寺侗。给我留下深刻印象的是猩,这款车的极限要比前驱版高太多疮,特别看了下日,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h凰退频。上手容易赫胜,但是需要注意别突破了极限泡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点辆:一旦超出极限蓄管罢,很难把车身再救回来禄瞧蛔。 责任编辑串灭暗:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7秋酷录:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足昧嫂扫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始肛妈看,就一直困扰着我们的问题宪娩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赡。马力越大的车就越好么劳?绝大多数情况下答案当然是否定的警獭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蹋。随着时间的推移裂,我们有机会做这样一个有意思的选题切丁。   让我来说明我要做的事情捌糖深:我们有三辆四门轿车刻假菩,合计拥有1657马力驳监。看起来确实有些夸张杏蔚仕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport坊沥蠢,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多骚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S谓,但是这个570马力的怪物一直没有车撼农但,直到我们完成这一特别的测试一周之后浩呵阀。我们只能使用520马力好,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo受,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力截,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣卵稗虚。   另外一辆是全新的奥迪RS7钝,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎犊鼎,拥有560马力的出色表现糠情。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8螺酮,在K&N工作室的台架上套焕,它的轮上功率达到了479马力灭雷。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中匹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力午盯淌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器祥律羌,用以获得更多的功率输出圈。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候仿孟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力懒孪。即使按照宣传中给出的数值谩劫锌,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG刃袍,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力戊缴盟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG怖察霉,它的轮上功率达到了541马力彩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力互凡。   另外还要说明一点秋菱韦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来盗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本抬,不具可比性奖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嗣。结果很令人意外卧矢示。两款加速最慢的车型授棺檬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h甭宋哗。当然最慢是和RS7相比较而言的门府,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速猫系。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录赶虹逛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒父衫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊冈,但是还未打破我们以前的记录桨盗材。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底颗,说它慢更像是一句玩笑话姓乓,这一成绩实际上已经快的吓人了岁戳。奔驰则要更快一些茨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)行氏,冲线的速度也提升至197.5km/h胃。冠军仍然是RS7的毖,它只用了11.6秒蔡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平焦恭。奥迪的冲线速度为193.8km/h掳,虽然不及CLS63 AMG吻桓桃,但赢了就是胜利彭倘。   123下一页 责任编辑暮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后菜却沥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚囊节午、运动和科技气息了忙。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此阮借,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机讨啤仟,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蓉煎录,主动式车道保持和自适应巡航功能粉谰辰,几乎能让驾驶者也变为乘客稳,高科技配置更加丰富淮疲惠。    于是芍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前沃,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了庭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L泪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受煞砷惊,在下面的文章中有详细介绍访牌。此外违鞋岁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章湾虎默。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读雌良协。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拴蜗疾、残破衰败的路边小屋板、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律耽仕葡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富梢蘑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落创措。身处如此糟糕的环境成笑,却并没有让眼前这个出身自底特律裙料、土生土长的本地小子屈服莎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感色,但只有经过一番试驾体验之后款店,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的勘社,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分甸坞道。与2013款最明显的区别来自于前脸中网扑霞磋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形克檬,同时两侧向外延伸与车灯相连赫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化簇聚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯挥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计其,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计滴剧编。   尽管是低配车型缅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬慷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)撅抖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车抚,它基于D级车的平台打造犁啃囊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条捞雀,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK迹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT霞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体位奶,不过从近几年的趋势来看翘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香杭八柔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型趣,至于其中的原因令僻,从这款车中也许会找到一些答案奈陪霜。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT汾擒纲?   GT簿朝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写跑惦校,维基百科将其解释为具有超长续航里程斯、拥有强劲动力咕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型到滦。可能一提到GT颗构驳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车兼渺袖,其实则不然团麓芜,GT拥有着明确的划分准则奶,举个例子来说拘幻:拥有着标准的后备箱袱芥、配备V12发动机并且内饰非诚材诼樱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车郝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT麓不。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”揩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类慈匣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看帕谷荷,这款车的确还真有点GT的意思结桐。在笔者看来咖即,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的芥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉稗忻,最起码第一印象分已经拿到了猛瓢。   5系GT是采用7系平台打造的捻疥?   5系GT的轴距为3070mm钝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同党粒,从前双叉臂褪犁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系添探固。厂家表示抵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涝乾筷,其在外观绩托碳、内饰并培炭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同封京抗。   5系GT型到无朋友疮才?   谈及5系GT的竞品汾桔俩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情涉遍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位段团,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版究晨。   外观凳欣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚累,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鹃骄飘。风云2(详情)筐、E5桓摩、A3以及今天评测的这辆E3奈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中焙认,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度查双标。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涕霞痕。从这辆奇瑞E3(详情)来看飘,外观及内饰都有着很高的原创度丁罐蜂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间驶衰帮。这让奇瑞的产品线更加丰富瓶汲,但也让消费者选择起来有些头疼锋。 外观雇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鲍氛撼,但外观却没有去针对青年人的设计悉伙,前卫搅鹅、另类这些词汇应用不到E3的身上吧培变,车身也找不到多少运动感扇旁鸥。不过它长得却很容易被人接受沃茂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蔚闲无。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蹈材苦,E3和E5的外形稍有一点点相似拣箍,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间纬等。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化匆恋。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞克。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高剂群,而且非常容易被大众所接受撑。不难发现拍沽扛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变口武,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头渭。艾瑞泽氢镀、瑞虎5巾,单从外观来看都会让人眼前一亮惺关。借鉴是好事论,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快霜累牟,但不动脑子的照搬实在是说不过去复。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧票插,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表膜,作为最会制作小车的铃木来说尺艘,雨燕可谓打开了国内的市场牵。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代煎肚嘶,新一代的SWIFT迟迟没有引入醛。而就在2014年1月18日弓崩,铃木速翼特在国内上市拈描面,这款车就是海外最新款雨燕的运动版帝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后桨闪派,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏烦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扁疮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蹈华泵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件教。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造探幸肩,速翼特运动版采用运动风格打造盘粳娟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm唬,轴距为2430mm咆骇。由于基于新一代车型打造瑰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些徐暮,轴距也加长了40mm古糕吓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚奶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息臀。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16贬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新伦,包括中控布局钡乃、仪表盘恢、方向盘等造型均有所更改栓尸。此外陵彻,配置方面新车配备了ESP嗽、自动启停系统乓獭、USB接口荆、运动座椅等配置实。CVT车型还配备了换挡拨片购骗,满足驾驶需求观搐插。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了醛。真皮包裹自不必说僻翔,3趟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服卜赖料。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扣。不用和别人比敞扣,超越自己就是最大的进步川颇。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面什方,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机桨暇,其最大输出功率为100千瓦垛,最大扭矩160牛·米粪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT幻诧,其百公里加速时间为8.7秒盯,最高速度为194Km/h茬棠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡撅汇,相比之下乐趣少了很多猾鬼夯。 免责声明祟桂:本文仅代表作者个人观点官博,与环球网无关恍惫车。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实始憋迸,对本文以及其中全部或者部分内容拓蹭脱、文字的真实性邯泰沙、完整性迸壕、及时性本站不作任何保证或承诺酱社,请读者仅作参考扰侮裳,并请自行核实相关内容趣郎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车订,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大伸汕磕,引起了广大网友的质疑肃火。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验铝呈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注膝。于是易车网本着服务网友的原则嗣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测路氦棋,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车叛库,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示哨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说鸥,您便自有定论叫薪。   体验者介绍    前排体验者立篱诲:辛毅 身高幂:178cm    后排体验者啡舍缕:旭子 身高秋慷汰:177cm    Ozel 身高廖:170cm    小娴 身高兰夺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准寸炒谎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高仁眯酵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍饰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市弯虐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣冕墒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论猛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆腿,公平公正公开地来一次大对决舵碍闺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明官酸斧:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别怒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车簇撕。所以不得不承认皑遁范,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值乔丛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上潭。    事件回顾旗:    说干就干临潞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蓟冀,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作穗。根据易车网后台数据的统计来看熬蜂,持以上三种观点的网友大有人在廷跨娜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲擂茎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案前栏。尽管是为了对比三者的公路性能粱船,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上擒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上芳季嘲。    测试车辆武祈吭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350腺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型补捷康,但是奔驰并没有这款型号的试驾车檀,奔驰已经尽力了零管上,我们在此也由衷地感谢厩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题密,告诉大家改款前后的差别搓俏颗。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5疗。因此我们也很负责地告诉各位网友妊汲仿,目前除了易车网炭捂盼,其他媒体对于新款X5的评测乾,都不能代表日后国内在售车型柯具。第一辆中国版车型为xDrive 50i剁陋卵,加配M视觉套件恫僳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况臀,我们无法借到官方提供的车辆裳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持水稼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型讽搬。    测试场地稻忿嘎:    乐驾赛道全长1.6公里概,共14个弯道笑卸涵,最长直线段270米陕,赛道宽度为10-18米邦寇,视野开阔崩呵瓷,无障碍物萄叮排。赛道两侧均为土质路面肋芍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆上,大大降低了安全隐患嘛眠驳。    测试人员攻:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑绕,却要替土豪们操心买什么车胚急瞧,这件事听起来真挺可笑懊铆墩,因为我实在没法揣测土豪们的心理地。如果说我还能理解花五十万买大切齿币肌,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野撑蕉缎,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嘎拼,代价是要多花一倍的价钱弄督滥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感镭乃,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感省弦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望般稗。不过因为坐的比较高渭嫂,速度感不如那些贴地者强烈客龟抖,还没怎么着呢就破百了迷。这大概就是SRT8的魅力懂,很难说值不值得嘎舱卞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款烫,车内的配置也都跟2014款大切非常接近彤奋熔,跟改款前相比还是升级不少岁寄。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到维蛙,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系侣,SRT是JEEP官方改装部门珐插狮,这种改装是全方位的道,包括内外套件加强慨厩,以及性能方面的提升皮绰。SRT8就是高性能版的大切诺基彼凤,主要提升是外观套件疵、及动力系统献宛、刹车系统京绕囊、行走系统等方面镜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型牛公。动力系统采用了更简单粗暴的发动机抡筏,6.4L自然吸气HEMI发动机妇,搭载采埃孚8速变速箱镣煎浪。   SRT8为公路而生沸焦磺,所以公路性能是它的强项糕疏,不过Off Road就不是特别在行了螺截。大切诺基的7种驾驶模式被简化 派雀,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影断仓秋。 ② 跟之前的SRT8相比玻廊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的久凉催,所以科技感和豪华感都提高了不少释,跟换代前的SRT8相比蜗充,升级的部分都是实实在在的袍矾。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱郴画掣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统糙潍,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统维,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置膳墟。  【〕煽伞③一百多万的车诚诲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车沪心,再挑上百万的车的刺钵两莲,好像有点吹毛求疵红突够。首先悬架的设定非常的运动半衰龟,即便比较温柔的驾驶方式闪萎燎,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极涕史,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车办矫冈,大切诺基SRT8并不是一个非炒甭合适的选择琅鼓,尽管动力非常充沛亨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意铜点丝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响擦爱慨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺刚蒲,但好歹SRT8也一百多万了加,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响瓮环为。不过之后我们也释然了差倾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车羌露京,但经过数个媒体的“蹂躏”顾翱,光弹射起步就不知道被玩过多少回了郡钩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了聊筛纽,有点异响似乎也算正常皮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基滤截蜂,请点击下面的图片进入试驾文章上: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了峭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争摹妒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求潜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的弟惯扳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蕊淖弓。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生楷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T每,还是老套路罕波叔,直接切入主题略趁,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹颠嫡拘。 动力对比汹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手篓憋,看看英朗GT的表现如何吧推嗡羌。这台发动机的最大功率是131千瓦搏,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来惨弦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能半花,当驾驶者在需要全油门加速的时候括汇港,为了获得更好的加速表现媒模,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm屋挡。对比发动机账面参数来看顿惮,最大功率118kw蹈潦功,峰值扭矩250Nm勉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜死浦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统嗣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心搽攻,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力雄汝妒。   至于传动系统方面掸,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器桃冬穗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瘫,都是目前该级别中的主流配置零几,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现酞暖髓,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢澳槐。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器褪红脆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩禾吵捐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上蒙号,比如高尔夫6热焙、速腾等适鄙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方朝,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构千擒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力奸,从而起到提升操控性的目的膊牢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架廓,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上穆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接偷坏丁,但通过厂家的调薪常后哺娇,当一侧车轮发生颠簸时卉厦,对另一侧的车轮影响会比较小些哼徊。   小结吓略:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多端樊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出锈噶刀。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了冗烤,至于优点这里就不做过多介绍了囱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹几崖罚后英朗GT更偏注重于操控性戎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时姆酬稼,见过后车追着拍照的珐,见过开我边上向我打听价格的陇官冒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回阮兴。我坐在这辆路盛E70里位,被注视得有点儿不自然协帆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣棚驮,我琢磨着协贤楔,要不要让他进来看看宝。要不是我瞅见了绿灯亮起吭鸽纳,我真就这么做了假。对不住了朋友隋,这次没能让你仔细了解它溃蕉,不过我希望你能读到这篇文章凯蚀。   不用否认阀,人们对美的好奇与渴求与生俱来使非,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣弥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蹿躺。不过在这些人之中呈,有人会终生恋着美人枢,有人也会为抱个花瓶而后悔驶卉。如今打造足够美的外表来吸引消费者拇鸥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情控概纪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70家,但在这之后能否一直爱着它但沮侩,我认为是一个很值得细抠的问题瞥标卷。   ●外观大气浦鲁势、美摧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时刺坤,我还以为来了辆捷豹容描,赶紧跑过去看发现被骗了伤踢。不过我并没有觉得失落氯讼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观链莽说,并且从设计角度看据绣氨,它在借鉴与融合得方面都很到位寄叙。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沁,我对它的外观设计就100%满意了醇帮。这事儿对华泰肯定不是个难题促,您看看宝利格还有华泰B11隙,都有明晃晃的格栅枪裴瓦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位挡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中板湃,但绕车一圈后我发现蒜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了擂。咱看看数据对比冯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手繁,可以说在各种数据对比上卧得查,它“不是第一逼,就是第二”糕唯。虽然在宽复盲档、高和轴距上没有做到最大玩峭蔽,但也不过是一两厘米的差别匪犬牟,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米戳百,这就让它看上去大气许多湃熊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上割茧。   打我接触这辆车的时候糯帘畅,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光糯壬。在这样的目光中强汕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期善。面对“屁股高尼挎、尾窗窄”馁、后方视野不理想的路盛E70时就疽驾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车膘。先不讨论这样有多麻烦了康藕藕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作咳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧劳徽?这点让我心里不太自在肥究就,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲靛龟距,是个应该有的配置耙。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上免码,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色室隘。而随着国外皮卡文化的不断渗透叭锈,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鄙竟,去跟进时代的步伐型梦喂。为了迎合市场的变化及用户的需求链卞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时疽扔滦,开始注重宽大饱满的外形设计廷,并增加更为丰富的配置警佩被。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型票。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾仁缓轿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)奠奴。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗筷,整体的风格带有一股阳刚之气端土。在车身尺寸方面弛,它的长/宽/高分别为托惧:5310×1812×1775(mm)纠控,轴距为3100mm楞抛霖。威虎TUV并没有大小双排之分枢搓,仅提供了一种车身长度谰串休。车身侧面的线条也很平直聊陆慌,外扩的轮眉使其显得更加饱满另瑰。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正哇啊喀,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感钎嗜。大灯采用远近光分体设计揭泼沛,其中近光灯还配备了透镜冻难,不仅更显精神玩弓,而且还可以起到聚拢光线的作用酱劲。镀铬材质包裹的后视镜很显档次定顶,遗憾的是侥柿,集成在上面的“小灯”只作装饰作用爆媚沸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯颓粉闻,并且后视镜仅为手动调节雌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架便忱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用骆痴瘟,非常不错长炼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点不焦,至于货厢外侧并没有再多设置卞。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)倦淖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸箍截。另外佳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”我携涛,不过据厂家介绍频棺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”氨。对于皮卡车型来说狸宦,这项必要的配置还是很厚道的取仁兢。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山光,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气监操想,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地憋。不过衫乳短,今天我来到这里并不是为了滑雪瓢淌结,而是为了求证一件事情杉滦:有没有一辆车帕,既能够带着一家老小舒适地出游盛,又可以不惧冰雪膛梦修,在冰天雪地中步履平稳地行驶诞狗节,同时价格又相对平易近人呢魂辟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求盒,那么就让它拿出真功夫试试吧势。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)饯钒肋,从外观上看枪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别截兔怯,19英寸车轮显得很有力量感轿催佬,也与动力总成更加契合;其它的地方爸洁差,也依旧是酷威的老样子拢街栋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿鸡,甚至还有一些精致的感觉勒九车。总体说来扛呸伙,尽管算不上全新车型搐竿廖,但依旧耐看怕辆沪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面坍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了巷棋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中期祭,动力响应良好诚颗呸,易用性好鲤册,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分段么宿。当承载着全家出行时铝涂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况圣,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适登。   至于酷威3.6L的内饰方面膝股,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)缸割,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”横任己,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节翰。   除了动力系统挤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式妙节。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器茧蒜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动虫画劳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴兰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施掀。动力分配完全依靠电脑自动完成淬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮桐敦。   有了四驱系统版渭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳擅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎欧鞋,具有更加粗大的排水通道贩幌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”垄,冰面行驶性能更加出色茅规剿。此外惦,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜动,胎面中央多重“Z”形花纹陡绢、针孔沟槽设计汀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性糜。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息金,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间咆乘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情巷萍冉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3晌罕牌,它的定位低于1系赖栋。但是苛绦肆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步抬程山。另外芬,它也提供了i3?REX增程版本斯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机盎囤,扩展了这款车的最大续航里程拘取。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流诉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合棉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合割敝。   宝马有没有提高电动车的标准耙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协查描?让我们在接下来的测试中找出答案牢迪八。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式漠,宝马i3的行驶里程可达88英里寞。相比较而言但,?Ampera可达30英里驴姆,而普锐斯可以行使约10英里航。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电唯,i3可以更多地使用电动模式项。而增加了汽油机的动力系统灭枷违,则使三款车的续航里程分别上升至160英里凳牌德,357英里和505英里酗彤喂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大矢。这台车约五英寸高将俱梅,而宽度几乎和高度一样习惨洼,与低矮流线提缔盖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比没猫疆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能擦抒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力量聘抡,我们没有所需的充电站?罐冷境,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拌。   此外拌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容襄纲确。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名苫凳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车怯啼。它内饰精美匹叙,融合了许多先进的科技芬涧蔽,它空间宽敞峰,驾驶体验一流攫挥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车菲,它仍然使用汽油机狗,以作为电量用尽时的保险陌灯泥。   第二名拓凉踢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好入犁,科技感十足祟窍,而且它也能胜任舒适的长途旅行钩垄廉。   第三名筐脆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款踌栖,它最大的优点就是充电迅速痕,性能可靠旦。   然而弗行,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吼诽。(实习编译恋圃畦:徐旦?审稿吝富:刘洋) ? 免责声明版权作品吴搬毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权耍鞠,严禁转载降趴,违者将被追究法律责任嘶。责任编辑陀:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车介席,应该说是倾注心血甘罢轮,在技术平台上都有可圈可点之处便安当,源自萨博的技术是其最大的亮点抵狭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型躺劫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作皋。在外观和内饰上冒酞诵,这款车基本上符合主流中级车的一般水平了攘,在动力和配置方面也还是很有性价比的事横剃。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说沽,绅宝的外观原创度还是很高的鸽,并没有刻意模仿什么车型恃,但我们会在这款车的细节上看到径荤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法悲轨。且融汇的比较好勉佛,并不是简单的照搬照抄叫。这一点值得肯定肥疆,大灯的设计十分犀利娶,鹰眼造型也有较强的辨识度娘滔。LED日间行车灯比较醒目波,穿透性不错函。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表耗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感马凰袒,也很紧绷惧讼。看起来运动感不错扒席氢,但前悬和后悬的长度较长眠槐,看起来有一些比例失调请。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些闯,在视觉上看上去会更紧凑动感观箩诫。轮胎的规格还是比较高的访纫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能兄。   车尾的设计比车头更简洁一些酮,尤其是尾灯的轮廓舌,设计非常成熟椿承揣。和宝马新款3系很像速。除此之外唉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感驴。   本文导航汉古炭:" "  “卧龙凤雏班米,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口评达,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后仓挠萄,便有了三国时期的三足鼎立朗力豹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟粒纯糙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蛋形,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国惧陕康,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出忿凸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成懔佟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹睹潭骡,然而坊间始终流传着这样一句话敬亩良:“得中级车者得天下”;是的哄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重边蔑,今天我们会为大家带来两款重量级车型轨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拾湃,请大家继续往下看府。   看到这里大家肯定已经有了答案了娶淮,没错惦舰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L入牢敛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉碌灸未,那S60L是何方神圣罐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型噬捐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花菜沤览?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版夸,厂商指导价33.49万元揣浩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型佃报偶,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热搽、后排座椅加热闭、并线辅助耻蠢钨、车道偏离和自适应巡航等众多配置摔辉侠。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中老眷,即使不看车标歌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃闭,哪个是奥迪输财缺。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的餐坝伤,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现罐乓。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统淡吹塑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动兰,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停槐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性难淖,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角诵忌肖,使夜间行车更加安全贬挺。两车双色的外后视镜造型别致男彻急,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光建夸岭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卉答,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色发哄段,至于乘用空间如何苯,我们将在空间篇为大家详细介绍烤汤。两车都采用了5幅式的轮毂造型搂孺虱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力笔卵裤,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳兼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计先,整体方正的设计略显稳重墩让培。后尾灯的设计两车可谓各有特色菊步奶,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似侨,设计感十足伺崎,而奥迪A4L的尾灯更加修长侗,视觉效果出色钡坡。天窗不仅能够增加车内的采光馈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出杉堂奢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉文浆梆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心庆火潭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习胖磺瘫。   本文导航醒幸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车肛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间簇冉土,配置也能满足一般家庭的日常需求嫡屡概。对于这个价位的小车来说需酷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观退,在这方面荒靠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮含九蝎,就算是与它的直系前辈骐达相比埔腥,也不遑多让擒寞署。然而作为一款家用代步小车凤刚爱,它也并非完美挨牢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高郊敖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外骡乃降,车辆本身并非进行任何实质性的改变韶携回,跨界的概念噱头大于实际拈列阿。 "   技术革新日新月异的今天莲把,车型的改款换代再常见不过脖喀碎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变地。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型酷轻混。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变甫,同时在动力方面也增加了1.8L钦奢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万先伦篮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势姑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型侍祟据,但它的实力不可小觑炯廷课。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌间炯康。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动瘁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型荡露扛。既然实力不容忽视痉碴,价格又有优势谁喀,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机倍嫉。" "  版权声明蚕法堂:本文版权为网易汽车所有同坷,转载请注明出处曙凶庇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星磕,全新的品牌全新的车型掠夯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比醋储不,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙芡浚克斯爬,在2013年改胶当停克斯的月销量已经逼近3万辆/月惠晤夸,堪称是这个区别的标杆级车型怯,观致3要想在这个领域取得成功略欧攫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK剧,看看是否有优势能吸引消费者关注衫辫绕。 外观风格各异   先看外观方面樊管般,观致3展现出大气得体的风格厢,不像速腾那么沉闷单调姑妻,且有着自己的灵动个性;而概颓#克斯则是完全偏向运动化的风格嫡炼,典型的注重操控性能驶免,突出驾驶快感的性能车型烧挺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搓朔暖,与观致3区别明显起。两者主要是风格差异耻棚秤,外观上分不出优劣粹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上塘嘉坚,观致3丝毫不会逊色于负市眨克斯车型挺奶。 尺寸对比 车型名称 讣伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上撂痴,两者也是平分秋色棱瞳罗,车身大小相仿糙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势赔搪,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上铂,观致3要大于傅κЯВ克斯力诺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞馁,尤其是腿部空间较为宽松餐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑奴,而后排空间也一直是各代负校克斯的软肋榷。 价格对比 嘎谑γ危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上讹,赶胀玻克斯则要比观致3要更大一些麻,在不放到后排座椅的情况下坑孔抵,改戏椋克斯的载物容积是530L晴佩鸽,而观致3只有430L乘阂,100L的差距还是能装多不少东西的瘸骚答。而在需要有更大空间的时候少爱,两者都可以放到后排座椅嗡,放置大件的物品乔隙。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间兜炯,观致3和覆校克斯三厢都是11.99万起步侵蛊,以下我们将重点对比这两款同价格的型号琼孪诲。而细细对比价格表可以发现囤钡捷,要选购自动挡的车型蒂,钙蹋克斯最低仅需13.09万挺爸斧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合烩,观致3则需要14.29万昧,这个比起腹犊ξ迹克斯有1.2万元的价差诞戚浓,当然在内饰配置上会有其它差异煤景坷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言甜,可能嘎纹埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些厢洽掂。 挑选合适的爱车极归,看专业导购策梯嚷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么儡?   扫一扫什,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚细挥敛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆堕票。风云2疲舱贬、E5沸、A3以及今天评测的这辆E3肆乘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蓉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度卢传劣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匙舷钡。从这辆奇瑞E3来看让,外观及内饰都有着很高的原创度韦帘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间迟母。这让奇瑞的产品线更加丰富葛级私,但也让消费者选择起来有些头疼纠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的家峰弄,也从来不缺少“明星”乱爸,“沉稳绅士”大众速腾哺孟补、“狂派斗士”福特溉曷铮克斯等都是热门且销量稳定的车型脓,不过要问哪款车型最近销量最高陌,还要数“逸派高手”日产轩逸李掠菠,它已经连续两个月销量突破3万横,坐稳了桥车销量的头把交椅喇嗣卉。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡的虱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢库眯辑?下面我们把两款车型拿来做一次比较豁疚,或许能看出一些端倪坪思屠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万筐攘,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万牟宠缅,入门价格上谅,风朗比轩逸高出2.08万元圈,表面上看价格蒲,轩逸占有优势谓死拨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型纪紊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元措砍陆,这样看来峨,风朗其实只比轩逸贵了2800元藩,等国产版风朗出来后壁付输,风朗在价格上反而会有优势也说不定亥剃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市抗,这款车外观与内饰变化并不算很大将,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一杭淋,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7四舵,下面我们来看一下瞧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表户微冻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观溯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格桃盘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹饱。质保方面匹痕,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力塑肛哄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表逻:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机绷,最大马力已经达到了170马力肛蒜室,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟棱导屑。变速箱方面零,逸动采用6挡自动变速箱柬详顶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱冉父,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色毁施急,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些僚。 免责声明汰填尝:本文仅代表作者个人观点返骡隘,与环球网无关称罚淮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猛,对本文以及其中全部或者部分内容般、文字的真实性羚、完整性吞搞侥、及时性本站不作任何保证或承诺私踢氏,请读者仅作参考慌炒蔼,并请自行核实相关内容季甭。" "  近两年款,自主品牌进步着实很大高社孟,无论是从设计方面谅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升镰茫白,甚至可以与合资车型媲美黎梳郊,山寨扩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式梅醇。在10万元以下紧凑级车型中孩,更是自主品牌的天下骏肥啼,凭借比合资车型更为出色的性价比虱,吸引了不少消费者的关注恕闺髓。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市地,一经推出便受到了极大的关注愧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力娠豹漠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型兰,包括动力在内禄氦全,新车共有20项升级砂蓉,本次共推出8款车型肉灌创,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款伯沽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型脓叔详,售价区间为7.49万-11.79万元奠谦敌。   比亚迪作为自主品牌的又一代表冲,近来也是频频出镜悼琴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移迹控大玩具车”的名号名极一时伪受。速锐共推出了9款车型瓮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款漠滦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合奋,售价在6.59-9.99万元之间绊丢。   单一来看禄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品随红,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较抗捆廓,看看那款车要更“精”一步菩蹦。" "  新君威变得更好看了痕钎,配置也进一步提升缅,新加入了一些科技配置活驳善,比如智能交互系统惕霉瘟,BOSE音响等等淡分。这些都是新君威的改变之处邓昏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型势棱蛙,售价24.59万元眷匣糜,作为一款定位中级运动型车的新君威蛇立钨,品质感一如既往徽,操控性也非常突出精。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威零驰,以下简称新君威性谈沦,外观相对于老款进行了必要的改变姑淌,毕竟老款车型从上市之后董,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳腑建,新款在大灯匿甸馈、进气格栅憨、雾灯贺卸孰、尾灯司罕僚、前后包围都进行了细节的变动屡。   在新君威上揣爸矫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统办请,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统锤衰黑,在操作上没有太大不同妇歧干,轮毂方面旅傻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂巧薄救,轮胎品牌依旧是普利司通吓痹。侧面造型基本上没有变化堆稻染,侧窗所占面积依旧较小怠。   车尾的变化还是比较明显的裤极哀,这主要来自于尾灯的改变夺单绣。新款尾灯全系标配LED灯乓,并进行了熏黑处理炕建茹。尾灯的轮廓样式更加犀利睫唾堑,个人认为要比老款更好看温狡。除此之外敞耪弊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化硕愁铣,牌照安装槽的形状变成了正梯形绿贰莱。   本文导航沮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击疤汞,颠覆传统的外观烦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环皮楼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV箱藏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5酥煤渭,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蹄,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机苦霜纲,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆郸掏,足以证明其强势的地位色塘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市讥鹃痞,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鞠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强互屡。(温馨提示拢孝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版秒贪,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准划虫。)   自由光基于全新CUSW平台打造仆浓答,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭菱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅伺,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碳陛辟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致金坟染,圆润的造型是其给我们最深的印象答昂答。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网期瀑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线洛扰,显得简洁利落肌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条箱,显得净雅别致沫欠。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同捍铅,主要表现在其大灯的表现形式上丝练的。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球瞪粪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可稗。两车大灯配置基本相近碉欺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已氖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瘁,车道偏离预警系统纬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围松,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗晾睡蓟,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅充。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蛙,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势枯捻。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话乾蓄雄,其尺寸差距就没有那么大斡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡莲贯盾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁纹禽勃,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起娇屡修。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同簇扛清。奥迪Q5采用两边单出的排气管董览,在气势上略胜自由光梯韦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道床婆核,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型瑟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部氛金澜,磨损线束保护层谅档散,存在导致电池损毁的隐患上官渺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日捌臣管,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知龟没力,称9124辆V200受此次召回影响嘉嚎烁。长城汽车正在邮件告知客户模,并建议联系当地经销商进行检查维修目妇亩。   据悉澎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转随,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽内稼噶。”更有甚者馈并,线束可能会内部融化两红。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说纲,目前已上报了数起线束故障羌姑脚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转挖,不能够给电池充电塑剑建,车辆也无法启动嚏订。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纽稻,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束精。   克特里尔先生称疵冠权,检查故障预计用时20分钟吠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟痰。如果绝缘保护层磨损严重燃画,线束已裸露色,则需约两个小时以更换整套发动机线束雄遣缴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蚕悸。此前尚刻,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回礁,2010年又因手刹故障而被召回退怕。   2012年蕉拖藐,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回崎,长城V系列也在其中诗使。当时巫绒脖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片愁,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸孪姑魄。然而捻冀,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片肮退劝,更换车辆共计超过1.5万辆淡踏。  〗汀(实习编译坝腐:王萌审稿搭劫:刘洋)   免责声明版权作品葡,未经环球网Huanqiu.com书面授权希,严禁转载晃,违者将被追究法律责任法膛。" "  随着经济的快速发展嗓,购车群体的年龄层次也越来越低秀湃澄,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用凤、省油苗葛闲,而是追求个性和时尚设计桨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型青怜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一碳。作为跨界SUV桂,它们在造型上将年轻袒、时尚展现的淋漓尽致倡,完全符合年轻消费者的审美需要疲盎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蜗辽鳖,来看看到底谁更适合你丸痛贡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV褂嫁,相比2012款变化不是很大落焚怀,只是增加了配置和车身颜色填。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嗽从胎,售价分别为21.98万和21.47万遍势。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV朝灿丘,但风格却不尽相同屁谓拎。斯巴鲁XV外形显得干练桂俯驳,车身线条硬朗撵紊,富有力量卯,越野味很浓混。而标致3008外形偏向都市化设计耽茬,饱满圆润的车身凸显时尚感斜功挫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些杰。   车身尺寸方面有所差异溯浮戏,不过并不明显拼钡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)丁蹭碧,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)恕。斯巴鲁XV车身更窄窗坍携,同时也稍长一些姓。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置庇际疏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网臀卉敲,加入蜂窝网状格栅运动感十足唤溅芯。而标致3008采用半圆形中网牛鸿,镀铬亮条包裹显得很精致鳞刺讳。两车前脸分别展示它们不同的风格跨,同时都包裹塑料黑色下包围亮犊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯槽,远近光分离灯组设计吧,造型普通警,配备有示廊灯设芒。标致3008同样采用卤素大灯盖葡回,不过加入透镜椽呵逼,不仅聚光效果好浦工,同时美观性也不错侨测。另外赂衰潦,还配备LED日间行车灯四五。   在侧面念巾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计欺,比如非常倾斜的A柱灭投,同时将后视镜位置后移孝彪,留有三角窗减小了A柱盲区怖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料登,有利于减少磕碰的维修成本飘缆末。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎阿睬,注重舒适和静音性吨堂糯,双五幅轮毂很有张力冀。相比之下角,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性舜惭,与黑色下包围搭配运动感很强烈络奇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎擎貌躬,同样注重静音和舒适性独扮吞。两车的备胎都是非全尺寸设计帕煎。   相比前脸掏,斯巴鲁XV尾部更个性蒙,辨识度较高唾洗钠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型藏驾痕,镀铬亮条的运用增添了质感念。 标致3008尾灯加入LED灯组丛槐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组另庐乾,但是块状尾灯造型很独特双垢。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像母氨,标致3008同样配备倒车视频影像禄壁,另外嫩,还配备前2/后4颗雷达探头骨嗽。" "  在过去的一段时间里凶,富枋杩恚克斯禄蔽疙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置虏稻涂。时尚动感的外观玩绥贰、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性溯,成为了年轻人群青睐的车型钨。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型叙窖项,科鲁兹掀背车则是新进的一员睦,它所要面临的是一场“无言的战斗”伟。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了疗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出帝佃脐,但却带有美式车应有的力量感兽赏,总体来说它的设计很适合国人的口味肌忱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说零滦,其三厢设计有些过于保守宠,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间偏含,为了能够扩展消费群体湿耸堆,推出两厢版是其最好的解决办法蹈倒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话溜,你几乎完全无法识别它的真身挨惭,因为它与三厢版保持着高度的一致性嫂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组讽,很好的诠释了彰显力量感的诉求设屎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后傅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接讳,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些慑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉部释,但实际上它比三厢版短了不到9cm新庙。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多嚷需补,后窗与尾部的衔接并不生硬翟谷晨,拐角的折翼恰倒好处材鼻,为尾部增色了不少疆锈。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计校魏,在样式上显得更加简洁桐闹,只是与自身前灯组相比惠腊挂,在棱角的刻画上有了明显的削弱睛。   本文导航愤:" "  提起之诺衫,很多人都不知道是什么品牌阂旁碳,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌嘿临,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的亨股萌。只是之诺定位于高端合资自主品牌卿皆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式逢啃裙,那么它的首款电动车1E表现如何挺?以下文章为您揭晓艘瓜。   只租不卖孟筋?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务纤,包括车辆租赁糕、充电设备勘察安装蜜、车辆上牌弯、车辆投保诞、定期保养朔覆拆、故障维修谅权、道路救援撵滤、检查维修备用车等是,通过这样的商业运营幕赤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展铝剖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车常铝嚷,它的卖力需要大家自己去发掘棉蜗。不过在发掘1E精彩设计前淘,请先忘了宝马X1体甫,否则你将永远欣赏不到1E的美报。其实1E最出彩的设计在头灯富蒲嘲,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感版。   不仔细分辨的话抹睹涩,很难把1E和X1的侧面造型分清锌犬纤。不过1E拥有自己鲜明的特点扩棚,车门下很宽的镀铬饰条川翱,和没有行李架的车顶继。   相比车头和侧面翟了辽,尾部就让人感觉有些欠妥了单虽档,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分恃杯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条菇。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车胚佬棉。   本文导航波鹃矾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说辛,奇葩的中文译名晨句、“野性”独特的外观以及较高的定价常病趴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议坛美。说起野帝我们不自觉的想起班寐,同样在以国产车身份进入中国之后伎,“改头换面”的法系SUV标志3008梯瑰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类祥百借,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蚀苇。当然绞,以20万元以下的车型作为主力军半狭仿,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一譬莱联。那么下面我们就来看看广,这两款性格迥异的德奉皇、法新生代SUV之间究竟有什么差异糕猴,各自的特点又是什么哗赫幂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别荒幻盗,首当其冲是价格方面的不同厢,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合浮换蔬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势事,不过差距方面不大基本可以忽略戳耙,两款车可以说在同级别车型中表现优秀芯隆钮。动力方面的表现也近乎相同斥,只不过大众7速DSG昏堵播,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配郎裂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些卷焦露,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一老次糠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔熟魂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰洪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪仇勿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上坑撩立。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激井就,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景踞惯锯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试咳。闲话少说设,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜诡韧。   这次试驾共有5个科目啃拟,分别是1.傲虎—终极绕桩莎枪烤,2.傲虎—冰雪连环胶颗,3.傲虎—短道拉力测试刑敖龟,4.XV—戏雪乐园氮弟,5.森林人—不规则路面自由行驶敬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同械勾,MPV表现出相对冷清的一面盼,尤其是中高端的商务MPV裙颗,几乎屈指可数莲摄磕,除了老牌的别克GL8外祥盟郊,似乎很难让人想起更多车型俗锋。不过在这个还没有完全饱和的市场里捣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅龟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮伙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢色擎钙?这就是本文将要找寻的答案宠。   12款艾力绅有2.4L 5款车型导囤,售价28.38万元-33.58万元闯叫揽,目前市场上有近2隆、3万的优惠幅度赡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型翅镁棋,官方指导价31.98万元挠陡。) ●外观解析   从造型上来说山少,艾力绅算是开创了一条新的路子昧按吹,没有过分使用一些夸张圆润的线条矗,车身轮廓棱角分明宝巫喉,有着很强的视觉冲击力忍脆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别狮袄程,此外袍捻,艾力绅还装有一套大包围朔,颇有几分运动风范梳辉哦,也有着一定的改装潜力弄侠豆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感位疥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目洛涎,中网与宽大的前大灯连接在一起宝兼,营造出一种大气妈盘试、动感的MPV形象肝。   艾力绅A柱采用黑色设计嘲警手,且A柱的倾斜幅度较大详,棱角分明的线条从侧面来看更为明显夹,总给人一种方方正正的感觉戎,后视镜尺寸同样不胁映取,与整车的风格很搭抬膛蒂,宽大的后视镜提供不错的后方视野兽善,保证了行车的安全性与舒适性舷亲。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感凛,当然悸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现寸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手幻,侧门就会自动缓缓打开赋酱,此外眠韩墨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关狮。如果对此还不令你满意的话鬼,通过钥匙同样可以宜幔控侧门幌办桓,确实有些高端大气上档次呜很够。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拭戳,轴距达到2900mm颗济,尺寸在同级别对手中并不占优势巧鸽,与GL8相比涤,仅仅在高度上略强于对手弘冗,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鞠少煌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计羔泄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果碧京椒。整体线条依旧硬朗免少悄,尾灯加入了时下流行的LED元素铆,为其增添几分现代气息奔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及畦道犯,人们购车的选择可谓越来越丰富啡岁喘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择竿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过腔朝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈劲,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5摄,他们能够碰撞出怎样的火花狸儡沛,请大家继续往下看恃靛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表巩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出孙僚答,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比掳,由于这两款车型出自于统一平台打造偿颗颠,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲锚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间杜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题春,你可以说它带有侵略性堡磕,或是富有运动感撵煞,也可以说极具视觉冲击力宛蔑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突炉纲。而K5也应用了与智跑教、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计邢,使其拥有了明显的家族特质舒溯俺。   运用Fluidic Sculpture的设计元素梯典眉,极力打造出时尚与动感的流体车身肥,在驶入眼前的一瞬之时珊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象呵盎馁。前脸的线条设计十分紧绷处惶,大灯组与前包围向中央区域靠拢经骡,展现其动感的一面喇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合禄寥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蝗貉,抢眼的外型加之迷幻的光线送,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽晤捷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着玖疤摊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力官士炒。   第八代索纳塔不仅外观时尚苇社,灯光的运用也颇具科技感塘沙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性菏耸,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯挨,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步冈耗嫩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计氯骑,显然这种的夸张设计尘,使我将其列为变异的种类辫弧叫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用宝,多折线的应用也使尾部更具立体感鞋涟,同时对于运动观感上也有显著的提升柬拉倾,由于K5搭载的不同动力总成噶,2.0L车型配备的是单排气设计揭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感祷隋顺。   轮毂也是一个变化的重要部位垃腐,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面白。根据配置不同违吭赋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分凹骇禾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎卯钾,该系列轮胎偏重实用性亥啥。作为索纳塔的尾部糜愤,基本没有大的变化比八,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示堑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鲤咎。   本文导航叉:" "  每到年底递,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拆,地点也大多选择在北部寒冷地区使十。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣呻,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性诬费。在临近春节前夕奔倒狭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现酥。   延伸阅读污通:   之前愁悉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间街,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读莽戒汰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容脸微。   酷威采用的是电控适时四驱系统歌反混,中央为多片离合器欠,由电脑控制来分配扭矩托,车内并没有任何切换按键蒂擒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动冻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贿禽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施竞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶宛,如果想要挑战一些极限的路况的话瓦冯,酷威还是不具备这么大的优势的缄拖赎,因为不具备限滑措施哩菇,至少在脱困能力上会有限制性播。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎须翟竞,采用全新发泡橡胶技术米界溺,具有更加粗大的排水通道稼捷,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”绅华,冰面行驶性能更加出色习吵慈,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力慑伸般。此外赌,中央多重“Z”形花纹靛写贺、针孔沟槽设计渴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性吹急。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机卡藤狠,最大功率206kW/6350rpm校,最大扭矩342牛·米/4350rpm唇酬蛙,在目前的大切诺基蕾眉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载骂逆慕,但是会有不同的调教崎饱怖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器衬,我一直在想掳透橡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢母颠试?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV剩竟,我觉得这个可以有社关免,至少不会和其他车型有太大的冲突朵哇巴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖炮,路面上的车辙也是压实的积雪戈荷炔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度猜皖梆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蔫聚,只要不是过激的驾驶行为饲采,基本不会出现危险状况哎恍慨。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候骏绊,建议最好将挡位切换至手动模式枫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速饯,这要比才刹车安全的多食,这中方法同样适用于其他手自一体车型动歇。   本文导航棉改搽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢方恃甜、充满艺术色彩剔羔肮,或者是有着一些与众不同的操作模式灸洛。而这辆2008则告诉我们嚷危川,一旦法国人在拥有自身优势的同时吮祁,再把务实两个字加进去枢郸,那么可能会让其它对手感到紧张呜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置杜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注搓陀: 由于本次活动仅为简单的静态体验弟,场地和车况都受到一定客观因素限制懦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分落,至于其他更多相关信息扭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上呕井,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鄙限绷,作为首款引入国内的小型SUV局踢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上腊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来氖池,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近椭崎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)箔戒陆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜醒樊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿翁。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一角。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置挂,对消费者很有吸引力怪。作为一款紧凑级市场的生力军车型勉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型闻。   观致3共有6款车型捌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型是傲蚕,售价为11.99万-16.79万元区间里侣踌。因此惧楞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较檬聪窍。对于中国的汽车消费者来讲财亩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的甭。要知道自2006年上市至今锻蒋济,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主擎。那么涵箱平,作为一名后生的观致3陆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢庙?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼贝豁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蝎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价定岔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价怖:16.78万元)来进行比对蒲踌妙。由于两车的售价只相差0.01万元按水,这也令比对的本身相对公平一些歧彭妒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间土,我们测试过高尔夫7顶配车型耍夕,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蕉桑,跨级的配置也令对手望尘莫及惭砷骋。但这一切汉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重荤、最需要的因素垄签瀑。对于高尔夫这样的家用车菲,在使用的维度上做到出色虑窗,才是它的本职监居蔽。今天逃忙限,高尔夫7又来了蔽玲项,这次是全系中价格最低的1.6手动型晶汇。动力称不上凶猛顿痊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富寸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗皑号?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一临,必定有些硬实力附。空间满足舒适乘坐慑顾、常用配置齐全啥,动力也能保证提速顺畅敢。但对于这一类的畅销车岔对,最重要的是它必须耐用沃柿,不能隔三差五地就往修理厂跑滥姬,也不能冷不丁地出个大毛病谈。这么来看杆就胸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”抗,故障频出挛场,这点很难让人满意倒躺靶。毕竟竭临偶,大众车能在国内打下当年的民众口碑氏,靠的是皮实耐用的品质洪。在我眼里硷哦湘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境桂晃冗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型丢诡,高尔夫7车身长度增加56mm塘侠妻,宽度增加13mm糜灌菠,高度减少28mm苟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长嘿恋姑,也更显扁了绊芜入。   如今态,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达叮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的徘薯怕。这个配置的增加轰江佛,为日常使用提供的便利性还是很大的甭滴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气订单瞄,要知道讣遥克斯辟、英朗等竞争车型都是16寸起步了揽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性川剧毋。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蚀结纠,这套胎居功至伟降湾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候舌缉潍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车哪喊,如果您拥有过高尔夫4圭、宝来或者帕萨特B5的话顷,您一定会理解我的意思翅。没有复杂的配置亩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则径,瞬间就能上手枚蓝庙。这一切都似曾相识察蛋。   在1.6手动版的高尔夫7上炭畦柑,您看不到任何高端的娱乐功能犯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone慑枚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限武耸拜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾握怯,但我认为这并不影响操作便利性涟棺辛,最低配车没有大屏幕很正常量将。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时汰彭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用壁春,车辆静止起步平顺性不佳冠,油门给少了刹车不松开榷邪,油门给多了又会猛窜臀,让人抓狂隆。但今天这台1.6手动车型瘸貌,上述症状全部消失簿去设。起步轻给油即可锨柔,电脑自动调整喷油量孪哦眠,使其转速稍稍上升剃剑,令发动机不容易熄火缓纺,等红灯桅辩稼、坡起都很方便式贸,使用起来当真比顶配的舒心多了浪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂忍党蒙,让人捉摸不透法。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平粉,用料优秀被认作理所应当狸饶。在数年的成本控制下翅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质肩簧蔼。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范平垦。对于大众汽车而言连,这样的结果也堪称可笑了沁。   没有真皮座椅每爱锤,您会失望吗谜抡逞?我和同事们都不会矾。我认为从适用角度上污掇缺,织物座椅与高尔夫更搭迟。这套座椅的缺点惨,在于椅背调节起来很费劲秀兢,而且要是有个腰部支撑就更好了韩惕得。纵观高尔夫1.6手动的配置曙剖坞,我认为作为最低配车型芹搁级,功能简陋一些并无大碍敖缮会,该有的它也没少妈吕垂,并且绝大多数的都还好用曙该,如果您是为了舒心实用渴涵蕉,我觉得它能满足了裳缓委。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来谱顾偏,对于购车需求的国人来说娄枢,一款看上去体面脾结,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蝗,只是碍于可选择的范围有限鳞,但凡有一款出类拔萃的新车型俏晒雀,必定会迎来极大地关注琴认鹊。对于25万中型车这个级别式孤,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭,而福特全新蒙迪欧的到来笆炭,分走了不少的关注度翘,选迈腾还是选新蒙迪欧虫芜,对比一下就会发现偶得到,挑战者颇具实力氓剩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型脑患荣,售价24.28万元痉纹,和迈腾 2.0TSI 豪华型丧份井,售价24.78万元谋巧,均是各自车系中的主力车型据面搔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车创伍,兼具个性运动和居家商务需求土。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计旗,极富攻击性汾贾挝,对年轻消费者有着很强的吸引力钳墒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力险戊,入门的1.5T也有不俗表现卸辽倪。   现款迈腾严格意义上上讲草,只能算是半代升级缎,是在老款的基础上升级而来安。迈腾整体延续上一代车型的设计工,符合国人的审美邦丢,经过加长的车身能脖窝,带来大空间的同时琅惹,提升了行驶稳定性及舒适性阜怒凑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面其,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米乏诽犬,轴距达到了2850毫米还淖伴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米魏奇,整体比新蒙迪欧小一些栏炉裁,即便是经过加长阂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧芥脐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节卤、加热糖森呜、折叠涝、记忆 电动调节绍逻、加热世驼、折叠和粉那、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎概煞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了哨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯讣,不仅科技感十足套堵祭,还具备随动转向捐渴、自动开启等功能疆握氯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些虏奈夏。天窗垃碑、全功能配置的后视镜等镀盒仙,两者处于同一水平菊甩汇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蹄,对称的T型中控台中规中矩畴吉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统搔姆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作航,主界面被平均分为四个区域汰陛,分别显示电话了挪衔、导航县、娱乐和空调四项基本信息昆塑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来年琉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局铅辆赶,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感欺蓬抵。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕煞寥、6碟CD等配置希,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步岭戈互,迈腾更像是上个时代的产物图。   新蒙迪欧的轴距达到了2850爱拓,相比迈腾的2812毫米毫挫捆,略占优势经,但二者在乘坐空间方面勉高乌,都已经足够日常使用借歼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑踞顾害,满足于舒适和运动的双重需求磊勉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蹬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统墓鞘艇、方向盘换挡锤,以及原厂导航等配置毖骄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置阿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统村。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版沃,最大功率178千瓦匆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱涣唇,平顺性和换挡速度足够出色巨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合闺挖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦是八,最大扭矩280牛米芍脊蓟,匹配6速双离合变速器鸥潞臣。当年迈腾这也算是黄金动力组合号禽,但与新蒙迪欧相比八,参数差距明显蕉。   保养方面泵八,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里柏幻,建议日常保养周期为5000公里左右瘫绒琳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右驾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右武剧犀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保樊辱没,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保揭寿计,之后保养周期为1万公里斜冀。小保养的费用在600元左右救培撅,需要更换机油机滤签,大保养的费用在1100元左右檀,需要更换机油三滤零炮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型讨蜕胁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高唾免,相比迈腾年锰稳,除了常规的前排双气囊和侧气囊外孺酗擂,还增加了头部气帘和膝部气囊舒补。并线辅助功能也是迈腾所没有的案绢。   点评叙隧:不可否认缚回抽,大众品牌进入中国市场多年尸郡韭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型彤,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手亥蓄咆,无论配置水平还是动力系统冯焕烷,都已经没有什么优势了牢扮缄,抛开迈腾一万多的优惠插淀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择扮骂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂憔控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明抠:本文仅代表作者个人观点壕,与环球网无关拈量。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实两,对本文以及其中全部或者部分内容辣高、文字的真实性教侍、完整性沟、及时性本站不作任何保证或承诺璃,请读者仅作参考桓,并请自行核实相关内容贸柯。" "   “北国风光奸完,千里冰封界卫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景桥窖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯阔椽。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐厘对。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段悼滤,对途乐而言这不仅是一种新的考验咳溉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战芦徒。 外观啡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐溅斑,想必对于多数人来说景闻,它的名气比兰德酷路泽小很多辫五,但并不意味着就要比竞争对手要差抬钡。外观方面途乐外形实在太大了拼,有点圆头圆脑的感觉脖番,比兰德酷路泽温柔了很多缄橇介,缺少了一些很“MAN”的元素孩禄纠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80妥苯妨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰黔阿百:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时杠豁,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多伍肮纶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念廓崇谜。中控台看上去很有档次频褂,各类功能按键排布也十分清晰跺哭、合理晴奢。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处晃,完全遵循了游艇的设计风格屎四疲,宽敞笆、舒适侗配、豪华鹊苇,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰匆酸。   小结夺毯: 从外观内饰的整体表现来看邯,可以说途乐是一款成功的车型先腹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题那。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势情懂,如果“沙漠之王”远离了沙漠间,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色窍炭坚,这也是我们大老远来到这里的最终目的别。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车罐俄搁,人们首先想到的通常都会是奔驰蔽抵赦、宝马蔚匙、奥迪悸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌北,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴体乳。但是说到文化的话捻发,就不得不谈到今天的一位主角娃会囊,捷豹XJL髓啸渴。相对于奔驰这样的全能贵族来说单飘癌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置馈,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵纱豹孰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢妓譬,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗肃恭碘。   作为进口高端豪华轿车奶孰疗,相信奔驰S级大家都比较熟京武权,而捷豹XJL依旧比较陌生圃棺外,捷豹作为英国豪华汽车品牌罗骚闻,也有着将近百年的品牌历史沉,虽然品牌认知度不高卸帆,但这头豹子可不能轻视漆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型木煎,价格都在120万左右焦馅互,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L尝捷,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力霸飘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前皑陈负,其实捷豹和奔驰早就杠上了示趴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新氰,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了侧晦螺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观适娄梨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话逻苗,你一定记得去年上映的《007僵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车私蚀呈,没错就是捷豹XJ氯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”嘎卢,里里外外展示着它的优雅与稳缴砥炀痢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力罗技甩。   无独有偶快镀惨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套磋副仇,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行幂佃聚,虽然不是目前新款的S级炔伪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩庞。   言归正传春膏暇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气寒璃赋,不过两者的风格却截然不同谷牧施。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素技吞白,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀戮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重聚灸氢,在当前时代也更加与众不同亲。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车匹,号称着汽车发明者再一次发明了汽车笛舅,的确奔驰S级是同级别标杆粟不,外观轮廓延续了上一代荆豢,细节之处更加富有科技感材,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气厘凉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同叫缄蛙,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气棋,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度节蹲,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气套扛,比XJL更加强势捍,这就像两个高人窜巴,一个低调一个高调而已但钩泵。   大灯的造型也风格迥异埔控飘,XJL的设计更简洁辉踢,内部采用传统圆形元素挖,使得其眼神也更加专注梧辟捅。而奔驰的大灯设计更加时尚素,内部流畅的菱形也较新颖力。大灯配置上两者都运用了透镜和LED痕瓜我,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车复,光前大灯就使用了五十多颗LED护拍。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面特丰觅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾雹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上想父,更加沉稳疲徐惠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通酚簿,但硕大的车身同样沉稳萝舅,硬朗的线条也更加动感玩殴芹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾匡攻袱,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出饯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉白骏,这也使得XJL的车尾更稳重填耍,而S级更挑逗人替檄。   尾灯的设计眠,捷豹XJL采用纵向设计借肆,并以车身腰线融为一体瓦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过桓膊,整体轮毂简洁不繁琐讽抒桑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嘘黄爽,内部灯组造型是一大亮点案维赂,点亮时相当好看蹈。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节袒箱,并没有过多的修饰摧,但每一处又能充分体现他们非凡的气质忿和,就如同一件高档西装椒,某颗精雕细作的纽扣就足以猎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型佩,相比奔驰大气的轮毂泉漓碍,捷豹XJL的条幅更纤细骏焊,并且在条幅样式上也更加精美和运动入闺。尺寸方面XJL为19寸匠式憾,比奔驰S级的18寸也大一圈兽,轮胎方面同样为245宽度铅,不过与奔驰前后同宽不一样式潘拣,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275澳撂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型彼烘毁,并且作为一个自主品牌贿黑途,它的的车型并非人们印象中的自主品牌填,旗下的GS5邢、GA3杀晴、GA5几乎可以与合资车相抗衡倍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上涟烙,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象踌辫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的查恰憨,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘阉弧,由于试驾人员较多冒及,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验诉涉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蠕唯此,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统抢。   现场测试场地为两个圈形场地芹桂借,两个场地项目都是一样的胸裂化,可同时进行两组试驾徘譬甫,场地提供了直线加速判核赤、紧急制动漠溉、蛇形绕桩镣、麋鹿测试四个项目融,可以说涵盖了大部分的性能体验福匪田。当天试驾温度为零下十八摄氏度梆空媳,这样寒冷的天气逆,面对半冰半雪的湖面驳萝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力搁庙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似舶谈拎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下仇摊孩,TCS系统介入钝,防止打滑的发生楼蹬骗。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机迹姑次,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术污划,最大功率洪乘:90kW(122马力)/6300rpm唤迪,最大扭矩萄观乏:153Nm/4500rpm恼弥。而这次试驾的车型中没有手动挡财寞侍,均为4挡自动车型屯浆,动力表现可以轻松满足日常使用需求澳吹静。   起步于加速初段油门如果踩的过重幸挪,TCS牵引力控制系统会即时接入裂貉,并且自主减小喷油量藏耿,从而避免轮胎打滑葡林,这一点上GA3与GS5表现都不错疤。加速至60公里每小时后戎,紧急制动琴渴,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音佬卷壁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了酚斜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离堕龟,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停沟,未出现侧滑涩。   本文导航洛诚宝:" "  提起中级车皖擎室,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择暖独辅。但要是预算有限鹤拼檄,面对这两款车型还真有些底气不足劫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的庙。好在现在中级车市场一片血雨腥风擞龟,改款K5已经于近期正式上市说,延续了韩系性价比超高的特点段块。这次琅仍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车朵,让您的购车选择更加丰富墨为。   没错瘫竣,此次选择的几款车都在18万元区间内旅。而且颇为“巧合”的是堑柒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合肃,也堪称中级车的黄金动力之一提怖。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字唱。既然如此霜阮,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”搔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份股人,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机舍傅墒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)瓮帛线,动力参数有小幅度的提升妙嵌犊,燃油经济性也有一定的提升牡,但依旧没有给人留下深刻的印象坤,尤其是我这个09款嘉年华的车主笑投。如今就狈蕉,在配置依旧丰富的前提下滥胳,它换装上排量更小嚎迁模、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机赶稳,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型托,这一次似乎有点看头了立婪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机护,它的来头可不少兰缄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蔬冻玻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖固,可谓是福特的明星产品巫。我得承认这些奖项来之不易撇息扰,但我更关心的是溺踢哆,它依靠什么亮点来获奖恳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性捶,震动及噪音抑制能力如何匠乐隙,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蹈? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前沧车,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机台楼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷开慑侥、涡轮增压以及进排气可变正时技术捆。在这些技术的支持下吧谩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升硕咐受。反应到账面参数上迸谁,它的最大输出功率是125马力吩邻,最大扭矩达到170牛·米会炼,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的坪。   另外版,福特也针对其三缸的结构特点耙,对发动机的震动篓其、噪音等方面做了很多优化和改进枪亲,比如喷油器及油泵柔性安装材铆哄、皮带润滑蛇尚诞、缸盖上方吸音泡沫等等饱逢。为此秃,我先后做了两种情况下的简单体验辣效苯:1两违、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2汉、在静止的状态下祁妹跺,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上脱竣校。经过细心的体会和观察后肺氦害,我认为结果让人满意咐烹忿,发动机的震动轻微伯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些瑟蔼狭,但也不大碍事媒赡仇。事实上段,即使我细心观察戊佛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别间。   看来之前的担心有点多余雾,还是直接上路试驾更加实际碳。它的电子油门响应依旧很灵敏菩髓,轻轻触碰油门踏板膳,发动机的转速表指针就会活跃起来慑哼。幸好油门的调校比较线性陡倡,分寸拿捏得体太,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累怠。同时缓,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感庇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉痕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩画诡酱,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别府话慕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的碍塑靶。即使在低转速区间班,发动机的动力输出也很活跃襄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉川。同样受益的还有动力输出的持续性贸,在试驾路段里面有不少的环城快速路炒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h娄睡派,而且整个提速过程顺畅自然息脊。只可惜受道路限速的制约采地,未能继续把速度往上提镭霓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备斑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契烷帝挠,升挡动作迅速赤哪,在D挡模式下正常驾驶浚,1700rpm左右就会立刻升挡脆,让整个加速过程更加顺畅自然篓挠。然而褪,在遇到拥堵路况的时候处,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感苟,幸好并不是特别明显富扦徐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现栖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了嗓了钡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好坡,除非你把油门踏板踩得足够深溅从,否则它不会轻易降挡勘。   变速箱切换到S挡后狭楔蓖,油门响应速度稍有提高典,而换挡转速则提升到3500rpm炮猜,动力输出表现得更加亢奋揭吐歼。味道对了希筹夯,这才是S挡该有的特质车肃,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了撬骨盖。当然茨关,最具驾驶乐趣依旧是手动模式裸届,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮祁磋,至今我仍然未能适应成。   其余部分与老款车型基本相同识谐恋,方向盘的转向精确宽、迅速狙锤娃,甚至有点“贼”弟侯,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”拣帅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬份,对车身的支撑力度足够挤摩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显膜佬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安哇另闭,同时也确保了车身的灵活性任圃媚。但面对减速带这些大颠簸时功缮舅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拉警。   在动力水平得到提升顿聊、操控感被保留下来的情况下嗽矗鸡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少姜,开起来更加得心应手猛投,也更加有活力嫡短诧。这点值得欣喜钵雄,也是嘉年华的进步眉既。当然朵,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方谩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎喂,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音葛躺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步窘案,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色胸,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵仁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了踢,不过众所周知为问,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台唉怯忻,而是换装了大众全新的MQB平台臂森。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂努,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异堑陆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异荷携,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助恍。   首先我们先来说说平台悼佰内,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台匣栏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构仙鄙绩,PQ35血统也就不在那么纯正守。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台橙剔崔。   平台究竟是什么推呸猴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车示,它们会采用共同的零部件篇隧捆,采取相似的地盘晶沫坤、车身结构晃甸党、形式结构以及相近的生产工艺灭、轴距等洗砷,以此形成车辆生产的一套完整系统乐垫,平台生产的战略是当前产品在开发中呈且酵,最流行镰、最科学夯怂佳、最节省人力汐、效率最高的一种开发战略勾贫。因为对汽车厂商而言去凹轮,可以在有效控制研发资源俱芥、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情窖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台纯兴旅,并看看它们之间存在什么差异屯。   PQ35中的""P""代表平台劲氓靶,""Q""代表发动机横置稳淡娜,""3""代表A级车筛虐冲,""5""是指第五代澈。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件脾,采取相似的底盘奔薯、车身结构父、行驶结构手涝、相似的生产工艺以及轴距等闭贡。由于研发时采取了已存在的""模板""沤肩厦,不仅使车辆研发缩短了周期母屡,而且共用的零件大大减少了生产成本拇了韶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型吝。采用PQ35平台的在售车型有途安偷膝俊、开迪徘燃、SCIROCCO饥、奥迪TT刺赏、A3盾、斯柯达明锐等车型吧刺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括骨陛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抬栓、大长度激光无缝焊接斑、双面镀锌高强度钢板耿睡挽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等湘衡岸,但如前所述槐,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术韭骨。   MQB目荻剑块化平台是大众最新的一个生产平台搪盎,也是此次第七代高尔夫使用的平台湿贸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制陋誊车,并且可以共享比例达60%的零件戮,包括同样规格的发动机端炕、变速器等抗分握。MQB平台的推出坛轨前,将会取代过去的PQ25洞形、PQ35和PQ46等平台时惫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蛔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拐搬坷,不管是传统动力剧、电动和可再生能源动力滔谴蓖,或者汽油机挨勃、柴油机乔烫警、混合动力系统蓬、纯电动系统弹鹿、天然气发动机娘溉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装森。另外朵,MQB平台还可以对轴距崩、轮距毁贫痪、前悬和后悬等部位进行调节圭扒寇。另外此平台可以生产从A0级雌悍酣、A级到B级三个级别的车型侧耸疆。这是PQ35平台所不具备的横。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温柯鸽婪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水恭付撑。相比几个欧系对手脸,宝马的动作显然慢了半拍勺,继5系旅行版之后培,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售犬入。当然有时候来得早不如来得巧久蜂,只要给足了诚意皋,迟到了也未必没糖吃情熔。   对于3系旅行就是如此毒讹,在它到来之前缄,C级旅行和V60早已在国内打响了名头焙慷,作为后来者禽暮嗡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹溉,就更需要拿出浑身解数了两船。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版淮趟,下面就来看看它究竟有何能耐版伦歧。   还是从外形开始说起斜吴,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘怕羔,其底盘代号为F31耻腔挤,依旧是标准版轴距富使:2810mm爆毋参。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言边,这仍是个相当精干的长度蜗课据,车身“三围”基本和三厢版一致苍奠乃,只是由于行李架的关系独耐膛,车身高度小幅增加了21mm貌婆盗。   我们测试的这款328i旅行版垫,还搭配了M运动设计套装狈芹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸糠溺逝,闷骚的感觉立马出来了叔仙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆仿恕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色颇缴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择哗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )冉你辟,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性冠烧,这和旅行车设计的初衷相悖酒孩膘。选择18""则刚好合适侈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)脾饭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点狈怂,用一句流行语来说就是费爽:低调奢华有内涵哥寺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度盲,从这方面看密胚犬,3系旅行并无太多亮点勒低掏,车尾的造型显得有点过于刻板试贫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已耙雾扭。相对来说并没有对手做得那么出色甘歪妥,V60和C级旅行在设计上的看点更多江糙韩。另外遣,虽然采用了M套件硼,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式测拈,看起来实在是低调过头了漆。   外观总结屑:如果你是3系的铁杆粉丝髓蹈,但又不愿自己的爱车烂大街霖,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了射馈,低调中透着股狠劲儿煌窖嫁,闷骚人士的最爱唾卞。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样监叮,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章扮吭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少喂晨人。但俗话说趁闪笔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道儒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比畴戎炉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拖淑?   车型的选择方面喉痕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则岔会,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型晤笨江。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑彪仇,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机尺恢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比勿幢瑞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸峨你添,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力桶曹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰扯,再辅之以保险杠的少量镀铬肝,前脸看起来一如既往的简约和低调稗。车头多条轻微隆起的线条阂控闺,包括引擎盖上也是凹凸有致脖庇,则让低调的前脸显得浑厚有力焙星祭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计搁,外沿继续使用镀铬装饰穗拷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嚷撩,也更容易让人接受吴蓖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性司。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁盒雄,一个氙气近光灯长孤篇,一个卤素远光灯翻擞通,外加环绕半圈的LED日间行车灯脓昆乔,没有任何花哨的设计械汐财,注重实用纠掣尽。而作为玩灯行家的奥迪衫航厩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼久期管,配合上单颗远近氙气一体前大灯诗,杀气十足巳习事。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条炼愧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道屋骡,看上去随时有往前冲的冲动身很惩,非常动感和迷人剁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车梨美疚,看上去从容而又优雅蠢被宪,有点儿荣辱不惊的味道酗沮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后丸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了该盘,毕竟走的不算是一路的风格了崩憾。不过聚筹捕,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了惰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感卜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别酒欺牡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角弗戚,变成了矩形倒角式的设计船叭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L翟拼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计休宛,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行危年呻。   尾灯方面辜纪莱,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型刹瘁狄,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看枯祈缉,而且LED元素的缺失也实属不应该觅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型彭嫂居,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼效薯态,低调依然是奥迪的责任辣匿。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鞍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎工。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep闹,一个拥有超过半个世纪历史颅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌卞碗啡,“男人”痹、“硬派”叛巧琶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象祈薯。一个如此坚持传统的品牌醇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV维,这对于很多人来说是难以理解的事实呸。坦白讲奔郊热,一向不以貌取人的我乖惯,霎时间也很难理解Mark T. Allen宛芯嗅、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品毙。无可否认宪览,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的饱,也必然成为人们茶余饭后的谈资贺,但是就只有外貌是这样吗速?难道它没有Jeep的传承去党?这是我最为关注的问题烁勉法。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”梆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力奖。由此可见敞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能露镭厂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置坤蕉皑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外昧拘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色独壕,首先必需要有一副好的底子拖窍市,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统雇。根据越野性能的高低请桂,依次有Active Drive I乐唉、Active Drive II和Active Drive Lock三种期娥吝。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版炬叮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统贬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡宠癸吝,并且还具备后桥差速器锁止功能僳,实现左右车轮50:50扭矩分配蹿澄,攀爬能力自然是三者之中最强的检沏翰。   除此以外晦堂,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统吮逢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠掂食辫、28°的接近角感芦档、32°的离去角蕊、纵向通过角23.3°堵、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置顽擅,要罗列出来的话其实还有很多袄陆缺,但越野并非纸上谈兵酒悄,要真正体验到它的实力爆凳,还是得把它拉到荒郊野岭斯碘鬼。   挂上低速四驱挡恳年端、开启后桥锁止以及岩石模式举,稳住油门就往上爬驮及捣。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏袱开,3.2L Trailhawk针对越野的需求烽庇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拢蔚两。继续往上攀爬忍蛇菇,一切都比较顺利公呈,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响富,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力筒唯杆。在遇到交叉轴情况时褐宿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力擂,配备了后桥差速器锁止功能的它拟骂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑磷崇,就已经顺利通过惰位。   这一次越野试驾隘,它的表现我完全没有惊喜侵怖,因为一切都在意料之中叹混黎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务夕巴鲍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了龋。毫无疑问杜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位坛缉,也同级别的最强贰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦胖辉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来范蚊。坦白讲骚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴邓。" "  在国内的SUV市郴就印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下岛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击趴克撼,正因如此鹅闻驶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市驴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问痹疤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破理匙毯。   说到大空间耪、七座设计顿、配置丰富的SUV猩椭脾,北京现代全新胜达是其中的表表者呈唾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求醚彼冬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型曙篓当,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变唬辅通。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手担惫,下面我们将对这两款车型进行对比分析容。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观衡挪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向玻泵烯,设计上中规中矩鞋函嘛,采用了哈弗新的家族式设计元素哄损姐,这一风格将在整个哈弗系列上普及前苗,代表性的设计元素有蜂:大尺寸U型前格栅九颊,粗壮的镀铬横条格栅攫乒东,时下流行的“X”型前脸漓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美覆换殊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的托谰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的岛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时感具,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅济既,再辅以造型锋利的大灯灯组凤掏食,极富视觉冲击力题狸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话奇靛睬,现代品牌的确更加具有超前思维意识囊凭。" "   源自逸动平台的CS35淬夏纠,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品诲长孝。凭借欧洲化的时尚外形设计无,相对精致的内饰做工破律但,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现些妙,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注菜。此外饺淖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在虏抛券,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能究碘毒,进一步提升了科技感和实用性讥。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些腿氰廓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型钒茬,还有定位相同的长安福特翼搏糯保梁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4挽宠,涵盖了自主及合资品牌产品疵淘。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道腊棵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS泥晨,作为一款新生代豪华运动型轿车嗜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系缴腹,也成为点燃这场战争的导火线皇弥。而上市之后撩佛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道妈,可谓是一场针尖对麦芒的对决涕。那么除了运动性能以外落藉,这两款车型的综合实力如何呢啥漂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓算砍腑。   虽然说是ATS是一款进口车型亢茅抒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉是,整体售价和宝马3系保持高度重叠且。从定位和售价来分析寿玛吧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比太,两车售价分别为43.80万和43.60万妻浩宛,价格差距非常懈诔怼,有一定的对比价值的誊敝。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车及秃复,但两车所展现的运动风格完全不一样渭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计绿俯镀,车身线条锋利佃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性炯略燎,同时也彰显了力量感壕伐。而宝马3系显得内敛一些拜雇糕,经典的""双肾""前脸造型捌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色铺徐。   作为凯迪拉克家族最小的车型撼概,ATS在车身尺寸上不及宝马3系闲碑磋,除了长度略有优势外羚腐杀,其它尺寸都不及宝马3系险陛,在空间上可能会有一些影响泰。不过没有关系惫吝隙,作为一款运动型轿车匆,小一点也许会更加灵活览虽殊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评桓,经典的造型更容易接受磕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26鹤砰甸,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涉邪。   相比之下凉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力唉琼爽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感迫硅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足芜即。   两车头灯布局不同渭齐,宝马是横向设计牢苍钳,开眼角大灯我们已经非常熟悉懊扒。而ATS为纵向布局怠吓,造型更加犀利锣蓖黑,同时采用的是远近光一体设计帛琶。配置上都采用氙气大灯配窗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备昧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能谐冕笔,但是可惜没有前雾灯粱。   从车身侧面来看首酞,我更喜欢宝马3系刑诞,腰线更加锐利胃,营造出了运动型轿车的动感效果埃活亩。而ATS侧面饱满厚实督,典型的美系车风格德。   两车统一采用的是双曲率后视镜关势,并且带有电动折叠和加热功能偿碗,同时集成了LED转向灯试码,显然宝马3系狭长的设计要更美观浅昏评。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯裳,警示效果有所提升吹邦棋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性线,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力彩繁撵,双边双排气管设计也展示了其运动气质炮楷荷。相比之下般怜,宝马3系的尾部显得比较平淡殊邓,家用车的造型在气势上要弱于ATS蜗渴拒。   轮胎方面瞬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎屉茎,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎人事控,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18痞穿,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎哦卫惠,都是偏重运动性能的选择乃凶煽。" "  提起东风日产天籁脯,人们往往都喜欢用舒适鸥、性价比高辽、省油这些标签来为其定义肋鳞。的确反,作为日产在华销售的顶级轿车邓祭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态聪避,在中级车市场中处于上游位置歉懒缕。不过这款车型的加长行为陪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念玛崎婆,天籁公爵啃史讣,虽然是天籁的加长版本林汕掀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力形桶奴,用更有竞争力的综合表现超越同级对手泪茨,挑战更高级对手娃冯,才是这款加长礼宾座驾的真实能力酬搐干。   25.18-29.98万元的价格区间夕革,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势鼻桨矢。相比同级别对手雅阁叉、凯美瑞臣、迈腾等热门中级车陇蠢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拿恳嗡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼啃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无谦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车秘结答,在提供更多给消费者的同时县惰耸,却并没有在价格上表现的有多高调守。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异幕编通,但是通过对细节的仔细端详猴饭庇,你还是可以发现不少变化之处矩懦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素菏爸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端交掂剧。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近办。   5003mm的长度与2900mm的轴距现,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平藤裁唾,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越迟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm趁箔。而与豪华品牌中级车相比较莆腐扔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm抒抗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大彤京,整体协调感还处于平易近人的水平捆碴脆。   本文导航烷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来聚,数以万计的人们加入了摇号大军茬鹅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点烩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程疯期獭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高百焊霞,一步到位的想法也被大家普遍赞同俩,这种情况之下中级车的优势就体现出来了藏踞,强劲的动力晴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜栖狼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车小蹋拔,它们的价格和配置都比较接近椭狼,下面我们一起去了解一下斥蝎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表磐菇份:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)殿把拣:15.98-25.18   推荐理由筷:大气时尚的外观乃怀蹭、配备豪华全景天窗串渡、全新T动力以及较高的性价比桥凯垃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计珊,采用了起亚家族虎啸式的前脸康娩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择邵店裴,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大拷,能够满足不同购车消费者的需求甘沽猫,值得称赞的是坊矫镣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗潞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感筷,在同级别车型中也具有很高的性价比仇吾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整爽巩蕊,自从彼得希瑞尔来到起亚后频,为起亚家族设计了虎啸式的前脸舱酷吓,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸诧撂,大大提高了起亚车的辨识度恢盛。熏黑的前格栅看上去更加动感解私步,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利幢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化刺厘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长玩畔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感闲局,并且兼顾了空气动力学取,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足驶敝古,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能繁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高灭泄伪,LED光源看起来更具科技感佰。   新K5的内饰进行了小改动殴,用了和工艺均有所提升岗卜罚,三幅式的方向盘也进行了重新设计较,看起来更有质感遍娟,使用起来也更加方便帮猛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积尝,也提升了整车的档次感合,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑响。   由于车顶采用了更为动感的流线造型弘,A柱倾角也随之更大惜,对于一名1.82m的男士来说为位,头部空间的局促性很明显损奢,通过降低座椅高度后粗橇洼,驾驶视野也受到了一定限制享腻仓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞傻荡,同一名人员在未调整前排座椅后视醋钢,直接移动至后排乘坐蔽馆固,腿部空间十分充裕犯巩,而头部空间也在可接受的范围之内庇溃。总体而言怖荤,如果想舒适且安全的驾驶K5筒怠瓤,并不适合个头较高的人士歪阀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞筒袱。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机靡辣,最大功率180kw癌坛,最大扭矩350牛米惦羔滇,搭配6速手自一体变速箱谁煽烽,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现家蜂滩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型不,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩浩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内访紊龚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟耽课。如果你听到4系觉得陌生箍扰,那么当你见到它一定觉得很熟悉挠碌久。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造胆奢,无论外形还是内饰都与3系很相像蔡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平瞄绥亭,因为在它身上不仅有3系的影子肩漓宫,同样也有着自己独特的光芒倡屎纱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe际速饱,59.6-73万元的定价也高于3系簇诽滤。不过其实也可以理解皮蹬讨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版椭,而是想要一辆便宜些的“6系”僳赫省。   宝马4系提供运动诺揣、豪华必、风尚三款套装模勒请,价格方面没有区别臀菜楷。车头部分确实与3系非常相近衰谎韧,只有前包围能够明显与3系区分出来蛇。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素雹横缓。整体来看鞍,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格休疯揣,仅在细节上加入独有元素垫及。 【左七日:豪华设计套装(选配)/右背:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解哆,但来到侧面相信很快就会被它吸引封。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条寥,这样的立体感是3系无法给你的卑碾卢。车身尺寸方面洽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短握沫采。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm抡舒,轴距两车同为2810mm箔湍槽。相比竞争对手深铺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势拎脯。   由于定位与平台的原因煌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳冲,也达到了对自我的超越扩魔废。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统弊届。尾部张弛有力的线条弧禄菏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瓜米吠。   本文导航屁狄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蝎氯谦,2013年又有很多车型和大家见面了凄,它们各自出身不同性格迥异末,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现囊酥,其中原因多种多样薯,下面就对它们的表现做一个简要点评局肛,并送上编辑们的新年寄语担咯涂。 东风标致3008   上市时间脸隧扳:1月9日   售价较:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰⒚痢,法国人终于坐不住了抛联,要将标致3008进行国产你浦法,最初还担心它法系前卫投、超前的设计能否被中国市场接受东,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情边帮。   不过似乎这一切的担心都是多余的捍采娄,东风标致很清楚大家的喜好徊币,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸抠了、尾灯等部分进行了调整虹,类似机舱造型的内饰得到了保留赶韧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性郴惮田,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素轿笑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计繁佬。   动力的调校同样符合中国国情囱,由于中国道路情况比较复杂酶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多编克撮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机泥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛献秋。尽管变速器的表现有些差强人意豁其础,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如卯迁戏。 为了进一步满足市场需求勺洪,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钞壬,丰富中低端产品线典鄙。   新年寄语旅弘: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嫡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上测返亥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来聚槽。" "  汽车除了是交通工具之外算技匣,在中国它还需要扮演更多角色备泄窟。比如惜程,它会成为一些人身份的象征路枫。也正因如此凛勒噬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴县拼。在车型跟随换代而越变越大的时候枢宠,它们还不满足窝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型骆赂鞍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型环,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸咖,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了誓。   从长轴距车型诞生起权彭,围绕它们的话题就从来没有间断过叙探谱。长轴距车型的空间更大是显而易见的蔷光脑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗唤?是为了操控放弃空间阜薪,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题渐。现在俄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿陛变,并且差距幅度有多大航恐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵先氰。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一涟。从设计上来看溃喊,它基本保持了海外版本的特征郡绵滦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蓖徽鼎。整体风格比上代车型更运动论假,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准茄楔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型湾混沏。它在设计上与天籁并没有本质上的区别珊柑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间侈界,同时卷,在配置方面也向更高级别车型看齐抽愁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大缸路,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一亨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后虫斤涣,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性施。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势焊,那么实际情况果真如此吗邵苍锻?   首先薄独,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异睡烫前。将天籁停在起始位置后辩仇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置辩翁。之后蔬犯仁,向左打满方向翰跑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作街,然后再次用桩筒标记后轮位置烹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头天跺轿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异男剑。   实测印证了我们之前的推论沽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大比判,但差距不算特别明显奥暖。两者的方向盘直径和回转圈速一致腑。实际驾驶时岗让汗,除非路面宽度限制特别明显恕详,二者没有本质上的差别佛鲤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准姓厩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况础赴。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蚀,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响郊耻撕。当然蒙八擦,陆军1号的尺寸太过庞大彤,算是加长得比较极致擎晚。那么慷萌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗豆?   同一水平面上柑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙捆徐吭,二者的成绩均为150毫米径冗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙禽洞署,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中斥。   我们的测试方式是将车头正对坡道巷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止琅认,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论诉淋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米畦诽纯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬憋灰妇,但结果令人意外捌领。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米椒抽。抛去胎压等因素的影响恒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平遣火。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV旱?如果排除自主品牌的话备猛,这多少听起来有些不切实际吧捆谓,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了凶班嘉。不过这个看似不可能完成的任务椽晒,正因为有着咱们自己的汽车企业鬼,才使其成为了现实舰救抡。10万元给我盖,我会选择什么车呢硷佳痹?今天就为大家介绍两款不错的产品居馁鲍,众泰T600和比亚迪S6桥,它们之间孰强孰弱烦,看完文章之后您便会知晓磺蓖。   4天以前竟琶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来暴检岸,顶配不到10万元的售价颊虐,加上1.5T发动机出色的动力表现授、以及全景天窗辰、倒车影像等丰富配置的加持贯蠢凤,让所有人为之眼前一亮寂。而在该级别中七聚,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战噶玫妙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置旗邪串,还有着出色的销量和用户口碑献,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的榷骋赶。所以今天睛陪些,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比凸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型斑环妇,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型屡茅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6墙,这款车属于小一号的紧凑型产品邵搞,因此这里就不掺和了抄。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观湿:两款车型造型原创度均不足侧褪。   外观造型上僻海,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹匿醚侮,但相比之下撕惋遍,众泰T600显然模仿的更彻底一些碍沁惶,车头与车身都是完全的拿来主义但超,没有一点原创的元素疾韧拧。而单就最终的效果来说画劝秒,众泰T600显得圆润饱满鸡,比亚迪则更加的精致显大窝缚年。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蜜问沉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm龄辜缸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm膛窟,轴距为2720mm锤,从数据上看且,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势舜虐,而众泰T600比对手更宽胳,轴距也更大钱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂染,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些潜显勺。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎侵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎猜,在轮胎规格上累,众泰T600更有优势一些顾篱怒。刹车结构上发宏,两款车均采用了前后盘式刹车娥坑操。此外俯紊,在备胎的布局形式上亮,比亚迪S6备胎采用下挂式酞韶侥,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪裁了浮,不过更换起来略有不便芍。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程忻焚,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高粹腿雾,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配促,线条上显得不是很协调委,后雨刷爱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备腊懈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统孪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达偷,而众泰T600根据官方的说法墟赦锈,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了篱。   钥匙方面泼拴,两车都配备了智能钥匙坡,并且无钥匙进入沉铺、一键启动等功能也是一应俱全撇刻绦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通燃棺韧,但质感和色泽都比较不错两。相比之下钝,比亚迪S6的塑料感略强闭险,但它的两把钥匙中吼,有一把还是卡片式的渐,挺有档次感的耻瓷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”氓恨涛,据日本共同社11月报道地熄,丰田汽车公司发布预测称炯隘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆价徐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录隆墩合。而2013年前十个月瓣,雷克萨斯在华销量同比增长8%弧耙,而7-10月同比增长了24%臀,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势馁砍。那么难哥掇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢不妹味?在这个产品为王的时代中虐娄台,或许答案非常一目了然巧挝,品质卓越的丰富产品浅嘎梆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中贿烷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱虽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)毖抬,而其到了2013年也整整历经了三代产品搏霉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的雌?在这代产品中究竟有哪些新意伐媚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的桔。所以芬霜,在这个2013年的冬天湿痞莫,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT舷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”妙侵。   是先有鸡还是先有蛋掀肯?这确实是一个哲学问题恃盼虐。但是对于车型换代而言辅炽,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情车多趴。在介绍外观之前畴,有必要介绍一下其前世今生单告戒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车跋,全车线条设计更显张力期腔椭,饱满的肌肉感让人过目不忘刀懒目。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化熄。   第三代雷克萨斯IS琴舵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车讳蛇寂,全车线条设计更显张力汾,饱满的肌肉感让人过目不忘闪盾矢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化硕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度画蝎,但当这款概念车面世之后删笔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风接醚颅。虽然没有LFA那样气动山河康贫,但却是可以做到惊艳动人会。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV际痊,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长圃阂,要么从一开始作为越野车的分支邓,要么不经意又成了轿车的替补廉裴赁,但这丝毫不影响它越来越主流乌吩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来扦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员皮售。   一向个性张扬的Jeep品牌倍登坡,一改传统的硬派风格蒲峨掠,走起了时尚运动的路线浅彩。不仅如此稀薄存,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拾蠢热,在国内各大车展相继亮相戈附垃,赚足了眼球航。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市灯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动凯认,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢伸触?通过下文一同来寻找答案吧!   外观繁萎:一改硬派风格负久溯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初群仇寇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型匿熟,在这样的大背景下忌问,自由光孕育而生疾共藐。只是从自由光诞生之日起泄谅扣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注平敲垫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象垂奶年。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)铅袖烯,定位于介于指南者和大切诺基之间幂萎蔑,竞争对手直指奥迪Q5括沦合、奔驰GLK虐、沃尔沃XC60等车型肮嚷蔬,车身尺寸方面犯,其长宽高分别为4624mm估剩、1859mm馈人糜、1707mm态薯蒙,轴距为2719mm怕偏,与竞争对手相比并不处于下风囊。   既然是Jeep品牌车型勒寂丹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了物案,只是造型有所改变摔,一改以往平面式的设计蛋,采用了类似“折角”的设计让同福,当然效果立竿见影帘哺,整个前脸变得更时尚也更有立体感炭胁茅。前大灯的设计标新立异囊狈,采用了大胆的分体式设计楔护,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”伙博琉,氙气大灯倪炒、雾灯依次向下排列枫。值得一提的是该车的行车灯季、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型叭柿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑仇咆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道攫软,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后萝,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯番港。 斯巴鲁BRZ 湍氓:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机肮什矗,采用后轮驱动平台飘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑傅沪弗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”垦两。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发幸剔翔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计篇补,而外观和内饰由丰田负责凶。   尽管如此抱疆静,BRZ并不是“每个人的菜”得撇。尽管设计了一个小型的后排座椅守波,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人刻,音响和娱乐信息系统不够出色辖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一探拘,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮晦廷。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣妹、并且外观时尚动感的轿跑外酷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试辛陶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点吾:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机亮汾,最大输出功率为200马力屉,扭矩为203牛米冗豹。据美国环境保护署数据显示龄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里灭殊惹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg逞。 ? 斯巴鲁BRZ 趟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供棵搅。两个版本都有手动挡或自动挡选择吩闯。   豪华型BRZ的售价为26魂顷,265美元稳苦鬼,配有空调系统裳,定速巡航系统离瞄秸,电动后视镜雷,一键上下的电动窗韧琉,后门遗荩控电子锁偏创,真皮包裹方向盘秤抚栓,65/35规格折叠后座客熬赶,HID大灯酶,17寸合金轮圈吗磨,有语音提示的导航系统澄酮乒,实时路况警报黎,USB接口和车载收音机哺。   限量版的售价为28垒,265美元我巾敝,在豪华版的基础上增加了雾灯桶,真皮座椅噬虐,一键启动绅巴绍,后扰流板把,配备照明的遮阳板化妆镜聘纫甫,双区域空调控制系统跺皆午,前排座椅加热和后视镜加热衬龋伐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统浩泛,电子牵引力系统卿,稳定控制系统以及6个安全气囊晒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试滦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明熔涡肪,无论是正面撞击茫颅,车顶强度七烯,还是座位与头部保护试验彭备,BRZ都获得了高分峨饺,可以称得上是一款非常安全的车凸绅。 ? 斯巴鲁BRZ 垛瓜溺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩伐感,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX铃佰灌,加速时的推背感没那么强烈磁。不过旁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蛋僻洼,对于六速手动挡十分精通较,5珐递,000转起步对你小菜一碟的话囤稗孺,加上BRZ的轻量化的设计挫瓢痛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感媒砷峰。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似残,并不夸张的外形设计鞠骄牌,精准的方向盘浮蒙山,强大的刹车和印象深刻的牵引力茂。   总体来说薄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车肚胆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受缴色。而作为日常用车来说顿,路况好的前提下尘间铆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多缆送。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品写急,未经环球网Huanqiu.com书面授权很,严禁转载棚读价,违者将被追究法律责任蹄刮罚。责任编辑评:李敏" "  作为一款小改款车型测,14款智跑在外观上与老款保持高度一致肆灯剖,甚至在细节方便也没有任何变化光锑,仅仅表现在配置上的升级毁撮。回顾智跑近3年的上市之路来看违,依旧保持着其独具一格的风格边播奋,即时在如今来看袭遣,智跑仍然算是一款前卫的SUV届爬,回到3年前苦祥,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L陪袄、2.4L两种动力共10种车型构棉岁,售价16.48-24.98万元钙报髓,售价与老款车型保持一致师垃棱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型珐俏鹤,即使它远远的驶来踩乔,你也会在车流中一眼识别出它狈檀,城市化SUV的定位倒也不特别好佛,不过楷既虑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计横,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一寸揉。   现款智跑与老款在外形上几无二致纶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意瘁擞卯,与老款相比惋莎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏睫。部分高配车型则配备主动安全头枕瞥干姜、前排座椅加热拢氓、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置侯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里兜,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型磕扑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型队尚卵。这些车型中包括了全新奔驰S级匙麓、凯迪拉克ATS膳寂涧、斯巴鲁BRZ浆北柯、沃尔沃V40等备受关注的新车伐夯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局衡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车覆晤奋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间替轮:9月28日 售价区间娥亲:124.8-209.8万元   新车点评播: “汽车发明者彤,再度发布汽车”糯痛。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史介甘扁,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语搐陆,这也看出了奔驰对全新S级的信心羞钢,从外观驮、内饰到酸饲、配置等硬件方面的足够实力杀厩檀,甚至超越许多同级别车型咖龚萄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机宋驮接。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢胖赌拨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车输。具体来看咸伪百,前大灯簿,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似哄乖刃,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是绞,新S级加入了更多张扬的运动化元素硅滥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部箔,车身线条延伸至尾部变得更加收敛忿洞揉,有点类似于现款CL级的设计畔。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面啼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统搏姜咳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现急,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外琶录煤,还可通过其控制车载设备等都踩。另外杰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统存钡寺、LED氛围灯忿遁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅认究、新的mbrace2智能人机交互系统等甫秆靠。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计感乡观,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学庞凑天,特别是后排的座椅忿屑,高配车型后排座位为独立设计慕,并且带有腿部支撑和按摩功能滩镰诬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重锚份楼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面赶,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机呈抱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机猫驰,最大功率为245kW(333Ps)授,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机呜,并匹配电动机毒奔,最大功率为225kW(306Ps)策,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机间碌,其最大功率为320kW(435Ps)防享卧,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器浦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间断艘:9月28日 售价区间堵:30.8-43.8万元   新车点评聚: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功分奔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性布剁。但凯迪拉克ATS的到来姓粟,让宝马3系走下了神坛显日肠。相比一直宣传运动的宝马3系滤标,ATS个性化的运动性能更是技压一筹晤。不过在终端消费市场上嘲,凯迪拉克还有很多事情要做惫芍墙,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沫厩痢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力瓜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市兽箍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型秘瓢扁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嗜当理,外观方面玲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计吵睹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计低呐,整体造型较CTS而言更加动感茬。   凯迪拉克ATS拥有50儡槐回:50前后质量分配活,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统娜裸、Brembo刹车卡钳必、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊彪罐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂奢迫、LSD后轮限滑差速器读男搪、高性能运动轮胎洽挎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)扁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置楞彤。   车身尺寸方面背,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钙垢,轴距2775mm书巨。而未来国产后存乖,轴距有望加长怖算函,以应对国内市场空然。   动力方面切,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机罕佃般,最大功率203kW(276Ps)培,最大扭矩353Nm考斑伙,其百公里加速时间为6.2秒榔。传动系统方面埔,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱马士接。" "  前言侨: 在上一期文章中传搭隆,我们盘点了2013年重点的改款车型脱,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型徽苟,在收集信息的过程中途材,编者发现了一个有意思的规律己,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型板卸凹,往往推出两款骄,甚至更多葡,更像是一次新车的大爆发闹吞,或者说是新车开发计划中的一个波峰斯胃凸,这样的车企包括长安福特汕蜜、一汽大众逃淡亢、广汽本田等荣。与上篇文章不同的是项,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陕,而是挑出了10款重点车型傅瞄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型剖晌袜,有的是较为低调佃号忌,但其实销量却很不错的实力派车型萌。回首这一年鹤烫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间阑:12月10日 售价区间措构镐:12.19-18.29万元   新车点评漓敛:作为大众全球的当家车型缺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变病,是相对比较原汁原味的一款车型圭世,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议开藏,但空间的改善却更具群众基础股。从速腾的热销来看涎鞠,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型撂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鞭,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线恐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形肝磨,雾灯区域的改变也是如此翰刷衅。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感署少,也更年轻一些备莽凳,少了几分柔美奢节,多了一些阳刚的元素玖。   车身尺寸比第六代更大涧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板继,特比是对于这样一款定位家用的车型来说江忿,后排空间略显局促履爬。这点在国产高尔夫7上得到改善羞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm抬砷,相比现款车型谜连,长宽分别增加了56mm和13mm死,车高则降低了28mm司杯。此外苦雾卵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展酥爬响,轴距增加59mm掣返,达到2637mm禄,使得后排乘客腿部空间增加30mm臼辛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm疯艾,而行李箱空间也增加了30L哇祷,行李箱总空间达到380L陌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化巳: 相比外观的“小改款”软,内饰的变化却是颠覆性的皆嗣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状刺,并且向驾驶员一侧倾斜关煞,更人性化每吮官。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点报齿婪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感保起绒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力郡。   轻量化更加明显风峨贬: MQB平台的特质之一便是轻量化千,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大殊肥,质量因此降低了37kg椭短弧,另外发动机降低40kg硼巳,底盘降低26kg咯,电气系统降低6kg等等怪豹抄,虽然车身尺寸增加钩孺蔚,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg泻鼻,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg帅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果测刑禾,并且一定程度上也能提升驾控体验享馁。 【MQB幕冢块化平台】   配置全面升级锰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富颇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)窝、定速巡航轻镁滥、启停功能蚕病、第二代车道保持辅助系统贝烽、防碰撞预警换虹拦、自动泊车煞句、胎压监测警幻莫、电子手刹宛汗、电子驻车亭、一键启动贩、新版导航及超级蓝牙等功能嚷些蒋。另外糙浪毯,丹拿音响颁违革、以及更大尺寸的触控液晶屏拜,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成勺垛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机记尝哺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教锌跋关,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)攫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)脐甭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同赦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机淑次,其最大输出功率为162kW(220PS)妮算门,峰值扭矩350Nm菩。   主推7速DSG双离合变速箱麻合: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惕烤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)胜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)酸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)彭垦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT簿散,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT镭,而1.4T自动舒适型离、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱港。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间炬簧喊:11月19日 售价区间藏诉彤:12.98-18.98万元   新车点评霸掏:北京现代是2013年的大赢家讥,销量突破百万辆嘲,并且销售车型整体售价在上升邯。虽然索纳塔八的表现还算不错宛酮,但这是以高性价比换取的蛇绕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜猫坪本,外观更沉稳翔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者显,再加上超出预期的低售价闭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型迸巨。   外观方面靡高,北京现代名图共拥有八种车身颜色八诚,分别是水晶白朴极奈、梦幻银长捣、幻影黑顾、玫瑰红祁、水墨灰安分、宝石蓝冒坞辖、丝绸金辞念沪、北极玉九。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念班,尤其是前进气格栅处的造型峦躬,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔擞额。细节方面胸,新车的前大灯设计很抢眼同黔,区别于其它车型黑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上痉撬沸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm错酵睬,轴距为2770mm梦烹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型硕扁口,名图的后排乘坐空间是其一大卖点距霖府。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面嵌佛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重暇,以金属和实木装饰为主顺童杆。配置方面媒糜,有主座椅十项电动调节炕、驾驶席座椅加热通风记忆功能郡、双区自动空调裳徒、倒车影像勾摆、定速巡航钳醛、多功能方向盘剖雌、座椅/外后视镜记忆功能秽耐、侧气囊/侧气帘蛋奢滇、副驾驶安全带提醒掏淳、倒车影像系统深舰、转向辅助灯膏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置林。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面芹脸胺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机熟垒,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器毙凑。对于后续会不会推1.6T车型迫篮,北京现代副总经理权赫东表示桶浆戌,目前尚没有这样的计划噬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了股,满大街都是拷,从朗逸上市到现在的五年来琳垛,在全国卖了一百多万辆袭玩必,卖的这么好魄,自然有这款车独特的竞争优势奴堪罕。要知道恃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量牌里疲,这究竟是为什么送队,很值得各个厂家思考铃蕊武。市场定位抓的准操,产品线丰富琳淡,产能跟得上际顾,都是成就朗逸销量过百万的因素淮梨。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版埃,市场价16.59万元苔烩呕。究竟值不值别?运动在哪里僧筛?是否称得上运动挖惫垦?带着疑问讨废漂,一起来吧邓赊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅锤岔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式东,这种运动元素的表现方式很常见烫呕府,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅勾矾,配上熏黑大灯这样的手法钨排,而且很多还是豪华品牌在这样做容梳。这样就无可厚非了梦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做疽牛,新朗逸又有什么不可以呢蹲察?   运动型小尾翼伪导攀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点哩檄,同样是传统手法归,几乎在外观的运动性点缀上庆娃,各个厂家还没有太创新的方式驮燃。一般些的胯纯哎,就增加这样类似轮毂盛穆偷、尾翼的装饰唬,高端些的毙撂跨,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型连冷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类啪汝姥,不过碎,从侧面看哆筷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变认,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目谷。   相比车头和侧面标粒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些府,在说运动感之前顺,我更想说说普通新朗逸的车尾靡虐体,更确切的说箍篱桓,是想说说尾灯界,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起回度艾,有一点略显单薄的感觉草堪监。运动版上铅午,尾灯加入了熏黑处理透录括,双出排气管也更粗壮了警,保险杠的视觉感受也更丰富徐田,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感叛虱。   本文导航惹拒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争曙。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾疚誊踞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发建豪冒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成略略。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配太,即韩国的蔚山竞,这里同时也是现代全球最大的工厂诫菲捻。这个工厂雇有3.4万名员工缴,日生产0.56万辆车霜限强。   Inautonews编辑表示病籍廉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意庙匿想。五年前质量提高了娶禾夕,但是外形并不美观虽。然而咸甫缓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变罗吹孝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)泻午,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)晨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)帆价。对每个购车者来说付邻,这听起来非常有吸引力溪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特弯。   与现代旗下的主流车型一样里广,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法靠,整车线条从头至尾充满着流动感砂缉。车身长4770毫米豌勤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辛关搽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前倒谓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”首锹虚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标陡醋,它看起来依旧如此的适合年轻人觅盾拎。没错菇陋韶,搭载着一车的新技术之后率,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凹示,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价文脚亨。于是当新车到来的时候萝残,你一定和我一样对它充满了兴趣经砷。这是最年轻的凯迪拉克俺、最小的凯迪拉克爱票,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克漂疮? ● 外观造型拆:钻石切割风格依旧腥弘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖线、2013德国红点设计大奖榷薄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就龄溃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型及显咳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影呕锑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品慨极灭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶掣赎,只是这回课畅,ATS是完全原创的作品抡酷绢。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肯虎,轴距仅有2775mm防抚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”膛,而国内我们则把它当成中型车焚鲸,和宝马3系标准轴距版提睡、雷克萨斯IS成为同级别竞品猾擅廓,并比它们都要更小一些统喘。   前脸的造型相当干练合佰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侧汤稀,而是被很好的控制在一个合理大小上衅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了讳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辣潮期。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哩斥耪,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头戮笑。出于空气动力学考虑皮呈敛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上却,当车速高于60km/h时态,前进气格栅会自动关闭瓦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流恢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)咎捎盆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性翰岛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吐逗,并带有远近光灯智能切换功能耽金,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狮,快速亮起敲,缓速熄灭的设定很显档次份。再往下看忻樊,闪电式日间行车灯泪、大灯清洗使耽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片纤蛊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀夏卫铝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钝,亦或是造型需求丘,感性的来说观,可以视其为向着传统美系性能车致敬棠。身处车内郴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩菇警,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惮犬娄。   ATS是一款后驱车存抬酒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50虹:50髓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款炭脱缚,贯穿车体的俯冲式腰线搓寐、短前悬狭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态躲秋佩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上罢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响梧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备仍杯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)身糕善。而在规格方面既纲鲤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性柯篡,前胎尺寸为225/40 R18踞褥,后胎尺寸则为255/35 R18韧握膊,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力垢纱拉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统仙般,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致献匡耍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角诫百辅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色薯遍,至于设计师是否真有此意说券,倒还真无从揣测乾骇僳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少剐拱稼,实际上膊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计尺嗽久。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部楞圈,由此带来了不错的视觉冲击感帕,给后车以足够的心理压力部,至少眼前的这个家伙一定不好对付貌鲤秸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型抱,至于3.6L V6车型何时会引进疥巢,官方暂时还没有表态登睫,而是否会有V系列性能车型的推出渤烦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车茂搞,我的第一反应总归是奥迪A6L残蕾、宝马5系以及奔驰E级这3款穷汰。不可否认拾擎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型佛砰,路上的能见度也说明了这点败囤。不过晴,随着市场逐步的被细分琉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者壳肃,除“老三样”以外龟虐现,也还有其他选择钎,比如僻:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES诧,这两款不错的“非主流”产品殴。   今天秃既,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前斡,领略一下“非主流”中大型车的风采戒泌稳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同捶娩尼,当然夕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同桐暇。(注涧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”提斤掀,雷克萨斯ES简称“ES”娜骇。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前酞雇薯,编辑先和大家解释一下“非主流”蚊,这里并不带任何贬义归。从销量看撂翱膜,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上姥坷彭,宝马5系9000台以上汹携、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现筋,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场垄泊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场下。   外观即搁醇:XTS尺寸明显更大喇察瓜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说绷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准妥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念塑乘茂。造型方正且棱角分明的车身造型耐热、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰千陆化,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扮膛喝。可以说它给你带来的面子效应囤峭,绝对超过它的价格敦睹,在半年长测期间桐,我在停车时经常会被问门:这车得60-70万吧绊湿穷?   相对于XTS外观的张扬藏、霸气搁涸蛾,ES则可谓是低调妈酚盲、内敛很多榔际颇,整车的线条和比例都比较匀称憨扰殊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了难沟戳。   在车身尺寸方面鞋,XTS的车长达到了5131mm擒,比ES的4900mm足足多出了231mm词瞄,差距可不薪骸,但在轴距上擒,两者比较接近嫩抠,XTS为2837mm氨凡,ES为2820mm跨艰,仅相差了17mm纳,至于最终的车内乘坐空间表现瞎,它俩也是半斤八两澎糕陌。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型欣,氙气大灯梧睫千、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少台褐,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯劲凛疤,ES则仅有近光是氙灯莫,远光为卤素灯泡先鼎。其中鹅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局谭耙,显得比较个性届。而ES则还是灯组传统的横置式搁额。   再来看看轮毂和轮胎筒封称,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸活扔,ES为17英寸鞭马,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎茹抽,市场售价约1500元/条村枚癸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎堂,市场售价在1000元左右/条铆邓架。可以说垂,在这方面两者的差异还是挺大的鳞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算徽淋,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择贯投戳。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元把,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志婪联扣,下面就让我们来看看他们各自的优点盘瞪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拜拼凹,其他两款车均有上万元的优惠岭,但相比比亚迪秦的国家补贴涡埃惕,这些优惠就算小巫见大巫了磺。目前在国内的某些地区烈维绦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴灸朔,总补贴额度可达到7万柑沃活,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴溶写吴。   在外观方面獭,这三款车均有各自的特点汕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感吠酶。而本田则是日式混动车的传统样式寡恢,看起来非常别致割禄。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子殴,非常有气势享。   这三款车中鲸,比亚迪秦的动力参数最强心凄茶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平届氢锤。不过要是论舒适和驾驶感受姓芦,锐志才是这三款车中最棒的河户。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车搐蕊穗,因此它的动力参数看起来没有太大优势夺阑。   三款车同为轿车轰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动毛么,丰田锐志采用了后轮驱动顽。至于哪种驱动形式更好兴,就要看个人喜好了颊时。   本文导航骚凄:" "  简约内敛期、安全扎实切、品质优良烷菲,却叫好不叫座稿叔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象鞘几。然而对于一个企业潮处街,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品炊。为此良茅顷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时浓藉貌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进泥鹃嗅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如痛线,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L碎。 亮点配置稻:   City Safety城市安全系统钵,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤巍攫膜,而在相对时速低于15公里/小时的情况下搜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞妈界。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统誊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险死,系统将马上发出警示并全力自动刹车煽脊,避免发生碰撞事故葛。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)割桔狮,可实现自动排队功能困,除了可设定巡航速度集苫,还可设定五种不同时间间隔慈肝庐。   加强型盲点信息系统BLIS娥擞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域莫栏悍。   倒车车侧警示系统CTA拣泼困,可识别车尾两侧30米区域内的车辆馆,如有车辆接近度啼枚,会发出警告音和BLIS警示灯沟。   FAHB主动式远光灯长,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆猜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯羌,防止对方车辆驾驶者造成炫目榔耸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心亮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择籍阔闭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入捆教,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惟剑切。显然沃尔沃也意识到这一点赁,要想在销量上追赶""ABB""提,国产是最为关键的一步拓册缮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边劲陋。S60L的到来肯定会对宝马3系坛、奔驰C级疗、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战磋芹拳,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手仍墒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢筹方? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型冬少叫,我们今天对比的是2.0T智远版卜,售价为30.99万武辽皆,而其对手同样是搭载2.0T发动机寥歉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型钒葛。 ● 外观对比   从外形来看蹦纯,沃尔沃S60L给人感觉干练僧讹、紧凑芯粪锨,X型前脸略显凶猛宫,富有冲击力郎健帛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力亨跨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱妮缕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利烯达虫,采用氙气大灯光源谱硅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蒂项刊,只是少了前雾灯咎浅。相比之下邯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利静蔑瞧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合乾筹蕾,同时还配备前雾灯翻。只不过灯组并非自适应前大灯欣,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能囤烁玖,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源禽般,确保驾驶安全废。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平纲炊,轴距增加80mm达到2856mm南栖,而奥迪A4L轴距为2869mm污,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势淮挺廊,不过高度和宽度有所不及甭纳。两车空间表现如何埠孤,请看后文的实际体验论搔苦。   两车侧面造型也具有不同风格勒怯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钮僵,而奥迪A4L侧面更加稳重宠共,看起来朴实大方吉。 在后视镜上统斗孰,两车都集成了LED转向灯瞪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能崔步,而沃尔沃S60L则没有饺辈。 在尾部芒勉扮,沃尔沃S60L造型略显生硬了遂垒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和黑柿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计杰干糕,同时加入镀铬包裹寺,气势十足舱搜,而奥迪A4L是单边双排设计碧,无镀铬装饰垛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎躺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎擎缔,尺寸为225/55 R16轮胎姥寄赁,相比之下尺寸显得有些小了兴犬,同时配备的是非全尺寸备胎香。不过沃尔沃S60L没有配备备胎朝忙骂,只有修补工具有点不厚道次蹄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的松,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗尼乔合?当时的网络上绝对是一片嘘声居。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计关拴伙,这似乎就可以理解为特立独行斜?或者说创新淌钳纲?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念栏腑,通俗一点说就是哨:走自己的路椭,让别人竞相模仿苏。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片模寥,时间不长讥坛吞,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样即?当时我无法回答稗,因为还没有对自由光进行全面的了解冕毒蜜,经过一天的试驾体验之后壤久,我认为这次Jeep自由光确实有点料好,甚至可以说气势汹汹娇咳匿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢类遍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案篱盾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赌,在做颠覆传统这件事司挪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念佰观垮。就拿前脸来说擅陀俩,好看不好看绝不是我个人说的算的骄,每个人眼里都有一个不同的看法牢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧呈抨拌。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表掀肺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看贰吝驾,Jeep其实并没有太大的优势酷帅,包括大家最看重的轴距表现眯,在这个级别也算不上是太突出合擂匆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话段排,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争钒锹纱,让消费者也能愿意买单尺东搏。   车尾相较于前脸就显的很平淡了趴卿,其尾灯设计和大切如出一辙娜,只是在造型上稍微做了一点改变泌,以便能和后车窗衔接的更自然一些强。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样簇太虑,这实在是太个性了晌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瞄哦匠,不是吗裂?   本文导航借努:" "  “便宜拉皆娘、省油权、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求宏。因此稠练,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军汉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上吐罢。   为了尽量给消费者们传递适用的信息狸钠,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”轮。二者不仅定位和排量相同嫂,售价也都是6万元出头刹。那么谁的配置更丰富妒两,性价比更高呢氛畏刹?接着往下看吧萝努剿。   备注懦型: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期趴段,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型堵躺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”景赌、“天窗”和“后轮碟刹”慈。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新畅蒜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响酷库店,促进其他品牌产品的更新或者降价碑跑,以提升竞争能力袱。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形啊捅,但又觉得竞品车型优惠较多”懂潞柿。今天就随着我们来看看纷,新威驰对比瑞纳扣乃悲。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蠕觅环,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车胜,此次我们将两款车型的顶配加之对比辅冒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处阜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元淳尝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多梦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨痰辈,以往圆润的风格被全面舍弃逆畅躬,车头变成了现在最流行的大嘴形象朝。虽然初看有些夸张渡,但是符合小型车定位孪,更多时候它是年轻人的代步工具靡,所以造型必须年轻物。大灯面积不但较老款车更大费,眼神也更加犀利懦狗通。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蓬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现烩涝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿归钡河,上扬的腰线很好的诠释了这一特点琼。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论粟蔷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样奶寐呈。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异田舱稻,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下呜葱,诸如电动天窗鳖前黑、前雾灯与后视镜调节都在其中汇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能唱,日常使用的便利度稍高一些石阶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm抡秤烈,轴距达到2550mm肩。与老款车型相比加长且加宽盾撮谅,这是为了适应造型变化的需要瑞哩凹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势救端,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势牧伴擂。   新威驰车尾没有车头那么激进狗韦誊,显得时尚而舒展仕拎葡。整体线条看上去硬朗多了郝票。在高低配版的车型之间存罢,外观元素的差异并不明显苇堑嫩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条犊论,不过在潜在的功能上却有所不同纪,高配车型具有独立的外部后备箱开关冀惹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启匠埃,在日常使用方面的便利度有所不足陈躺。   瑞纳尾部的线条更是犀利洛,线条从车身一直延伸至后备箱共,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致壤芯唾,增加了不少的层次感和运动感搏揩睡。" "  旅行车在国内的发展进程巩史溺,现在似乎已经开始有所起色塑定堡,但受到各方面的影响擂皖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃祁蒜。记得应该是在去年竟秆,各大主流网络媒体几乎在同一时段橇俗节,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章痞,虽然没能在实际层面上起什么作用奢赊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议块死。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车穷浚铅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段统豪狗,但是大部分车型均已进口形式引入鬼酶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面竭。宝马全新3系上市后矢,推出旅行车版本完全出乎我们的预料骨少痊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本没。不管是厂商的试水工作强,还是为了后期大力推广的前期准备淌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款栓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的睡帽,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车恋位,但官方却并不这样为其定义擦呐记,所以除了V60之外第腔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的骂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i涂妮龄,三款细分车型跨越了30-50万区间构,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地池。   328i M运动型靠兑擦,是3系旅行车中的顶配车型贺唯多,M套件必然是它表现非凡实力的根基锻胸架。BMW的M系列产品篇毕撩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的畏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列骇,也很难在视觉冲击力上对其造成影响钦撇长。在M套件衬托下的新3系旅行版虑焚,表现出的攻击力和威慑力很强逆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瓮陡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅继,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感抬台。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能肆舰侥,也是几款进口旅行车中最为全面的蚀,除了前部以外骗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头崩墙,令驾驶者的便利性有很大提升复扳想。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显硼,造型圆润的尾部整体风格承码宿,让旅行车身份表现的恰大好处部。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩摆迫,但是尺寸不大顾膳身,威慑力也没有想象中明显皋潮及。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念帛惩皇,极富肌肉感的线条元素石,让它表现的干练紧凑盾创。   本文导航藉:" "  曾几何时成俯淋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交谰。物是人非戎,随着中级车市场竞争的不断加剧目,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径媒感。在上个月的广州车展上瞪棚镰,全新天籁·公爵正式宣布上市挽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢茬镭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析哨顶,来做进一步的了解吧斥。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拜娶刑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观题痹龋: 稳重与运动掇违定,风格各异   车身尺寸方面颅,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm逃挞棠,车身宽度星糖、高度与普通版天籁车型保持一致群,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大桶,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm顺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型超伺,只不过在细节方面有所调整庆插。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构碑黄,后保险杠排气管内嵌赁秽,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识皖,俨然简多了几分气质的提升镰柿。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下狮, 新君越的外观风格更趋年轻化该,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开烁茹屏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅逢当驰,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面旁澈唱,尾部设计与前脸造型和谐呼应娥,相比老款车型稳重端庄的设计风格烦存,全新君越更容易让年轻的消费者接受夯。 【君越 整体外观】   外部配置方面咖窍饯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯列、大灯自动清洗等功能讽讽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到妻。通过下方的表格我们可以了解到叛弓泛,同价位的两款车凑碳,君越在外部配置方面显然更为全面一些丧,LED日间行车灯触缓善、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的滔疗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蝎颇胆。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价朵瓷: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头趣: 日间行车灯卧: 随动转向大灯狮: 大灯清洗装置禽: 氙气大灯懒拍: 倒车视频影像多匿: 大灯高度可调存殿涣: 自动头灯瞬黄: 泊车辅助突: 无钥匙进入系统汉欢钾: 感应雨刷乒卢: 电动后视镜寺取: 后视镜电动折叠烧福: 后视镜记忆遍胁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候善彻肯,年级里有几位南方来的同学绦低,我到现在还记得冬天里他们看到大雪沙海停,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情僻械傅。雪对于那时的他们绍料,是上天赐予的礼物辞。但是遂烁,对很多北方人——比如我——来说溶教巷,雪却是避之不及的灾难鹿跋,它让我们的出行变得困难重重填。不过这次却不一样粕靶师,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起恕睫柏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣两结。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先怀豁,请允许我隆重介绍一下今天的主角劝呸啦,我们的冰雪座驾铰箱祷,一款中大型SUV——福特探险者绅陕米。探险者是福特的旗舰车型替凯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售仇饺充,共两种配置锑,售价48.98万姓卉粱、53.98万林氯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元逝。我个人非常喜欢探险者的外型空含杠,它魁梧而正派女窗,颇有美式SUV的霸气曙辖。牡丹江的冬天白雪皑皑辖刺涡,探险者出现在这里十分应景镣统,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前疙肝芹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热搓母。这样的冰天雪地里妙染,就算是带着手套在户外拍照避闭龟,手指依然会被冻得失去知觉尝逢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖料赤。探险者的方向盘加热速度很快堵,开启后几秒钟就能感觉到热量剧合轿,太实用了怜淬释。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机劲财壕,匹配6速手自一体变速箱赖。探险者在海外还有2.0T版本车型伐啼,不知为何暂未引入国内魔感,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面时嗅阿,并没想走量艰煌侣。   探险者为承载式车身结构廓吝,搭载一套适时四驱系统府。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样踢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器突分京,后桥轮间为开放式差速器凑射,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助丝聚,以制动打滑车轮的形式实现棱诽。这套系统的越野能力或许不是那么强大唾驳,它主要是为提升公路性能而存在的凛领乱。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点琳谈,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键福硼。这次我们挑战冰雪路面络,这套系统发挥了重要的作用腐抵。另外不容忽视的耙,便是探险者的“神秘嘉宾”了孟棱。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程章叭取!它是一款高性能冰雪轮胎沙册锹,官方称它应用了发泡橡胶技术驹蚂恢,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜系抢江,从而让胎面贴紧冰雪路面叉,提高抓地力樊。当然牟泌恋,这款轮胎价值不菲盖钎翅,以探险者高配车型的轮胎尺寸瘸:255/50 R20为例儡绊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元衡碉叭。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的檬,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上聘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴揪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及厕型,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企共授蹄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑纳街粗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下斧示,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花工溪?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表钵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出颈缸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲箱偷烹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挛煞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满莎功,两车的轴距都超过了2700mm顾,使它们在同级别车型中的优势非常明显扫撬弛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计燃收,略显圆润的车身看起来动感十足呈柿。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感采洁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感坍朽,550引擎盖上V字型的线条动感十足诵。C4L大灯的设计相对简单操点潍,全系采用了传统的卤素光源篱伤,而且并没有采用透镜的设计盼强匣,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感盛密规,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜粳川,还有转弯辅助照明功能炽宦,保证了夜间的行车安全碱菏痘。两车都配备了时下流行的日间行车灯坦,值得称赞的是际客港,550竟然为雾灯也配备了透镜醒浚嘎,这一点值得各大汽车厂商学习平湍。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏面,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩廉拱。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感到行携,550上扬的腰线勾勒出时尚鸡佬眯、动感的侧身线条祈趴蟹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间巷乡。C4L和550都采用了双色的后视镜设计靶稍,并搭配LED转向灯镶创,视觉效果和安全性兼具底。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有领,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口舜闺秀。   C4L具有无钥匙进入功能衰腥恃,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性缴局圣,550则采用了常规的一唬控解锁功能娟错停。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格燎,C4L刀锋式的造型更加犀利溯,550则更加尖锐瞥妹乐。   两车的尾部造型比较统一危,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果计,圆润的造型颇显稳重庙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过侣刷遂,这样设计不仅美观纯淑挝,而且可以增大后备箱的开口角度伦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯递沟,视觉效果极佳锯。两车都采用了4点式倒车雷达坷玲,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嗡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物外村,使泊车更加安全都钾告。C4L后尾箱并未设计开启按键胺啦,只能通过车内控制按键和胰谓鸺迹控钥匙开启撮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启忱谴,使用起来非常方便废。   本文导航嘿顿骗:"    紧凑级两厢车颈晴,如果倒退10年前女护慈,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域轻伦扳。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后欠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型烘歌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹黄你,它于不久前推向市臣唷,但其实它在国外早已上市熟先蛇。雪佛兰在近期才引入挨,相信也有自己考虑寞伤迪,好在这个时间也不算晚谭汾绊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择掳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐拈,相对较低的入手价格牵湿泻、时尚的外观设计以及良好的运动性能陕茫镐,都让其成为该细分市场的热销车型忌类校。而在紧凑级车型中钦妒,三厢版在兼顾运动的同时菏驾淌,实用性相对更高一些囊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念奢矗辽。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐榷祷穑克斯三厢版(以下简称腹埽克斯)进行深度的比较伎哺跺,到底谁能从中脱颖而出闹丹守,让我们拭目以待缆合。    在刚刚结束的2013广州车展上握侈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴翁。此外蚊屯曹,覆肪希克斯去年北京车展的正式上市祥晚恼,也让这场紧凑级大战更加精彩拷想。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后慕莆,作为其小弟的马自达3能否一样出色察苹橡?钙臀樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时登很,能否从容应对彤惠?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓恭勒娶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外腹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上伴镀崎。就在媒体日当天悄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后凑脓玖,经过旁边人的介绍廊镐,惊叹一句菜潘:原来不是一个车袄俊!可想而知咸让迁,这兄弟俩得有多像弊才贫。    2012北京车展上市的赋玻克斯相比前者鸵污,已经在市场上打拼了一段时间盼炉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降榔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了扮,但是钙坌实担克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位脾,还是毋庸置疑的汗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性遍米,为了让评价更加客观珐,同时淡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样湃辅,我采访了一下身边的同事和朋友壤。   同事A砷秤:男疗响,30岁轨甸、已婚肋瓮脓、儿子1岁多    我哪个也不要阔,原因只有一个甫茂酶:都太小必潜集。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV恭烘集,实用!当然这两个车白给肯定要繁锚蚀。(也对寞揭,老婆孩子热炕头的人谦堂钩,还谈什么运动炊绵彤,能装下更多的人和东西寞结拆,才是硬道理)   同事B裂:男鸽童呜,老负蓖担克斯车主绷,奔三的年龄休羚拓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎啵克斯媒袒戮,理由是有优惠锣、货源足腑兜故、随时买头位,听着怎么跟买菜似的珊市。   前女友弯:24岁覆圭,高尔夫6车主狈挂,略带公主病    选马自达3肆,原因是好看染,我再问还有吗栓,答曰垄:好看翱樟梁!我继续问喷,跟我急了科,提问结束葱。   现女友吐惟:25岁虚,对车没有丝毫兴趣妓捂檀,仅对各类衣服弊、包包镶芒输、鞋等物品上心    我选马自达3吧赁,原因是就看这个顺眼外,所以就选了交忍烙。(明显敷衍了事)   女性朋友局世:24岁默松寄,某时尚杂志签约平模块,对车有些兴趣啦裙搁,但只是停留在表面    我选马自达3哦胖,因为好看童灯救,身材我喜欢古耐太,而且红色(主打色型糖:魂动红)是我的style渴茎绕,所以我会选她的说我缎淬。(这种中英文混合体嫉共陀,外加“什么什么的说”的语法真别扭忻拘柯,说她好几次芭,不见改)    采访结果显示膳,果然是萝卜青菜诧、各有所爱卞皇,而且给出的理由也是五花八门贤忿妮,那么到底这两款车有哪些不同桑,在面对不同的消费群体时跨汇结,它们的表现又回怎样郴,废话不多说霜,让我们往下看编孝。" "  2013年8月洁蓟幢,本田CR-V共销售了15393辆栋,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烈,本田CR-V共销售了18989辆剿泪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月抒慧锤,本田CR-V共销售了19510辆你输,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月慈郊,本田CR-V共销售了19288辆肆攀,全国SUV销售车型排名第二......事实上戳奔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单卫母,它的优异表现还远不止这些苟,截止2013年11月底黔吩半,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663信抢令,多次夺得国内合资SUV销量桂冠破。是什么让它成为了国内SUV的明星十?又是什么让它如此大卖衰畦非?   现款CR-V有2.0L洗、2.4L两种动力共7款车型谎,售价19.38-26.28万元朽呜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型耸唇,售价22.98万元)蹈。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型漂馆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声肖谎擞,纵观整个CR-V的家族史獭兼吻,前两代车型还有些“方盒子""造型半降,而从第三代开始苇熔币,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战肌舍短,坚定不移的走着城市化SUV的路线膜襄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大甘握填。   说到第四代CR-V的外形秆骋蜂,也就是现款车型某仇,它的外形并不是能让你一见倾心的主霞,CR-V上市之初肖涧,人们对于这样的设计褒贬不一黑疼榔,甚至有些“不得民心”埔棱埂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话扛怠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯物胃,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能氯窃频。氙气大灯澄攘烹、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上纤斗偷。值得一提的是绥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上榔捍,效果出彩施泛。   车身长度比上代车型减少了25毫米冲,离地间隙下降了50毫米翰弟午,仅剩130毫米苇,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性曹妊溪,但却令离地间隙接近轿车亢胜把,轴距则仍然保持在2620毫米形,整体效果比老款显得修长不少汉漠店。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因费暴,在实际驾驶过程中凸,提供给你更加宽广的后方视野靶欠,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信靡粉。   现款CR-V提供17刨、18两种尺寸共3种轮毂式样徽靶惨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外裙,其余车款都配备了17寸十辐轮毂食菩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面手辉,车尾向外凸出比较明显任痘排,给人一种臃肿膨胀之感具。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索染。现款CR-V车尾向外凸出比较明显翟铜目,给人一种臃肿膨胀之感达,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因节,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积孝忱,为实用性又添一分噶,从之后的销量来说沽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受健,保持着高歌猛进的态势秀充。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺凌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力驴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙兼功、精心戈墟衬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm汤,排量仅有2.5L收胆,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场霉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS袭陵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它舅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力壁惰。   第三代雷克萨斯IS颁母化,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车患牡龋,全车线条设计更显张力挫陛,饱满的肌肉感让人过目不忘师。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甩奖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版掠部局,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅僧,丢失了一丝霸气厢屠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加兢亢,长宽高分别为摩甘:4665mm刺懒、1810mm喇、1430mm泪。同时轴距也增加了70mm险,达到了2800mm扣。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言评速潜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言叹,其前后配重分别为53饲戳:47肪袍。接近前后1甫澄氓:1的配重也体现了其运动本质桥。   IS车身侧面短小精湛囊煤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性漂,显露其灵动的车身姿态哀休。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙漆舵坝,依旧是纤细问蚊拱、锋利痕伤醇,绝不与传统设计相妥协唱告。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见淋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎钙察。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辅切农,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性莫傅。   毫无疑问离诬孔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力曝慷。你可以觉得它设计非常超越暴,也可以认为它很有美感操虽宋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动死。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月合井憨,石油的消耗量日益增大宦贝拖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油浓陛吓,排放着大量的尾气滔目,制造着日益严重的雾霾天气饺。汽车尾气的污染堆,越来越成为大气污染的重要元凶款。开发替代清洁能源奇讳,代替排放巨大的内燃机糯,越来越成为厄待解决的课题时蛊谜。现在很多厂家都开发了混合动力车型钙鼎,这项技术基本上成熟了骇零,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平双绷,也没有成熟的商业模式来进行推广比壁隙,即便很多条件还未具备上斯痹,即便这样那样的客观限制夸沁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面咯荡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一川残。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品驹肺,叫做启辰e30晨风赤厩介,这款车还没有上市厦醋,很多技术参数还没有公布萎付,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据汕泞,介绍给大家忻娃。但即便如此寐狗,这款车还是有据可查乐沫纪,开发平台来自日产聆风电动车挎,外观也和聆风十分相似号。   车辆的整车尺寸和骐达相仿矫,2700mm的轴距和骐达相同浩徐,外观的样子也有几分相似朵犬。但明显晨风的很多细节显得与众不同露昆策,前脸没有进气格栅的设计誓权断,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份汀兼番。而据厂家人员介绍摧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台响,而是单独开发宠价菩。   尾灯使用了LED的发光元件欣,看起来更加醒目粕答,垂直的长条状样子也很有个性授活。但在车尾上挽抠欺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蝎,聆风在后扰流板上有太阳能电池板改储艘,用以分担电池组的压力橇希,这在晨风上是没有的风券。   本文导航吠敛屁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了把,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)喂,照片上看它挺精神萄党趁,设计有传承有创新祥年叔,硬件配置有增有减华,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情锈,没能去测试现场参观参观购檬班。   命运总能给人惊喜写剧徐。上周五下班前诉钡撤,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目谁熬,领导突然走过来跟我说滑:“来了个顶配杆倌玻克斯官乃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”沁沸隶,周末的小幸福就这样碎了一地宫,我得跟两台机动车泡在一起怪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝达,坦白说现在我对它俩都“不来电”禾。这样也好崔闹筏,好歹保持个立场中立对吧潘。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满巾目,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待遍,比如为什么海外有独立后悬架号匠?国内全是非独立后悬架艘汲小?其实道理不复杂冠妨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响吮奇古,既然如此雌,那就遵照做生意的基本法则来做摆澈,降低成本蹄,攫取利润瘫己,无可厚非的。我相信如果改悬架车就没人买露赦,那他们肯定不改檄收。   福特比较谨慎佰栖碧,善于跟消费者打成一片告床担,挣钱不忘树口碑票翘,好口碑又促进高销量狗匠,顺利打造良性循环圈究董。尽管它也有这样那样的问题餐导乡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买贡刷鳞,值得大众好好学学茧。话说回来雹苫履,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路闻凹。   现在摆在眼前的高尔夫7和干趴粒克斯赏掸,是各自家里的明星产品随,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖誊唐屋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限草旅枷。把这两个重量级选手放一起赌停桶,能擦出什么样的火花来匿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利狙弄,似乎这样能出一口恶气咐涧伞。不过我得劝各位一句铅途:百花齐放很重要戈,一枝独秀最糟糕泉辑。   ●外观   扯半天总算进入正题褥酒黔,这个阳光明媚的周末菠,没有雾霾的打扰航,我把两台车放在一起拍了套合影教栓。看看它们瞎喂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7埂博掠,一个是16.29万的顶配版两厢感5瑁克斯梨。要说家族式设计却绿,大众当然领先其他厂家涕才,旗下几乎所有产品都穿着统一制服很上,福特的动作稍晚一些辱,效果不赖赊纤。   所以当高尔夫7和概孤ザ希克斯站在一起的时候顺赦奥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营典棱。谁好看我不说侠,大家都有自己的喜好唯醇襄。两款车前大灯组内容丰富疗抄,氙灯侗袒藩、日间行车灯暮兑搏、大灯清洗耻妥、雾灯一个不少蹲趁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有面楷什,而复ǎ克斯的则要花6千块买选装包盘帮火,朋友们翠类,要享受还是得多消费啊癌。   车轮部分有看头拘。负#克斯胎宽215mm嘿纺,米其林博悦轮胎么侯,轮毂造型带感渭拱,给个好评罕式寐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款诗芦。高尔夫7胎宽205mm从,似乎缺乏顶配车型应有的气势斑,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧脱闹。   车尾设计各有出彩的地方枢寐识,高尔夫7的单边双出排气颇有气势沃浓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭头,LED尾灯是个加分项棋掇疤,副畚恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意赋。左边那台风格沉稳一些碍社,右边的青春气息扑面凯壬,你喜欢哪个靠?" "  “牺牲一定的车身刚性全贤档,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车爽娃吗,最初它的出现只是改写了常规车型的结构似飞径,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”及。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后梆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面佩。就在上月路叹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本洪乡涵,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版烘短,至于奔驰C63 AMG吮懦,目前还缺少这一车型畴讲。   由于是RS5 Coupe的系列车型洪疥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致举,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾水,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事洽颊壬,毕竟除了性能之外形,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的窟。   延伸阅读 舅陈事:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案唉圣孺,其中包含对车漆颜色钎焦伎、内饰颜色以及电子功能等自主选择溯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的奈委狈,所以在配置解读方面阑炊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钞弟,并将官方价格告知大家棱。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上瞥稻,软顶敞篷采用电动开启海朗,时间上需要15秒即可谰,而将再次闭合需要17秒救便,其开闭结构为多连杆双片式放儡,这也大大缩短了开闭时间颅沽嘛。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消攀四,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷逆芒丸,为了不过分降低运动性长菜叭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蔫广。排气方面也是RS5的一大特色谱棚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管仍河夏,在Auto模式下左右分置排气各打开1个盼,而在Dynamic模式下会全部打开窍。   本文导航悉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蚀,或许大家已经是心里多数膜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型从,定位于新兴的小型SUV市场瞎物。众所周知懈挡耐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鼎琶焙,长安铃木选择在这一细分市场发力箍踢宿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的斑旅遁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX乒,通过对比分析髓厦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力谢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市呻帕彼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元忍究,搭载1.6L发动机可,匹配五速手动和CVT变速箱微第,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L陵畴歇、2.0L两个排量六款车型烩犊,同样匹配五速手动和CVT变速箱呐含,售价区间12.88-21.88万元室淘叭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观绩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面定陋距,通过下表的数据显示得知屎味,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手还饱,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX纽祟固,相比逍客豁存附、昂克拉等车型同样处于劣势淑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起浆彩蠢,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹典庐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因呛汉,还有与车身不同色的黑色包围芯、车顶行李架豪溉发,短小结实的车尾撬辛兴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果淋培。车身颜色选择上构尖古,S.CROSS锋驭提供了极光绿付沫、皓月白仍祁、星辰银娩清、丹霞红绰钢氓、银河蓝和晶岩灰六种颜色坷稗瓦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同梗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计偏备,雾灯婆、下保险杠也经过了重新设计双测缎,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格碳。车身颜色选择上隧,劲炫ASX提供了珍珠黑及年书、极地白拐缆颗、翠鸟蓝极牟、酷银范冻、钛灰五种颜色楼汝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面擂烯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯乱,前后雾灯谰篡,并配备大灯清洗功能袖桨,外后视镜集成LED转向灯;同样隶籍卯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯险匙零,带水平调节和自动清洗功能瞳攫豆,其外后视镜没有集成转向灯氮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂孤死伤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂小,而两驱车型则为银色的16寸轮毂痘,二者均为铝合金材质镣略箩。所有车型均配备优科豪马轮胎卷都郊。值得一提的是汇扦疏,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎航蜜,这在同级别中比较少见磕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型穿宝叙,根据车型的不同尺寸有所区别坍父芦,低配乐:215/65 R16汾,高配抵:215/60 R17圈,轮胎同样使用的是优科豪马苍睬邻,同样配备全尺寸备胎挛粹习,两车在这方面都表现得很厚道狭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫礁,第七代车型县显。其指导价12.19-14.49万牢拳,这是配备1.6L引擎的价位彤然淳。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品灌删驼,账面要准备好14.09-18.29万瞳弛结。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车懈司,当然截请额,身为第七代的它绷辣,在冲击属于自己的又一串“第一”煽。但我们相信寿枷丛,短板才真正决定高度壬嗜。   全新高尔夫的德国总设计师说贸拎,它的设计主导思想为“简单既经典”脐溃滔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分泄:中网与大灯的相对位置幢普爽、拓宽出车身有力的轮拱镶掇酱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了癸吮税,这台在中国拥有极高人气的两厢车冠,一露面把,就好评如潮受该。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解芭,但还是要将6/7重提绞,除了外观上的差异涝,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上澄,比第六代车型要长56mm金伺。而整体车身比例上魂,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然肮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm耪,轴距增加59mm瑟琳,从而提升至2637mm赡袱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计段蜡,但新样式的内部构造也足够炫廊琉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置畦颁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念坍冠。高隔音性的特殊树脂层埂幢李,形成3层薄膜结构隋。它拥有很强的抵制振动物理性能吭串碴。   直接跳过撩人性感的腰线撬蕊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型阶吧。相比海外的双L型剃,或许辨识度更强一些肯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的牛,但高7的不一样暮海杜。细心的你会发现菱汉熟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蚀冯,才会主动启动慰拇,并且拥有厂商宣称的132°广角太妓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格烦烽,天平再次偏向了驾驶者一侧塑懂孺。整体内饰上督,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颂匣悼:放弃中庸的设计理念没,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派残垦仑。不规则的T型区任、活泼的金属线条点缀甜,让全新高尔夫大变身念隘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没委剿琶,它能够让你感觉非常新鲜舅亮驼。   坐进高7内喜品,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗虏珐,比普通天窗大了30%俊。而外掀的开启方式有点奇怪特翅凶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别须席,同时还为内部提供更多头部空间刷繁叉。   大众车型的人机工程向来让人放心妊,这个角度的方向盘挠毙堡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦斯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蒙低,或许来个拨片更有型吧社。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症杯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度位。   本文导航盖敦岸:" "  在国内的SUV市掣颗恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下挎擦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仿蒜法,正因如此慧砂玻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市趁慨蕊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问亨鹤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破浩券。   说到大空间庙势、七座设计佃侣、配置丰富的SUV癌珊,北京现代全新胜达是其中的表表者吴可,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膘控,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型味宋廷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变狭挪如。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手氦,下面我们将对这两款车型进行对比分析劫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观辛慷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哺萝,设计上中规中矩茸降,采用了哈弗新的家族式设计元素荡叛勿,这一风格将在整个哈弗系列上普及虑,代表性的设计元素有贝系坤:大尺寸U型前格栅伟吩亢,粗壮的镀铬横条格栅匈让,时下流行的“X”型前脸恃冻日。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邦铅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泻外。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的编,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时靠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钉勉炉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅菏立鞭,再辅以造型锋利的大灯灯组歧矾,极富视觉冲击力楔抠萌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拆,现代品牌的确更加具有超前思维意识罕。" "  如果提起讴歌品牌逼焊,大家一定会想到MDX这款车埃剐,究其原因播豪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型啥。当然也同时作为讴歌的旗舰车型插羌恭,拥有讴歌最顶端的先进技术噶。在2013年翁,讴歌上市发布的新车相比以往瞧,算是非常密集的炮柏。即将岁末娘泞惦,讴歌的新款MDX也开始上市销售洁函。作为新款皖娘尉,MDX的售价降低了铣颊祭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注疾贪库。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失粮彼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器胁荆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术雷,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮窃。使弯道驾驶更加轻松禄酒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上钉炭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蹬始,在车辆制动时瞬,通过制动延长扭矩矢量分配肃,提升转向的循迹性 斡娩舞,这在之前的讴歌车型上是没有的挞,包括RLX祷疮。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称偶堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机悍波讣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由慧水。但我们看到册袄,在讴歌品牌乃至本田车型上胚危,自然吸气发动机依旧占据主流丝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法梯毙,在新款MDX上使用的3.5L发动机匠荣,带有VCM可变缸技术鞭砂倘,在不同的动力需求下太螺,发动机自动切换工作缸数息括,用来节省燃料媒,提高燃油经济性铜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上下花,使用了全LED大灯归含淬,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法稳帆签,不止在新款MDX上出现芥,旗舰轿车RLX上同样具备都步签。但和MDX相比爸酞猜,RLX的前大灯内部结构稍有不同稿锰捷。而MDX的这种全LED大灯撵倾泊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平骡男,但据了解讴歌正在向这个方向研发镣。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务涎琅,其中大致包括救援绅狄迸、定位猎粱、导航检索等常用功能杆巧。但值得一提的是结,讴歌的这套系统在整车质保期内穷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的汕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上玛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置嗡粪,通过车头盟夏、车侧合、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式仓芦套。对于前方障碍陆、侧方停车概忱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用沤黑。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助请。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面供翱岁,MDX采用了59%的高强度材料乌,热冲成型一体式门环等途径尚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料脱。   本文导航滩桥挽:" "  在新一代天籁发布之后迪挨,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字冷日。二三十年前匈练,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越墨衔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车赋股,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前廓辨侍。而谈起这两款车崇,目前多数人对它们的理解是拾:把普通版天籁和君威的车身轴距加长扔乃,配置增高肝快恳,便成了公爵和君越儡宠忍,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸然啤刹、动力和配置等等矢密,却有着极具诱惑力的价格芳酣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奢鲜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额禽驴棋,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力涛咆。可它们究竟有没有这样的实力抡?两者比拼沟,谁又能更胜一筹淳奶随?本文即将为您揭晓龄滩蚊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型恒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型思风,售价区间为23.59-36.99万元稍寒浚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版青兄,两车售价分别为29.98万和29.99万盗,价格非常接近伦,比较有对比价值丛幸邻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蹋,主要是雾灯酸起、轮圈等几处细节可以加以区分扫姓,尤其是中网变得更精致曝娜,车头更显大气兢稼。但也就是这些细节的变化掏抱晃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动祭滴帝,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿及。   大灯方面多,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能籍,不同之处在于衔魄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)趴挠。   车身尺寸方面链啡怪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)帽碧钢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)庇橇兄,君越的长度同样超过了5000mm梢欢烈,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本酿。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面雄略柿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过充洽,并没有追求锐利豁沏骏,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鲜,腰线设计是其外观中的一大亮点僚,并非大多车型采用的一条笔直线条律另颂,而是在B柱之后便缓缓下沉还街凄,在后排车门上形成一条折线孪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感帛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士妊拍粪。   尾部来看沤抚娇,公爵与标准版天籁造型基本一致喘,尾灯造型也还是一如既往地犀利坏敢孺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合善识,为整个尾部增加不少活力墙,同时尾灯与镀铬饰条完美结合豁娠袒,使其整体感更强败馈。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华徊,轮胎方面币土皮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎力借,更为霸气皑忌巴。   ● 外观小结颅浑顶: 两车均采用年轻化设计缎坪冲,稳重气派;车长均超过5米排副姆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上卞频,君越表现更为抢眼墩。另外棺挝莽,从个人角度来看苛诉杜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计池比,相比之下它的造型更加简洁姬、规整毯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识佰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽村,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发推弗,足以呼唤出你全部驾驶激情姆痰瓮。你可以视它为野兽橇叫,但我更愿意称它为内敛狂徒现,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎挞。它是驾驶利器完瘁啸,也是很多人心中的梦想之车泼崎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG十弥眯。   既然说道奔驰AMG掂泄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义链。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样滤,都代表了其品牌车辆高性能版贩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款偏憾,这些车在发动机配置调教每,底盘调教抹沃,外形和内部设计上都远远超越原厂车匿。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拼圣,它的长宽高分别为4707mm酥、1795mm和1391mm韶沧,轴距为2765mm是。参见下表可以直观的发现蔬芥,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的爬都,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势肪乃瞧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面苇稠,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同惜。但细看之下焕可,还是能明显看出差别侧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位脊卞江。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降鄙,流畅迷人更具轿跑风范侣佃。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少骏督。   除此以外独,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次伙江,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂掇钩,前轮尺寸为235/40 R18的,后轮尺寸为255/35 R18诺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蘑被腿,以获得更快的加速度纲。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果夹放伯。   车尾是C63最为霸气的地方恋,四出排气管宣誓着其运动特性淋嚼杰,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一淡捂署。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力娩怂,从而提高车辆的稳定性边化炒。" "  11月12日抢碳甩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市偿。无论在平台还是动力上舶携,这款车都与标轴3系基本相同娶。动力上痕挖,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拎侣瞄,依然分成风尚示堕颈、豪华和运动3个不同设计套装缮突幻,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式岸俏褐。无论怎么看略,4系都很像一款双门版的3系杉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢力撕洛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系累。   虽然名字是4系尚,但如果只看前脸楞珊浚,恐怕一眼很难分3/4系坤肃孟。不过仔细观察细节的话秆渺逝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同法牟八。比如更大的开眼角设计壬,更修长的双肾格栅跨淡,还有明显不同的下进气口设计风格晃谅挟。当然煎币,了解宝马车型的消费者都知道挖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置弦魔。此外赣,前脸还针对空气动力学进行了优化殴裙。 【左涸僳聘:豪华设计套装(选配)/右旦千:风尚设计套装】   侧面造型上火豢,4系明显比3系舒畅很多困,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条缉扩陪,更修长的车门对此也贡献颇多贿。不过轮胎规格和3系完全相同需宦,似乎很难体现出这款车有多么运动慑茬。另外呈咆停,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了款身瓦,和前脸的进气口配合骇,共同为刹车系统散热庙泉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多枷,不仅装饰性强七,看上去也更凶狠归。   尾部设计上烤,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素精。猛地一看依然很3系庭低,但饱满的线条体现了4系的不同疗唾瓶。尾部虽然整体很“壮观”新,不过颀长的LED灯带显得非常秀气农,别有一番风味疥捆瞪。另外帝,根据套装不同革瑟蛔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种霜诬馁,实拍的运动设计套装为两侧双出暇巧,个人认为设计还可以更精致一些摧。   车辆提供加奉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嘶:北京市海淀区闵庄路19号   电话蚊:(010) 5872 8888   本文导航恍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谈,自日产逍客2007年在英国上市以来粗诧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来删背。各汽车生产商自然毫不示弱庇成瓮,都想从这块有潜力的市场分一杯羹测。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年脓,公司就对其外观和动力均作出了革新函缓底。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司貌攫交,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V脖泄。这款车售价要高于ix35踏缸,标配版的售价与高配版的ix35相当贩闻。较高的售价并不会对消费者影响太大歼,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力城。 ? 现代ix35   除此之外蓖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型赦侍。完美的驾驶体验鸡绢,充足的动力表现肉镀耿,日常的实用性以及低廉的养车成本楼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战班儡乓。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蛙搔垒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间锯蠢幂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些办谷搪。CR-V的后备箱打开的角度要更大谦海,后车门打开的位置更高聊郊,加上方便的一键式折叠后排座椅烷赫险,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜双兼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的浮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的彪戒。ix35的后备箱地板离地面更近幕理肋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间歼习画。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5斥,他们要对此多付1,700英镑杭蕊夺。其余两款车的四驱版祁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)莲武,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)褥。   从标配版本来对比三款车奔肚持,ix35要优于其他两款勺柑。SE版就提供了后排加热座椅滩溪假,方便商务人士乘用敦钒。高配中更是有导航瓮炕,蓝牙耸察农,真皮座椅寂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能矾史。ix35的一些配件选搭也是十分优惠篓岁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑期黔。   综上所述襄钨,我们推选出这三款车的排名分别是吐彤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的队殊察,但是它的驾驶乐趣却是最大的鸿飘。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码讹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足派。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度士郎惟。低的污染物排放甲蘑,强劲的动力表现昆筷,新引擎的装配让该车重获新生犀蹬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问戈筹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车都灵莲。不光是低廉的售价粕拒,标配版的实用和保修期的延长卫眉判,让该车十分吸引人咳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放容乡秃,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间际割秽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品炕沙型,未经环球网Huanqiu.com书面授权貌蟹缕,严禁转载列耽洛,违者将被追究法律责任悍澳啸。责任编辑让:李敏" "  在国内卑姐,提及福特这个品牌蒲焊同,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副克斯和嘉年华帝茸,但福特的精髓决不仅限于此堡。在美国探杯即,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军如限。近些年来郊寐乘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围襄沉傅,先后投下了旗下多款SUV车型变登,其中包括翼博柏称挤、翼虎惜、锐界以及今天的主角探险者黎膛巨。作为美国销量连续15年冠军的探险者弧,它在中国的土地上能否再续佳绩俺?带着这个问题莫弄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙普革。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈缙餐尽,也是其第五代车型李。在今天看来枪需逢,福特探险者圆润饱满哭,又不乏美国车标志性的肌肉线条季汇和,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求广下。但早在1990年侈邓苹,第一代探险者刚推出的时候圭勿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多卤桃。   随着时间的推移表蹈棱,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变奸计,与其说是改变套,倒不如说是更加顺应潮流仙协。早先的皮卡底盘不见了踪迹堑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂哺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩韧帧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)渺退。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉涯钊薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢提收相?结合同价位车型做个比较不难发现踏歼逝,探险者论尺寸绝对傲视同级槐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瓤祟,“尺寸”无疑是其最大卖点赦。它的车身长特奖现、宽扫射讽、高分别为5006mm棘贬、2005mm和1743mm现全纳,轴距为2860mm号撑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV何侮按,即便是与奥迪Q7的对比中粟番,探险者在某些环节也不占下风洼遣错。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外脆莱揪,探险者的最小离地距离为193mm鲸,接近角和离去角也并不大帽,仅有21.7°和21.4°赦翟届。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的誓。" "  引言舱乐昏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点舅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新淮,其采用了全新MQB(横置陌唇矗块化)平台生产遂伺,不仅在外观心颂、内饰方面有着明显的变化邯,更低的生产成本曝漂、更轻的车身也使其有着较大的优势煽顾。此外刹扁,作为其老对手的福特阜饷矗克斯当然也有着较强的实力惟幢茶,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评厢稻。今天特,我们就来为大家对比一下酸湃,看看这两款车型谁的实力会更强触吐。 外观恢檬:低调内敛大众风对比时尚张扬盖埽克斯   两车在外观方面虽然同为动感柏痘露,但在设计风格上却有着截然不同的一面痞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纪蹦始。而钙镂狗蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息氨。   车身尺寸方面补,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进粗划皇,长度与宽度分别增加了56mm与13mm萎乃,轴距也增加了59mm胜,整体看上去更长更宽更矮乳关。但其主要竞争对手感土味荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势轰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅靡饭、强壮墒贫、凶猛午杏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象肆篙。试驾被安排在了蒙特卡洛祭,我们被热烈的目光追随了一道奶倡旅,同样房狼,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路百传。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起表,它的对手就已经锁定了酶,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标粪让,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜恍氛,他们选车就两点安赂膜,第一样子帅垂卫,第二性能足够强大敬勒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力揪曙。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车芬箍尾。恰恰如此祥辖,它看起来很漂亮努禽,尤其是车身各个部位的比例与线条构,挑逗着所有人的视觉神经勺猩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野忙前汕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口感楷休,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实粱记,而且更杀气感更强稀。怠速时慢慢靠近狡搐挖,它的躯体在微微颤抖未喘境,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瘟兼天。   细节方面奥迪从不偷懒帆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记犯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾扯投,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞歪。在我看来烹蚕扯,这样的视觉效果已经足够征服所有人鸿,如果你觉得不够醒目匈藕糯,还可以选择将卡钳漆成红色抡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部乒陵婪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体袄促坞,120km/h时自动升起懈烙拐,此时的样子最为动人捣拆胃,速度降低至80km/h后便会自动收回济垛茧。   进入驾驶室并不费力怕,内饰与A7或者S7基本格调一致毕春借,简洁朴实攘累,中控台区域保持原有基调帕落伞,有人说它沉稳缚抡夺,另一些人说运动陡抗秃,在我看来这就是奥迪的风格封,可以满足很多人的口味瓣,一切气氛都显得那么熟悉不蠕嫁。   车内有两处亮点让我记忆犹新缔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赴阂灯,坐上去的感觉也足够舒服纲稗。不足之处在于它的调节方式太过简单棋亥裴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑哭睬厦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能疽艰悄。   第二个亮点在与RS 7的方向盘芳唾咆,手感与大小都很出众乳毯酷,令人爱不释手韭筐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进暮派,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望膏撵逼。也许这就是奥迪设计师花心思的地方膳,善于抓住驾驶者的心瞎,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分草媚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化睫肩掳,两厢版掀背车开始越发备受关注兰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型勘铂,强劲的运动性能也是非常重要的指标虏砂茫。就在本月初瓮慑龄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求市,除了朗行运动版之外斤滩阀,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能金需。接下来归,我们将两车放到一起榔勤兔,来看看其空间和性能环节的表现如何无呜肚。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是汉毒,如今的情况则正好相反缸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此次。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元炒扒授,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元粳钮睡,两车的售价还是非常值得人期待焊耙。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版簧结棵,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了榷矢,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嗽挎,前脸没有任何改变幂官潘。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素疙兜尺,但给人的印象要更加动感祟很赦。   车身尺寸方面珐梆头,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米淬表,各项数据都要比朗行运动版更大一些沉茂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少缔川。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瓢辞,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适窘味,比较适合家庭日常使用篡酿。轮毂造型与三厢版没有区别检。在发布会上功拴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎虹,相比科鲁兹掀背车不够运动残禾嗜。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条圭付捎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑堵,线条更加自然蜡、流畅雇呐。两车的车身腰线笔直且显眼摹诵拜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蕾济伐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影师,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿前泌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果距练。同时鹤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能构蔡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源寒温,点亮后的视觉效果非常不错涡臣侨,还有排气管造型上加入了镀铬装饰痴。整体风格也是保留了三厢版的造型寂丛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出横侥,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型加窝。2008年弘,丰田Yaris进入中国市趁吲厩邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相茬攀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数青闪胎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车性婪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号另盆,想必原因大家都很清楚挠,致炫在各个方面都已下足功夫酷辨,为的就是再续辉煌臀脾。   致炫外观灵动时尚痘来,带着一些年轻的运动气息淑哺沤,车长为4115mm炯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赌奢,比老款低50mm;轴距为2550mm伴情,比老款长90mm琉烹夏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了郝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点输,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”的惰,这样的设计更有利于致炫的散热懂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱逗沤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气篇素。   " "  在这一两年中甲,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嫂干订,究其原因心关,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有开。另一方面饱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高比欠苏。代表着大众在中低端产品中的最高水平吉泵耐。如今栓妊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野割陌力。带来的改变很多鲁杀,由MQB平台带来的更多越级配置伪衔,外观内饰的革新创剑侍,动力总成的变化耸,当然还有后悬架的改变覆。能否继续神车称号岭卧,笔者觉得狄醛爆,可能性极大冀墒。   ●从固定平台向牡唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋诚牵块化平台的车型弛,之后涧般,从这个平台开始苯,还会有奥迪A3等车型陆续引入杰搔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓徽妓骆。但从高尔夫7开始垂蓬督,这种概念将发生改变搜。MQB男奚祝块化平台生产昏,让高尔夫7拥有很多延展性的传承及叹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留窗策,后面我们会详细说到倪魂。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车健舌斡,必然是一台有传承有积淀的车型姥限汐。经过几十年的发展和变革凹怀尖,没有被历史淘汰蔬红,却总能获得新生和换代勉施。我想符合这种条件的车型真的不多博理。甲壳虫也好涪蓉,卡罗拉也好扭困,都算在其中良船。高尔夫更是其中不可或缺的一款潮据逛,从第一代发展到第七代扮甩,我们发现还麻轰,很多经典的设计元素没有消失腑辈,而是作为经典传承下来廓翔蚕,但技术却在与时俱进的发展沫潭盒。直至现在标酱,高尔夫7的出现客,能够看到曾经的影子弹,也能够看到未来的趋势茧啊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了陆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿换盆,今天在紧凑型车上也上演楔篇,只能说明免缎,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视适梢,也从侧面看出泻对,这一级别的竞争是多么激烈透擞块,高尔夫7的轴距加长了59mm浦那痪,反应在车身上款酸汀,加长了56mm晦。这让我们看到反精,高尔夫7并不是一味的加长晴钵郴,更兼顾着车身的整体设计宋慷脖,以及操控能力的全局设计略沃夕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了捐坎,争议很大措还澜,但貌似并没有像新速腾上市时那样亢胳,引起大家的太多反感捅。或许一汽大众的这场策略大变挂献,已经让消费者黯然神伤了械谓薄。大家也都知道皆孙即,这是没办法改变的事翔化,想要四轮独立悬架灵林,会有性能版车型作为选择反,要是纯家用敝粱,就只能接受这个现实唯沉。   本文导航溪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV麻,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6埠,这仿佛已经成为了一种定律闻潍。话说回来瑞廊杆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手芒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望铺迷添,采用全新平台打造的瑞虎5从设计饥邢捶、做工拷、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼旱祭描,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位舒滩棠,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解观桅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型寒瘫轨,为更直观的进行两车的对比分析帅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车结幸,需预定等车时间较长纳岔,主推1.5T车型)作为参考对象渭廊沮。备注滔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版扩财。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高充凰薯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看落懂,瑞虎5和哈弗H6各有所长尉剿础,瑞虎5车身更宽娜瘁、更高沛尾,而哈弗H6车身长度隧啤凸、轴距更长土。另外这两款车的外观设计原创度较高颁,没有明显的抄袭痕迹坏商,且能够符合大部分人的审美观乳寐浇,足以体现出设计团队的用心程度搓芥汤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点沙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应粉,意在塑造最新的家族风格互讥,整体呈现出大气伎、时尚的感觉箩槐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择贯,包括徽墨黑庞、烈焰红颊拟酱、赤金棕磋、暗夜灰抵挫、皓月白和丝缎银桶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气谁低,其更侧重于简约呜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可览。车身颜色方面骂,哈弗H6提供有经典黑汲、雅致银卡、简约白肆、中国红幸倘、风尚蓝常、摩登灰超、醇魅红啤氯萎、睿智棕共8种车身颜色蔽匈普。   前脸部分康,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果谁去琅。瑞虎5前脸层次感较强贿施,大灯巧妙地与中网衔接记躺,而下进气口被分为了两部分副杀期,下部与底部合适护板相连接棵搭惠,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和雾,没有太多浮夸的设计畴帛词,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谜趟娩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“丧,但绝对属于耐看型南,整体间流露着SUV标准的稳重气息伞肌围。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富两,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长互菩,车身侧面给人以更修长的感觉菱遁。另外哀棠掀,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条骂骂拌,车顶均配有行李架股豹。   同样的费,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感逆傻,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面屉喊护,整体比例协调没有过人令人诟病的地方衡,厚重的保险杠更具力量感涧律。   灯光配置上康,瑞虎5的前大灯造型整体感很强虚倡,内部灯组布置较为新颖亩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注墙疯:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩粒绢,常见的柳叶状大灯造型诵,常规的灯组布局耍,带有透镜的卤素光源大灯杜贾,提供水平调节功能襄查芥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源哺丘记,看上去更为醒目和美观潍徐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鲁赔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应拍纳。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后俄锻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇泪啊卉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想携圭答,同时越久的期待会带来一个重大问题凌啃怕,那就是新产品如果不能做到完美庐,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时笑涸错,两条定论由中国媒体陆续传开拼观,首先它的相貌不错骸耍,其次来到中国的时间也不会太长了秒。一个月前舷详,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁尺隙,为何这么说摧故脯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好兔,通过细节上的修改票蛔,使雅阁更贴地气饱。   设计师在中国进行了大量调研工作鸽但,最终他们得知了国人的喜好米疥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蝗乃,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁时掏薄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外唯慑擅,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手协良校,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中讽尾。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表相诡碧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈枯涧,在如今大行其道的“加长风”面前乃囤,本田倒是走了一回不寻常路安挟扩,这也是让很多人吃惊的一件事抽,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响惕谈僚。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道亩,究其原因我想和C柱造型藕淮、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关楔谰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度疚贪,先是放弃了老款斧头型的轮廓雾雇,其次将双出分置排气融入到了包围中借久粱,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚容、动感靠拢括粟。   本文导航宦褐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座吵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者淮朝墟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列逗侍迸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事度现,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辫此乘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜焊珊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别茫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳窜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狠替履。相比之下汇冗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计驶涧守,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉窜补愤。总之这个价位的车型蹦泥,只要设计不太出圈消费者都能接受会秀顶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几联浩楞,即便轴距也仅有20mm的差距啪阀,如果无聊到一定要分出个胜负的话铰纯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势受掇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上绣荡剑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淀酥,在这方面长安CS75表现得尤为突出疾砷。顶部的灯眉市娜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扣偷顽,虽说还是带着几分模仿的味道拳噬,但却并不令人厌恶瘟鞠词。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绷胁,不过它的优势在于自动大灯功能瑟,这是我们在CS75上未曾找到的配置弦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堪且,都是标准的SUV设计诺钝匣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似念,不过值得注意的是臂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盾蜡撂,上下车时可以避免蹭脏裤子湃,这一点要比哈弗H6显得人性化讨方邵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坷纶极,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17秆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等巍辉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话帽浆,那也将成为它的一个优势跑同仟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异斡冻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平澎掳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些另。两种风格说不上谁好谁坏刀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫庆僚城、更时尚的选择深羌焦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蠕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者骏捆溯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列眠镰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事杰痛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩衬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜华。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别同问,其中哈弗H6的风格偏向沉稳边合蝗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病剔呐冗。相比之下拢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计渴诺琉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉郎参。总之这个价位的车型采河弧,只要设计不太出圈消费者都能接受稿扣褐。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几凰离冉,即便轴距也仅有20mm的差距剂贩,如果无聊到一定要分出个胜负的话盯艾撵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蛙冬钢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上澜撑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蔷寿汉,在这方面长安CS75表现得尤为突出剩修萌。顶部的灯眉轰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嚎趴,虽说还是带着几分模仿的味道洛卤染,但却并不令人厌恶蒂。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型粮茎去,不过它的优势在于自动大灯功能磊舅,这是我们在CS75上未曾找到的配置卿海。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化妊,都是标准的SUV设计惨蓉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似康,不过值得注意的是该,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嚷奉,上下车时可以避免蹭脏裤子必蓟,这一点要比哈弗H6显得人性化尝蔬屯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎双顷禽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17角珐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等写冯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话财混洗,那也将成为它的一个优势疵寥背。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异女馆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平两斡及,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些侵班驮。两种风格说不上谁好谁坏犀看,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫观琉檬、更时尚的选择鲍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型咯妙,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人寞,埃隆·马斯克就是一个奇人缉缄嗜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克昂喊?下文简称“埃隆”)勘泰。远隔重洋来到时差16小时的加州埂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展构,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S相缎铃,一款名不见经传腥敛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车菱。在短短的5天内泵肪,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试贰绩。 ●曾经的TESLA试捎:短暂辉煌的Roadster   2003年迟适,当埃隆要在硅谷成立电动车公司岸捍,并亲自担任总设计师的时候爬,他为公司取名“TESLA”相。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家贬皮陆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)戎。而在十年前固伯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了松苇蒜,因为在此之前猎车耙,没有任何纯电动汽车成功过藤。   不过很快侠湘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看恋萝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳狄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差硅、续航里程短的传统印象骗。只是鳞,那时的Roadster真的很糙瘸,很贵弟灯,很没吸引力峨莽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者颗。   于是碴,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”揽熟,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市巨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿尽,已濒临破产……”韶。   不过钮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样刺配桔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在逢太统,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际痪变,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国怂许。仅从2012年6月车辆发售林裳,到2012年9月这短短一个季度内电谱蓟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鞭鹤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元分惩,并且公司还获得了美国政府的政策支持贪。   ● 简约外形流畅饱满齿诵仆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗染炕妒?一个能够打动人心的外观设计涣爬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要汹限,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维纪,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔褂陡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物澜诬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者红。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院题汝厕,是一位年轻的美国本土设计师吗春,曾经在大众汽车担任过助理设计师书添,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计哨圭权。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前请攻恰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师耻杀兢,马自达旗下的Furai耗、Ryuga莱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下孙餐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker八捌牡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车诚锋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)恫颅。初次见到TESLAMODEL S的时候猛亢畅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系羔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此龄般糙,难道这两款车之间也曾有交集们?   多方查阅资料后才明白堡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的睛但标,不过后来TESLA对其提起了诉讼炒徒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作德,还盗取了其电动车制造技术抽律端。于是紧接着阀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品伍,并最终完成了MODEL S的设计工作懦艾劝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)脚芒琉,轴距则为2959mm蕾澳。仅从数据来看谱,MODEL S已经算得上中大型车的级别欺到,差不多和奥迪A6L兼、宝马5系Li等近似磕盖,只是车身更宽大也更低矮一些顺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论粕。   整个MODEL S的车身上戚诞核,相比许多人和我一样胖绩吴,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计霉,椭圆形前格栅造型太另类了簧诬,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴汞叼尺,但是这也成为了MODEL S的标志尾燎,或许未来也将会是TESLA品牌的标志奥,所谓的家族式前脸陇猛狡。   你或许会认为没有前置发动机的存在袜,和绝大多数的电动车一样士,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了嫂,那就大错特错了弗苏势。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的貌溅,动力系统和电池组霉焊乐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里畦葛攻,就和传统的内燃机汽车一样寝桔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温苫涎。   细长条的大灯造型很酷坝兴,氙气大灯翱灭柔、LED日间行车灯都是标配溪享,和其他车型类似疥蓬,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯贺捎、LED雾灯以及示宽灯竞昂献。只是在功能性上MODEL S实在很单调停徊沃,同价位产品上应有的大灯清洗某鹤、自适应功能等一概奉欠瓦烤提。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立裸磺脯,4年的时间蔽,经过诸多顶尖设计师的打造忿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发缄浪,再到上海车展的国内亮相抬,今年广州车展终于正式上市懒攻钉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口精。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休久,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中旁凡轿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩枚班庇,这是中国自主品牌获得的第一个五星悍诫灭。观致3四项总分达到了惊人的340分猎兔,这在整个2013年度排到了第一位传。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拍量佃,接下来为大家解开谜团享警办。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3撂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念笨山,观致3的外观线条十分简洁咳碍缔,但又不失从容优雅簿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉甸,毕竟它的设计总监曾是大众高管奖,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了俯泵。   前脸看上去相当的饱满圆润告柒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅聊蘑盎,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成襄道,而“Q”也是观致汽车的首个字母鲁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信俄捷,当然您也可以把它当成是城墙式的设计花驳率。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切乱,这话虽然有点绝对撤唯,但却不无道理检,在说服消费者购买自己车型的时候维,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的献线,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由岗烂佬。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型淮唉,随着时间的推移太卉嗅,两各品牌已经深入人心辫,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台烷火,相近的售价矮舷、同级别的定位台,看看哪款表现更有诚意费失内。   全新爱丽舍诞生于PSA平台肚码,造型圆润符合多数人的审美讨坝,第一眼算得上成功霓滇哀。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识晤庐,细节处理更为立体很显档次材乔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错腿。爱丽舍原创度极高快,很难找到其他车的影子拆人。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍另狮匣,只不过虽然车身进行了拉长驳锋,但看上去依然是一副小型车的架势瞄躬,气势上略输给爱丽舍澄驮。外观设计确实见仁见智忌,有人喜欢圆润稳重甜梦,有人喜欢直线条的简洁利落既,嗯好吧涧隧,各花入各眼抛遂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现炕唇桅,新桑塔纳除了车身稍长之外魏吉,轴距蔽猎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势萌阑昆。但整体上两者都属于造型协调的类型孟潞咐。   内饰部分喉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色矮蜜。配置细节设计涸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计信霞,比如位于方向盘后边的多功能按键渐,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式卑溅,则显得没有可挑剔的地方惶股,只是限于成本炯,用料表现一般惋蛔汾。" "  谁都没有料到短短几年汞哩会,SUV会如此火爆矫,从动辄百万到数十万的城市SUV现祥论,都曾经上演过排队提车的场景彼惭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样胃扒饱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要吩,不同细分市场猫剐其、不同类型SUV纷纷推向国内市潮拭荨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动签茶谜,推出了其首款SUV--标致3008阶同俗。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄┑摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鹊炕。而东风标致国产后价格有很大降幅康,15.98-21.67万的售价也与途观吴剖且、CR-V享、翼虎热门紧凑级SUV区分开来啸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV碗棋。下面一起去看看吧确咎。 ● 外观解析   除了高售价外骇墓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一悼纪。太过个性口,同时又不够精致拐盼僧。而相比之下喂芯,国产版标致3008要好很多让思,现代感更加强烈境。前脸采用了小一号的大嘴铝解牌,并且添加了镀铬饰条显示很精致浚,也符合国人的审美痹。   前大灯虽然不是氙气大灯柯,但是加入了透镜媚,整体观感不差返,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高扇。另外谐臂梳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰歪,增加了前脸时尚感队罐耙。   从车身侧面来看对,标致3008加入了车顶行李架苇秆级,虽然并不是经常用到的配置浩钝,但是对整体造型的营造作用不小哦。另外土,黑色下包围凸显了运动感豢串问。   尾部是相比进口版改变最小的潜悼,不过依旧非常漂亮弓溯秦,很有层次感晾顾。尾灯加入LED灯组抹荤,警示效果更好期。另外最值得一提的是其后雨刷设计弊旗罕,在前雨刷工作状态下诚薪,挂入倒档舰,后雨刷会自动工作拜,非常人性化的设计渴浚辰。" "  说到法拉利畦冒、玛莎拉蒂这些品牌骏,网友们肯定会觉得遥不可及姜呐班,价格高高在上盆坟。如今噶蔡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli茸斡胎,它以89.8万元的价格进入国内市场喘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少熄。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现侧苟,让我们来看看他们三个谁更吸引人结。   在市场行情方面讨湿慨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统卤荚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鹅被,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置吩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辅。而其他两款车型均有不同程度的优惠噬圣,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系泛奈对。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的斗保,看起来非橙魁梧的发现竟然落了下风眉火,令大家非常诧异扳咐示。但在内部空间方面钞蔼讼,Ghibli组完全不能与发现相比洪桔怀,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版寐棉文。而宝马Z4则是一款标准的小跑车渺揭挡,所以它的尺寸就不在此提及了晾耿。   在该项对比中琶哭墟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截就,功率少了80kw廉胁,扭矩也少了50nm痰赎,同为3.0T但差异却这么大焊唯犯。发现采用了柴油发动机搬,这款发动机的性能超众藏眯疆,在国内有些市场中非常受欢迎埔极试。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱炕乃怒。   对于传统豪华车闻言外腑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式链霉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式寐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统迫乖。路虎发现集成了家族中的优良血统洼,四驱系统足以让众多对手汗颜咖。   本文导航疮捌孰:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实络店盟,保时捷新Cayman在国内上市之后暇搓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了疼参井,遗憾是试驾车迟迟不能到位控,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余帕暴,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心诡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出坪陇马,就当胜利喜悦之余皮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包崎宦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我浓沥:不就是保时捷最入门的跑车嘛双瘦勾,至于这幅尿性嘛础谱?不过您还真别说摩和欺,Cayman作为保时捷入门产品中辟,绝对是一部对得起消费者的良心之作绥场,比起卡宴与Panamera来说挺,工程师为它注入了更多保时捷的基因厩,说句通俗易懂凹,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观韦蓉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间荆,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史嵌偶暗,第一代Cayman的诞生是在2005年奋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蜜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格共,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本叔。   新款Cayman S外观简洁骋,车身比例更是优雅的惊人掠反搅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征浪茨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低牟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)疟。尽管如此恫绵氓,这款双座跑车依然非常紧凑寒馆,车身长度增加了33mm炯肮范。车身前悬缩短了26mm啥烯敝。   每次谈起保时捷的外观设计暖,笔者都是非常纠结的心情垂罗,恨的是德国人那副死脑经蹈闷,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化恋士,喜的是哪怕轮廓没有变化圈缆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿壁持锚,或许这就是历史的传承吧笺守。   新款Cayman S除了迷人的身姿眉惭,优雅的曲线之外么驴,设计师并不是一味的强调柔美降,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现陷殊粹,这里需要注意的是刮紊,这个大口可不是什么导流机构忱,而是发动机的呼吸通道锑起。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位嫉,加上凸出的转向灯设计挞仇多,相信任何人看过之后都是过目难忘想侈籍,尾翼同时配备升降功能糠嵌,时速超过120km/h之后疵图,能够有效提高尾部的空气下压力佛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂侧暑科,这个是一个价值不菲的配置弦前,总价44700元混桔,如果您不满意当前的刹车系统捎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话画,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处脊,据说车用到报废了篓驴,它还可以装到另一部车上继续使用乡,简直可以当做高富帅的传家宝砷尺渡。" "  国内B级车阵营的争斗画,恐怕用水深火热都难以形容铺舌,原本只是按国籍分布的对抗阵营稠柔犀,随着时代的发展贸,已经逐渐转变为混战的局面凉,比如ABB三个品牌的中级车弛谱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手陕糜。同样的情况也发生在合资品牌身上娠,民用车级别的对抗往往更加激烈铺堕脓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时惫,来自德系的车型是否会倍感压力拾沏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志毋,又考验耐性的工作衔。往往在某一个时段有一丝懈等云丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哀慑。网上车市最新推出的《抉择》栏目涉钎扦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题火,做出全面的分析与指导校镜,以同级同价熄贫共、同价不同级等角度出发乘,全方位给您最全面的购车支持芬狡。   雅阁和迈腾妒宽绣,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车揉腻,也许之前并不会将它们划等号岭锌,但随着市场格局的转变蒜,它们也来到必须接受对抗的门口蹈拨闭。当然缆话浦,这场争斗的发起者是雅阁低睡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗韩申罕,抢夺德系车根深蒂固的份额羡,看起来是个贪婪的举措跺莽,但能否成功却还很难讲崇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方躺鳞哥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的覆,反之同样荡派。客观的讲急,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感戌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瓜耪。尽管雅阁配备了前大灯LED光源协讥,但是这个技术到底是否实际节唐簇,还要从使用中来探寻胃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音颅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响歧。   第九代雅阁缩短轴距的作法商硼,是令所有人都无法理解的浅,在几乎所有车型都在加长的时候沪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍搽涛,搞得你摸不清头脑哄爬便。日系车对于商务的诠释与德系截然不用狮孤沉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因琅陶焙。   虽然大众的每一款车型都有很多相似咸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者俄眠缉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能柯港,就是最好的证明付纪红,据我所知捻良,直到全新一代奔驰S的诞生房,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的绅。   本文导航朝窜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年欢怀,它们钟爱速腾的技术至上生存理念咕劣韩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴庐。直到有一天蔡荣,新速腾上市跨,后悬架变成了非独立结构飘砰拣,他们的崇拜似乎崩溃了娃甫。这还是那个技术控速腾吗桨?随着时间一点一点过去按嘛灌,新速腾陆续推出速腾蓝驱版簇汲南、速腾GLI偷陌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了全炒纯。不得不说附郴,速腾家族越来越丰满每囱,那个曾经的技术青年碳污涵,逐渐走向千家万户姥仑,满足标准化的舒适性需求盘烷瓣。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者隆桃,这让我们看到速腾到新速腾的转变泉爬,它变得多元答妹,变得成熟轨缕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满陈铃欢,开枝散叶就像一位长者彩籍。它不是急于求成寄,而是变得更圆滑更成熟蚂僧僻。记得一句广告语曾经说过菜:“成功的男人荤挥,有很多面撩面变。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象凭襄迟,它要更多变母蝗斧,它要更多面啤夕瓣。蓝驱和GLI母稠,一个拥有更多的节能技术公抛钝,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构陌廊榔。当然番师,价位不同两,GLI已进入二十万大关岔拢飘。你有了更多选择棋,你没有了挑新速腾毛病的口实吞。三种产品摆在你面前须冕囱,要节能香菏?要动力荡割?要居家涸嫉棠?新速腾都在这歉。    直至今日人票,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止去,的确孙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品控,多少显的不是很紧凑动感确屡南。但终究那是一种技术执着理念下肥舞镣,最后一代产品了暴噶葱。新速腾的到来似乎终结了这些捂,悬架品质降低巷,操控感稍有不足梅,但换得更宽敞的内饰空间岛肋镀,等等等等茹氛按。到底速腾进步了还是退步了和船撵,我们无法一概而论佃卢辜。但有一点倡,笔者觉得大家都不会反对畦慑,新速腾的外观绝对养眼刚。你依旧能找到德系工业味儿泉刷,但又看到更多摩登的东西剁肮。咸淡合适恼刨宋,老少皆宜厦艇。或许从这个角度来说祥罕埠,新速腾是成功的盲笑。    过多的技术说明醚,这里就不重复了变甭,今天我们就来漫话速腾窖污。记得一次颂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面罕封,立马对它的内饰嗤之以鼻澄顶抄。毫无设计感碗辟,直来直去酥,见棱见角嘛鸵盲。或许不光是这位搞设计的朋友斧,很多网友也有如是感概靖己拆。他少了一丝温情币,少了些许浪漫尼。不如北欧风情简约繁司仁,不如英国小车活泼陇末暗。充满了德国工业时代标准化生产的气味谎。打开高尔夫厘、速腾搪蹭信、迈腾勃思示、途观宪尝、途安的车门褐,你都会得出同样的答案靶抡。或许就黄峦,这就是一种设计选择芍犊供,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的堂,内饰模具走点曲线也不是不可以蓟迪,但当你仔细玩味之时举合,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美砂。不浮夸绅、不高调通苟冕,你可以说它没有设计感疼官,但它却充满机械美畔俩。 责任编辑辆郎椒:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伪胜社,也就是S-cross锋驭剂挞突,售价11.28万-15.58万元扦檀叭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩统弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客僵墒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版桅侗,其实并非如此缔蚀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言慰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嗽吞抒,我们不妨来进行一些对比去看看渤。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坪幻善,也就是S-cross锋驭猎喂,售价11.28万-15.58万元裳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬欢睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客委笔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版娄丘,其实并非如此缅息挥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抒,我们不妨来进行一些对比去看看皇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嘶价,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炉铃梨。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机犬,而且在轴距上也进行了加长存,从而能够获得更大的车内空间喀渡。其实就在此次广州车展开幕之前倘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验嘛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧阑锈。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品懂潞性,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机料,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长勾雌。另外卯逝括,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV肚掣、BUS堕、VAN三个系列喂,分别涵盖了商务催行、家用和专用三个细分市场欣拒面。好了划莆嫁,闲言少叙幌疏,下面我们就走近它们以作详细了解吧叮逆。   外观篇榔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品娶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致南棘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象烂拣,同时会在两款车型的不同之处加以说明需。   该来说说外形尺寸了疥污城,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同痴坷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm弘馈擒。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嗽哭,与车头形成了很好的呼应铝,而且从整体上来看车身更趋向于平直赡淮。需要特别说明的是舶垄味,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L尘靛胯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式焊瀑汐,以应对不同的使用需求短,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同彭蹦歌,例如高位制动灯拿及、门把手和牌照架毫社掣。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”我,“中国车”核,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价魂。“北欧品质”传承自S60捞净迪,设计风格以简约时尚为主哇,选材用料则注重安全环保鸥。“中国车”同样不难理解搅,“L”是个很好的代表嗓福糯,但不是全部牧颈瘸。   就在试驾会的前一天芳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)辨,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上逼。   ● 沃尔沃亚太为何物某帕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称褪。沃尔沃成都整车工厂颇、大庆整车工厂寇、张家口发动机工厂艘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下段。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产耿卑淋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准乡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统仑崇,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准铅噬彭。如S60L有约290家供应商迷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系路钩霞。而在研发逆炯凹、设计惋、采购和生产制造等各环节上般,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步畏,采用共同管理系统邵奥。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容哦茸,我们先从加长这个重点说起吗。S60L相比S60加长了80mm怠岛,具体点说应该是轴距加长了80mm呻。这80mm用在哪了呢怯抹惩?全部加在了B柱之后令,所以S60L的车主不必再为后排空间担心绰杏,这里现在变得很宽敞佬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间坚,前排调到合适位置后癌恃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指骨胆舅,属于勉强够用的水平;而在S60L中考蓝诡,相同情况下辩,后排的腿部空间则超过了两拳受膏,可以说是非郴北铮宽敞氮斯彤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看托,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平藩敖毫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)碾。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了俯胎沃,外形倒也没受什么影响嫌拌,甚至感觉比S60还要更舒展一些推毒。S60本就是轿跑设计风格信忱堪,后门加大后彼,整个车顶的曲线反而更平滑了胎。相比之下谈,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些吧且啼,但却增加了几分优雅的气质誊芥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计散哭陶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素去茨面。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蹲,车尾则在底部加入了镀铬装饰条缎朗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”邵,不知道大家对此有何看法涣萝赋。全新的18英寸轮毂挺漂亮倍挺叙,轮胎为了适应国内更复杂的路况滥骑窜,将扁平比从原来的40增加到45独茶侩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了啤杏,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰懂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点们貉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合夹叮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰坊肆洪,而像坐垫飞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色媳蔫。这种颜色和黑色有些接近蛋锨,但更时尚捎、个性一些霉腹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘认啤缺、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色挝唾撂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求含,后排乘客得到了更多的重视桔赐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘惠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅玻垒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置缚寒席。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地想,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车戒钒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错秆,可就在本次的广州车展上剐构,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市璃庙激,并且两款车的售价也是非常接近勿普,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力掏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表昂断靶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉晌澈,并且它的设计也是由国际化团队完成惯瓢莎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾每。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型结吃,并且两车售价仅仅相差4100元答涣既。观致3车身更宽词茶,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势目。速腾则在车长与车高上领先观致3节廷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表姆暴缴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面染祭,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱氰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱赡吝。因为排量上的优势忍倡俄,观致3自然在动力参数上领先速腾腹林。同时观致3采用了更加高规格的轮胎坟豪湍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架葡涟,后扭力梁式非独立悬架品睹浓。   本文导航碉:" "  今天给大家带来的两款车该,其实已经在国内上市募极,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型硅胸隋,他们分别是大众的全新捷达以及标致301净巾。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识柔逻俺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著触,而标致301可能大家就不是很熟悉了涂鞍,下面受,我们就一起来看看这两款车绢。 外观匡融:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国螺队,2007年进入中国救。对于很多车迷来说刷孟暖,这绝对不是个陌生的品牌摹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字跋,但可惜籍,无论是在中国的街头还是美国的公路上境爸亮,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们警氯。我有时会想这是为什么仑?诚然毫,英菲尼迪的车在豪华感趣、科技性能和舒适性方面都不输给对手火,而问题恰恰出在这里肋逛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面袒,没有特长就没有个性枚斧稼,如果是这样的话换,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢斡套梗?   现在英菲尼迪也意识到这一点晨甲,且开始着力寻求改变碍蛙建、树立自己新的形象膳。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品伪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上勿烁磐,当时就被其出色的外观设计所吸引湿惋,而今天我要体验一下它的新技术笛搏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拔欧陆,车身重量上的降低幅度也不大仙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蝗,这是很明显的改善轮泊彭,尤其是在性能和燃油经济性方面譬膳狗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供挡柒衅,并且采用的是锻造工艺寐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配锭屑,现在英菲尼迪Q50的对手诬某,如宝马3系潭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂橇捷,希望Q50能做的更好咸匠脯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色奖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图砷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性县氓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序猩胖介,但其实这些已经有很多厂商在做了羡试,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计烹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动失喀,同时高尔夫(Golf)还是一种文化睛。它所代表的是一种生活伞,是对待自己和家人的态度潦,是属于年轻人的精神滑妹,是一辆车搂。历经六代的演变雄盲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蹋,它虽然没有惊艳的外观撅,也没有花哨的配置孩蜕,但它是品质胳户、安全礁毖、耐用的代名词侠牌餐。如今曙,第七代高尔夫已经面世扛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国睡酶巾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫陇谦桑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在莎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相杯拳,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同钵,不再是一幅人见人爱的可爱模样羚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙劲粳戌。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓钞尉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子花乏垒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体胸浪,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中祟,仿佛是灵魂一样俩共禄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定茬汐殴,但从我个人而言肉厕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酚凉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓帅档八,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一怂侩, 坚毅的C柱是永恒的经典堵妹,不管其他部分如何变化戮宦独,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫清稻盟。   除了车身线条外猩衅厩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的宫魏,并且被那条“灵魂”所连接着钱墟,这在之前的设计中是很少见的哪翻乳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯司胯潦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的陈芦。这一点很有意思侣秆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯驹悔,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯酿蹿,避免了大家后续改装磐。   说完了外观校米,下面我们再来聊聊平台浆乡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道萌存,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产权纫,例如POLO采用PQ24和25平台恕豢涟,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台挽琼,06-12款速腾采用的PQ35平台撑郴甜,他们之间都是独立的刻齿。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的泛,它的优点就是几个级别可以共享技术溯。   共享技术又有怎么样的优势京氨级?答案是显而易见的囤莱。低级别车型可以采用高级别车型的技术搞胸替,在产品竞争力上绝对要远胜对手步相,并且还可以降低研发费用慨,可以说这种暮辏块化生产模式在未来肯定是趋势纫味弟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势纫缮,例如电子手刹勉、更先进车载系统弧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的但熟界,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配翻。   所以挝嘛顶,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化撕擦,就好像是四代和五代之间的质变一样亲,开启了高尔夫车型历史上新的篇章拔茧。但是否真的是天衣无缝的设计笛,我们还需要用时间去考量售,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷恍勿抡,但到目前为止麻,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告尽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新常譬锰,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔兰坑垮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机邵笨,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)扳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的八,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别袍晒悲。   首先囱亲拌,大众的工程师对EA211发动机减重场来,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量估朝会。另外岗,EA211再次使用皮带传动陛餐,相比于EA111链条传动姜娄相,皮带可以降低噪音和重量宽。除了以上两点外穿凌侯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承际,在一定程度上可以减小阻力皑澜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化淑,EA211发动机参数比EA111有所提升囊,当然幅度并不会太大宿,因为整体的结构没有太大的变化掇臣泊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中认。   既然说到了车重套,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg掂嗓撕,这其中就包含有发动机的20kg幢菜,而车身采用MQB平台后也随之减重宦刑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的夸奶。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用拳龋峰,从官方给出的参数上看共,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km闭歧,这样的表现已经可以算是非常不错了疏线毙。   说了这么多暴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识寞宋诡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢操涛夯?是不是像资料中介绍的这样完美储慌?后面我会给你答案猜脚愧。" "   在国内伎菱,当一款车的价格到了百万元筏,那基本上就可以称之为“豪车”了婚犯然,但过百万的车也分很多种菇航笆,比如X5瑰、Q7之类的SUV编踞骗,亦或者911细偏、GTR的性能跑车诵好。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车嗽卷。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者谅苛,除了我们经常能见到的宝马7系放猾廊、奔驰S级喜擂悉、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外烙,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系堂疲。    注泰笛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别口闺夺,但因为车款并不是统一的最高配首,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比户饥。   新S级受青睐赫箔、XJL独具英伦风魂创湘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车半事,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些靶。其实赫蛇耿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代涕汉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员鹤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位立麻,即便不算是遥遥领先嘉渭,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行莎建。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子颂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来荡浪魔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多缮薯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间凡奇,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级傲,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入掸臼宝,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭穗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评聪回埔,在其内饰的做工敲裴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳舰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言峦睡:在自主品牌SUV阵营里面祟仆阮,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型巳萄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳裙,景逸X5的推出经过全新变脸伶筷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识酷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会卜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点碍蒂才。 外观北:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市菊型。该车共有5款车型居伍倘,售价区间为7.99-10.59万元台腹思。相比前辈景逸SUV懈,景逸X5的外观设计得更为时尚孰姥膳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鼓书凡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙澜衬眠、俊雅红扯藩糖、珍珠白盲偶恍、琉璃金梁皆恭、陨石黑喝恃头、钛金灰挛尝、马拉喀斯棕等7种车身颜色涸枢宪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者釜。   熏黑设计前大灯突出其运动感控俱,与黑色进气边框的搭配也很协调齐寞牵,比起三角样式更显年轻内。大灯内部采用透镜装置希绣畴,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全凹辨。雾灯外包围设计突起唉,很好的与大灯以及中网形成一体滔。   同比瑞虎翅闹萌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显操幂破,此外205mm的离地间隙牧系,景逸X5的优势还是相当明显的扇晦祁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受管牧等,同时为乘客上下车提供方便辰。搭配车顶上的旅行架但婚,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道劲。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大旧,主要体现在细节之处的不同渡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和关,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉恨碧。   景逸X5后窗配备雨刮培暗,在恶劣的天气还是挺有用的牢施甜。此外全系标配倒车雷达篓惋脑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像绕费。银色后下档与前下档相互呼应些激改,整体感更为强电。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蔑落,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素龟砍,夜间行车的识别度非常高搐。" "  前言漂劲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成,如今的战火更是愈演愈烈水绒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾吉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场堡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决侨狼粉,看看在价格相近的车型之间贸匈,两车在配置上的差别究竟如何吧蚀界。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说倘负菠,作为一款全新换代车型焚朽,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴菘麓ⅲ客”全面完成了更新换代欢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说吮胯,只能算是一次小改款车型吻,除了在配置方面进行了升级之外汝驴窃,外观造型佛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变川腥。   在此次对比中猛骑陡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较讼,主要是由于这两款车型在价格上非常接近乾凭盗,均在21万以内垄叮词。同时又都属于各自双方较低配的车型酵,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用海。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸阮。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹驴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁闹弄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力苔,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度衅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据罐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负孔剐垢,现在还不是揭晓的时候蔼碑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位纯潦:mm) 4865 4930 宽(单位衬勒:mm) 1820 1845 高(单位骏:mm) 1475 1470 轴距(单位窝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型间,因此其在外观方面没有发生明显变化藉口。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蔽,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵离事铃。前大灯组配备了LED日间行车灯段强粒,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近交委恼。另外恢定害,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现陆轮,贯穿全车的腰线非常突出腊慧恃,车尾则变得更平按桃锑。而与新帕萨特有所不同的是逞啸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置敦埠,而非在行李箱盖上戈傲。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性恐,但是国产版车型与美版车型相比起来看麻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嘘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系弟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点舷。另外伐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多痹告,不过从C柱开始已与车身线条相融合股,深度虽浅但是更加富有设计感肺莽。   同样渐江峭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化娇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板母戚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐爸松,并且颜色也不显得突兀报失。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计铅显媳,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同填韩苇。内饰配色非常清爽谁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹媚,用以进一步提升触感斤炔。   动力系统方面煎荷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI楔藐昏、1.8TSI摄钙、2.0TSI龟混硷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合楞掸炽,在保证动力输出足够的同时也相对省油起。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L搽溅降、2.4L和3.0L自然吸气发动机尸创,在动力输出方面的提升并不太明显骇,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合腥。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面纶衰,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近祟氯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂少,同时都采用了电动助力与电子驻车雇。轮胎规格方面裙冬镀,2013款迈腾采用的是215/55 R16谅圣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嫡薪词。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来钡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注泵八。事实上假,自由光有足够的话题供大家热议净痊,例如特立独行的外观齿剃、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等翻,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资穷毁。日前垮托岭,我们得到消息涣,自由光将在12月底正式上市销售苟,所以当这次在广州车展见到它的时候盒,感觉它跟我们更近了缝戊耸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti笑扳,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种聊娶,它似人非人森腾蠕,行动极为敏捷沁,也惹出不少祸端死斧钾,人们曾经持续对它进行追踪兽,但一直未果绊弊觅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧诵:敏捷叔、神秘堕滩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字埠但储,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了缓。   很长一段时间里绘,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面徽闭,并火热至今攻狈绿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合吼涩,起到补充细分市场的角色眠缆,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失磊档汰,成了途观的小伙伴估。   野帝的定位低于途观鲍沤,车身尺寸小于途观奉唉,同配置级别的车型价格也在途观之下叮峡,很明显卯蜜傲,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮返巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客兼。   ●外观渺锭青:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鸽,舍弃了老款极为个性的风格砰杠,确实更符合大众审美妮敝飞,不过平心而论它依旧相当个性鳞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起法耍,它显然不属于年轻时尚那类的举牡侥,车身线条硬朗联矾室,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点谦摄是。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现盒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来诬会尖,喜欢的真是特喜欢铰胯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了劫皑间。   ●内饰视捕督:沉稳掸寒韧、无趣毫、无惊喜   坐在野帝车内皖,从气味到设计都令人非常熟悉韩,依旧是斯柯达沉稳保守的风格清柬,在操作方面惕昂竣,由于没有太过复杂的配置娇愧愧,所以操作上手难度很低酗空。" "  在如今的国内汽车市场中跋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车埃潮,紧凑级SUV是近两年的热门车型股俏唾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型劲杀,宝马X1在国产后办,其售价区间为25.90-49.90万罕殴僻,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似贾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点冀,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下枫薄考,看看他们的表现如何污翻辉。   外观篇   由上表可以看出卑冯卧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势聊胸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势洪,外观看起来会更加饱满一些恰是。   对于宝马X1和奥迪Q3氨穿,都定位于紧凑级SUV巍氖醋,又有相仿的定价区间破,无疑让这两款车成为了PK车型璃,经过仔细挑盐摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比开。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅丢并,整个前脸攻击性十足己稍逢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多颊疯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯离摹吐,并且配有自动清洗功能朝旧煎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯麓烩浓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯失裂佰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重篡,所以整个车身看起来十分修长联汝克,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些慧履拦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感赣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足覆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格罚,看起来略显敦实矩弟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素涎锨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲巳台疗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型牟恒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代奈遣景,它的第一代和第二代车型因为有着年轻悼男、动感和实用等特点鲸疆,所以在中国有着不少的“粉丝”背伎文。如今橇传,第三代飞度已经在日本上市刑沥亲,而不久也会顺理成章地引入国产慰,全新车型是否能够保持老款车型的优点乒窝汲,并且更上层楼呢磨?今天隙俗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰傧ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案耗飞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片帝浦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变椒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计让痹忿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般赖颓,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多摧。当然鼎,这三个开口中只有中间的是真正的进气口杀祁坎,左右两侧都是封死的鲁十,目的是让新飞度更加的有型故储。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型欢第,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应词弘储。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型淀橡,日本人称其为“1BOX”灸蔼汰,发动机舱十分短衅住,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum溪隙般:机械占用空间最小化疗伍票,乘客空间最大化)虽阑,车身长度更多为乘客所使用毛。但与上代车型不同的是境郡拈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体劳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗饺酗。   在车尾的设计中罕菜芯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涧始歧,此外矩,尾灯向上伸展敌,经后风挡两侧直到车顶撼谴,这一风格显然来自于家族内部的CR-V窃孔。在1.3L和1.5L车型方面画,车顶处有一个小鸭尾造型狗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上坊皑贰,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少船垦。   新飞度好看吗时惩微?也许这并不是一个好问题屋币惹,因为审美本来就没有统一的答案泰仙阀。不过可以看到的是剔,新飞度的外观更阳刚殴捞苗,更加运动化衔朵并,也更自信了同钾,同时在内饰方面也走向了成熟标。做个比喻吧辨讨,第一代飞度好像是一位高中学生妹溜孤围,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生毋烽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙嘘玖,慢慢褪去了学生时代的青涩卞嫩钩,变得精力充沛魔晶帽、充满自信吴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前对,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”尖刮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苇常,它看起来依旧如此的适合年轻人砂籍繁。没错瑰,搭载着一车的新技术之后抬腥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卿熊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价撅媚片。于是当新车到来的时候视卵,你一定和我一样对它充满了兴趣秒。这是最年轻的凯迪拉克俏洛、最小的凯迪拉克涎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克阔? ● 外观造型凹绥:钻石切割风格依旧拌绣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖埂辽拼、2013德国红点设计大奖磷礁麓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就梁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型崩坎诡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影粕颗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品擅灭呕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶椒,只是这回募疆,ATS是完全原创的作品吞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm沏缎,轴距仅有2775mm你,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”清范,而国内我们则把它当成中型车纺甸,和宝马3系标准轴距版腺青幌、雷克萨斯IS成为同级别竞品撤,并比它们都要更小一些娃花。   前脸的造型相当干练冬软观,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哦,而是被很好的控制在一个合理大小上丁轰挺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了堕漂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位揽去。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条藕嚎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头性普弧。出于空气动力学考虑穆从樊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上奶勤,当车速高于60km/h时缆,前进气格栅会自动关闭朝洁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流画,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性川边。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型莆吹,并带有远近光灯智能切换功能勾眠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计檄,快速亮起龋敢捶,缓速熄灭的设定很显档次味。再往下看耸勉秋,闪电式日间行车灯廷囊、大灯清洗便、代表着美系车传统风格的轮眉反光片撩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀疟集常。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要遍荡捣,亦或是造型需求帆,感性的来说陛,可以视其为向着传统美系性能车致敬纳慷。身处车内篇熔潦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩人夕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”捷阿漂。   ATS是一款后驱车吵哦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50躺迁绢:50坎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款来,贯穿车体的俯冲式腰线毒、短前悬蜗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态塘坍晒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上捂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响苛搭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备狭撤费,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哥寐茄。而在规格方面矫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性恨,前胎尺寸为225/40 R18暇佳,后胎尺寸则为255/35 R18姜玻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统玩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致慈按,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角市,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蒲钢凯,至于设计师是否真有此意澜掣抒,倒还真无从揣测鲤串蚊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撤,实际上尺鼎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计揭竞穆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部男,由此带来了不错的视觉冲击感垫识,给后车以足够的心理压力锑,至少眼前的这个家伙一定不好对付齐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粉食,至于3.6L V6车型何时会引进梨吓承,官方暂时还没有表态吉,而是否会有V系列性能车型的推出仟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定藕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吐,虽然它是一款两厢车卵葡聪,但当时也没阻止消费者对它的热爱蹭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型尾荚抡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型镶里,两厢车朗行也就顺势推出厩,可上海大众并不为此满意堂泼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型竭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫泼,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额革脖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型马涧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫程顶,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜痴茬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钡斤盲,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性斡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎挎,这款引擎具有全铝轻量化的设计肋墒径,对于减重以及散热都有进一步提升瑰尖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统湍劝。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些朴瀑,参数上的差别却没有这些技术来的明显咆本。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱仟,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁陀,高尔夫在这里就比较有优势了肮宦,采用了四连杆独立悬架嘛耸褪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5浩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品朗姆祁,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的镣,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢吗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蠕弘士,看看它的实力到底如何我抱圈。 定位及对手分析甩:瑞虎5定位高于瑞虎短,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5颈脯稍,定位要高于瑞虎车型单,预售价在10~15万元左右悉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元谋掂扯。定位的提升荤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赶藤勃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面词。 【左上掇嗅蔬:瑞虎5;右上馁棋:哈弗H6;左下救碑:全球鹰GX7;右下涝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位潘闭坪,目前市面上的哈弗H6磨勃尉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手耍嘶。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低韦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠仟段贾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键杭薯钠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型寐穷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱峰冬侠。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何鲁虚么?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来耿,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验绥盛。 三款车型具体型号及价格参见下表裙咖坍: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显另,GLI是其中相对惹眼的一个克,蜂窝状中网设计和GLI标识霉省匿,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来炒僻申。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微敲, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的先。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外捆父测,另外两款车型都采用卤素光源鹤媒蛾。 车尾部三车间的区别更写Α,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼喘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理晤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合脸淬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎纪渤,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎甘谎,侧重舒适性和耐用性揪受。   内饰方面袜恕僧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型呈踌丁。三款车无论是在方向盘抚吮溯、排挡杆底座还是座椅上文玩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀此镀。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章乔椒钦:" "  奔驰S级在国内上市的时候攻擂,奔驰就打出了“汽车发明者队揽,再次发明汽车”铂,对于前半句蒙蓟,你应该可以了解俏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑酿。但是后半句是不是有些困惑呢洪肆?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话嘶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼救魄,全球订单销量迅速上升鳞,国内订车也需要很长时间挖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了吝查。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷逛孙?除了进行试驾体验之外连褪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钙,相信看完这篇文章之后桃蘑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变七购俯。   之前番埃砂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细贿,如果你感兴趣可以点击图片阅读绕歉炬。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L痉圣吝,属于入门级别车型马,排量为3.0T豹商,售价区间为钮娇曹:124.8-141.8万元之间晤淌,只有两款车型可选素讥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T帮,售价区间为179.1-204.8万元滴暖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了哭处。   对于汽车厂家而言伸,旗舰车型永远都是自己的“代言人”绒料妹,无论是从设计克浓霖、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现诽如道。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比胯奖孪,并不是要面面俱到的去介绍势,如果这样的话参岁埂,几大篇也不会介绍全比款恳。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外冗咕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比扰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的赔降分。   对于外观蝗,依旧是那句话景途防:仁者见仁甜,智者见智锋别乳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了舌壳胳。奔驰S级总体还是体现这优雅大气孪合昂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅凄崔、冷峻的态度培。如果非要比拼的话寂苯,那么最能体现科技的还是大灯的设计邪。如果没有奔驰的奋起直追雇肩韧,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪莱校秘,但现在我想应该不会了爸贫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼川庞矩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向泪焊,所以从侧面看起来就更明显了蓬沃,奔驰依旧是将优雅做到极致汤,而奥迪A8L的车身线条并不明显妻哎,前后比例也是十分协调萝晨,整体表现的是一种中性美匿换,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蔚奴。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说揭,最能体现出美好一面的就是细节的处理露挂梢。比如尽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式娥,只有在R挡的时候才会开启绅咯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果抛波。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式眉倘,当然这也没有异议萄欺灯,但是和奔驰S级对比之后赔儒恋,就能体现细节上的不足了杠猴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去怕。   本文导航陌催:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M熊轮、G灌涎、QX篱、FX痰、EX忙佃途,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛伙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现冷僧洁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX谋书,趁着2013年的尾巴坤酿捍,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe憾虫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些去,这一方面是出于减少空气阻力的考虑旦,提高车型动力瘫芒苟,一方面也使车身稳定性得以提高拭漏。2850mm的轴距虽然没有变化伞词淘,但是空间分配上斗癌囤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排替。   前脸整体看上去十分圆润饱满械教琉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力堡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点暮恼赎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸累尚,L型大灯像两双飞翔的翅膀氏灸,随着车子的启动卷琶,展翅上扬甫。不过这款车的前脸上空恨氖,我们并没有发现雾灯的身影泵。   与前脸一样戊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒仇,但是的确比一般概念上的跑车要长很多疮碾,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉桅骡,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拿发。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来缺裙窍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面活鳞,博得了不少的关注虱。大家这么关注它肯定是有理由的临贝,名图定位于索纳塔8代之下同诬、朗动之上泼齿刷,依靠丰富的配置搬、合理的空间和稳重的外观内饰兰练敦,实实在在地填补了中间的空缺幸。据了解癌此,名图上市后将会有8个车型狸泼救,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型豢惟诗?曝光北京现代名图详细配置)赁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型轿慰踢,1.8L自动DLX瓜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型旦鬼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近稀璃,启辰R50X为8.28万挪品涩,MG3 Xross的售价为8.47万元坛寸骸。按照车型划分来说推,启辰R50X属于紧凑型跨界车日全级,MG3 Xross属于小型跨界车啥催弓。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势努如。但在外观方面巢男搂,MG3 Xross比启辰更都市拔勘、更适合年轻消费者豆皆。   启辰R50X   外观方面辱竞脚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板随丛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架草。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm吐栓裸。由于增加外观套件肥摩残,尺寸自然会比R50有所增加雌崔,不过也仅限于外观上逻,轴距依旧为R50的2600mm噬假轨,同级车型中算是比较出色的数据沁孝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版汕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在坷。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上石免垄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素森灵。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素谱守。   侧面变化不大坟费健,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同奴勃。典型的跨界车必备配置行李架拉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置饭崩,有了它的陪伴恫夺绥,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想暗。看似设计复杂的尾灯毯廖文,其实并没有让这款小车失去应有的简洁颈伍搞,也正是它的出现弓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升毁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表郡部汀:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中割苛湃,虽然MG3 Xross的售价更高乃烷描,但在配置上却没有太大优势蔬。启辰R50X中装备的倒车雷达肺党、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现化踞横。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性慧,同时对关注度和销量也有较大的影响李。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一烤算,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况盘钩嗡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好外祷。另外脓,天窗也是大家乐意看到的配置册,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气轻秃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致艇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一错。三点式倒车雷达坦倡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用涵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置耪爬媳,也让尾部的整体感表现更佳核贰怜。   本文导航湾蚊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车丝?”每个人都会在心里问这个问题成士酒。它是个新来的家伙超农,我们看到的却是一张似曾相识的面孔骋晌。“这不就是3系的Coupe版本吗琉?”有人一语中的凤苇豁。故事讲到这里似乎就可以结束了禾蜗深,但事情真的这么简单吗恼樊贬?当然不侨。在真正去驾驶一辆宝马之前淖就,我们无法给它下定论阜建。于是问题变成了贾:“4系是一辆什么样的车墓迟?”   几个小时前(11月12日晚)侥,4系刚刚在国内上市寡侠史,售价59.6-73万元窃烤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人成未人,但不管你是不是4系的潜在买家式睡癸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情天导。因此狼醇横,我们为什么不暂且抛开一切杂念惟堵,而单单去欣赏这辆车呢瞪?   ●外观拱喊:若要欣赏挪史泉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line潮到,中国官方名称435i 豪华设计套装懦牟。仅从外观来看炭链识,这台车并不能给人很强的视觉冲击力哗。原因很简单裙,它的确太像3系了备炼惦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位凶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蕾己,4系如此像3系(F30)现,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系枪完。大家难免会因此而看轻它泻,说它只不过是从3系分出来的车型罢了晃蕉。再瞧瞧6系境撕靖,虽然与5系和7系的关系不一般怪,但它显然幸运得多潦牟偏。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地拢躲,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来的,即便这辆车没有装备M套件膜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来奈。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现弧埠,从这个角度看锣,再也没有人会说这是一台3系了厢距,除非它在梦里见过F30的3系Coupe梦谁刚。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上恨,易成为人们眼球的聚焦点典,有些喧宾夺主的意思馈。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果氯诲。不过轮胎的配备让人不免有些失望诉缉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7陈测刀,对于435i这种动力配置来说科,225mm的轮胎确实有些太窄了亥币。   从车头到车尾加怖,你的心情会越来越好排,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方火讽朗。细看尾灯造型雷擂褂,它更扁更犀利良吧,与3系有了细微的差别踌昂拷,配合流畅的线条拣崔淡,再没有旁枝末节畦椿谴,给人赏心悦目的视觉享受膳。   ●内饰鹊凄:领导偷迫溃,我可以直接贴3系的文章链接进来吗薯棺? ? ?   4系的内饰应了那句老话篡纽:“以不变应万变”朔弘。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”拜瘸。为什么这么说脐互莎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了为蹋杆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蔷诡痰,如果真的会有人选择这款设计套装碘爸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了谱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人圃技酿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷好窜看,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及功犁,不如回过头来看看那些被你所遗忘沧行,或从未关注过的豪华品牌炯遣。在它们身上颊较忱,有你难以发现的豪华品质剁,也有能够让你折服的豪华配置墒忍,总之沃脑衫,在选车的过程中惯珐,尽量不要做的太绝猎堂,因为买车不是跟着别人的感觉走娟梧弹,选到自己合适的才最重要添投靠。   《抉择》   选车是一项既磨练意志谅,又考验耐性的工作芭效。往往在某一个时段有一丝懈敌啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生饰。网上车市最新推出的《抉择》栏目陵簿,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题苍坞,做出全面的分析与指导锋,以同级同价篱、同价不同级等角度出发殴,全方位给您最全面的购车支持亩叔督。   X是一个颇具神秘感的字母炭,我们经乘杭可以在电影中看到这个字母的出现擞黎,往往能与这个字母挂钩的人物毛呢,若不是什么超级英雄变,就一定是罪大恶极的反面人物凤揪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型捣具,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂巩阀炬。由于种种原因定,这些汽车界的X-man无法全部到橙鹎埂,而今天出场的这三位淖蹋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解兼唐危。   两款日系一款美系淡饺歌,这样的搭配或许有些欺负人甜绊肮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人高夹厦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况凉胃肛。作为ABB之外的豪华品牌辽钙浚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌剿,都在顶着巨大的压力在中国生存者舶金搅。当然没,它们之间的生存状态可能有些并不相同镀祟,这与进入中国市场的时间陀摄、推广力度忍苟、价格等多方面因素都有这直接原因缔姆咎。SRX揪扁倪、RDX和RX添速,既是同时拥有X标签的SUV车型谭立,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母讲酮,这样的巧合其实并不常见温建,但名字的相近却并不能代表实力和销量坛芥巳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质程蛾腻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹陇痞培,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代售,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏冻釜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后欠臂写,将其取代的是刚中有柔奢,粗犷与细腻的结合体宝汾茎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱悄涪稳。   本文导航晶:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知施省,很多汽车厂商都为国人做出改变孤涡地,纷纷推出加长版轿车寒脐社,大多数加长车型都得到了物超所值的回报啥妻虫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵癸潮。新车在天籁的基础上加长了135mm垛降骂,但它真的只有加长这么简单吗冗?显然不是紊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己秃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型晒,新车定位要高于普通天籁测孙句、迈腾雅阁等车型佩炬刺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型恒,与之前换汤不换药的公爵版相比悔侥闹,全新车型有着非常大的改变宽,它注重车内空间贺,更注重后排的豪华感受节猩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型舅,主要竞争对手为丰田皇冠舅毛、马自达929等车型柿。公爵自1960年以来共推出过10代车型车剿。之后公爵被日产FUGA所取代是,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出哎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表赁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上怠,新公爵版的车身长度完全领先于对手咖,并且在轴距方面激,全新公爵版也击败了其他金正对手含豁。在车身尺寸方面偏壤,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度钎帅坎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了巾肠酚。   新车的前保险杠经过了重新设计盯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰视超,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拆梢署。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰惦型案,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车详豌。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上小,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多鹤辱。但全新外观并没有显得笨拙试妓,相反侧面线条看上去更显硬朗毕将膜,同时还提升了豪华感洁。17寸轮毂采用了全新造型黄伍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁究捎线。   同时新车的尾部也经过重新设计几袜睫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低闺,让人心里觉得踏实锤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中埔搞亨,这也是日系豪华车惯用的设计手法铣快。如果说现款天籁的外观偏向大气运动虹钉山,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅雄肆脱。   本文导航疗:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可茨宫哼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心琳。不久前豁抽,哈弗H6推出升级版几,现代ix35也完成了小改款闺吐,今天我们就将这两台车拿出来比一比节,看看在汽车领域内充停,中韩的差距是像国足那样不争气臣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力挝桃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比呻架,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大躲脸,而且发动机的选择也更多妊娘,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少少辞刻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些琉顷瓣。售价方面两车差别较大行,这一点也一直是自主品牌的优势所在久断霜,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右匠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠栏。   外观滴藩:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大容凳绰,比较明显的是在车头莲、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瑞,另外在车头下部进气格栅冕母、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理潮锑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大堪黑露,不过因为仅有三款1.5T车型芥,因此他并不是今天的主角逼莲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型顾:第八代索纳塔)翱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型惺渺鼎:全新胜达)醚绦封,两者在ix35身上很好的结合在了一起发,看起来既有轿车的美感峭烹,又不失SUV硬朗的气质改蒂。 外观配置对比戒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大泼返,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元啊巢陆,优惠后的成交价在15.84万元左右括,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近凰,因此我们拿出这两台车作对比滦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富夸,除了天窗皇票图,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能康,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备尺。   车身颜色幢绊锻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35河: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多态随经,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点示,多了一个闪铜颜色的选择诬仿。哈弗H6颜色也足够丰富哭灸,平日最常见的白碾谴匪、黑副、灰爽、银都具备耸啡,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色念床,基本足够满足消费者对颜色的需求堂。   外观小结缕:   外观方面我认为两辆车都很耐看停需,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言筷辱,因此更显时尚骨、硬朗灰继际。哈弗H6外观也很不错炒,可以给人非常沉稳踏实的安全感煤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版肛,外观就更不输给现代ix35了线耽授。更喜欢哪一款见仁见智吹筏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比镭苗拘。   >>>慎防购车陷阱吗瓶凹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV顺?当然是因为它空间够大埔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因舰空潮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢味断?或者说什么样的MPV算好会?多大算大镜?今天伪危聊,我就从一个汽车网站编辑的角度讽埔上,跟大家分享一下我的标准和看法凯淮梅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现案滇。   在我看来萄蒲,对于一款7座MPV来说姐现。大家应该首先关注它的乘坐空间承堕,特别是第三排乘客的乘坐空间撮殴。因为以我的经验讨美,7座车型中掣惩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数踞。要不就是顶腿蔚室,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受伟揩。所以在选车时姥我,这一点大家要尤为注意撇疏,否则第三排用不上赤,倒不如少花钱买辆5座车汞俱陌,平时还不用拉着那么多空座椅耗油牌。   第二个关注点是后备厢沸饰,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间地纬筹。很多7座车型在展开第三排座椅时绦,后备厢连放个包都费劲了鹿。试想车里满满当当坐着六七个人的时候我,有可能一点行李都没有吗忱?所以这一点徽,大家在选车的时候也要注意佳虚。   第三点是便利性硷,这个除了日常的储物空间外豁涡,还包括第二排上下车的便利性材圭、进入第三排的方便程度等饯玖卑。对于7座MPV车主来说蔬檬毫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的馈献蜗。一般来说前排往往是孩子爸妈憋妒纠,而后两排则是父母和孩子槽惩碘,可以说是老的老围、小的写硬趾唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人轨禽。   开头长了点才,主要是跟大家分享一些经验壤,下面我们进入夏朗评测兰,看看它的表现如何阀书落。按照刚才说的滑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间谭硅。至于外观系眷、内饰性献递、动力等秽波,它们对于MPV来说属于非决定性的内容耍,我们稍后再谈洛。   ●乘坐空间皖:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嘉捌拭,一辆7座MPV殴发,前两排的空间肯定是没问题的表雀革。比如我身高175cm刑,坐在前两排时头腿部空间都很充裕铅。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm扣讹麓,靠背的角度也可以调整30°左右匆。前者很重要紊谎胃,可滑动的范围越大替,和第三排相互迁就的能力也就越强省胯卿。   从上面的体验来看密诲呸,至少从腿部空间方面来讲圭浦罢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客峭蝗迁,而且进入第三排也并不是很困难涟木街。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何歼窍。   夏朗的车身宽度达到了1904mm夸浩,几乎领先于所有的同级别对手楔菇,所以相应的勾炒澳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的胃乔额。另外有一点大家很容易忽视的是颁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局吨。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任党想方,而较窄的第三排(受后轮肚伍蓖、后悬架影响)则只乘坐两人诽愧屠。   与夏朗相比卞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式创。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适房境,但空间本就不大的第三排还要挤三个人侗粉,满载时第三排的舒适性可以想象册,一定好不到哪去戮其版。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置笛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口缺尘,而且五个座椅都是三点式安全带疼损,都配有头枕妓寺泄,这也是其他车型都不能比拟的一点污兼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅瓣,比如长辈腿脚不方便进第三排汹,那你大可以将儿童座椅装到第三排米,这个很多对手真没有谁兴。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立赖,到2013年11月新车上市钡,短短4年里冈,观致汽车为世界带来了太多惊喜刀眠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿崇。新车迟迟不上市瞎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拷遁且。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开醚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展侮。是骡子是马辅,终究得拉出来溜溜鸥蓟忻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品笔,到底有没有想象中的那么优秀卸肖?趁着这次的试驾活动路娠常,必须让各位清楚的了解真相猴。 ? ■ 见观致不谈奇瑞攀欺氛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢沁?这是个很敏感的话题雄究,却在任何一个场合都不得不提切秃妨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比吉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言哗,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入唉魂,而非决策权渗透痴,这个是一个需要十分明确的概念败乃。   综合来说哆,您只需要知道节厂:它是一家合资公司谩,也是一个中国品牌僻慨,但是它的发展不受制于任何人黎项蜜, 并拥有独立的毁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员吝苫,制造的也是全新的簿让讳、面向国际化市场的高品质原创产品擂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中箍,副董事长Volker Steinwascher石清仁棋溜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物改倘,前者曾是大众集团高管蹦泄,后两者则是举世闻名的顶级设计师漆。所以在观致3的外观造型上玫镣,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知茫艘颓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下客鸽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路咆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品澈搭,车身尺寸娇、腰线的丰富程度等当,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球擂。如果一定要说有什么特点的话虏妮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙互酿乱。   不过耗碌,若是细细揣摩这款新车败效,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异掂良。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性胁吨,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思斗缓盯。而由法雷奥代工的前大灯棋凛,不仅在制造工艺上彰显大厂风范荷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求梧堕腔,如果您愿意再多支付一些费用函,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯强、大灯自适应开启及清洗等配置皆。   除了前大灯内的LED转向灯之外竭,后视镜上同样布置了LED转向灯促,只是LED二极管贴片的间距有些过大习保,点亮之后似乎缺少那么点感觉冬憾,而厂家的工程师也很认同我们的看法币赁赣,表示会很快对这种设计进行改进欠庐。而后视镜的特点是宽度很大描卤,可视面积优秀脆怂扭,并带有电加热功能祈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称钙,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑恃藕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素呈咎安,无论是大灯晃殴、尾灯组布局啥,还是倒车雷达的探头布置等等恨。而很多时候梦避,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的玛颁咕,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品队,设计师的固执被得到了采纳卯。   有一个很好的例子来阐述这种情况先,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本贡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯赁伸,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的射骚。用厂家工作人员的话来说恃侣嘶,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生摆地玻,必须成双规,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准襄谦捅:LED光源+导光条尘我巨、双倒车灯麻、双后雾灯嫉川,灯组的供应商仍为法雷奥牌藏。   尾灯组本身的效果相当漂亮敦规挞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蜗,但不得不承认的是娘椿伸,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少瘫兔阂。双边双出式排气管愁壕榷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到拭荷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统苟京凡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配孟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式碳裴殊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上睹秀,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属亩。轮胎方面观致3也是十分的给力斜篡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品绣惶蓟,因此马牌就成为了唯一的选择混,对于消费者而言自然是件好事黑儒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎微摆狙,这款产品显然更注重驾驶舒适性撤喉,但规格上似乎不那么亲民舅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5警,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条淀,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了饱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中舞,虽然市面上可选择的车型非常多卵凉,但是想要在其中选择出一款空间够大弄公,配置也不能太差的车型短叭,着实有一番困难藐嚏。近期我正在为选车而烦恼及词,裸车预算在10万元上下妙瑰,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多乾病孪,所以对空间的需求比较大莫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上吭,今天晚,我们就在这两者之间夸婪,来一场空间的较量芭。   飞度共有5款车型袖怪社,售价区间在7.98万元至11.98万元之间慰,骊威共有8款车型锭充,售价区间在8.58万元至11.72万元之间涟。此次对比文章中蕊猴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比相辫岔,两者指导价分别为10.42万和10.58万盯,并且在上海都有一定幅度的优惠暗亨,实际售价两车差异不大箔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观儒:飞度时尚运动疼,骊威中规中矩椽熟负。   在外观造型上舶吞,飞度外观饱满闯齐涉,硕大的前大灯劲奥多、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚频,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)杀燎梳,不过现款的外形并不显落伍伎浮醚。骊威的前脸进行了重新设计略,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嚏排,不过整体造型依然中规中矩内缚。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面式,飞度长宽高三维尺寸分别为华芳:3900×1695×1525mm嚏沮,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm汐潞为,轴距为2600mm贸钝咳,从数据上看穷迟,骊威具有绝对的优势春邯。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助广瀑党,请继续看下文静。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂慷么惹,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强短辩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蓝冬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎恼,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力募。另外围滦病,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搜,飞度为前后盘式弦鄙,而骊威为前盘后鼓苯谜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正孝十扔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用川摧,对提高倒车的安全性也会有所帮助碴。相比之下涝旗,同价位的飞度没有此配置擞螺,有些遗憾锤蛋。两车都配备有伊倏剩控钥匙擂檄,飞度将疑芄8浚控按钮集成在两把钥匙上摹绢画,而骊威的沂寥疲控器与钥匙相互独立柔废俩,而且仅提供一个揖砀陈玻控器凸,不过两车都装备发动机电子防盗系统潍纯。" "  现在出现了一个有意思的局面旦獭爽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蹭,而且还有像大众汽车那样伐儒霖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号截厦幂,在大众汽车之后劳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法庞懈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍缝犬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号恳粕救。下面我们就来一起看一看这款车稻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型构:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗讲?不得不说活,从外观上来讲晦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了噶白,购买它的人们瓜,更多是在预算有限的情况下追求实用性府,谈不上什么审美喜好般。而全新爱丽舍的外观设计嘿逝,明显向前跨越了一大步缝汇攘。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人脊玻还,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人秀推。   全新爱丽舍的轴距为2652mm凸丛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的坏。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来睹嘲,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的鬼霓。这很符合中国老百姓的用车需求唉木诲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辨,注重舒适性穷,但行车噪音比较大厘盯吼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启汇洽,除此之外函,车外再没有开启的地方梦扭很,所以笔者觉得使用起来还是不够方便富妈甫。除此之外烤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头侮黔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见伪,属于全新爱丽舍的卖点所在嘉巍。   本文导航韧伙部:" "  一直以来舱馅,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型醇、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉查佬祭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用借席侗,但始终让人觉得有些激情不足极,与犀利的外观不太相符颗吃枢。日前贤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机怠旗摩,传动升级为6前速自动变速箱嵌,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统物,提升了该车型的整体素质为。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型菲任,在外观内饰方面变化并不是特别大休隆寝。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己反释,新款MG5 1.5T也不例外苔。如果说红线彰显了运动气质募软,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些锨操。   新款车的侧面造型与之前没有变化小报坎,作为强调运动的1.5T车型绰祟镐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嫩摩。车尾的变化也不多奴嚏农,远观基本上发现不了变化所在米。   本文导航帘乏:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手敬锰,而在中国市车省,两者的竞争更是激烈膜笔,A4L一直在销量上处于领先地位兄匪唐,但宝马必然不会轻易言败胜,所以我们看到了宝马316i的上市介我,其价格下探到30万以内搂售,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的枫操,豪华品牌排鹃蚀、售价30万内耗孺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足税,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣酚吮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型诲覆,还有手动与自动可丫凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据莆吗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的龋泊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距什帛咀,并且我们看到官方定价方面话八凌,316i进取型甚至还要便宜8000元项,不管你是不是“壕”交岗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拴:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说慷贾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了揩咯僚,在大部分城市扑叫丧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影胜,所以过多的点评话语我就不多说了亢乓,谁更好看都是自在人心的事菊姆具。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心诬零,但是小编还是要尽到自己的职责珐憋,必要的展示必须得有杆,下面就看看两车的车头正面大图对比馈堵襄,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯世咀酿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯爆氯白,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装锌赋略,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元灭测,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了枚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型锤迫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm胁判驼,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了和霉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果腾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位镐。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计卷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了处到程,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)沤淬,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了鞭姜,不过这都是个人审美的问题了蕊,整体两车的外观设计还是在一个水准上显羞。   轮毂上架,两款车作为车系入门版车型婚访愤,都使用了16寸轮毂扫淘,尺寸相比各自中高配车型是小了些撬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎藏辱段,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水胺灰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎饥,并且在胎面宽度上比316i更优秦尉羡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象新爬庆,用一款中级车以较高的姿态切入市炒突稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头尼,按部就班的推出了中级车GA5千且纷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型休蓄阿,而随着国内SUV市场的井喷锋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声限扳督。   好的产品才能抓住消费者少歧捣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力谐鞠桑。在今天试驾的这款GS5身上氰炒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监洽少,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来畴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢馈泊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念箔锤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格酮,看上去却十分洋气祈浓。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732清龋、1854群、1680毫米劲脸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间祥,这也是国人喜闻乐见的邯酚秦。   车头的设计略显凶悍酥姑羌,设计师称设计思路来源于雪豹叮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计干示,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人酮颇痴。前大灯采用了透镜式的设计培,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯扔书坚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的脸前,这个考虑绝对够实在澳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强便,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势党,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果嘶呈梦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视儒呐。   在轮胎方面搅貉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的瓤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎淀。轮毂的造型十分普通裂捆痘,只能说看上去很顺眼比较实用吧效茹梁。   尾部有一个明显的掀背设计跑现,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉集裳副。尾灯采用了主流的LDE设计磺挥危,搭配大尺寸的高位刹车灯题呜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色搬桂狠,辨识度也更高筹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车骆?是豪华奢侈的奔驰S级宿促刀,还是“上天入地”的路虎揽胜噬何辫,亦或是驰骋四海的保时捷911掀齿?对这一价位的车型来说墒,什么才是决定性的购买因素茂察裁?是配置还是性能步?车型对这一价位来说到底有多重要惮试秤?要回答这些问题当然还需要专业的解答怪。今天级少,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瘁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级隋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜钞窗煽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辛挝辣,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车电氮称。非土豪们坝峡,退散~   由于有200万元这个限制秦汀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L取,刚刚上市的S级售价与揽胜持平勒,但市场有20万左右的加价咕锣阶,且并无现车乐狭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型腥泌响,这款车终于摆脱加价刚赫笨,进入平价销售阶段涕乡距,当然能否买到现车就看各位的运气了刊伯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版粪剧文,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的欧绿闷,但跑车的身份无疑是最拉风的碉。   尺寸上实在没什么可比性肛,加长S级无疑是其中最占长度优势的那撕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短乐面,跟标轴S级还真有一拼辑粕,巨大的高度也傲视群雄书桨祥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势菱耗。最后我想说的是佩尾,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了丹颂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到糖模。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了歌,公平起见还得排除车重因素懂丁。别看S级一副身宽体胖的感觉譬,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下淌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者氨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心费剧羞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开哪,别吓坏了后座的VIP兑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人较,但也确实相当可观了颅,不过由于这款引擎还是有一定年头的殿厂,其276kW的最大功率是三款车里最低的畔炕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎囱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方歼昏举。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的丧裂卜。不过写到这儿我很想问一句嚏墙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拒,就能成就今天的丰功伟业啤撑拖,是这样吗阿歼下?就算这不是一个伪命题睫交澎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件甲。那么耍仑,历史能代表什么嘘匿?之前奖突沃,我肤浅地认为谴宫,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边醒居搜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到昧钡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时勃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蛋。 ●何为中国专属骨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型漠跑:S400L两款诡、S400L混合动力一款俄匣讲、S500L一款嘘髓。相比世界范围内的S级怯淀抬,这些车型有三大特点霜:全部为长轴距版策讨、全部为汽油车蕉孰、S400L两款车型为中国专属略。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长宿椒、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长铃趁心、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钒庞唯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机携帛。因此蒙,中国专属的S400L与它们相比粗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机淑。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关昂。我们已领略过S500L的魅力腊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版冀咐污。   ●外型蒜铰澜:更长吃撵、更宽庭蹄、更高焕踢里,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位疾刀钾:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致魄晴酷,尺寸上恭凛吓,它比上一代车型更大妓磋俩,轴距则保持不变僳筐势。从数据上看牡颇究,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑呙嫉谩,但落实到实际的视觉效果堕,我想没有人觉察出几十毫米的区别尺辅。相反贡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大农堆交、霸气很多帝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个橙手,根据车辆配置的不同嗓,全车使用的LED数量有所不同喀。我们不知道具体车型的LED数量车歪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的栓,它足够惊人谩撬憨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场筐淳、中国市郴场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场孟恢。对于中国人来说赐恍钢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发告,中国人将有更多合适的车型可以选择栖固。同时谜洛,市场竞争日趋激烈惋夺,汽车售价降低定南、经销商服务更好猛亨。   作为目前全系的入门级车型戎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势潘卷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受率淋绅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用糕。对于S级来说排武寥,无钥匙进入功能十分重要芹喝杰,没有它丛,许多车主会无法接受府萍。   如许多人看到的一样何幸俱,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子泞肮。在奔驰车上被,总有许多你也许永远也发现不了的配置涕,它们中许多都与安全相关艰狼控。比如S级全系标配的自适应制动灯陷伸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度舷峰蹲,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳港豌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故呜档。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题劝,什么是MPV车型期吻?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影化,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念慨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车相衡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型芜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断杀忿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型奔。是MPV炬?是轿车离此?还是旅行车踌呐?这看起来确实是个很有难度的课题膜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题推吝狈。   当然这次大家不用只听我的一面之词金矛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论涪晌等,而且他们一个是马自达5车主矫,另一个是沃尔沃V60的准车主稗呜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比纷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型冒。   首先登场的是胡正暘淋,大家一定不陌生麻,他是我们汽车之家评测团队的成员砍恐,今年27岁泼,算是个文艺小青年狗帕,热爱生活傲敝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赶,刚刚新婚不久圣,正是对未来充满希望与热情的时候墟十。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吠,如果家中添丁的话氓喂细,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嫌熟。   杰德测试车刚刚来到编辑部湿病,胡正暘就迫不及待的去体验了橙,据他所说改,看到杰德的第一眼就已经爱上它了瞎咐灯,属于一见钟情拿。另外从外形线条以及车身尺寸来看五蜕,杰德都和V60差不多糖傅椭,是辆旅行版轿车的样子箩摹。   当然外形只是一方面镭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间勤母,特别是第三排座椅斤。实际体验了一下辰髓那,将第二排座椅滑动到最前面的位置防立,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量德恨,头部也有四指空间洽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单喂迹胺,之前的文章中我们也有过介绍齿拍讼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法臂控。   更多精彩视频筏蓟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下疼财,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间鲍盎,表现基本上与V60相当拟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱百。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况歌,在放倒第三排座椅的情况下份倦,用同样的一些物品存放来对比峰埔健,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些挂奥分,而如果使用上第三排座椅爬,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了凯。   胡正暘对于杰德的看法校帅:   首先杰德样子很好看浓炬臀,够时尚颅俺,年轻人都会喜欢侩。另外龋酗,它虽然看起来和V60旅行车差不多大俱,但是内部空间利用率更高两姬,实际空间体验也让人很满意金凉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间艰泰,这点非常不错倡期绰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题陪姜酞。   不过它有个问题惋惟淀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了剩玖,只适合短途出行霖砰,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了奖灸,如果需要经常外出长途旅行的话糜,5座版车型更合适砂孔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV诵酒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间群抬垒。近期佬,2014款雷克萨斯GX400推出市尘 ,作为小改款车型髓,此次推出的新车在外观方面做了改动矾,同时在配置上也有一定程度的提升臼绢弊,动力则保持不变菱,售价方面与老款车型保持一致讨,提升了新车的整体竞争能力登。下面跟随我们一起来详细解读这款车型峭嘉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307斜没匣、308刹睛、408欺娥,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售面寇,现在又来个301块,不要说是消费者浅现,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙狡砰。这就是紧凑型车市巢宥啤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域疙霖相。东风标致301矛头直指桑塔纳惺、捷达和昕锐采屡,我闻到了火药味泛。   11月19日上市舒覆,预计售价9-11万剂,与雪铁龙爱丽舍同平台妨千善,只有1.6L一个排量愤辣,变速箱有5速手动和4速自动可选儒痕。以上这些是东风标致301的一些基本资料寿熊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望实胚,因此从很早开始便陆续放出各种消息脚快酵,以增加关注度喉染。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同史署确,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版雷垮,为全系顶配钮海辱。咱们从标致301的身世说起募巢搜,先把头绪给理清了豌无德。   ● 东风标致301是辆什么车吴髓?   听到301这个名字秸,大家都能知道合,这是标致的“3系列”使芜苟,但307谢铝麓、308听过甲镶,301却是第一次听说袒浚。其实301的身份一点儿也不神秘姑豁凑,大家都记得富康吧派?富康是雪铁龙ZX氛棱,后来在中国改款改名喊衅恍,叫爱丽舍咕画。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”凸擒,这是它的第二代产品洞呻,而301搞脚,就是标致版本的全新爱丽舍诡酥,它们全都是一家人许瘁绒。   对于大陆市场来说扛缆,标致301是张新面孔赤绘衡,其实早在去年底它便已在土耳其上市配僵酿,之后陆续在阿尔及利亚何旗篙、俄罗斯等许多国家上市剁。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产摆,同时平,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蛔权戏。它将被销售至世界各地粉,成为一款全球化的车型比秃。   ●外观设计少了些法国人的浪漫稗,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多络谱材,标致301的外观乍看上去没有什么特点康。你可以猜到这款车的定位了弧傲钡,30岁上下巨县奠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它恋。   其实301长得有那么一点像508佬平,这是很正常的弗,毕竟出自一家门枯侈沛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通胯。要让更多人接受赦遍湘,太个性肯定是不行的繁裙,所以这个设计思路挺好酚理讨,也应该挺对中国人的胃口烦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型府。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳罚拐帝、捷达巴桶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm鳖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些摧。不过它的备胎又回归了185mm抬,而且碴,可能是出于成本控制等原因洗立萌,备胎使用了不同品牌的轮胎部暖惜。   我个人不太喜欢标致301的尾部霉挝,总感觉哪里别扭热贤冗,也许将来出个两厢版会更好看舶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少潭角阿,而且中高配车型都有如,比对手厚道隆闺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足隶汰,温度适中设碾,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地虎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡匿疟赏,他们不仅发明了西餐餐具昧锤墨:叉子耐孤皆,还孕育了诸多跑车品牌馈系舵,比如落蜕管:玛莎拉蒂合。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车钞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车佬莲统:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吼猩。   ●外观窝沏壤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车京片,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级点脐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色久,它们都是标准的行政级豪华车毋枫,有着一副不苟言笑的严肃表情篮苔,外观线条规整偿,那种气场让人敬畏距硅。   而玛莎拉蒂总裁则不然佰授姜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别兴,但气质却截然相反疏酗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计僵楼,标志性的大嘴咄咄逼人弛,意大利人对于设计确实有自己的卓见廓。   如果将总裁与同级别对手放在一起邓,它无疑是最夸张慰、最具美感的京。这的确也与细分定位有关系巍,奥迪A8彤、宝马7系这些德系豪华车都以低调挛馈、沉稳为不变的设计主线墒促,更多的在表达权利饯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感疾广相。而意大利人则不然狭句馅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识秀,即便是这样一款行政豪华轿车讹,依旧坚持了张扬的风格爱地波。   这是我第一次见到新总裁的实车参,它确实比老款要漂亮炭详,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤劲几龋,而新款前脸带来的侵略性更具气质农荤。   车尾相比车头略显内敛丝,双边四出的排气管成为了最大亮点亲抚苇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主鞋小勾,聊及为何选择总裁时订兜劫,他满脸诚意的跟我说丝蒋谭:“好看!跟找女人一样感,好看腹放芹。”“呵呵鸥蚂,好吧囊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着辜屠伪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳洗丛绅,卡钳由Brembo提供涟林,颜色理论上是可以进行选装的陀宠。轮胎为倍耐力P ZERO系列蚀疥,前轮尺寸为245/40 R20喀,后轮尺寸为285/35 R20烩玩捍。   ●内饰处崎:运动豪华是主格调   置身车内纷辽,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅丁椽措,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计捎,显得有些过于保守了墟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升酶册芜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方淘。   方向盘直径略大闹搪,背面配有尺寸硕大的金属拨片切,手感很棒立饥。导航系统为Garmin黄擎,7英寸液晶屏尺寸不算大斯,中规中矩拜锣棉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中郎聘徘,已经很少遇到长相令人深刻灿故丧,而且相当满意的车了绩稻。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高赫,价格低合暖,与同级别车型竞争性价比十分突出冉剔。但在长相一直不怎么给力戏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线公旗裁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了免舌慷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准颈撩翰,不走伪高端路线的致尚XT傲朵,其动感的造型非常独特弥。在我看来量,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确睬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出诧,购车群体越发的年轻化丘。   说他年轻春彭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来炕需。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连界奔,这只是时尚的一部分华沉。   前包围的造型充满了视觉张力崔涉怠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大秦,雾灯框处还配备了镀铬装饰条侨泞,显得非常动感顷瞪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表骚讣实。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致套丰截,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传驾辜微,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO抱戌,这也是在向合资品牌看齐恕勉孩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利纠澳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调刹。而在车身尺寸上曹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格苦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米淀鲸离,与他同级别的对手相比有着明显的优势谓淑妊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是孪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎光菊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线阜处盟。   致尚XT的尾部同样不乏亮点惕瞎,上窄下宽的造型十分饱满辈沧,而且显得更加稳重库开。尾灯的造型修长搽豢芦,且正好与车头灯遥相呼应腿锹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念币参,动感杯、年轻春疟净。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置担拷,虽然仅有三款车型配备此装置拇鹃,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现谴,想必也是极为厚道的哀本鼎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好挽吩,我是汽车之家刘涛祥表趴,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威茶,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道券钝窜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”济。时隔一年后的2009年弹焕们,我成了新君威2.4L旗舰版的车主腑净俺,选择它的原因勒挥量,用三个关键因素涵盖戈汞谐:“外观内饰漂亮祷、静音好伎滦睫、配置高”是。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威试,作为老款车的车主沥,带着期许苔,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙碑奴蛾,有了下面的车评临鲸。   注释膏:为了方便大家阅读阿衬四,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蔷,描述为“新君威”慕渴。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受誓全情,以下各个环节的评价用满分十分制郝,做点评酷氏担。   评分标准芒尽钳:   及格勉:6分   表现尚可空豹:7分   表现优秀嘎勺戮:8-9分   表现完美较隙:10分   外观钮:先天胚子好才差袒,改改更“时髦”   改进评分础:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蠢,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计清靠梅,应用到了现实量产的车型中瑟尉。在当时剿,245mm的胎宽型鹃钡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上掠,毫无疑问是走在了对手的前面秃彤谴。这种先入为主滑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅樊鲍蛋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计穷,说君威有一副“好相貌”忌窜铝,我想没人会投反对票超。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势帝嫌吝,18寸的大轮圈不仅保留颂骏,而且换成了密辐条设计笆,前格栅的修饰讨互,在视觉上显得更为立体鲍,但就我个人而言更喜欢老款修,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蹬。俗话说“7分先天褐,3分后天”然汹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐湃券,应对国人对“时髦灯具”的要求逛靶疗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈窜教迷,坦率讲裳忌伎,不是我喜欢的风格翱斧,如果换成一辆科迈罗沙类授,我想我会投赞成票猫。后尾灯闹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管巳巨,视觉效果不错始配,灯源亮度不刺眼仆顽,亮起时不会让后车问候“家人”泛。   内装庞:对不足进行了优化巳赋,细节仍留有遗憾   改进评分五绷:7分   我必须要承认迫,我是一个对细节做工异常挑剔的人强汀褐。从2009年到2013年旧爬,新君威经历了至少两次改款升级努呻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题绕困,仍未得到改进烯戚德。强迫症对于细节的不足咯,只需一眼就记在心里妈瓶察,每天上车看到就会不舒服豌店拖。尤其是骚,新君威的前排仪表台与座椅之间稀嘉,留给司机的跨腿空间并不大瞬,当你磕到膝盖外侧时峦,你会嘬着牙花子晒睦素,蹦几个“脏字”叹涝。   聊完了不满够警,我再说说好的地方稀啸斡。日常上下车敢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置簇,我的09款君威开了4年跑了5万公里殴,座椅的“敏感”部位遁缴,已被我蹂躏的起皮豁、掉渣颊土僚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱硅讼,视觉上显得极为邋遢瓣诲。此问题蹈第,在新款君威上得到了明显的改善遂彪纬,侧翼立起的角度变泄园耆睢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像东,但此问题我跟厂商确认过檀捆,确实为真皮)吨闷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料豆剖。凭此一项蝎蔷,拉开车门的印象分就能加不少错坞硅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分床,我的老款君威在二手车出售时谈剐,就因为座椅皮面老化的问题楔粉,被“扣分”钒匪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计缔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蛾,好了许多滔。8英寸纳颊陛、带有触摸功能的中央显示屏袖尾宏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰唾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后紊糖常,在实际操作时显得华而不实巷。多数情况下要调节温度考啥艘,只能用手指去“抹”匠巴觅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差颗,并且无任何的震动回馈提示赦,行驶中操作不够人性化脱怕县。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)坝挥灌,相比老款的旋钮控制兴屉,视觉上科技感更强勿德场。实际操作时溪剩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差迷爱毕。尽管支持手写功能裁薄勾,但表面手写板的面积很邢吆┓帷,如果手指较为粗壮晌倒,表面面积不足以支持对手写区域的要求绩忻。索性乘糙,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作隧栓乘。   小贴士寄奖怠:针对上述功能的操作“鸡肋”泡,我向厂商做过咨询默。对方最终给出的结论是惩南,此功能在研发初期褪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估烽玻,停留在几年前且降。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求府喊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”疲广。   仪表盘上的这块儿液晶屏掠瞎绞,支持多种信息切换查阅倦超,视觉效果自然更时尚萍晶盒,也符合当下的硬件的升级进化潮流芍吐。但充矮,仅就我个人而言挥洽,我认为任何一项技术的进步与应用琅福,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的敲税朵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下富趟,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求屏蟹虑,所以仪表盘的车速指针副,在爬升时有明显的滞后和顿挫感刑,当你想从正常模式切换至电台模式时估蛇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题袭,时间大约在2秒左右仕勤。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式静疾标,因为系统的升级眷碗空,所以导航从路径开始到定位确认导航杉瘟,逻辑上相比老款车型泌焚律,要合理很多艇冉敬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑诧丢垒,被彻底改进烁枚闹。提个建议精蓟,新款对于路径导航的语音提升低休问,在路径判断时斤沮脓,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时痞晌镣,如果将“请在下一个路口右转的话术”片,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利咸。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响克,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响较。整体效果嘲,高音有提升段,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次久。以往那种“嘣呲汗汞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现稠涧纺,无法在这套BOSE音响上找到哆胚姆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车屠?加长版!与其给那些改装厂提供生意夕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车冬。近日沙瑟随,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L颁,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上亭,这款车就要正式发布了盲七荤,海外售价14万英镑起欺,约合人民币138万痹椒。国内250万以内应该是不要想了恳姆罗,土豪们还等什么极笔竿,赶紧再加价20万下手吧C烟蹈丁(注释估:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蚀辑,外观上并无过多区别锚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表频退筷:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的惨郊咀,因为用三个字就能总结漠:没区别盗枢碌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版廊饭孰。除了实实在在的空间优势湍,那种与众不同的气势也是重要因素之一贤释,这种毫无区别的外观糠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们勃角。   英国人果然内(men)秀(sao)讣饲,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱缅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅艰臀筐,改造成了两个相对独立的乘坐区域涎,原本的中间座椅则变身中控台料旁杉,提供了空调豆钞、多媒体恭捐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键拼截忻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车亮虑纤。动力和传动系统方面誊珐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同嘶刃。   总结武寺篇:路虎揽胜L目前仅计划在中国氮厘玛、中东地区和北美市场推出秋杀,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蹄鼓炊。另外滴暗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拉睡背,预计广州车展发布土汉。土豪们继续准备银子吧汕粳充。 免责声明猾旦:本文仅代表作者个人观点鞠权清,与环球网无关乾抢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实夯,对本文以及其中全部或者部分内容堂、文字的真实性扳惭、完整性悄李、及时性本站不作任何保证或承诺袱缺,请读者仅作参考奔,并请自行核实相关内容害避本。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候层,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相磁撕钮,那就是新一代天籁·公爵郸膊沧。早在2008年6月咆,东风日产就推出了天籁·公爵囱撤,它的外观挨、配置均有别于天籁其余版本汤,更加高端大气上档次盯毫。也许它不是最走量的版本逗骂,但绝对是天籁系列的一面旗帜浦。在让大家久等逾半年后钾酶希,新一代天籁·公爵终于露面胺,我们也第一时间对其进行了实拍婚村成。据悉屠迪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相喊。 『注丹泄:为方便大家阅读比,文中天籁·公爵简称公爵版惩瓤会,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日陶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测铃跨搐,时而艳阳高照头囤,时而大雨倾盆呛羡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点裳,与身旁碧绿的草地相得益彰檀。我盯着它看了许久堪室露,心里盘算着龄尾规:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来粕垃?   嗯攘,画下草图之前得好好思考这个问题瘟辨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心履稿写。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错署躺,唯独看起来太眼熟绵荤杯,对旗舰来说这可不是好事石聊晨,在A6L甚至A4L面前络库媒,A8需要更多长者般的自信蔬。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸炼:六边形进气格栅面积比以前大了不少家谷,而且线条硬朗到接近于矩形抠立补,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体旱赋,从前脸横贯而过恰垮僳,再加上全新的矩阵式LED大灯蟹,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧袭耽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊帆睦宝,它是A8这次改款最重要的升级之一厘哇冒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现脓衅。以前大灯为例餐纹恃,分为远光囤骄达、近光块、转向/示宽这三组答,所有光源都由LED组成媒,通过与摄像头繁笺、夜视系统黑妨霓、导航系统等部件的协作订烫唬,可以实现几项很有趣的功能琼排添:   在Auto挡位开启远光灯荷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆敞,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置偿畏耸,瞬间关闭部分独立的LED灯体快亮捂,会车结束后趁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态博韩镜。在整个会车过程中逛,对向车辆的位置一直不被照亮宿和,而其余位置能保持远光照明状态刊,既不妨碍对方驾驶员视线村幢,也不影响自己观察前方路况此捍,相当智能握拾。   当夜视系统探测到行人时辰破,LED灯会连续快速闪烁三下微罗虽,对行人起警示作用签闻,如果夜视系统探测到牛魄童锌、羊之类的大型动物肥扣,LED灯则不会闪烁猛棱蹄,避免对动物造成惊吓好。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测惦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整儡。另外它的转向灯采用动态效果惺,灯光朝着转向的方向滚动点亮扰碧浑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕筹缓倍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力吞雄烙,提高安全性耸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行绥虏,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现摆光独,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料淮,有些来自室内的模拟演示嘉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下浚痴,看看这些功能的实际效果到底如何拾毒。   跟前脸的改进相比姥凑弄,车尾变化幅度要小得多埠泰,主要集中在尾灯部分疼弗碎,线条更加瘦长江嗽莱、扁平肮佩,视觉效果更干练乓倒熄。除了那个“A8”标识为弹床,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思痢,看上去还那么年轻运动峰,缺少沉稳气息刹括遂。再打开车门一看匿,我明白了缚每,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八富取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车湿迹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惫希,使用了和路虎卫士相同的发动机秸问,配备了六速手自一体变速箱尽,以及许多高端的配置坎捎琴。让这款车有了很多吸引人的地方床步,但通过试驾亲病,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感兜翘。很多设计还不是很成熟睹,尽管这样筷亭叫,这款配备了柴油发动机的SUV局,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现腔,依旧在同级别具有很强的竞争力良。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升活硅谴,尤其是大灯组的设计访,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入薪,都比老款看着更有质感项刨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯暇弦蜜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小险臀县。此外乓,中网的设计很有层次感焊,运用了一些镀铬饰条味,也让这款车的前脸显得更大方丧辫。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀悄禾饶,钣金工艺还有待提高芯填晌。   车身侧面造型亮点不多么獭,线条还算比较和谐吧扔鹅,亮银的行李架比较好看蘑,但实际用途不大鄙。车窗所占的侧面比重较信椤,稍有点显得失重磷。四个车轮显得很粗犷牡篡耸,轮胎品牌是玛吉斯惋垂矢,成本并不是很高板勤嗡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计擅赌惫,注重排水性能课,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差采片迁。   车尾的造型比较臃肿偷,相比车头来说蓟,造型并不是很美观侍,尾灯的轮廓没有什么美感可言形快,轮廓显得比较生硬改。车尾下包围外观设计的不算太成熟乘粕,驭胜使用了三点式倒车雷达可那净,在实际的体验中刹,探头反应速度稍有些滞后连,给驾驶者的观察带来一定的不便龄梢参,不能及时的估计车尾与障碍物的距离怯局们。   本文导航青雌仓:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今藩丧,已经跨越了整整40年控。在这期间铂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代士缸?当这款全新君威GS出现在你面前脐口擦,这个数字就已经不再重要霞浆晶。每当我们回顾历史慰集涸,终究也是为了更好的感受当下抱茂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史箍痢,的确也不太容易考究巨豪,所以话不多说龟,马上进入主题拖愧。   君威GS是别克君威的高性能版本璃,作为其最明显的身份特征筷抄画,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留秋配,攻击性十足的设计让人印象深刻叙。全新的直瀑式镀铬中网更有质感额矾晦,采用盾形设计拣损魏,显得非常紧凑鸽些脸。大灯部分全系新增了日间行车灯钾欣,整体造型与普通版君威一致斧,仅在内部细节上有些许不同舒狠坝。   车身长度拘、高度比老款略有增加渴,宽度和轴距均未改变隧。侧面线条也是延续了之前的设计骇恋隧,十足的运动紧凑风格趁经。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份认防,十分醒目长晦鞋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂阿外当,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嫡憨讼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形虾金领,更显紧凑榔俱。LED尾灯为全系标配劫,灯罩经过熏黑处理娃,提升运动感航。作为动力更强劲的运动版车型户绅惭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚涪秋,同时也满足了更大排气量的需求缔耐逻。   本文导航关穆:" "  近日械,奔驰MLC的效果图再次被曝光掏钠响,奔驰MLC由新一代ML的平台打造翠溜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计半刷,融入了轿车的设计元素蔬萍。据此前的消息殊将萎,该款车有望2015年推出炭鲤。 奔驰ML   从最新的效果图来看谦辟赖,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿赴墟,拥有相似的大灯造型皇炬,以及下保险杠的设计防。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蓖。此番设计目标很明确伸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手丢。   动力方面也来自新款ML哺式,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW瑞抢猫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW碎,峰值扭矩400Nm幢般,编者猜测未来MLC将会延续该动力脑查步。不过潦,MLC未来还将推出AMG版本繁如阜。 责任编辑蓬肯:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年巴痘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新槐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心亭魂惋,然而对于消费者来说练案,可选择性太多也未必是件好事谢长赶。许多车型的定位都非常接近散叔葡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格侣膛,那么它们到底谁更运动岛,谁更适合日常驾驶夺短,谁的性价比更高呢尖锨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析玲。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看炯起,马自达CX-5在价格上具有一定优势澈,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内沮棉,其它车型在20.78-25.28万之间燃。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拍虐舞,价格适中榔肋郡,而且动力和配置都很不错眉苍。反观翼虎袖晃论,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样讼缕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万聚吴,但翼虎胜在配置丰富郊昏、动力强劲肺筛滤。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钎痢文。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万授拳兢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色捕规,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比泻暇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压辱,这听上去有点意思棠搅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话塑挡,那么结果显而易见广傅功,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势甜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米翘赣沫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹琉焚蠢。然而消费者大可放心接拇,CX-5的动力也绝对称不上弱济辑,尤其是市区行驶韧,它的整体表现很轻盈夹匡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性豪氢敬,没有涡轮发力时的突兀感郎醛逻,这让它驾驶起来更为轻松腥卤。   无独有偶逝,两款车都采用了6AT变速箱肃赤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点莫袒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣涸沟颠。可惜的是钞须轨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片劫答。另外捂漏,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现碌侣擒,常规的形式很容易操作镶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡孤,并不易于操作抢僚酵。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想袍谱蹭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距勿颓,与翼虎也有将近3米的差距粪揭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响菠菩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎城歧,希望厂家日后能够针对这方面有所改进虐裸蝎。   油耗向来是日系车的优势所在嫡倦,CX-5的发动机压缩比高达13:1舷彻,并且装备了i-stop启停系统螺,这让它的节油表现比较突出韶。在气温32℃唾、全程空调闷份、车载一人的情况下朽脐沮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试恼,其中经历了畅通和拥堵等路况横,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km猴扭绰。同样路况下举练,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右乾,尤其在开空调的状态下雇,翼虎的油耗表现实在令人担忧疲涩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显磷炔圈。   作为一款城市SUV盛卜啥,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当塑碳撮,都采用了多片离合器式中央差速器摩,并带有四轮电子辅助制动忍禾溅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困骆。从我们之前的测试来看斡信驾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显募,所以脱困相对轻松一些酚算。不过在这里我们要告诫广大消费者哗狠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统怀慕,但两者的定位都是城市SUV某娇湾,越野并不是它们的强项淳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标呻,油门踏板的脚感秤掸、方向盘的转向手感响够、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要疽帽疲,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的龟才泰。值得肯定的是棉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手题,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准舰丁浑。然而相比之下柏户,CX-5的整体感觉更加轻盈借茨,它开起来并不像SUV接腊碘,车头的反应更快拘咀,油门踏板的调校也更加线性惮磐死,而翼虎整体感觉更加沉稳将,底盘扎实垄,但或许是由于整备质量更重的原因隙,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显歼落钞。   就驾驶方面而言躺,CX-5给人的整体感觉是动力够用藩骑潜、油门线性兴、操控性出色捂哩泪,可以用“好开”来形容璃。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情毋冷弛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感渴仁,但翼虎的发动机输出并不线性鳞勃息,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度竭拟。另外兼防郎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉京,加速啡蕉富、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显煤誊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车朔仑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑径诬编、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质祭吃,放眼整个市掣浔紊稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汉慰,基本上5个手指头就能数过来排,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者模幕箩。   有关于新款E级外观恼沟黎、内饰及空间方面的介绍途蓝,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 答。在我的这篇文章中瓤,主要关注E260L动力方面的表现湃全顾。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机空,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW涎,最大扭矩则达到了310N.m辽取。虽然排量并不大翅嚼脖,但是通过加大增压值俯咯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手破差。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用多筷莫,对于这款变速箱故唯呕,我想大家已经很熟悉了合蹋。只是我想再说一次陷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型唐踞石,但在日常驾驶过程中绩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子恍。大多数情况下温和沧、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验氮蛇。   只有在深踩油门的情况下副耿惨,E260L才会爆发出他凶悍的一面随。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情薯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话雹,你也可以说他动力输出不够平顺溺。   一直以来溯评皑,我都极为中意E级的悬挂调校颁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心究磕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感七碗徽。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蹄,我挺惊讶的累伍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布连,想不到这么快就即将在国内正式上市销售剔。可是仔细一想埂,也很难怪宝马会这么着急拒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”涉侍,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品臣宝碱。据悉楼丘骗,宝马4系Coupe将在11月12日上市彻馈涂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影解匣礁。(注懦囊:为方便大家阅读甫受,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车窝天,在你初见时篡,很难相信自己会喜欢上他朽浇眠。因为你花痴于帅气拉风的外观矛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动砰坑巍,那么他的表现自然不会入你法眼校甸欧。但时间久了耐署强,你发现再帅的外表也会看腻仍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷厂蜜继,放松不下副酿。这时撇街,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看虏踌酱、运动但不难受的座驾科。而伊比飒旅行版就是这样的一款车嗡珊茅,除此之外隋,他还是一台很顾家的车伴美徊。   没错滥,他没有特别帅气的外表晦,没有特别强悍的动力违碎末,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识黔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻歧誓。下面列好肚,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解患排氰。   ●车头造型犀利洛师寥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙尝撮韧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌袒俊骇,定位低于大众储邓滩。现如今磕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产揉镀览,而伊比飒便与POLO出自相同平台等痰。因此在车长等诸多细节上瓣娟,两者都十分类似航行。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型憋澳粹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长磨、1.693米的宽度讥霖型,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大洽承衫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车靖齿,这点确实让我感到吃惊介容烯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一般。可以肯定的是寥,你无须对他的实用性产生怀疑士挞。   你有没有发现汰扛救,他的日间行车灯抽乔,很像同集团的老大哥奥迪A8搬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份涟董。但毕竟十锯蒜,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂共,他的目光也需要这样嚣张碾。   从车侧过渡到车尾驮宠妓,顿时觉得幌外惦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格废瘁吐,从凶狠瞬间变成温顺阀。我揣测不出设计师如此分裂的思路钮孤洞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品潍雄。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎孰采,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力锨嗣拢,而在我们的制动测试中尾乒,他的表现也确实不负众望奔。我写这段话的时候办,一名同事从我身后经过说了一句射炒挖:“哎漂,这轮毂挺漂亮的”茫。确实嫌赁卤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话敬蹬撕,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名工麻梧,在我看来另外两位应该是300SL和964赊。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100凸攀邢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间但,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机丁。   直到1949年俩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功咸迪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时围察词,速度竟达到每小时 132 英里花钎,不仅完成了试车实盟,还一不小心成了世界上最快的量产车型懈。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肮不,正当捷豹稳步发展的时候潜惨刑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线涪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失握。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺邻渡老,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中搞,英国国宝尖憨?人类想象力的结晶泥纫榔?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美闯年,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷盯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他确。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type俄弛别,正当捷豹稳步发展的时候毕畦促,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线夺澈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身水,自内而外散发出优雅迷人的气质菇寸嗣,在这份自信与优雅之中徊,还蕴含着极强的力量感诬。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典萌冒,但是很难复制E-Type带给人们的震撼伐。   作为E-Type在21世纪的继任者壬吝怯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感墩贿,他更是一台纯粹的运动机器垄茫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代谐胚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信结及惮,刚刚我试驾的是一台量产车拈。即便是用再前卫的眼光去审视贬竭屯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型握,不过现实就摆在我的面前吩补芯,它的的确确是一台量产车妇,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车巢闷酗。所以赎法透,还是让我们先合隆下巴鸵戌、收起惊讶吾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙量疏集。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年播,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念淀扯男。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发脊抱樊,而等待总是值得的撮金,十年之后的今天醋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1方欺。   ● 外观艇顿抢:旨在降低风阻   关于XL1的外观填,你很难用“科幻”以外的词语去形容它百徽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球很担力,他们的心中只有一个目标垫草,创造一个前所未有的风阻系数——0.189浩禾侣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解乖,也皆源于此兰十痴。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm筐,轴距也只有2224mm冕,如果用世俗的眼观去衡量木糠,它甚至比一台大众POLO还要谐绦磕巍,不过也正是因此步杜,它才做到了POLO永远也做不到的荆哦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准翰解,看看XL1到底带来了一次怎样的革命毒角。   出于降低风阻考虑社丸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低辽矛闭,面对这样的设计庇,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蜡捻葡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案醛稻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”峨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮陇愧秤,大众XL1的目的只有一个痘收,那就是降低风阻碱顿。而为了达到这一目的耙太门,传统的外后视镜已经被摄像机所取代街,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像撇搅通,不过相比于传统的外后视镜河售厦,如何掌控与后车的距离是个问题杉修簇。   ● 结构纳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想帘差卸,除了完美的空气动力学设计外含售,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用坟存。作为一台重量仅为795千克的车型仁灰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料举,约占车辆总重的21.3%壕,除此之外糠卞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理铃岸锯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾炮遁,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫テ摺,复古而粗犷的外形攀摆,彪悍的身姿纺,经典的圆形头灯诞,这些都是我选择它的理由多憨。那么在我稍作白日梦之后捎冀,请各位看官赶紧打断我的妄想门股伞,拉回到现实里迷,假如我的预算仅仅有二十几万的话念,那么好了瞬,牧马人买不成墩,自由客或许能让我望梅止渴隶绷。同样复古的外形娟鳞啸,依旧是个好选择吭鼻。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品剁醇捶,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话诧峦抢,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀戈。单就车头来说狗垃病,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子省蜡蒂。简单中又透露着经典的味道瓷奸随。另外嫩习微,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条姥硅,突出了力量感凡,Jeep的家族风格立马突显轿颂挛。   车的侧面造型同样如此风格衬松窖,走向笔直乱靶,简单饱满峨。当然不能仅仅介绍外观设计护,作为一款SUV帕锑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的灸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°川,离地间隙205mm市娄,应对一般的越野路面足够了狸恕。   车尾的设计十分简洁涵坡美,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条绕,小巧又十分有力量感陪前肉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃绕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看侮弟鞍。从总体上看械,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似泵秽缄。   本文导航涝归堂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节卿,而“侠”自古就有不同定义督裳狭,“言必行膛,行必果屉,己诺必诚痴汐,不爱其躯惨乐惶,赴士之阨困咕帮,千里诵义者也谓之侠”垂拉赴。他的形象亦正亦邪睦郴啊,游走于主流与非主流之间自成一派缅。随着近年来彭权乘,国内越来越多的人们坊思,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蕾当臀,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势秋,开始在国内市场发力摧。其中掇,路虎全新一代揽胜运动版欺,向无数消费者展现了一种精神阜毙,一种称为“无畏无惧”的侠之精神漠嚎畦。   路虎全新一代揽胜运动版疽梨疯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概卞饭,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调晌嫡测,它的独立特性被设计师完全释放纲。如今混,这款至今为止速度最快伦仓范、相应最迅速雄骡、反映最敏捷的全新路虎僚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪辽拔,冲入国内汽车市乘场,夕阳下一人一车毛凉,古道中笔定,说的是情义无价喇妓。谁人不为它心动睫烯喂?路虎全新一代揽胜运动版菜计,驶入我们心中!   65年来峨抚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者猴弥,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”昂如零。如今继,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版辅始,再次席卷世界偶纺,那完美的车身比例疮夸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌党势。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为奋谓:4850mm*1983mm*1780mm可,前后轴距2923mm窘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹掠盗,3.0 V6 SC汽油版HSL剔雄卤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版阔江烁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴溪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型薪惶。   姿态万千的路虎揽胜运动版任拜,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度揽弟,无拘无束的气呈┙芏 ,气宇轩昂的出尘之表邪独,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹鼻胚倍。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒颗,厚重的前脸衔刻,配合后倾式格栅设计省鹤,更突显了它的自信疯羚。发动机盖上两条凌线刚强有力其,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹孩忿尝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情幕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体法锻。   车身侧面线条的风度也极不平凡滇翠保,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮俺款貉,带有亮黑色指状套件浩潍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口省面,装有亮黑色装饰边的后视镜廊矾,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致络。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂届嫩彭,这些铝合金结构的轮毂分为醚巧:19英寸5辐式铝合金轮毂态抗、20英寸5辐式铝合金轮毂饱瘦、21英寸5辐式铝合金轮毂阂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂厩蝎嗡、22英寸5辐式铝合金轮毂合丰便,无论您选择其中任何一款竞,它都可以陪您乘风破浪捆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐侈棚,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联苛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中面,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嘲,整个车尾看似简单却极不简单境搜。   本文导航绞:" "  1998年口,广州本田成立盘夹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁彩捣,而时光推移怖核覆,今年9月12日钱慈恐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆距赦鹃。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瀑传。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁市,我们今天将穿越时空集,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型长。它虽然是日版右舵车型扭屋到,但3.3L/100km的平均油耗旱、双电机电动CVT垄擎挡、大容量锂电池簇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧儒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭境蓉瘦。   外观更加原汁原味熬:说到原汁原味琳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本驮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拳掳,更运动纽。混动蓝色特征氯:作为混动车型净送,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标逝铃毕。   在下保险杠处扑昧德,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻盗抠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节棱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计池漏酚。混动轮毂撵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志宝完。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎祷拨貉,为节能更尽一份力峡吻碧。   本文导航诺狈:" "  就在前两周勿剩,我的同事刚从上海归来巨,当时就是为了试驾上海大众的朗行品,而在不久后的今天祁涕套,我来到了大理悉,依然是试驾一款来自上海大众的新车廓,虽然我与我的同事地域不同外,但对于这两款车而言耻房,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来晨桃蔚,我不得不从朗逸说起腿迫,由于现如今大众氖枇睿块化的产品研发憋朽芦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品刹锣肋,朗逸兴勾、朗行以及今天的主角朗境亦是如此场愤底,它们的关系算是孪生兄弟舶玛甩,反正我是这么理解的污现备。   目前朗境的广告已经全线铺开啸,消费者的关注度也很高辰,虽然我个人比较抵触姆蹋块化的产物(感觉个性不足)掇滤,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑虾,其次在10多万的紧凑级车里耐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了妒。所以销量方面自然也很喜人疏镁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息舜佰可,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台锨山婪。   从英文名来看擦菠,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版肃,朗行的英文则是Gran Lavida洁,其实如果从相似度上来比较倒,朗境与朗行更加接近非溃,因为它们均属两厢车惋。我想对于这样一款车来说鲍铝苫,大家都不会有什么陌生感遂,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍哎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章层贸是,我在上面也为你准备了延伸阅读蛾邦阿,可以先行了解一下写。   说实话规降俯,朗逸拔钱、朗行罕、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蔷,让我来区分一下垃卑,估计我也需要片刻的停顿潍效,因为它们实在太像了!就朗境而言到糠,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条惦毕,并将内部更换为蜂窝状造型涕阂沉,包围下部使用了黑色塑料赣,并加入跨级风格的银色护板帆熄秆,此外前雾灯变成了圆形潭奴么,以上就是全部它的特征了烘亨。   既然定位于跨界车绕爬楞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙绘伎垦,同时为了更加配合Cross风格惯叹户,车顶还加装了行李架峨,车门下方增加了黑色与银色的侧裙未孺,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识洼精。粗犷的风格也体现在轮毂上腾,样式上很难用语言准确的描述出来醒鳖,总之很复杂纷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理扳笛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)剩貌玩。   尾部的变化几乎与前部一致觅祭檬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法答粉驴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理亢催泡,说实话就车尾而言痹细,我感觉朗境比朗行好看了不少屁佩惰。其它方面再无不同暑薪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的行,转向灯采平普、倒车灯熄筏、刹车灯还都是卤素的啸挥。   本文导航苛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾帮磨,所以无论是合资泌阶、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣慕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性凳筷胜,白领阶层季灰关,夫妻年收入有50万元左右井,有房擎缔,老公有车频。实际上型唯捣,女主角目前也有一部老速腾车庞,开了已经7年准备换一台豪华SUV霞坏。这位女车主喜欢玩隧阂莽,追求年轻沪瓮,注重外形啸稳,并兼顾户外的脱貌,不喜欢纯越野车型侥杰,而购买价位瞄准了40-50万元领域涸埔彻。所以我们直接选择了宝马X3抒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较贺韶臣。   为了公平竞争辩徘郊,我们选择的车型如下献,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 烦宏、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型钝、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拇砷扯,三车的价格虽然有些区别玩孔,但目前奥迪Q5和